Как осмотреть транспортный средство
ПримечаниеВ следующем разделе термины «холодный» и «горячий» относятся к температуре катушек. «Холодный» означает температуру приблизительно от -10°C до 50°C. «Горячий» означает температуру приблизительно от 50°C до 100°C.
- ОСМОТРИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (С ЗАПАЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ) И ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ИСКРОВОГО ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ДТЦ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой для этого расшифровка кода ошибки. Проверьте, нет ли искр. Снимите крышку двигателя No1 (см. ДЕМОНТАЖ). Снимите уравнительный резервуар всасываемого воздуха. Снимите катушки зажигания. С помощью ключа-свечи 16 мм снимите свечи зажигания. Установите свечи зажигания на каждую катушку зажигания и подсоедините разъемы катушек зажигания. Отсоедините 4 разъема инжектора. Заземлите свечи зажигания. Проверьте, нет ли искр на каждой свече зажигания во время прокрутки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте двигатель более 2 секунд. СОВЕТ: Если искры не возникают, выполните следующее испытание (см. Процедуру «А»). С помощью ключа-свечи 16 мм установите свечи зажигания. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * лбф) Установить катушки зажигания. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм. * лбф) Установите крышку двигателя № 1. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * лбф) Искровой тест (Процедура «А») Проверьте надежность соединения бокового разъема жгута проводов катушки зажигания с запальным устройством. Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Перейти к NG Подключить надежно ОК Перейти к следующему шагу Провести искровой тест на каждой катушке зажигания с воспламенителем. Замените катушку зажигания с запальным устройством на обычную. Повторите испытание искрой. Результат: ССЫЛКА НА Результат Перейти к ОК Заменить катушку зажигания на воспламенитель НГ Перейти к следующему шагу Проверить подачу питания на катушку зажигания с воспламенителем. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте наличие напряжения батареи на плюсовой (+) клемме катушки зажигания. Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Перейти к НГ Проверить проводку между выключателем зажигания и катушкой зажигания с запальником. OK Перейти к следующему шагу Проверить сопротивление датчика положения распределительного вала. Стандартное сопротивление ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Температура Заданное состояние Холод 835-1 400 Ом Горячее 1 060-1 645 Ом Результат: РЕЗУЛЬТАТ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Результат Перейти к НГ Заменить датчик положения распределительного вала OK Перейти к следующему шагу Проверить сопротивление датчика положения коленчатого вала. Стандартное сопротивление ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Температура Заданное условие Холод 835-1 400 Ом Горячее 1 060-1 645 Ом Результат: РЕЗУЛЬТАТ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Результат Перейти к НГ Заменить датчик положения коленчатого вала OK Перейти к следующему шагу Проверить сигнал IGT от блок управления двигателем Результат: РЕЗУЛЬТАТ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Результат Перейти к проверке НГ блок управления двигателем OK Отремонтировать проводку между катушкой зажигания и блок управления двигателем.
Как проверить систему зажигания двигателя (2AZ-FE): диагностики
ПримечаниеВ следующем разделе термины «холодный» и «горячий» относятся к температуре катушек. «Холодный» означает температуру приблизительно от -10°C до 50°C. «Горячий» означает температуру приблизительно от 50°C до 100°C.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте для чистки проволочную щетку. Не пытайтесь отрегулировать зазор между электродами использованной свечи зажигания. Проверьте электрод. Измерьте с помощью мегаомметра сопротивление изоляции. Правильное сопротивление изоляции: 10 МОм и более Если сопротивление меньше указанного значения, переходите к шагу (д. ПОДСКАЗКА: Если мегаомметр недоступен, вместо него сделайте следующий простой осмотр. Альтернативный метод проверки: Быстрый разгон двигателя до 4000 об/мин в 5 раз. Снимите свечу зажигания. Визуально проверьте свечу зажигания. Если электрод сухой - свеча зажигания функционирует. Перейдите к шагу 2. Если электрод влажный, переходите к шагу (в, (г и (д. Установите свечу зажигания. Проверьте свечу зажигания на наличие каких-либо повреждений на ее резьбе и изоляторе. При наличии каких-либо повреждений замените свечу зажигания. Рекомендуемая свеча зажигания: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Производитель Тип DENSO SK20R11 NGK IFR6A11 Проверьте зазор между электродами свечи зажигания. Максимальный зазор между электродами для используемой свечи зажигания: 1,3 мм (0 051 дюйма) Если зазор больше максимального, замените свечу зажигания. Правильный зазор между электродами для новой свечи зажигания: 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зазора новой свечи отогните только основание заземлителя. Не прикасайтесь к наконечнику. Никогда не пытайтесь отрегулировать зазор на использованной пробке. Очистите свечи зажигания. Если электрод имеет следы влажного углерода, очистите электрод очистителем свечи зажигания, а затем высушите его. Давление воздуха: 588 кПа (6 кгс/см 2, 85 фунт/кв. дюйм) Продолжительность: 20 секунд или менее. Если на электроде есть следы масла, используйте бензин для очистки масла перед использованием очистителя свечи зажигания.