Замена ремня ГРМ - 2.2L: Снятие и установка Toyota Camry V30

Ремень ГРМ 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять замену ремня грм - 2.2L: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите нижнюю крышку двигателя. На Celica и Camry снимите правое переднее колесо. На всех моделях нижнее транспортное средство.
На MR2 снимите правую боковую панель капота и привод круиз-контроля. Снимите правое заднее колесо. На Celica и Camry снимите генератор переменного тока с двигателя и закрепите в стороне. На Camry снимите резервуар для охлаждающей жидкости, если он мешает снятию ремня ГРМ. Выньте стержень управления двигателем (крутящий момент) из передней части двигателя.
На всех моделях снимите ремни привода аксессуаров. Используя напольный домкрат, слегка приподнимите двигатель, чтобы снять вес с правого (сторона ремня ГРМ) крепления двигателя у крышки ремня ГРМ.
Снимите правую (со стороны ремня ГРМ) опору и кронштейн двигателя спереди двигателя. Снимите свечи зажигания. Снимите крышку и прокладки ремня ГРМ № 2. (Схема №2)
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром на конце ремня ГРМ двигателя.
Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. Убедитесь, что отверстие в звездочке распределительного вала совмещено с меткой совмещения на крышке подшипника распределительного вала. (Схема №3) Если отверстие в звездочке распределительного вала не совмещено с меткой совмещения, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот.
Ослабьте болт натяжного шкива № 1. (Схема №2) Переместите холостой шкив № 1 наружу, как можно дальше от зубчатого ремня. Временно затяните болт натяжного шкива № 1. Снимите ремень ГРМ со звездочки распределительного вала.
С помощью держателя шкива (SST 09213-54015) или эквивалентного устройства удерживайте шкив коленчатого вала. Снимите болт шкива коленчатого вала.
С помощью съемника шестерен снимите шкив коленчатого вала. Снимите крышку и прокладку ремня ГРМ № 1. Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня. (Схема №2) Снимите направляющую зубчатого ремня.
Ослабьте болт натяжного шкива № 1. (Схема №2) Снять зубчатый ремень со звездочки коленчатого вала. Снимите натяжные ролики (при необходимости).

Схема №2

Схема №3

Как установить замену ремня грм - 2.2L: снятия и установки

Установить ролик натяжной № 2 (если снят). Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что холостой шкив чист и вращается плавно.
Установите натяжной ролик № 1 и пружину растяжения (если она снята). Холостой шкив № 1, как можно дальше от зоны зубчатого ремня. Временно затяните болт натяжного шкива № 1. Убедитесь, что холостой шкив чист и вращается плавно.
Вращая болт шкива коленчатого вала, вращают коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации на звездочке коленчатого вала совпала с меткой синхронизации на корпусе масляного насоса. (Схема №4) Шпоночная канавка в звездочке коленчатого вала будет находиться в положении 12 часов.
Убедитесь в чистоте всех звездочек и натяжных шкивов. Установить последовательно ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку масляного насоса, шкив холостого хода № 1, а затем шкив холостого хода № 2.
Установить направляющую синхронизирующего ремня чашеобразной стороной от звездочки коленчатого вала и плоской стороной в сторону синхронизирующего ремня. Установите крышку ремня ГРМ № 1 и новую прокладку.
Совместить шпоночную канавку шкива коленчатого вала с шпонкой в коленчатом валу. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. При повторном использовании зубчатого ремня убедитесь, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с верхней кромкой крышки зубчатого ремня № 1.
Повернуть распределительный вал, и совместить отверстие в звездочке распределительного вала с меткой совмещения на крышке подшипника распределительного вала. (Схема №3) Установить зубчатый ремень на звездочку распределительного вала. При повторном использовании зубчатого ремня убедитесь, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с контрольной меткой на звездочке распределительного вала. Убедитесь в наличии натяжения зубчатого ремня между звездочками коленчатого и распределительного валов.
Ослабить болт шкива холостого № 1 на 1/2 оборота. Вращать шкив коленчатого вала на 2 полных оборота по часовой стрелке от ВМТ до ВМТ.
Убедитесь, что метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1, а отверстие в звездочке распределительного вала совмещено с меткой совмещения на крышке подшипника распределительного вала. (Схема №3) Если метки синхронизации не совмещены, снимите ремень синхронизации и установите его заново.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 7/8 оборотов и совместите шкив коленчатого вала «0» с 45-градусной отметкой Перед верхней мертвой точкой (BTDC) на крышке ремня ГРМ № 1. (Схема №5)
Затянуть болт натяжного ролика № 1 в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите крышку и прокладки ремня ГРМ № 2. Установить и затянуть свечи зажигания в соответствии со спецификацией.
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Установите все болты/гайки на правую (со стороны ремня ГРМ) опору двигателя перед затяжкой в соответствии со спецификацией.
На Camry при установке тяги и кронштейна управления на стакане стойки и справа (подвеска двигателя со стороны ремня ГРМ) последовательно затягивайте болты до технических характеристик. (Схема №6) На MR2 затяните болты крепления двигателя в правильном месте. (Схема №7) Отрегулируйте натяжение приводных ремней.