Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Как отрегулировать двигатель (настройка) - 4-CYL: Прочее Toyota Camry V10

Компрессия двигателя

  1. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Отсоедините разъем провода резистора соленоида впрыска топлива. На моделях Camry на передней части левой ударной вышки расположен соленоидный резистор. На моделях Van он находится с левой стороны двигателя (под сиденьем водителя).
  2. Отсоединить электрический соединитель при инжекторе холодного пуска. Снимите свечи зажигания и провод катушки. Проверьте компрессию при широко открытой дроссельной заслонке и двигателе на частоте вращения прокрутки.

Свечи зажигания

Промежуток: В. (мм)Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м)
0.043 (1.1)11-15 (15-20)

Технические характеристики свечей зажигания

Высокое сопротивление растяжения

Осторожно снимите провода высокого напряжения со свечей зажигания и колпака распределителя. С помощью омметра проверьте сопротивление провода высокого напряжения, аккуратно скручивая провода. Если сопротивление не соответствует спецификациям или колеблется от бесконечности до любого значения, замените провод (провода) высокого напряжения.

ПрименениеОмы
Камри25,000

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Зазор клапана

Camry использует гидравлические подъемники. Регулировка не требуется.

Расположение клапанов

I-E-I-E-E-I-E-I (Спереди-назад).

Дистрибьютор

Во всех моделях используется транзисторное зажигание, которое устраняет точки прерывателя. Воздушный зазор между дросселем и датчиком является единственной регулировкой. Измерьте воздушный зазор немагнитным щупом и при необходимости переместите датчик, чтобы исправить воздушный зазор.

ПрименениеВ. (мм)
Камри.008-.016 (.2-.4)

ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

ПрименениеОмы
Камри140-180

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Как установить опережение зажигания

ВниманиеНе допускайте массы клеммы тахометра. Это может повредить воспламенитель и/или катушку.
Camry порядок работы цилиндров и дистрибьюторская ротация. Схема №6

Двигатель должен находиться при рабочей температуре. Подсоедините тахометр и лампу синхронизации к двигателю. Подсоедините тестовый щуп тахометра к отрицательному (-) выводу катушки, либо снимите резиновый колпачок и подсоедините щуп к сервисному разъему на распределителе (при наличии). Отрегулируйте обороты холостого хода в соответствии со спецификациями.

Время: Vac. заглушенВремя: Vac. подключено
5° @ 95016° @ 950

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. BTDC ПРИ ОБ/МИН)

Метки угла опережения зажигания. Схема №7

Обороты холостого хода

  1. Отрегулируйте холостой ход при следующих условиях: воздухоочиститель установлен, все шланги системы забора воздуха подключены, все вакуумные линии подключены, соединители проводки системы электронный впрыск топлива герметичны, коробка передач в нейтральном положении, а все аксессуары и электрический вентилятор охлаждения выключены (если оборудованы).
  2. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Подключите тахометр к двигателю. Подсоедините тестовый щуп тахометра к отрицательному (-) выводу катушки, либо снимите резиновый колпачок и подсоедините щуп к сервисному разъему на распределителе (при наличии). Гоночный двигатель на 2500 об/мин в течение 2 минут. Установить холостой ход вращением регулировочного винта оборотов холостого хода. (Схема №8)
Регулировка скорости холостого хода на Camry. Схема №8

Холостая смесь

ПримечаниеХолостая смесь на моделях с впрыском топлива управляется электронно и не регулируется.

Переключатель положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

  1. Ослабьте крепежные винты. Отсоедините разъем TPS. Подключите омметр между клеммами IDL и TL. (Схема №9) Вставить щуп а.0197" (.50 мм) между упором дроссельной заслонки и рычагом.
  2. Поверните TPS по часовой стрелке до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность. Затяните крепежные винты. Перепроверить регулировку. Отсоедините омметр и подсоедините разъем TPS.
Проверка регулировки датчика положения дроссельной заслонки на моделях Camry. Схема №9

Контроль выбросов

См. раздел «ВЫБРОСЫ».

Все модели оснащены транзисторной системой зажигания Nippondenso.

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
Камри0.3-0.47500-10,400

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C

Впрыск топлива

Camry оснащена электронным впрыском топлива Bosch AFC.

ПрименениеДавление: psi (кг/см2)
Все модели (электронный впрыск топлива)(1) 28 (2.0)
(1) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления давление составляет 36-38 (2,5-2,7 кг/см 2).
(1)При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления давление составляет 36-38 (2,5-2,7 кг/см 2).

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Аккумулятор

ПрименениеAmp Hr. Рейтинг
Стандарт50
Дополнительный60

Технические характеристики аккумулятора

Стартер

Все модели оснащены пускателями Nippondenso с электромагнитным приводом.

Генераторы переменного тока

Все модели оснащены генераторами переменного тока Nippondenso.

ПрименениеНоминальный выходной ток
Камри70

Технические характеристики генератора

Регулятор генератора переменного тока

Все модели оснащены регуляторами-генераторами Nippondenso.

ПрименениеНапряжение
Камри13.5-15.1

РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ПРИ 20°C