Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Диагностика Toyota Camry XV20

Опрессовка

1. Отсоединить нагнетательную линию на стыке трубопроводов. Подключить манометр в соответствии с инструкциями производителя. Стравить давление воздуха из гидравлической системы. Проверить уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления. При работе двигателя на холостом ходу закрыть клапан манометра на 2-3 секунды. Обратить внимание, что ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ См. таблицу ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ Применение psi (кг / см 2) Camry и T100 2WD 1138 (80) Celica 1280 (90) Corollel 925 (65) Paseo 850 (60) Previa.
2. Полностью открыть клапан манометра. Обратить внимание на давление в двигателе на холостом ходу и при 3000 об / мин. Перепад давления должен быть менее 71 фунта на квадратный дюйм (5 кг / см 2). Если перепад больше указанного, проверить клапан управления потоком.
3. При полностью заблокированном рулевом колесе и открытом нагнетательном клапане снова измерить давление. Смотрите таблицу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ". Если давление меньше указанного, то у рулевого механизма имеется внутренняя течь. Отремонтируйте или заменить рулевой механизм. (ref-123457-S06238735702001092500000)

Контроль (все модели)

1. За исключением моделей с подшипником вала, измерить масляный зазор между втулкой корпуса насоса и валом ротора. (Таблица 8) Если зазор превышает 0,0028 " (0,07 мм), заменить насос. На всех моделях утилизируйте все уплотнительные кольца и сальники и заменить их новыми.
2. Проверить пластины лопаток на предмет износа или повреждения. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ ПЛАСТИН ЛОПАТОК. Максимальный зазор между пластиной лопатки и канавкой ротора на всех моделях, кроме Corolla, составляет 0,0012 " (0,03 мм). На Corilla максимальный зазор составляет 0,0013 " (0 035 мм) Если зазор превышает спецификацию, заменить ротор и пластину лопатки в сборе.
3. Используя сжатый воздух 57-71 фунт / кв. дюйм (4,0-5,0 кг / см 2), проверить клапан регулирования расхода на утечку. (Таблица 9) На всех моделях, кроме Supra, длина пружины должна быть 1,42-1,49 " (36-38 мм). На Supera длина пружины не менее 1,30 " (33 мм) Заменить пружину, если ее длина отличается от указанной.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАСТИН ЛОПАТОК

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Как осмотреть и ремонт (Camry)

1. Проверить все детали на наличие повреждений и порчи. Установить штатив на блоки " В ". Замерить биение по центру штатива. Максимальное биение составляет 0 012 " (0,30 мм). Осмотреть заднюю поверхность штанги на предмет износа или повреждения. Измерить масляный зазор между валом и втулкой. Заменить втулку, если зазор превышает 0 005 " (0.125 мм).произвести осмотр всех подшипников и уплотнений на предмет повреждений. При необходимости заменить все О-образные кольца. В случае неисправности заменить корпус стойки.
2. С помощью маленькой отвертки снять тефлоновое кольцо со штатива. Смазать НОВОЕ кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Осторожно расправьте кольцо расширителем (09631-24020). Установить кольцо на штатив и плотно прижмите его пальцем вниз. Наденьте скошенный конец установщика (09 631-24 030) поверх кольца, чтобы посадить его в гнездо.
3. Снять тефлоновые кольца с регулирующего клапана аналогичным образом. Смазать тефлонические кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Наденьте скользящие кольца на монтажник (09631-20070). Установить кольца на регулирующий клапан. Прижмите кольца пальцами вниз. Сдвинуть скошенный конец установщика уплотнительных колец (09600-2001) поверх узла, чтобы посадить уплотнительные кольца.

Как осмотреть и ремонт (Celica)

1. Проверить все детали на предмет повреждений и порчи. Установить штатив на V-образные колодки. Замерить биение в центре штатива. Максимальное биение составляет 0 012 " (0,30 мм). Осмотреть заднюю поверхность штативов на предмет износа или повреждения. Проверить наличие всех подшипников и уплотнений. При необходимости заменить. Заменить все уплотнительные кольца. Если неисправен, заменить корпус штативы.
2. С помощью небольшой отвертки снять тефлоновое кольцо со стойки. Смазать НОВОЕ кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Осторожно расправьте кольцо расширителем (09631-24020). Установить кольцо на стойку, и крепко прижмите нажимом пальца вниз.
3. Снять тефлоновые кольца с регулирующего клапана аналогичным образом. Смазать тефлонические кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Наденьте кольца на монтажник (09620-24040). Установить кольца на регулирующий клапан. Обхватите кольца пальцами вниз. Сдвинуть скошенный конец установщика уплотнительного кольца (09600-224050) поверх узла для посадки уплотнительных колец.

Как осмотреть и ремонт (Corolla)

1. Установить держатель на V-образные колодки, замерить биение по центру держателя с максимальным биением 0 006 " (0,15 мм).
2. Измерить зазор между валом регулирующего клапана и втулкой. Если зазор превышает 0 018 " (.45 мм), заменить втулку. Запрессуйте втулку на глубину 2,74 " (69,5 мм).
3. С помощью маленькой отвертки снять тефлоновые кольца с поршня рейки и регулирующего клапана. Осторожно раздвиньте пальцами новое поршневое кольцо рейки, а затем установить в канавку. Плотно прижмите пальцами посадочное кольцо так, чтобы оно плотно прилегало к канавке.
4. На регулирующем клапане с помощью монтажника (09631-20070) расправьте тефлоновые кольца и установить их на регулирующий клапан. Наденьте конусный конец установщика (09421-20081) поверх колец к седлу.

Как осмотреть и ремонт (Paseo и Tercel)

1. Проверить все детали на наличие повреждений и порчи. Установить штатив на блоки " В ". Замерить биение по центру штатива. Максимальное биение - 0 012 " (.30 мм). Осмотреть заднюю поверхность штанги на предмет износа или повреждения. Измерить масляный зазор между валом и втулкой. Заменить втулку, если клиренс превышает 005 " (0.125 мм).произвести осмотр всех подшипников и уплотнений на предмет наличия повреждений. При необходимости заменить все уплотнительные кольца. В случае неисправности заменить корпус штативы.
2. С помощью небольшой отвертки снять тефлоновое кольцо со штатива. Смазать НОВОЕ кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Осторожно расправьте кольцо расширителем (09631-24020). Установить кольцо на штатив и плотно прижмите нажимом пальца вниз. Сдвинуть скошенный конец установщика (09600-2030) к кольцу седла.
3. Снять тефлоновые кольца с регулирующего клапана аналогичным образом. Смазать тефлонические кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Наденьте скользящие кольца на монтажник (09631-20070). Установить кольца на регулирующий клапан. Прижмите кольца пальцами вниз. Сдвинуть скошенный конец установщика уплотнительных колец (09600-2001) поверх узла, чтобы посадить уплотнительные кольца.

Как осмотреть и ремонт

1. Осмотреть все детали на предмет повреждений и порчи. Установить держатель на V-образные колодки. Замерить биение по центру держателя. Максимальное биение 0 012 " (.30 мм). Проверить износ или повреждение задней поверхности держателя, осмотреть все подшипники и уплотнения. Заменить все уплотнительные кольца. Осмотреть втулку стопора торца цилиндра на наличие трещин; осмотреть корпус на отсутствие дефектов; при необходимости заменить детали.
2. С помощью небольшой отвертки снять тефлоновое кольцо со стойки. Осторожно раздвиньте новое кольцо пальцами. НЕ раздвигайте кольцо больше, чем необходимо для установки. Установить кольцо на стойку, и прочно посадите.
3. Снять тефлоновые кольца с регулирующего клапана аналогичным образом. Надвинуть новые кольца на монтажник (09631-20070). Установить кольца на регулирующий клапан. Плотно посадить кольца пальцами. Сдвинуть скошенный конец установщика уплотнительных колец (09531-2000) поверх узла, чтобы посадить уплотнительные кольца.

Как осмотреть и ремонт (выше)

1. Поместить держатель на V-образные колодки и измерить биение в центре держателя. Максимальное биение составляет 0 006 дюйма (0,15 мм). Осмотреть заднюю поверхность держателя на предмет износа или повреждения.
2. С помощью маленькой отвертки снять тефлоновые кольца. Покройте новые тефлонические кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Натяните новые кольца вручную, этого достаточно для установки. Плотно прижмите кольца рукой вниз. Сдвинуть кольцо компрессора (09631-20081) или (09531-32020) над кольцами, чтобы сжать их перед сборкой рулевого механизма. Установить новые масляные уплотнения и уплотнительные кольца.

Как осмотреть и ремонт (T100 2WD)

1. Поместить держатель на V-образные колодки, замерить биение в центре держателя. Максимальное биение 0 012 " (.30 мм) и осмотреть заднюю поверхность держателя на предмет износа или повреждения.
2. С помощью небольшой отвертки снять тефлоновые кольца. Покройте новые тефлонические кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Натяните новые кольца вручную, этого достаточно для установки. Плотно прижмите кольца рукой. Сдвинуть кольцо компрессора (09631-20081) или (09531-32020) поверх колец, чтобы сжать их перед сборкой рулевого механизма. Установить новые масляные уплотнения и уплотнительные кольца. Повторная сборка и регулировка
3. Установить масляное уплотнение. Наденьте крышку стойки (09631-32010) на стойку и покройте ее жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Вставить стойку в цилиндр. Намотайте виниловую ленту вокруг конца рулевой рейки. Смазать жидкость гидроуправления.
4. Протолкните втулку держателя и стопор торца цилиндра до появления отверстия для установки проволоки, вставить в отверстие новый конец проволоки и с помощью ключа (09631-16010) повернуть стопор конца цилиндра по часовой стрелке до исчезновения конца проволоки.
5. Установить тестер масляных уплотнений (09631-12071). Приложить давление 15,8 дюймов рт.ст. в течение 30 секунд. Если вакуум падает, проверить установку масляного уплотнения корпуса штатива. (Рисунок 20)
6. Покрыть тефлоновые кольца регулирующего клапана жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Обернуть виниловую ленту вокруг зазубрин на валу регулирующего клапана. Установить регулирующий клапан в корпус рулевого механизма. Запрессовать масляное уплотнение. Поставить НОВУЮ прокладку на корпус статива. Затянуть крепежные болты до 13 футовых фунтов (18 Н.м). Установить пылезащитную крышку. Удерживать вал в нужном положении и навернуть НОВУЮ самоконтрящуюся гайку. Закрутить контргайку до 18 футов (25 Н.м.).
7. Нанести герметик Loctite 242 на 2 или 3 витка резьбы колпака корпуса штатива. Установить в 2 места колпак корпуса штатив и корпус стойки, поставить кольцо " О " на направляющую штативов, установить направляющую стеллажа и пружину.
8. Нанести герметик Loctite 242 на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей штатива. Установить крышку пружины. Установить штатив в центре хода штативов. Затянуть крышку направляющей штанги до 18 футов фунтов (25 Н.м).
9. Ослабить колпачок пружины на 10-12 градусов. Повернуть вал регулирующего клапана влево и вправо 2 раза. Ослабить колпачек пружины до устранения предварительного натяга. Затянуть крышку пружины до тех пор, пока предварительный натяг не составит 4,3-12,2 ДЮЙМА фунтов (0,5-1,4 Н.м). Нанести герметик для жидкости для стопорения резьбы гайки и установить контргайку. Подтянуть контровочную гайку в соответствии с техническими требованиями. Измерить предварительный натяжение и при необходимости выполнить повторную регулировку.
10. Нанести герметик Loctite 242 на 2 или 3 витка гайки крышки пружины направляющей стойки. Установить и затянуть гайку до 51 фут фунтов (60 Н.м). Измерить предварительную нагрузку, при необходимости отрегулировать. Установить НОВУЮ шайбу с захватом и поставить ее в стопор. Поставить ботинки стойки. Для завершения сборки выполнить процедуру обратной разборки.