Компрессия двигателя
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Отсоедините разъем провода резистора соленоида впрыска топлива. На моделях Camry на передней части левой ударной вышки расположен соленоидный резистор. На моделях Van он находится с левой стороны двигателя (под сиденьем водителя).
- Отсоединить электрический соединитель при инжекторе холодного пуска. Снимите свечи зажигания и провод катушки. Проверьте компрессию при широко открытой дроссельной заслонке и двигателе на частоте вращения прокрутки.
Свечи зажигания
| Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| 0.043 (1.1) | 11-15 (15-20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Высокое сопротивление растяжения
Осторожно снимите провода высокого напряжения со свечей зажигания и колпака распределителя. С помощью омметра проверьте сопротивление провода высокого напряжения, аккуратно скручивая провода. Если сопротивление не соответствует спецификациям или колеблется от бесконечности до любого значения, замените провод (провода) высокого напряжения.
| Применение | Омы |
|---|---|
| Камри | 25,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Зазор клапана
Camry использует гидравлические подъемники. Регулировка не требуется.
Расположение клапанов
I-E-I-E-E-I-E-I (Спереди-назад).
Дистрибьютор
Во всех моделях используется транзисторное зажигание, которое устраняет точки прерывателя. Воздушный зазор между дросселем и датчиком является единственной регулировкой. Измерьте воздушный зазор немагнитным щупом и при необходимости переместите датчик, чтобы исправить воздушный зазор.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Камри | .008-.016 (.2-.4) |
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
| Применение | Омы |
|---|---|
| Камри | 140-180 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Как установить опережение зажигания
| Внимание | Не допускайте массы клеммы тахометра. Это может повредить воспламенитель и/или катушку. |
|---|
Camry порядок работы цилиндров и дистрибьюторская ротация. Схема №6
Двигатель должен находиться при рабочей температуре. Подсоедините тахометр и лампу синхронизации к двигателю. Подсоедините тестовый щуп тахометра к отрицательному (-) выводу катушки, либо снимите резиновый колпачок и подсоедините щуп к сервисному разъему на распределителе (при наличии). Отрегулируйте обороты холостого хода в соответствии со спецификациями.
| Время: Vac. заглушен | Время: Vac. подключено |
|---|---|
| 5° @ 950 | 16° @ 950 |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. BTDC ПРИ ОБ/МИН)
Метки угла опережения зажигания. Схема №7
Обороты холостого хода
- Отрегулируйте холостой ход при следующих условиях: воздухоочиститель установлен, все шланги системы забора воздуха подключены, все вакуумные линии подключены, соединители проводки системы электронный впрыск топлива герметичны, коробка передач в нейтральном положении, а все аксессуары и электрический вентилятор охлаждения выключены (если оборудованы).
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Подключите тахометр к двигателю. Подсоедините тестовый щуп тахометра к отрицательному (-) выводу катушки, либо снимите резиновый колпачок и подсоедините щуп к сервисному разъему на распределителе (при наличии). Гоночный двигатель на 2500 об/мин в течение 2 минут. Установить холостой ход вращением регулировочного винта оборотов холостого хода. (Схема №8)
Регулировка скорости холостого хода на Camry. Схема №8
Холостая смесь
ПримечаниеХолостая смесь на моделях с впрыском топлива управляется электронно и не регулируется.
Переключатель положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
- Ослабьте крепежные винты. Отсоедините разъем TPS. Подключите омметр между клеммами IDL и TL. (Схема №9) Вставить щуп а.0197" (.50 мм) между упором дроссельной заслонки и рычагом.
- Поверните TPS по часовой стрелке до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность. Затяните крепежные винты. Перепроверить регулировку. Отсоедините омметр и подсоедините разъем TPS.
Проверка регулировки датчика положения дроссельной заслонки на моделях Camry. Схема №9
Контроль выбросов
См. раздел «ВЫБРОСЫ».
Все модели оснащены транзисторной системой зажигания Nippondenso.
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Камри | 0.3-0.4 | 7500-10,400 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C
Впрыск топлива
Camry оснащена электронным впрыском топлива Bosch AFC.
| Применение | Давление: psi (кг/см2) |
|---|---|
| Все модели (электронный впрыск топлива) | (1) 28 (2.0) |
| (1) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления давление составляет 36-38 (2,5-2,7 кг/см 2). | |
| (1) | При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления давление составляет 36-38 (2,5-2,7 кг/см 2). |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Аккумулятор
| Применение | Amp Hr. Рейтинг |
|---|---|
| Стандарт | 50 |
| Дополнительный | 60 |
Технические характеристики аккумулятора
Стартер
Все модели оснащены пускателями Nippondenso с электромагнитным приводом.
Генераторы переменного тока
Все модели оснащены генераторами переменного тока Nippondenso.
| Применение | Номинальный выходной ток |
|---|---|
| Камри | 70 |
Технические характеристики генератора
Регулятор генератора переменного тока
Все модели оснащены регуляторами-генераторами Nippondenso.
| Применение | Напряжение |
|---|---|
| Камри | 13.5-15.1 |
РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ПРИ 20°C