Как снять (Camry, Celica 2WD, Paseo и Tercel)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Снимите привод круиз-контроля. Снимите цилиндр выключения сцепления, кронштейн и стартер. Отсоедините заземляющую лямку от трансакселя. Отсоедините разъем выключателя резервного света и кабели управления переключением.
- Снимите верхние крепежные болты трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите брызгозащитный экран (экраны) двигателя. Слейте жидкость из трансмиссии. На Camry отсоедините разъем датчика спидометра. Отсоедините штангу стабилизатора. Отверните болты крепления рулевой рейки.
- На всех остальных моделях отсоедините кабель спидометра. На всех моделях отсоедините полуоси от трансмиссии. См. статью ВАЛЫ ВЕДУЩИХ МОСТОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите пластину жесткости «двигатель-трансось».
- На Camry V6 снимите амортизатор двигателя. На всех моделях отсоедините переднюю и заднюю опоры двигателя. Приподнимите двигатель и трансмиссию с помощью домкрата. Снимите левую опору двигателя. Отсоединить трубу охладителя руля (если он оборудован) от поперечины передней подвески.
- Снимите поперечину передней подвески и центральную поперечину (если она оборудована). Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю. Опустите левую сторону двигателя, и снимите трансаксель.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. (Схема №4) Поочередно ослабьте крепежные болты прижимной пластины до тех пор, пока она не освободится. Снимите диск сцепления и нажимной диск. НЕ роняйте диск сцепления.
Схема №4
| Предупреждение | Чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности на Celica All-Trac, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора не менее чем за 60 секунд до работы на транспортном средстве. |
|---|
Схема №5
- Двигатель и трансмиссия должны быть сняты как узел для замены узла сцепления. При выключенном зажигании отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поместите подходящую емкость под топливопровод. Закройте соединение топливопровода магазинным полотенцем. Медленно ослабьте соединение топливопровода, чтобы стравить давление топлива.
- Дренажная система охлаждения, моторное масло и масло для трансмиссии. Снимите капот и двигатель под прикрытием. Снимите воздуховод воздухозаборника, расходомер воздуха и колпачок воздухоочистителя в сборе. Снимите корпус воздухоочистителя. Отсоедините кабели от корпуса дросселя.
- Отсоедините коробку реле от аккумулятора. Снимите нижнюю крышку с коробки реле. Отсоедините узел плавкой вставки и соединители проводов двигателя от коробки реле. Снимите коробку реле А/С с кронштейна, расположенного возле правого угла радиатора.
- Извлеките батарею. Снимите соленоидный резистор инжектора и резистор топливного насоса, расположенные перед батареей, слева от радиатора. Снимите вентиляторы охлаждения радиатора, радиатор и резервуар радиатора. Снимите привод круиз-контроля и катушку зажигания. Снимите распорки стойки от башни до брандмауэра.
- Наклейте вакуумные шланги на угольную канистру и снимите канистру. Отметьте все необходимые места расположения вакуумных шлангов для повторной сборки. Отсоедините необходимые кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы, вакуумные шланги и электрические соединения.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить кабель спидометра, шланги маслоохладителя и кабели управления на трансакселе. Снять цилиндр выключения сцепления с присоединенным шлангом, и закрепить в сторону. Отсоедините электропроводку, и снимите с брандмауэра датчик давления в турбонагнетателе и вакуумный переключающий клапан кондиционера. Снимите стартер.
- Отсоедините электрические разъемы от электронного блока управления двигателя (ECU), расположенного слева от перчаточного ящика, за центральной консолью. Отсоедините остальные электрические соединения, чтобы можно было вытащить проводку двигателя через отверстие для доступа со стороны пассажира брандмауэра. (Схема №5) Отверните стопорные гайки и протяните проводку двигателя через брандмауэр.
- Снять траверсу подвески, прикрепленную болтами к обоим валам нижнего рычага подвески. Отсоедините выхлопную трубу у каталитического нейтрализатора (расположенного внизу турбо) и центральную трубу. Снимите выхлопную трубу. Снимите передние шины и колеса. Снять полуоси. См. статью ВАЛЫ ВЕДУЩИХ ОСЕЙ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Снимите передний приводной вал.
- Установите контрольные метки на фланцах переднего и заднего приводного вала на центральном подшипнике. Снимите болты фланца. Снимите приводной вал с раздаточной коробки. Снимите дефлектор уплотнения с задней части раздаточной коробки. Снимите динамический демпфер с раздаточной коробки.
- Снимите генератор переменного тока и кронштейн натяжного шкива. Снимите компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону. Снимите траверсу подвески двигателя, расположенную под двигателем. Снимите каталитический нейтрализатор с турбо.
- Отсоединить опоры двигателя и трансактора. Запишите направление установки крепления для ссылки на повторную сборку. Крепления должны быть установлены в оригинальном направлении. Поднять двигатель и трансаксель с транспортного средства.
- Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю и снять трансаксель. Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. (Схема №4) Поочередно ослабьте крепежные болты прижимной пластины до тех пор, пока она не освободится. Снимите диск сцепления и нажимной диск. НЕ роняйте диск сцепления.
Удаление (Corolla 2WD)
- Удалите отрицательный кабель аккумулятора. On4A-GE двигатели, снимите воздухоочиститель и впуск для воды. На всех моделях отсоедините разъем выключателя резервного света. Снимите кабель спидометра. Отсоединить кабели управления переключением передач. Снять цилиндр выключения сцепления. Снимите брызговик двигателя.
- Снимите выхлопную трубу в сборе. Поддерживающий двигатель сверху. Отсоедините передний и задний двигатель/крепление для трансмиссии. Демонтировать поперечину двигателя/трансмиссии. Отсоединить полуоси от трансмиссия. Отсоедините левый поворотный кулак от нижнего рычага управления. Снимите левую полуось. См. статью ВАЛЫ ВЕДУЩИХ ОСЕЙ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
- Снимите стартер. Отсоедините заземляющую перемычку. Снимите заднюю пластину двигателя. Приподнимите двигатель и трансмиссию. Снимите левую опору двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю. Опустите двигатель, и снимите трансаксель.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. (Схема №4) Поочередно ослабьте крепежные болты прижимной пластины до тех пор, пока она не освободится. Снимите диск сцепления и нажимной диск. НЕ роняйте диск сцепления.
ПримечаниеНа Corolla 4WD двигатель и трансмиссия должны быть сняты вместе, а затем трансмиссия может быть отделена от двигателя.
Удаление (Corolla 4WD)
- Извлеките батарею. Снимите воздухоочиститель и бачок омывателя лобового стекла. Слейте хладагент, и снимите радиатор и бачок с хладагентом. Снимите подкопы двигателя.
- Снимите ремень привода насоса ГУР и насос ГУР. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините концы тяг от поворотных кулаков. Снимите левую и правую полуоси. См. статью ВАЛЫ ВЕДУЩИХ ОСЕЙ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Снимите приводной вал.
- Снимите переднюю выхлопную трубу. Отсоедините поворотные кулаки от нижних рычагов. Отсоедините всю электропроводку и вакуумные шланги от двигателя и трансмиссии. Отсоедините топливопроводы от двигателя. Снимите трос дроссельной заслонки. Отсоедините кабель спидометра и кабели управления переключением передач. Слейте жидкость из трансмиссии.
- Снимите цилиндр выключения сцепления и стартер. Поддерживающий двигатель/трансмиссия в сборе с помощью домкрата. Отсоединить опоры двигателя/трансмиссии. Снять поперечину двигателя/трансмиссии (если она оборудована). Медленно опускать узел двигатель/трансмиссия. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля и передайте пластины жесткости.
- Снимите вакуумный привод раздаточной коробки. Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю. Вытянуть трансаксель прямо из двигателя 2-3" (51-76 мм). Повернуть передаточный выходной вал вниз и снять трансаксель.
- Отметьте нажимную пластину и маховик для повторной сборки. (Схема №4) Поочередно ослабьте крепежные болты прижимной пластины до тех пор, пока она не освободится. Снимите диск сцепления и нажимной диск. НЕ роняйте диск сцепления.
Как установить тиски: снятия и установки
- Совместите контрольные метки и установите диск сцепления и нажимной диск. С помощью центратора сцепления отцентрируйте диск сцепления на маховике. Затягивайте болты прижимной плиты поочередно и равномерно по перекрестной схеме в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
- Смажьте смазкой из дисульфида молибдена контактные поверхности вилки расцепления, подшипник расцепления и ступицу, а также шлицы дисков сцепления. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- На Camry снимите нижнюю отделочную панель прибора и отсоедините воздуховод от панели. На Celica Turbo снимите скобу передней подвески. На Corolla (4A-GE) снимите усилитель тормозов. На всех моделях отсоедините толкатель главного цилиндра у педали сцепления. Отсоедините гидролинию на цилиндре.
- Снимите главный цилиндр сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Регулировка высоты педали и свободного хода. См. разделы ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ и СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Выполните продувку гидросистемы.