Системы ESA
Электронный блок управления (ECU) предварительно запрограммирован данными для оптимальной установки опережения зажигания при любых условиях работы двигателя. Используя данные от датчиков двигателя (обороты в минуту, температура двигателя и т.д.), ЭБУ запускает систему зажигания, чтобы обеспечить искру именно в нужный момент. Система зажигания работает на тех же принципах, что и система, не относящаяся к ESA, за исключением того, что все опережение синхронизации контролируется компьютером, а не вакуумными и механическими механизмами опережения.
ЭБУ использует сигнал тахометра от системы зажигания для определения частоты вращения двигателя и запуска топливных инжекторов. Некоторые проблемы системы зажигания могут быть обнаружены ЭБУ и приведут к тому, что в памяти компьютера будет установлен код неисправности № 12, 13 или 14.
Воздушный зазор
- Используя плоский немагнитный щуп, проверьте воздушный зазор между приемной катушкой и магнитным индуктором. (Схема №4) и (Схема №5). Воздушный зазор должен быть с точностью 0 008-,016 "(0,20-,40 мм).
- Если воздушный зазор неправильный, снимите катушку зажигания (если она оборудована) и замените распределитель в сборе.
Схема №4
Схема №5
Сопротивление первичной обмотки
Отсоедините катушку зажигания, чтобы она была изолирована от остальной части системы. Измерьте сопротивление между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами катушки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. (Схема №6)
Сопротивление вторичной обмотки
Отсоедините катушку зажигания, чтобы она была изолирована от остальной части системы. Измерьте сопротивление между положительной (+) клеммой катушки и стойкой катушки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. (Схема №6)
Сопротивление изоляции катушки
Изолируйте катушку от остальной части системы. Измерить сопротивление между положительной (+) клеммой катушки зажигания и корпусом распределителя. Чтение должно превышать 10 мегомм (бесконечность).
Схема №6
| Применение | Первичный (Ом) | Вторичный (Ом) |
|---|---|---|
| 4-цилиндровый | .38-.46 | 7700-10,400 |
| V6 | .41 | 10,200-13,800 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Двигатель проворачивается, но не запускается
Проверьте наличие неисправной свечи (свечей) зажигания, катушки зажигания, запальника, распределителя и проводки системы зажигания. При необходимости отремонтируйте или замените детали. Проверьте угол опережения зажигания и при необходимости отрегулируйте.
Колебания и плохое ускорение
Проверьте наличие неисправной свечи (свечей) зажигания и электропроводки системы зажигания. При необходимости отремонтируйте или замените детали. Проверьте угол опережения зажигания и при необходимости отрегулируйте.
ROUGH IDLE, STALLS (холостой ход, пробуксовка)
Проверьте наличие неисправной свечи (свечей) зажигания, катушки зажигания, запальника, распределителя и проводки системы зажигания. При необходимости отремонтируйте или замените детали. Проверьте угол опережения зажигания и при необходимости отрегулируйте.