Система подвески: Снятие и установка Toyota Camry Solara II

Как снять систему подвески: снятия и установки

HINT

1. КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ
2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Отвернуть гайку и отсоединить звено переднего стабилизатора в сборе левое от амортизатора в сборе переднее левое. ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки, если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой.
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Ослабить контргайку. ПОДСКАЗКА: Если не разбирать амортизатор не нужно ослаблять гайку. Отверните болт и отсоедините передний гибкий шланг № 1 и передний левый электрожгут датчика скорости. Отверните спиральной пружиной 2 гайки и 2 болта на нижней стороне переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите болты вставленными. Отверните 3 гайки на верхней стороне переднего амортизатора спиральной пружиной. Снимите передний амортизатор с цилиндрической пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить 2 шайбы, которые установлены под центром верхней скобы передней подвески.

Схема №28

Войти

1. ЗАФИКСИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (Схема №28), закрепите передний амортизатор спиральной пружиной в тисках путем зажима на болте с двумя гайками, прикрепленном к кронштейну в нижней части амортизатора.
2. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Используя SST, сжать переднюю винтовую пружину левый. SST 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. ПОДСКАЗКА: Используйте 2 одинаковых типа SST. Снимите подузел опоры передней подвески левый, подшипник опоры передней подвески левый, сиденье передней винтовой пружины верхнее левое, изолятор передней винтовой пружины верхнее левое, переднюю винтовую пружину левое, бампер передней пружины левый и изолятор передней винтовой пружины нижнее левое с переднего левого узла амортизатора.

Схема №29

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Сжать и выдвинуть шток амортизатора 4 или более раз. Проверьте, нет ли ненормального сопротивления или звука. При наличии какой-либо неисправности замените амортизатор в сборе передний левый на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации амортизатора в сборе спереди слева (См. УТИЛИЗАЦИЯ).

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. УСТАНОВИТЬ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить изолятор передней цилиндрической пружины нижний левый на амортизатор в сборе передний левый. Установите передний пружинный бампер левый на шток поршня. Сожмите переднюю винтовую пружину левую с помощью SST. SST 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. ПОДСКАЗКА: Используйте 2 однотипных SST. Установите переднюю винтовую пружину левую на передний левый узел амортизатора. ПОДСКАЗКА: Вставьте нижний конец передней цилиндрической пружины LH в зазор передней цилиндрической пружины нижней LH. Установить изолятор передних цилиндрических пружин верхний левый (Схема №32) Установить сиденье передних цилиндрических пружин верхнее левое на амортизатор в сборе передний левый меткой наружу автомобиля. Установить новый подшипник опоры передней подвески левый (Схема №34) Установить подузел опоры передней подвески левый меткой, обращенной наружу автомобиля. Временно затяните новую контргайку. Медленно снимите SST, чтобы освободить спиральную пружину. 09727-30021 из нержавеющей стали (09727-00010, 09727-00021)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной. Установите 3 гайки на верхнюю сторону переднего амортизатора спиральной пружиной. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить 2 шайбы, которые установлены под центром верхней скобы передней подвески. Установите 2 болта и 2 гайки на нижнюю сторону переднего амортизатора спиральной пружиной. Крутящий момент: 210 Н * м (2140 кгс * см, 155 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать вращения болтов и закручивать 2 гайки при установке 2 гаек. Полностью затяните контргайку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фт. * лбф) Установить передний гибкий шланг № 1 и датчик скорости передний левый с болтом. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут. * фунт)
2. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установите звено переднего стабилизатора в сборе левое с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки, если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
4. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА

HINT

1. КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ
2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. УДАЛИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (3MZ-FE ТИП ДВИГАТЕЛЯ) ПОДСКАЗКА: См. ДЕМОНТАЖ для 3MZ-FE типа двигателя
2. УДАЛИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (2AZ-FE ТИП ДВИГАТЕЛЯ) ПОДСКАЗКА: См. ДЕМОНТАЖ для 2AZ-FE типа двигателя
3. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Отвернуть 3 гайки и поперечный монтажный изолятор двигателя.
4. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Отвернуть 3 гайки и поперечный монтажный изолятор двигателя. Снимите 4 болта и кронштейн с механической коробки передач.
5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ Отверните 2 болта на передней стороне подузла передней подвески нижний № 1 лев. Отверните болт и гайку на задней стороне нижнего подузла № 1 левой подвески. Снимите нижний № 1 левый подузел рычага передней подвески. Снимите стопор втулки переднего нижнего рычага с нижнего № 1 левого подузла рычага передней подвески.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА Установите стопор втулки переднего нижнего рычага на нижний № 1 левый подузел рычага передней подвески. Установите 2 болта на переднюю сторону нижнего подузла No1 левой передней подвески. Крутящий момент: 200 Н * м (2040 кгс * см, 148 фут. * фунт) Установить болт и гайку на тыльную сторону подузла рычага передней подвески нижний № 1 лев. Крутящий момент: 206 Н * м (2100 кгс * см, 152 фут. * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Установить поперечный монтажный изолятор двигателя с 3-мя гайками. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 дюйма * фунт)
3. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Установите кронштейн на ручную коробку передач 4-мя болтами. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут. * фунт) Установите поперечный изолятор для монтажа двигателя с 3 гайками. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт)
4. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (2AZ-FE ТИП ДВИГАТЕЛЯ) ПОДСКАЗКА: См. УСТАНОВКА
5. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (3MZ-FE ТИП ДВИГАТЕЛЯ) ПОДСКАЗКА: См. УСТАНОВКА

HINT

1. КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ
2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №47

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
3. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (См. ДЕМОНТАЖ)
4. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ)
5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
6. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (См. ДЕМОНТАЖ)
7. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ЛЕВ. (См. ДЕМОНТАЖ)
8. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ (см. ДЕМОНТАЖ)
9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Снять шплинт и контргайку. Снимите с помощью SST передний левый узел нижнего шарового шарнира. 09628-62011 из нержавеющей стали

Как установить систему подвески: снятия и установки

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Установить нижний шаровой шарнир в сборе передний левый в поворотный кулак с контргайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1250 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под шплинт не совмещены. Установите новый шплинт на поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинт не совмещены, затяните гайку далее до 60 °.
2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ, ЛЕВ. (См. МОНТАЖ)
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА (СМ. МОНТАЖ)
4. МОНТАЖ ТЯГИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. МОНТАЖ)
5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
6. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ СЛЕВА (СМ. УСТАНОВКА)
7. МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО (См. МОНТАЖ)
8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. УСТАНОВКА)
9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
10. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА
11. Проверить ABS датчик скорости сигнал (w/VSC) ПОДСКАЗКА: см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ
12. Проверить ABS датчик скорости сигнал (W/O VSC) ПОДСКАЗКА: см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ

HINT

КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните 2 гайки и снимите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую. ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки, если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой.
3. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Снимите правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
4. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 лев. Отверните 2 болта и снимите кронштейны стабилизатора № 1 лев.
5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПОДСКАЗКА ПРАВ. (RH HINT): Снимите правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
6. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (См. ДЕМОНТАЖ)
7. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ СОВЕТ: Отсоедините правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом. 09628-62011 из нержавеющей стали
8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
9. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ ВЫХОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
10. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
11. ДЕМОНТАЖ РЕЕЧНОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (СМ. РАЗБОРКА)
12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Снять 2 втулки со стабилизатора.
13. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите переднюю штангу стабилизатора с автомобиля.

Схема №50

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Закрепить левый узел звена переднего стабилизатора в тисках. Наверните гайку на шпильку. Переверните шаровой шарнир назад и вперед 5 раз и более. Вращательным ключом вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд на 1 оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Крутящий момент: От 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17,4 фут. * фунт) Если значение не соответствует спецификации, замените узел звена переднего стабилизатора новым.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Установить STABILIZER BAR передний Установить переднюю часть стабилизатора на автомобиль.
2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установите втулку по наружной стороне каждого стопора втулки на штанге стабилизатора. Расположите вырез втулки стабилизатора так, чтобы он был обращен к задней стороне (Схема №51)
3. МОНТАЖ РЕЕЧНОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
4. МОНТАЖ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
5. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (СМ. МОНТАЖ)
6. МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (СМ. МОНТАЖ)
7. МОНТАЖ ТЯГИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. МОНТАЖ)
8. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт установите по той же методике, что и левый борт.
9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Левый Установите 2 кронштейна переднего стабилизатора № 1 левый на 2 болта. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт)
10. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПОДСКАЗКА ПРАВ. (RH HINT): Установите правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
11. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установите звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки, если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой.
12. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT (УСТАНОВИ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ): Правый борт устанавливайте по той же схеме, что и левый борт.
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
14. ПОДСКАЗКА О ВЫПУСКЕ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: СМ. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
15. УТЕЧКА ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
16. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
17. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА

HINT

1. КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ
2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
4. Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ ПРАВУЮ ЧАСТЬ ГАРНИРА СО СТОРОНЫ КРЫШИ (ТИП КУЗОВА КУПЕ) (СМ. ДЕМОНТАЖ)
2. СНЯТЬ ГАРНИР СО СТОРОНЫ КРЫШИ В СБОРЕ С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ (ТИП КУЗОВА КУПЕ)
3. СНЯТЬ КОМПЛЕКТНУЮ обивка ЛОТКА В СБОРЕ (ТИП КУЗОВА КУПЕ) (СМ. ДЕМОНТАЖ)
4. ОТСОЕДИНИТЕ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В 3 ТОЧКАХ В СБОРЕ (ТИП КУЗОВА КУПЕ) (См. ДЕМОНТАЖ)
5. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (складной КУЗОВ) (СМ. ДЕМОНТАЖ)
6. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДГОЛОВНИКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (складной ТИП КУЗОВА) (СМ. ДЕМОНТАЖ)
7. СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (складной ТИП КУЗОВА)
8. СНЯТЬ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЛЕЧЕВОГО РЕМНЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (складной ТИП КУЗОВА)
9. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (складной КУЗОВ) (см. ДЕМОНТАЖ)
10. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ЧЕТВЕРТЬОБОЛОЧЕЧНОЙ ПАНЕЛИ (складной КОРПУС) (СМ. ДЕМОНТАЖ)
11. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
12. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Поддерживание водила заднего моста домкратом. Отверните гайку, и отсоедините звено стабилизатора от амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
13. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Отверните 2 болта, и отсоедините провод гибкого шланга и датчика управления полозом от амортизатора.
14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Ослабьте 2 гайки на нижней стороне амортизатора. ПОДСКАЗКА: Не снимайте 2 болта и 2 гайки. Снимите левую крышку задней опоры подвески № 1. Ослабьте гайку центра подвески левой опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку не снимать. ПОДСКАЗКА: Не нужно ослаблять гайку, если амортизатор не разбирается. Отверните 3 гайки. Опустите водило заднего моста, и отверните 2 гайки и 2 болта на нижней стороне амортизатора. Снимите амортизатор с цилиндрической пружиной.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ЗАКРЕПИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Установите 2 гайки и болт на кронштейн в нижней части амортизатора и закрепите его в тисках (Схема №60)
2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ левый С ПОМОЩЬЮ SST сжать спиральную пружину. SST 09727-30021 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Отверните гайку, снимите манжету и подвеску левой опоры. Снять спиральную пружину, бампер пружины и изолятор опустить.

Схема №62

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Сжать и выдвинуть шток амортизатора, а также проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука. При наличии какой-либо неисправности замените амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации амортизатора. (См. УТИЛИЗАЦИЯ)

HINT

1. КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ
2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ 2AZ-FE двигателя: См. ДЕМОНТАЖ 3MZ-FE двигателя: См. ДЕМОНТАЖ
3. Снять STABILIZER BAR задний HINT: See УДАЛЕНИЕ
4. УКАЗАНИЕ НА ОТДЕЛЬНУЮ ТЯГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ: см. ТЯГА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
5. ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Снимите болт, гайку и рычаг задней подвески № 2 (наружный борт) с водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки.
6. ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
7. ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снимите болт, гайку и рычаг задней подвески № 1 (наружный борт) с водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки.
8. СНЯТЬ № 1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите домкратом элемент задней подвески. Снимите 4 гайки, 2 болта и 4 фиксатора с заднего элемента подвески. Опустите задний элемент подвески.
10. СНЯТЬ № 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Снимите болт и рычаг задней подвески № 1.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. УСТАНОВИТЬ № 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установите рычаг задней подвески № 1 с болтом и временно затяните болт. Установите рычаг задней подвески № 1 таким образом, чтобы кронштейн наклонялся к передней стороне транспортного средства (Схема №68). Установите рычаг задней подвески № 1 в положение (Схема №69) и полностью затяните болт. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут. * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поднять элемент задней подвески домкратом. Установите задний элемент подвески с 4 гайками, 2 болтами и 4 фиксаторами. Крутящий момент: А, В: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) С: 38 Н * м (387 кгс * см, 28 фут * фунт)
3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ Подсоедините болтом и гайкой рычаг задней подвески № 1 (наружный борт) к поводку заднего моста и временно затяните болт и гайку. ПОДСКАЗКА: Вставьте болт с передней стороны автомобиля и временно установите болт.
4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Временно затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ Подсоедините болтом и гайкой рычаг задней подвески № 2 (наружный борт) к поводку заднего моста и временно затяните болт. ПОДСКАЗКА: Вставьте болт с задней стороны автомобиля и временно установите болт.
6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 2 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Временно затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
7. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ
8. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите домкрат задней оси, поместив деревянный блок во избежание повреждения. Приложите нагрузку к подвеске так, чтобы установленный болт рычага подвески в сборе № 1 (внутренняя сторона автомобиля) был горизонтально совмещен с центром ступицы заднего моста.
9. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Полностью затяните болт. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут. * фунт)
10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Полностью затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Полностью затяните болт. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут. * фунт)
12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 2 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Полностью затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
13. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ: См. ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
14. Установить STABILIZER BAR задний HINT: See УСТАНОВКА
15. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ 2AZ-FE двигатель: См. МОНТАЖ 3MZ-FE двигатель: См. МОНТАЖ
16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
17. СМ. РЕГУЛИРОВКА

HINT

1. КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ
2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №74

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ 2AZ-FE двигателя: См. ДЕМОНТАЖ 3MZ-FE двигателя: См. ДЕМОНТАЖ
3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БАЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА (СМ. РАЗБОРКА)
4. ОТДЕЛЬНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ (СМ. УТИЛИЗАЦИЯ)
5. ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. УТИЛИЗАЦИЯ)
6. ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
7. ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. УТИЛИЗАЦИЯ)
8. ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
9. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. УТИЛИЗАЦИЯ)
10. СНЯТЬ № 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Выверните болт, и отсоедините рычаг задней подвески № 2 (внутренняя сторона).

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. УСТАНОВИТЬ № 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ Установите рычаг задней подвески № 2 (внутренняя сторона) с болтом и временно затяните болт. Убедитесь, что знак краски обращен к задней стороне транспортного средства. Установите рычаг задней подвески в положение (Схема №79) и полностью затяните болт. Крутящий момент: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут. * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Временно затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 2 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Временно затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
7. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ
8. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (См. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
9. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 1 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Полностью затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 2 РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ 2 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Полностью затяните правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
13. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ (СМ. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
14. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЮЮ (См. ЗАДНИЙ № 2 НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ)
15. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ 2AZ-FE двигатель: См. МОНТАЖ 3MZ-FE двигатель: См. МОНТАЖ
16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
17. СМ. ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС

HINT

КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНЯТЬ ТЯГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ Вывернуть болт и отделить трос стояночного тормоза. Отверните болт и гайку и отсоедините стержень стойки (лицевая сторона). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки. Снимите болт, гайку и стержень стойки с водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЙКИ В СБОРЕ Установите стержень стойки (задняя сторона), болт и гайку, и временно затяните болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта закрепите гайку и временно затяните болт. ПОДСКАЗКА: Вставьте болт с внутренней стороны автомобиля и временно установите болт. Соедините стержень стойки (лицевая сторона) с болтом и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта закрепите гайку и временно затяните болт.
2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите домкрат задней оси, поместив деревянный блок во избежание повреждения. Приложите нагрузку к подвеске так, чтобы установленный болт рычага подвески в сборе № 1 (внутренняя сторона автомобиля) был горизонтально совмещен с центром ступицы заднего моста.
3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 113 Н * м (1150 кгс * см, 83 фут. * фунт) Полностью затяните болт. Крутящий момент: 113 Н * м (1150 кгс * см, 83 фут. * лбф) Установить тросик стояночного тормоза с болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 фут. * фунт)
4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
5. СМ. ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС

HINT

КОМПОНЕНТЫ: См. КОМПОНЕНТЫ

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНИМИТЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Отверните 2 гайки и снимите звено стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ПО ЗВЕНУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Снять правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
4. СНИМИТЕ СТАБИЛИЗАТОР БАР ЗАДНИЙ Кабриолет: Снимите 2 болта и скобу панели пола сзади. Отверните 4 болта и снимите заднюю нижнюю левую и правую скобу. Снимите 4 болта и подузел усиления центральной панели пола левый и правый. Снимите 8 болтов, 4 кронштейна стабилизатора, 2 втулки стабилизатора и штангу стабилизатора.