Тормозная система стравливания
Процедура прокачки тормозов аналогична процедуре, используемой для прокачки систем, не относящихся к АБС. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар был пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Стравить оставшиеся колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидролинию, работающую на самую короткую гидролинию.
Таблица 3 «включение и выключение антиблокировочной фары»
Проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов между клеммами «Tc» и «E1» TDCL.
Диаграмма 4, (1 из 2), тормоза тянут, неэффективное торможение, АБС работает при обычном торможении или непосредственно перед остановкой при обычном торможении, педали тормоза пульсирует ненормально, пока АБС работает. Схема №21
Диаграмма 4, (2 из 2), тормоза тянут, неэффективное торможение, АБС работает при обычном торможении или непосредственно перед остановкой при обычном торможении, педали тормоза пульсирует ненормально, пока АБС работает. Схема №22
Диаграмма 5, АБС работает неэффективно. Схема №23
Диаграмма 1, загорается индикатор «ANTI-замок». Схема №24
Диаграмма 2, «антиблокировочная» лампа не загорается в течение 3 секунд после включения зажигания. Схема №25
Схема 3 включение и выключение фары «антиблокировочная»
Контрольный разъем привода отсоединен. Обрыв цепи в жгуте проводов между клеммой компьютера «Т» и клеммой привода «Т». Клемма масса исполнительного механизма неправильно подключена или разомкнута в жгуте проводов между клеммой масса исполнительного механизма и заземлением корпуса.
Диаграмма 4, тормоза тянут, неэффективное торможение, АБС работает при обычном торможении или непосредственно перед остановкой при обычном торможении, педали тормоза пульсирует ненормально, пока АБС работает. Схема №26
Диаграмма 5, АБС работает неэффективно. Схема №27
Код 11
Обрыв цепи в соленоидном реле. Проверить жгут проводов, разъем цепи реле соленоида и реле соленоида. На моделях Celica также проверить работу реле управления.
Код 12
Короткое замыкание в соленоидном реле. Проверить жгут проводов, разъем цепи реле соленоида и реле соленоида. На моделях Celica также проверить работу реле управления.
Код 13
Обрыв цепи в реле двигателя насоса. Проверить жгут проводов, разъем цепи реле двигателя насоса и реле двигателя насоса. На моделях Celica также проверить работу реле управления.
Код 14
Короткое замыкание в реле двигателя насоса. Проверить жгут проводов, разъем цепи реле двигателя насоса и реле двигателя насоса. На моделях Celica также проверить работу реле управления.
Код 21
Обрыв или короткое замыкание в 3-х позиционном соленоиде правого переднего колеса. Проверить жгут проводов, разъем цепи электромагнита привода и электромагнит привода.
Код 22
Обрыв или короткое замыкание в 3-х позиционном соленоиде левого переднего колеса. Проверить жгут проводов, разъем цепи электромагнита привода и электромагнит привода.
Код 23 (Camry, Camry All-Trac, Celica и Celica All-Trac)
Обрыв или короткое замыкание в 3-х позиционном соленоиде правого заднего колеса. Проверить жгут проводов, разъем цепи электромагнита привода и электромагнит привода.
Код 23 (Крессида и выше)
Обрыв или короткое замыкание в 3-х позиционном соленоиде заднего колеса. Проверить жгут проводов, разъем цепи электромагнита привода и электромагнит привода.
Код 24 (Camry, Camry All-Trac, Celica и Celica All-Trac)
Обрыв или короткое замыкание в 3-х позиционном соленоиде левого заднего колеса. Проверить жгут проводов, разъем цепи электромагнита привода и электромагнит привода.
Код 31
Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 32
Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 33 (Camry, Camry All-Trac, Celica и Celica All-Trac)
Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 33 (Крессида и выше)
Неисправность сигнала датчика скорости заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 34 (Camry, Camry All-Trac, Celica и Celica All-Trac)
Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 34 (выше)
Обрыв цепи в переднем датчике скорости. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 35 (Camry, Camry All-Trac, Celica и Celica All-Trac)
Обрыв цепи в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 35 (Крессида)
Обрыв цепи в переднем датчике скорости. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 36 (Camry, Camry All-Trac, Celica и Celica All-Trac)
Обрыв цепи в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения, ротор датчика, а также жгут проводов и разъем датчика частоты вращения.
Код 37 (Camry и Celica, кроме Celica All-Trac)
Неправильное применение ступиц заднего моста. Проверить ступицы заднего моста и роторы датчиков на правильность применения.
Код 37 (Крессида)
Неправильное применение ступиц передней оси. Проверить передние ступицы и роторы датчиков на правильность применения.
Код 41
Низкое напряжение аккумулятора 9,5 вольт или ниже. Проверить аккумулятор и регулятор напряжения.
Код 42
Высокое напряжение батареи 16,2 вольт (Camry и Celica), 17,2 (Cressida и Supra) или выше. Проверить аккумулятор и регулятор напряжения.
Код 43 (Camry All-Trac и Celica All-Trac)
Неисправность датчика замедления. Проверить датчик замедления на наличие явных повреждений. Убедиться, что датчик установлен правильно. Проверить жгут проводов и разъем датчика.
Код 44 (Camry All-Trac и Celica All-Trac)
Обрыв или короткое замыкание в датчике замедления. Проверить датчик замедления на наличие явных повреждений. Убедиться, что датчик установлен правильно. Проверить жгут проводов и разъем датчика.
Код 51
Двигатель насоса исполнительного механизма заблокирован или разомкнут в цепи двигателя насоса исполнительного механизма. Проверить батарею, реле, двигатель насоса, жгут проводов, разъем и болт массы цепи двигателя насоса привода.
«ANTILOCK» Свет всегда включен
Неисправность в компьютере. Проблемная область - компьютер.
Код 71
Низкое напряжение на сигнале правого переднего датчика скорости. Проверить датчик скорости и установку датчика.
Код 72
Низкое напряжение на сигнале левого переднего датчика скорости. Проверить датчик скорости и установку датчика.
Код 73
Низкое напряжение на правом заднем сигнале датчика скорости. Проверить датчик скорости и установку датчика.
Код 73 (Крессида)
Низкое напряжение на сигнале заднего датчика скорости. Проверить датчик скорости и установку датчика.
Код 74
Низкое напряжение на сигнале левого заднего датчика скорости. Проверить датчик скорости и установку датчика.
Код 75
Ненормальное изменение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить ротор датчика частоты вращения.
Код 76
Нештатное изменение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить ротор датчика частоты вращения.
Код 77
Ненормальное изменение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить ротор датчика частоты вращения.
Код 77 (Крессида)
Ненормальное изменение сигнала датчика задней скорости. Проверить ротор датчика частоты вращения.
Код 78
Нештатное изменение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить ротор датчика частоты вращения.
Стирание кодов АБС
- Включить зажигание. На Celica (кроме All-Trac) отвернуть болт и снять реле управления. Отсоединить контрольный разъем от реле управления. На всех моделях (кроме Cressida) отсоединить контрольный разъем привода. В системе Cressida подключить перемычку между клеммами No. Е1 и Тс диагностического канала связи. см. рис. 16
- Убедиться, что транспортное средство не движется во время процедуры. Для очистки диагностических кодов необходимо в течение 3 секунд 8 и более раз нажать на педаль тормоза. Сигнальная лампа «АНТИБЛОКИРОВКА» должна показывать обычный код. Сигнальный огонь должен мигать раз в 5 секунд.
- На Celica (кроме All-Trac) подключить контрольный разъем реле управления. Убедиться, что лампа «АНТИБЛОКИРОВКА» погасла. Установить реле управления и болт реле. На всех остальных моделях (кроме Cressida) подключить контрольный разъем привода. На устройстве Cressida отсоединить перемычку между клеммами No. Е1 и Тс диагностического канала связи. Убедиться, что лампа «АНТИБЛОКИРОВКА» погасла.
Реле управления (за исключением CELICA W/OUT ALL-TRAC)
ПримечаниеДля проверки целостности и работы реле двигателя насоса и электромагнитного реле необходимо снять реле с привода.
Цепь реле двигателя насоса
ПримечаниеДля размещения реле см. рис. 23 - см. рис. 27 в данном изделии.
При использовании DVOM должна быть непрерывность между терминалами № 1 и 2. см. рис. 23 Проверить целостность соединения между клеммами 3 и 4 и клеммами 1 и 4. см. рис. 23 Если показания не соответствуют указанным, заменить реле.
Цепь электромагнитного реле
Для размещения реле см. рис. 25 С помощью мультиметр должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 3, и клеммами № 2 и 4. Проверить отсутствие неразрывности между клеммами № 4 и 5. см. рис. 23 Если показания не соответствуют указанным, заменить реле.
Реле управления CELICA
ПримечаниеЭтот тест НЕ применяется к моделям Celica All-Trac.
Целостность цепи реле двигателя
Отсоединить 3 разъема от реле управления. Для размещения реле см. рис. 26 С помощью мультиметр должна быть непрерывность между клеммами № 5 и 7. см. рис. 25 Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 3. Если показания не соответствуют указанным, заменить реле управления.
Целостность цепи электромагнитного реле
- При использовании мультиметр должна быть непрерывность между клеммами № 6 и 7 и клеммами № 2 и 4. см. рис. 25 Между клеммами 2 и 8 или 10 должна быть непрерывность.
- Подключить положительный вывод DVOM к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клемме № 9. DVOM должен указывать на непрерывность между терминалами. Реверсивные выводы DVOM. Теперь DVOM должен указывать на отсутствие непрерывности. Если показания не соответствуют указанным, заменить реле управления.
Передний датчик скорости
Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммами датчика. см. рис. 24, (Схема №33), (Схема №34) or см. рис. 35. Показания сопротивления должны быть 1200-1600 Ом на Cressida, 800-1300 Ом на Supra и 850-1300 Ом на всех остальных моделях. Если показания не соответствуют указанным, заменить датчик. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами датчика и корпусом датчика. При наличии прозвонки заменить датчик.
Биение зубьев переднего ротора
Замерить зазубрины ротора на 0,08 "(2 мм) от края зазубрин. Максимально допустимое колебание, измеренное в верхней части 3 последовательных зубцов, составляет 0 004 "(0,1 мм). Если биение превышает максимально допустимое, на Крессиде и Супре заменить ступицу передней оси. На всех остальных моделях заменить ротор датчика.
Задний датчик скорости CAMRY&CELICA (все)
Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммами датчика. см. рис. 24or см. рис. 26. Показание сопротивления должно быть 850-1300 Ом. Если показания не соответствуют указанным, заменить датчик. Проверить отсутствие непрерывности между клеммами датчика и корпусом датчика. При наличии прозвонки заменить датчик.
Задний датчик скорости CRESSIDA&SUPRA
Отсоединить разъем датчика скорости. С помощью DVOM подключить положительный вывод к клемме RR +. Подсоединить отрицательный вывод к клемме RR-. см. рис. 26or см. рис. 27. DVOM должен считывать от 10 000 до 50 000 Ом. Если показания не соответствуют указанным, заменить датчик. Проверить целостность соединения между каждым выводом и корпусом датчика. При наличии прозвонки заменить датчик.
Зазубрины заднего ротора CAMRY&CELICA (все)
На Camry All-Trac и Celica All-Trac при необходимости снять левый или правый приводной вал. На Camry и Celica снять тормозной суппорт. Снять ротор в сборе. На всех моделях провести всесторонний визуальный осмотр ротора датчика. При обнаружении повреждений заменить ротор датчика.
Зазубрины заднего ротора CRESSIDA&SUPRA
На всех автоматических и механических коробках передач осмотреть зазубрины ротора датчика. На транспортных средствах, оснащенных механической коробкой передач (W58), осмотреть зубчатые колеса заднего хода. (Схема №28) Осмотреть систему на предмет царапин, трещин, отсутствующих зубьев или ненормального люфта. При обнаружении неисправности заменить ротор датчика или реверс.
Схема №28
Как проверить цепь системы ABS с подключенным компьютером ABS
Проверить показания напряжения с помощью разъемов обратного зондирования на компьютере ABS с подключенным компьютером. (Схема №29), (Схема №30) or (Схема №31).
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Как проверить цепь системы ABS без подключения компьютера ABS
Проверить показания разъемами обратного зондирования на компьютере АБС при отключенном от системы компьютере. (Схема №32), (Схема №33) or (Схема №34).
