Замена ремня ГРМ - 2.5L и 3.0L V6: Снятие и установка Toyota Camry V30

Как снять (2.5L и 1992-93 3.0L V6)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите привод круиз-контроля и вакуумный насос. Снимите бачок гидроусилителя руля с прикрепленными шлангами, и закрепите их в сторону. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снимите правую нижнюю крышку двигателя. Снимите все приводные ремни.
2. Снимите верхние скобы на правом креплении двигателя у крышки ремня ГРМ. Немного поднять двигатель, чтобы снять вес с правого крепления двигателя. Снимите стопорные болты/гайки и правый узел крепления двигателя. Снимите свечи зажигания. Снимите стопорные болты, крышку ремня ГРМ № 2, прокладку и правый кронштейн крепления двигателя. (Схема №9) Обратите внимание на длину болтов и расположение болтов крышки зубчатого ремня № 2 для повторной сборки.
3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №10) Снимите стопорные болты и натяжное устройство синхронизирующего ремня.
4. Установите держатель звездочки распределительного вала (09278-54012) или его эквивалент в отверстия перед правой звездочкой распределительного вала. Слегка поверните правую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ между звездочками распределительного вала. Снимите ремень ГРМ со звездочек распределительного вала.
5. Используя держатель шкива (09213-54014) или его эквивалент и ручку (09330-00021), удерживайте шкив коленчатого вала и удалите стопорный болт. Если зубчатый ремень подлежит повторному использованию, убедитесь, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с верхней кромкой крышки зубчатого ремня № 1, когда метка на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке зубчатого ремня № 1.
6. С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. НЕ допускайте вращения коленчатого вала. Снимите крышку и прокладку ремня ГРМ № 1. Если зубчатый ремень подлежит повторному использованию, отметьте направление вращения ремня и нанесите контрольные метки на зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала для повторной сборки. Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. (Схема №9) Снимите направляющую зубчатого ремня и зубчатый ремень. Снимите натяжные ролики (при необходимости).

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Удаление (1994-97 3.0L V6)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите емкость с хладагентом. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое боковое переднее колесо. Снимите правую нижнюю крышку двигателя. Снимите приводные ремни приспособления.
2. Снимите шток стабилизатора двигателя, кронштейн крепления двигателя и правую скобу крепления двигателя, расположенную возле крышки ремня ГРМ. Снимите кронштейн генератора переменного тока для доступа к крышкам зубчатых ремней. Снимите крышку ремня ГРМ № 2. (Схема №9)
3. Используйте держатель шкива (09213-54015) или его эквивалент и держатель (09330-00021) для удержания шкива коленчатого вала. Снимите болт шкива коленчатого вала. С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. Снимите крышку ремня ГРМ № 1.
4. Снимите кронштейн крепления двигателя. Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. Снимите направляющую зубчатого ремня.
5. Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №11) Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с меткой синхронизации на крышке зубчатого ремня № 3. (Схема №11) Если метки синхронизации не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). ВНИМАНИЕ: При повторном использовании ремня ГРМ убедитесь, что на ремне ГРМ нанесены 3 контрольные и передняя метки. (Схема №12) Если контрольные метки или передняя метка не видны, поместите контрольную метку на зубчатом ремне ГРМ в области метки ГРМ на звездочках распределительного вала или области точек на звездочке коленчатого вала для повторной сборки. Поместите переднюю метку на зубчатый ремень, чтобы указать направление установки зубчатого ремня.
6. Снимите стопорные болты, натяжитель ремня ГРМ и пыльник. Снимите болт шкива коленчатого вала с коленчатого вала. Установите держатель звездочки распределительного вала (09960-10010) или его эквивалент в отверстия перед правой звездочкой распределительного вала. Слегка поверните правую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ между звездочками распределительного вала. Снимите ремень ГРМ со звездочек распределительного вала. Снимите натяжные ролики (при необходимости).
7. При снятии звездочки распределительного вала используйте держатель звездочки распределительного вала (09960-10010) для удержания звездочки распределительного вала. На правой звездочке распределительного вала также должен использоваться адаптер (09249-63010). Снимите болт и звездочку распределительного вала.
8. При снятии звездочки коленчатого вала снимите пластину ремня ГРМ. (Схема №9) С помощью съемника звездочек коленчатого вала (09213-60017) снимите звездочку коленчатого вала.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Как установить (2.5L и 1992-93 3.0L V6)

1. Установить ролик натяжной № 1 (если снят). Нанести Loctite 242 на резьбу стопорного болта натяжного шкива № 1. Установить и затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что холостой шкив чист и вращается плавно.
2. Установить на звездочку коленчатого вала ремень ГРМ с установочной меткой на ремне ГРМ, совмещенной с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала. (Схема №10) Установить направляющую зубчатого ремня так, чтобы сторона зубчатого венца была удалена от звездочки коленчатого вала. Установите крышку и прокладку ремня ГРМ № 1. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала и установить шкив коленчатого вала. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией.
3. Установите натяжной ролик № 2. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что холостой шкив вращается плавно. Вращать шкив коленчатого вала так, чтобы метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпала с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. Поверните левый распределительный вал так, чтобы метка ГРМ на звездочке распределительного вала совпала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. r. (Схема
4. Поверните правый распределительный вал так, чтобы отверстие под ударник в распределительном валу совпало с меткой ГРМ на крышке ГРМ № 3. (Схема №10) При повторном использовании зубчатого ремня убедитесь, что контрольная метка на зубчатом ремне совмещена с верхней кромкой крышки зубчатого ремня № 1, когда метка на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке зубчатого ремня № 1.
5. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, и установите ремень ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что контрольная метка на ремне ГРМ совпадает с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала.
6. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала, и совместите метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. Убедитесь в наличии натяжения на ремне ГРМ между звездочкой коленчатого вала и опорной меткой левого распределительного вала на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочке правого распределительного вала. Установите правую звездочку распределительного вала на распределительный вал стороной фланца в сторону головки цилиндров. Убедитесь, что метка синхронизации на правой звездочке распределительного вала совпадает с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №
7. Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните правую звездочку распределительного вала, чтобы отверстие для ударника в звездочке распределительного вала совпало с отверстием для ударника в распределительном валу. Установить в правый распределительный вал ударник. Установите стопорный болт правой звездочки распределительного вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
8. Установите шайбу на нижнюю сторону натяжителя ремня ГРМ. С помощью пресса надавите на шток натяжения ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется, а отверстия в штоке и корпусе не совместятся. Через отверстия в корпусе и штоке установите шестигранный ключ 1,27 мм для удержания штока в убранном положении. (Схема №13) Отпустите пресс и установите пыльник на натяжитель зубчатого ремня. Установите натяжитель ремня ГРМ. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией.
9. Снимите шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №10)
10. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.

Схема №13

Войти

Установка (1994-97 3.0L V6)

1. Установите натяжные ролики № 1 и № 2 (если сняты). Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что натяжные шкивы чистые и вращаются плавно.
2. При установке звездочки коленчатого вала совместите звездочку коленчатого вала со шпонкой в коленчатом валу. С помощью молотка и монтажника звездочек (09223-46011) установить звездочку коленчатого вала с фланцем в направлении блока цилиндров.
3. Установите пластину ремня ГРМ. Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить ролики холостые № 1 и 2 (если сняты). Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Убедитесь, что натяжные шкивы чистые и вращаются плавно.
4. При установке звездочек распределительного вала убедитесь, что звездочки распределительного вала установлены с фланцем в правильном направлении. Правая звездочка распределительного вала должна быть установлена фланцем наружу (вдали от головки цилиндров), в то время как левая звездочка распределительного вала должна быть установлена фланцем внутрь (против головки цилиндров). (Схема №9)
5. Совместить отверстие в звездочке распределительного вала с пальцем в распределительном валу и установить звездочку. Установить и затянуть болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №11)
7. Используя держатель звездочки распределительного вала, поверните каждую звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала совпала с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №11) Совместить контрольные метки на зубчатом ремне с точкой на звездочке коленчатого вала и метками на звездочке распределительного вала. (Схема №12) Убедитесь, что передняя метка направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя.
8. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, шкив водяного насоса, звездочку левого распределительного вала, шкив холостого хода № 2, звездочку правого распределительного вала, а затем на шкив холостого хода № 1.
9. С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. Через отверстия в корпусе и штоке установите шестигранный ключ 1,27 мм для удержания штока в убранном положении. (Схема №13) Отпустите пресс и установите пыльник на натяжитель зубчатого ремня. Установите натяжитель ремня ГРМ. Установите и поочередно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
10. Снять шестигранный ключ 1,27 мм с натяжителя ремня ГРМ. Проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №11) Убедитесь, что метка синхронизации на каждой звездочке распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на крышке зубчатого ремня № 3. (Схема №11) Если все метки синхронизации не совмещены, снимите ремень синхронизации и установите его заново. Снимите болт шкива коленчатого вала.
11. Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в стороне от звездочки коленчатого вала. Установите монтажный кронштейн двигателя на переднюю часть блока цилиндров. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией.
12. Убедитесь, что прокладки крышки зубчатого ремня № 1 и № 2 не имеют трещин, отслаивания или повреждений. Установите крышки ГРМ № 1 и № 2. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
13. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала. Установите и затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии с техническими требованиями с помощью держателя шкива (09213-54015) и удерживающего инструмента (09330-00021) или эквивалентного устройства. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.