Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Camry V30

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. Подождите примерно одну минуту или больше с момента, когда выключатель зажигания повернут в положение замок, и отрицательный кабель батареи отсоединен от батареи перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, поэтому подушка безопасности может развернуться в течение одной минуты после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не срабатывает, следует осмотреть передние датчики подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
5. НИКОГДА не используйте детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените детали подушек безопасности, используя новые детали.
6. Снимите датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
7. Узел датчика центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При списании транспортного средства или замене узла датчика центрального воздушного мешка снимите узел датчика центрального воздушного мешка и утилизируйте как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса.
9. При падении датчиков переднего воздушного мешка, датчика центрального воздушного мешка в сборе или подушки рулевого колеса или при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе, кронштейне или разъеме замените детали, используя новые.
10. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса воздействию горячего воздуха или пламени.
11. Используйте вольт-омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм) для поиска неисправностей электрической цепи.
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После того, как работа над SRS завершена, проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газообразного генерирующего горения. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
17. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Система подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, поверните выключатель зажигания в положение замок и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите одну минуту, прежде чем приступить к работе с системой. Для активации SRS повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Спиральный кабель

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до упора. Поверните спиральный трос по часовой стрелке на 2,5 оборота. Метки сопряжения должны совпадать с Красной меткой. (Схема №18) Убедитесь, что метки совмещены, и установите рулевое колесо.

Схема №18

Войти

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности могут быть утилизированы, как и любая другая часть. обращаться с модулем подушек безопасности в перчатках и носить защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что рулевое колесо и подушка рулевого колеса не ослаблены. Если рулевое колесо и подушка рулевого колеса ослаблены, пневмоподушка не может быть развернута с использованием этой процедуры. Выполните процедуру, указанную в разделе UNDEPLIED система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. Снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. Отсоедините разъем спиральной кабельной подушки безопасности, расположенный на нижней рулевой колонке. Подсоедините разъем инструмента для развертывания (09082-00700) к винтовому кабелю воздушного мешка. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля.
3. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедившись, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля, нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Неразмещенная подушка безопасности

1. Никогда не утилизируйте подушку рулевого колеса с неразвернутой подушкой безопасности. Никогда не устанавливайте подушку безопасности внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации.
2. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите подушку рулевого колеса с автомобиля. См. «ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
3. Чтобы развернуть свободную подушку рулевого колеса, производитель рекомендует установить подушку на лом обода колеса автомобиля и шину в сборе. Для этого установите 4 болта в отверстия, предусмотренные в задней части подушечки рулевого колеса. Затяните болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты.
4. Прочную проволоку обмотайте не менее двух раз вокруг болтов с левой и правой стороны подушечки рулевого колеса. (Схема №19) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует или проволока недостаточно прочна, подушка рулевого колеса может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернута.
5. Расположите подушку рулевого колеса на ободе колеса и шине в сборе стороной подушки вверх. Обеспечивая герметичность провода, отдельно привяжите левую и правую стороны подушечки рулевого колеса к ободу колеса через отверстия гайки проушины. (Схема №20)
6. Подсоедините приспособление для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки рулевого колеса. Поместите большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 лома шин поверх подушки рулевого колеса. Убедитесь, что никто не находится в пределах 33 футов от подушки рулевого колеса. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности.
7. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с подушкой рулевого колеса с развернутой подушкой безопасности.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Как отремонтировать проводы

1. Отремонтируйте провод с помощью 2 нажимных контактных муфт (82988-50010); рукава доступны для ремонта проблем соединителя подушки безопасности. Для ремонта раскройте разъем датчика передней подушки безопасности, подлежащий ремонту. Оставляя провода как можно дольше, обрежьте жгут проводов за разъемом. Тщательно полосуйте 3.1-.43" изоляцию от каждого ремонтируемого провода. Во время этой операции НЕ повреждайте провод. Если имеются какие-либо повреждения, повторите операцию зачистки.
2. Перекройте 2 зачищенных конца проволоки внутри нажимной муфты. Используя обжимные щипцы (169060-2), поместите втулку в правильный участок инструмента с цветовым кодированием. При центре гильзы между обжимными губками зажмите инструмент до соприкосновения обоих концов на участке инструмента, помеченном ЗАКРЫТЬ ЗДЕСЬ.
3. Потяните соединенные провода на обоих концах, чтобы обеспечить надежный обжим. Обжать оба конца стакана обжимкой в положении INS. (Схема №21) Для защиты тщательно оберните силиконовую ленту вокруг соединения.

Схема №21

Войти

Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонаря проверить

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG светится, а затем гаснет примерно через 6 секунд.
2. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или ON, а сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной, центральный узел датчика подушки безопасности обнаружил код неисправности. Для выявления кода неисправности см. раздел ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
3. Если примерно через 6 секунд сигнальная лампа подушек безопасности иногда светится или светится, даже когда выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), то в цепи сигнальной лампы подушек безопасности присутствует короткое замыкание. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. В Camry соедините клеммы Tc и E1 разъема Total Diagnostic Communication Link (TDCL) перемычкой Диагностика проверить Wiring (09843-18020). (Схема №22) TDCL расположен под левой стороной приборной панели рядом с блоком предохранителей. Во всех других моделях выполните проверку разъемов Tc и E1 под капотом с помощью жгута перемычек Диагностика проверить Wiring (09843-18020). (Схема №23)
2. Считайте диагностические коды, отметив количество миганий сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. (Схема №24) Индикация нормального кода будет мигать дважды в секунду. При наличии кода неисправности первый номер кода будет равен первой цифре двухзначного диагностического кода. После 1,5-секундной паузы второй номер кода будет равен второй цифре.
3. При наличии 2 и более кодов между кодами возникнет 2,5-секундная пауза. После отображения всех кодов произойдет 4-секундная пауза и коды будут повторены. После того, как код был идентифицирован, обратитесь к соответствующему диагностическому коду и выполните тесты, как указано.
4. Если присутствует более одного кода неисправности, то коды будут мигать от наименьшего пронумерованного кода к наибольшему. Если код неисправности не отображается или отображается постоянно, см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ остается освещенной и диагностический код является нормальным кодом, то присутствует падение напряжения источника. Эта неисправность не сохраняется в памяти. Если напряжение источника питания вернется к норме примерно через 10 секунд, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG автоматически погаснет. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НОРМАЛЬНЫЙ, ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. Код 22 регистрируется при наличии неисправности в системе предупредительной световой сигнализации подушек безопасности. При наличии разомкнутой цепи в цепи сигнальной лампы подушки безопасности сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не будет светиться. Диагностические коды (включая код 22) не могут быть подтверждены до тех пор, пока не будет отремонтирована цепь сигнальной лампы.
6. При наличии неисправности в SRS отображаются коды неисправности с 11 по 31. После устранения неисправности коды с 11 по 31 могут быть очищены из памяти, но код 41 останется. Для очистки кода 41 требуется специальная процедура.

Схема №24

Войти

Сброс кодов неисправностей (кроме кода 41)

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Удалите отрицательный кабель аккумулятора или предохранитель ECU «B» как минимум на 10 секунд, чтобы очистить коды. При повторном подключении батареи убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА). Если батарея подключена к выключателю зажигания в положении ACC или ON, диагностическая система может работать неправильно.

Сброс кода неисправности 41

1. Подключите проводные зонды к контрольному разъему/клеммам TDCL Tc и AB. (Схема №22)or (Схема №23). Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите приблизительно 6 секунд. Начиная с клеммы Tc, нанести масса кузова поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами по 0,5-1,5 секунды.
2. При чередовании щупов между заземлением корпуса одновременно освободить один щуп от массы корпуса, прикладывая масса к другому выводу. Если временной интервал слишком длинный, код 41 не будет очищен. Через несколько секунд, когда сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать обычный цикл, отмена кода 41 завершена.

Сигнальная лампа подушек безопасности остается освещенной

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если сигнальная лампа продолжает гореть, замените датчик центральной подушки безопасности в сборе. Если сигнальная лампа погасла, проверьте цепь сигнальной лампы или проверьте разъем/TDCL клемму AB на обрыв. (Схема №22)or (Схема №23).

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Периодические неисправности могут привести к тому, что предупреждающий свет система впрыска вторичного воздуха BAG будет светиться беспорядочно. Чтобы диагностировать периодические проблемы, примените вибрацию, нагрев (как с феном) или влажность (на весь автомобиль, а не непосредственно на электрические компоненты), чтобы проверить, не возникает ли неисправность повторно.