Ступичный подшипник
Подшипники колес не регулируются. При демонтаже подшипников замените их новыми подшипниками, обоймами и масляными уплотнениями.
Как проверить шаровой шарнир
- Поднять автомобиль и подложить под одну переднюю шину деревянный блок высотой 7,09-7,87" (180,0-200,0 мм). Опускать домкрат пола до тех пор, пока на передние стойки не будет приходиться примерно половина нагрузки автомобиля. Установите стойки безопасности под транспортное средство.
- Расположите передние колеса прямо вперед и заблокируйте их. Используйте тягу для перемещения рычага управления вверх и вниз. Проверьте люфт вертикального шарового шарнира. Шаровые шарниры исправны только как единое целое. При обнаружении повреждений или вертикального люфта замените шаровой шарнир.
Схема №6
- Снимите шплинт, колпачок контргайки подшипника и контргайку подшипника (тормоза применяйте при снятии контргайки). Снимите тормозной суппорт. Не отсоединяйте тормозную магистраль. Закрепите суппорт в стороне. Снимите ротор дискового тормоза. Снимите шплинт и контргайку с конца тяги.
- Используя Puller (09950-20016) для моделей Camry и Corolla, Puller (09610-20012) для моделей Tercel или Puller (09628-62011) для моделей Celica, вытяните конец тяги из поворотного кулака. Нанесите контрольные метки на кронштейн нижней стойки и кулачок регулировки развала.
- Отверните болты и гайки для разделения поворотного кулака и стойки. На моделях Camry и Tercel отверните 2 болта, удерживающих шаровой шарнир к поворотному кулаку, и отделите. На моделях Celica и Corolla снимите 1 болт и 2 гайки и отделите нижний рычаг от поворотного кулака.
- На всех моделях используйте съемник для оттягивания ступицы оси от приводного вала. Прикройте пыльников привода тряпкой для предотвращения повреждений. На моделях Celica и Corolla для снятия шарового шарнира с поворотного кулака используйте Puller (09610-55012).
- Поместите поворотный кулак в тиски и снимите дефлектор пыли. С помощью съемника уплотнений (09308-00010) вытяните внутреннее масляное уплотнение из поворотного кулака. Снимите стопорное кольцо с отверстия поворотного кулака.
- Отверните 3 болта, крепящие пылезащитную крышку дискового тормоза к поворотному кулаку. С помощью съемника вытолкнуть ступицу оси из поворотного кулака. Снимите пылезащитную крышку дискового тормоза. На моделях, оснащенных АБС, снимите ротор датчика скорости со ступицы оси. Снимите внутреннюю обойму подшипника. С помощью съемника снимите наружную внутреннюю обойму со ступицы оси. Оттяните внешнее масляное уплотнение от поворотного кулака.
- На всех моделях установите на подшипник старую наружную внутреннюю обойму. На моделях Tercel для снятия подшипника с поворотного кулака используйте приспособление (09228-22020) и роликовый пресс. На всех остальных моделях для снятия подшипника используйте водитель (09605-60010) и молоток. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте подшипники и обоймы в сборе.