Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Передняя подвеска

Все разделы

Система подвески: Диагностика Toyota Camry Solara II

Передняя подвеска 17 иллюстраций ~10 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Это процедура ремонта тягового усилия транспортного средства.

Схема №6

Рис. 6: ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Toyota Camry Solara II

Схема №7

ПримечаниеНе превышать 1 ° развала крестовины. Не превышайте диапазон регулировки.

Таблица симптомов проблем

Используйте СИСТЕМУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ и СИСТЕМУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, чтобы определить причину проблемы. Цифры указывают на приоритетность возможной причины проблемы. Проверьте каждую деталь по порядку. При необходимости замените эти детали.

СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Признак	Подозрительная зона	См.
Насыщение	1. Транспортное средство (перегруженное)
	2. Пружина (слабая)	ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	3. Амортизатор (изношенный)	ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
Колебания/шаги	1. Шина (изношенная или неправильно надутая)	проверка
	2. Штанга стабилизатора (погнутая или сломанная)	ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ШАРОВАЯ ОПОРА
	3. Амортизатор (изношенный)	ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
Переднее колесо шимми	1. Шина (изношенная или неправильно надутая)	проверка
	2. Колесо (несбалансированное)	проверка
	3. Амортизатор (изношенный)	ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	4. Центровка передних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
	5. Выравнивание задних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС
	6. Шаровой шарнир (износ)	ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ШАРОВАЯ ОПОРА
	7. Подшипник ступицы (изношен)	ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
	8. Рулевой привод (свободный или изношенный)
Ненормальный износ шин	1. Шина (изношенная или неправильно надутая)	проверка
	2. Центровка передних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
	3. Выравнивание задних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС
	4. Амортизатор (изношенный)	ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	5. Детали подвески (изношенные)
Тяга транспортного средства	1. Шины	ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
	2. Давление в шинах (неверно)	ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
	3. Выравнивание колес (неправильно)	ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
	4. Тормоз (перетаскивание)	ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
	5. Рулевое колесо (не по центру)	ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

СИСТЕМА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Признак	Подозрительная зона	См.
Насыщение	1. Транспортное средство (перегруженное)
	2. Пружины (слабые)	ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	3. Амортизаторы (изношенные)	ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
Колебания/шаги	1. Шина (изношенная или неправильно надутая)	СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
	2. Штанга стабилизатора (погнутая или сломанная)	ПЛАНКА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
	3. Амортизаторы (изношенные)	ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
Заднее колесо шимми	1. Шины (изношенные или неправильно накачанные)	проверка
	2. Колеса (несбалансированные)	проверка
	3. Амортизаторы (изношенные)	ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	4. Центровка передних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
	5. Выравнивание задних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС
	6. Подшипник ступицы (изношен)	ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Ненормальный износ шин	1. Шины (изношенные или неправильно накачанные)	проверка
	2. Центровка передних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
	3. Выравнивание задних колес (неправильно)	ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС
	4. Амортизаторы (изношенные)	ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР
	5. Детали подвески (изношенные)

СИСТЕМА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Схема №8

Рис. 8: РЕГУЛИРОВКА передней подвески. Toyota Camry Solara II

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Проверить TIRES HINT: See ОСМОТР ШИН
Высота транспортного средства: Высота транспортного средства: 2AZ-FE, за исключением высоты спортивного транспортного средства (2AZ-FE, за исключением спортивного) Спереди (A - B) Сзади (D - C) 121 мм (4,76 дюйма) 55 мм (2,17 дюйма) 2AZ-FE ВЫСОТА СПОРТИВНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (2AZ-FE СПОРТ) Спереди (A - B) Сзади (D - C) 123 мм (4,84 дюйма) 55 мм (2,17 дюйма) 3MZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SPORT 17 дюймов (3MZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ SPORT 17 ДЮЙМОВ) Спереди (A - B) Сзади (D - C) 124 мм (4,88 дюйма) 57 мм (2,24 дюйма) 3MZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВЫСОТЫ 16-ДЮЙМОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (3MZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 16-ДЮЙМОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Спереди (A - B) Сзади (D - C) 124 мм (4,88 дюйма) 56 мм (2,20 дюйма) 3MZ-FE ВЫСОТА СПОРТИВНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (3MZ-FE СПОРТ) Спереди (A - B) Сзади (D - C) 125 мм (4,92 дюйма) 58 мм (2,28 дюйма) КАБРИОЛЕТ ВЫСОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (КАБРИОЛЕТ) Спереди (A - B) Сзади (D - C) 123 мм (4,84 дюйма) 55 мм (2,17 дюйма) Точки измерения: Дорожный просвет центра переднего колеса Дорожный просвет нижнего узла рычага передней подвески № 2 комплект центр головки болта Дорожный просвет центра болта набора стержня стойки Дорожный просвет центра заднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром центровки колес отрегулируйте высоту автомобиля до заданной величины. ПОДСКАЗКА: Отскок автомобиля по углам вверх и вниз для стабилизации подвески и осмотра высоты автомобиля.
Проверить схождение колёс проверить схождение колёс. схождение колёс: схождение колёс СПЕЦИФИКАЦИЯ схождение колёс (всего) A + B: 0 ° +/- 12 '(0 ° +/- 0,2 °) C - D: 0 +/- 2 мм (0 +/- 0,08 дюйма) ПОДСКАЗКА: Измерять «C - D» следует только в том случае, когда «A + B» не может быть измерен. Если схождение не находится в указанном диапазоне, отрегулируйте его на концах штатива.
Отрегулировать схождение колёс Снимите зажимы загрузочного комплекта штатива. Ослабьте контргайки конца тяги. Поверните правый и левый концы рейки на равную величину, чтобы отрегулировать схождение. ПОДСКАЗКА: Попробуйте отрегулировать схождение к центру указанного диапазона. Убедитесь, что длины правого и левого концов стойки одинаковы. Затянуть контргайки конца тяги. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * фунт) Установите ботинки на сиденья и установите зажимы. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что ботинки не скручены. Выполните калибровку системы VSC (см. КАЛИБРОВКА).
ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС Поверните рулевое колесо полностью влево и вправо и измерьте угол поворота. Угол поворота колес: 2AZ-FE За исключением УГЛА ПОВОРОТА СПОРТИВНЫХ КОЛЕС (2AZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СПОРТИВНЫХ) Внутреннее колесо Внешнее колесо: 36 ° 49 '+/- 2 ° (36,82 ° +/- 2 °) 32 ° 10' (32,17 °) 2AZ-FE УГОЛ ПОВОРОТА СПОРТИВНОГО КОЛЕСА (2AZ-FE SPORT) Внутреннее колесо Внешнее колесо: 36 ° 45 '+/- 2 ° (36,75 ° +/- 2 °) 32 ° 08' (32,13 °) 3MZ-FE За исключением УГЛА ПОВОРОТА СПОРТИВНОГО КОЛЕСА (3MZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СПОРТИВНОГО) Внутреннее колесо Внешнее колесо: 36 ° 43 '+/- 2 ° (36,72 ° +/- 2 °) 32 ° 07' (32,12 °) 3MZ-FE УГОЛ ПОВОРОТА СПОРТИВНОГО КОЛЕСА (3MZ-FE SPORT) Внутреннее колесо Внешнее колесо: 36 ° 41 '+/- 2 ° (36,68 ° +/- 2 °) 32 ° 06' (32,12 °) УГОЛ ПОВОРОТА ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА (ПОВОРОТНОЕ КОЛЕСО) Внутреннее колесо Внешнее колесо: Опорная 36 ° 35 '+/- 2 ° 36,58 ° +/- 2 °) 32 ° 08' (32,13 °) Если правый и левый внутренние углы колес отличаются от указанного диапазона, проверьте и отрегулируйте длину концов правой и левой стойки.
ОСМОТРИТЕ РАЗВАЛ, ЛИТЕЙНУЮ МАШИНУ И НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Поставьте переднее колесо на центр тестера центровки. Установить шкворень-шкворень-шкворень по центру ступицы оси или приводного вала. Осмотрите развал, колесико и наклон оси рулевого управления. Угол поворота развала, поворотного устройства и оси рулевого управления: 2AZ-FE За исключением УГЛА НАКЛОНА РАЗВАЛА, ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА И ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (2AZ-FE Кроме SPORT) развал колёс Ошибка вправо-влево кастор (продольный наклон) Ошибка вправо-влево Наклон рулевой оси Ошибка вправо-влево -0 ° 44 '+/- 45' (-0,73 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 2 ° 54' +/- 45 ' (2,90 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 11 ° 28' +/- 45 ' (11,47 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 2AZ-FE УКЛОН СПОРТИВНОГО РАЗВАЛА, КОЛЕСИКА И ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (2AZ-FE SPORT) развал колёс Ошибка вправо-влево кастор (продольный наклон) Ошибка вправо-влево Наклон рулевой оси Ошибка вправо-влево -0 ° 46 '+/- 45' (-0,77 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 2 ° 56' +/- 45 '(2,93 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 11 ° 30' +/- 45 '(11,50 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 3MZ-FE За исключением РАЗВАЛА КОЛЕСА, ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА И НАКЛОНА ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (3MZ-FE ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СПОРТА) Эксцентрик Ошибка вправо-влево Заклинитель Ошибка вправо-влево Наклон рулевой оси Ошибка вправо-влево -0 ° 45 '+/- 45' (-0,75 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 2 ° 50' +/- 45 ' (2,83 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 11 ° 31' +/- 45 ' (11,52 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 3MZ-FE УКЛОН СПОРТИВНОГО РАЗВАЛА, ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА И ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (3MZ-FE SPORT) развал колёс Ошибка вправо-влево кастор (продольный наклон) Ошибка вправо-влево Наклон рулевой оси Ошибка вправо-влево -0 ° 46 '+/- 45' (-0,77 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 2 ° 53' +/- 45 '(2,88 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 11 ° 33' +/- 45 '(11,55 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее складная КАМЕРА, ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО И УГОЛ НАКЛОНА ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (кабриолет) развал колёс правый-левый error кастор (продольный наклон) правый-левый error Наклон рулевой оси правый-левый error -0 ° 44 '+/- 45' (-0,73 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 2 ° 51' +/- 45 '(2,85 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее 11 ° 31' +/- 45 '(11,52 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее Проверьте детали подвески на наличие поврежденных и/или изношенных деталей, если наклон колесика и оси рулевого управления не находится в пределах указанного диапазона после правильной регулировки развала колес.
ПРИМЕЧАНИЕ ПО РЕГУЛИРОВКЕ РАЗВАЛА: Осмотрите схождение после регулировки развала. Снимите переднее колесо. Отверните 2 гайки на нижней стороне амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите болты вставленными. Очистите установочные поверхности амортизатора и поворотного кулака. Временно установите 2 гайки. Полный толчок или вытягивание ступицы передней оси в направлении требуемой регулировки. Затяните гайки. Крутящий момент: 210 Н * м (2140 кгс * см, 155 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Держите болты от вращения и затягивайте гайки при установке гаек. Установите переднее колесо. Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм. * лбф) Проверьте развал. Если измеренное значение не соответствует спецификации, рассчитайте требуемую сумму регулировки по приведенной ниже формуле. OK: (развал колёс регулировка amount) = Specified диапазон medium - measured value Проверить комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из таблицы ниже, чтобы отрегулировать кривизну в пределах указанного диапазона. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ОСИ Перемещается, ось к (+) на этапе (e) (Схема №16) (Переместите ось к положительной стороне), Движение ось к (-) на этапе (e) (Схема №17) (Переместите ось к отрицательной стороне), тело и подвеска могут быть повреждены, если изгиб правильно не приспособлен согласно (Схема №16) g. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене болта замените гайку на новую. Повторите указанные выше действия. На шаге б замените 1 или 2 выбранных болта. ПОДСКАЗКА: Заменяйте по одному болту при замене 2-х болтов. Кузов и подвеска могут быть повреждены, если развал кузова неправильно отрегулирован в соответствии с (Схема №16). Кузов и подвеска могут быть повреждены, если развал кузова неправильно отрегулирован в соответствии с (Схема №17). ПРИМЕЧАНИЕ: При замене болта замените гайку на новую. Повторите указанные выше действия. На шаге б замените 1 или 2 выбранных болта. ПОДСКАЗКА: Заменяйте по одному болту при замене 2-х болтов.

Схема №18

Рис. 18: РЕГУЛИРОВКА передней подвески. Toyota Camry Solara II

Схема №19

Проверить TIRES HINT: See ОСМОТР ШИН
УКАЗАНИЕ ПО ИЗМЕРЕНИЮ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: См. ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой выравнивания колес отрегулируйте высоту транспортного средства до указанного значения.
ОСМОТР схождение колёс Купе: схождение колёс КУПЕ схождение колёс (всего) A + B: 0 ° 24 '+/- 12' (0,40 ° +/- 0,20 °) C - D: 4 +/- 2 мм (0,16 +/- 0,08 дюйма) Кабриолет: схождение колёс КАБРИОЛЕТ схождение колёс (всего) A + B: 0 ° 26 '+/- 12' (0,43 ° +/- 0,20 °) C - D: 4 +/- 2 мм (0,16 +/- 0,08 дюйма) ПОДСКАЗКА: Измерять «C - D» следует только в том случае, когда «A + B» не может быть измерен. Если схождение не соответствует указанному диапазону, осмотрите детали подвески и при необходимости замените их.
РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ Отмерить длины правого и левого нижних рычагов подвески № 2. № 2 Разница в длине нижнего рычага подвески: 1,5 мм (0,06 дюйма) или менее. Если разница между левым и правым рычагами превышает 1,5 мм (0,06 дюйма), отрегулируйте ее, следуя приведенным ниже процедурам. Ослабьте 2 контргайки. Поверните правую и левую регулировочные трубки на равную величину, чтобы отрегулировать схождение. ПОДСКАЗКА: Попробуйте отрегулировать схождение до центрального значения. Один оборот каждой регулировочной трубки будет регулировать схождение приблизительно на 1,2 ° (1 ° 12 '), 10,8 мм (0 425 дюйма). Затяните 2 контргайки. Крутящий момент: 56 Н * м (570 кгс * см, 41 фут. * фунт)
Проверить развал колёс купе (sport pack): ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ развал колёс (купе - SPORT PACK) 2AZ-FE 3MZ-FE развал колёс правый-левый error -1 ° 21 '+/- 45' (-1,35 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее -1 ° 23' +/- 45 '(-1,38 ° +/- 0,75 °) 45' (0,75 °) или менее Купе (кроме спорт-пака): ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ развал колёс (КУПЕ - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СПОРТИВНОГО КОМПЛЕКТА) 2AZ-FE 3MZ-FE развал колёс Ошибка вправо-влево -1 ° 21 '+/- 45' (-1,35 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или менее -1 ° 22' +/- 45 '(-1,37 ° +/- 0,75 °) 45' (0,75 °) или менее Кабриолет: развал колёс характеристика (кабриолет) развал колёс правый-левый error -1 ° 20 '+/- 45' (-1,33 ° +/- 0,75 °) 45 '(0,75 °) или меньше ПОДСКАЗКА: развал колёс не регулируется. Если измерение не соответствует спецификации, осмотрите детали подвески на предмет повреждений и/или износа и при необходимости замените их.

Как проверить систему подвески: диагностики

Проверить передний нижний шаровая опора сборка Закрепите переднюю левую часть нижнего шарового шарнира в тисках. Наверните гайку на шпильку. Переверните шаровой шарнир назад и вперед 5 раз и более. Вращательным ключом вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на 1 оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Крутящий момент при повороте: От 0,98 до 3,43 Н * м (от 10 до 35 кгс * см, от 8,7 до 30 фут. * фунт) Если значение не соответствует спецификации, замените нижний узел шарового шарнира новым.

ОСМОТРЕТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Перед установкой гайки 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед (Схема №21) С помощью моментного ключа постоянно проворачивайте гайку на 3-5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент при повороте: 1,0 Н * м (10 кгс * см, 9 фут * фунт) или менее Если значение не соответствует спецификации, замените звено заднего стабилизатора в сборе новым. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы во время вращения не возникало необычного сопротивления или дребезжания. Убедитесь, что на пылезащитном чехле нет трещин и утечек смазки.

Схема №20

Рис. 20: УСТАНОВКА. Toyota Camry Solara II

Схема №21

Схема №22

УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЮЮ Установить втулку стабилизатора с наружной стороны стопорного кольца на штангу стабилизатора. Установите 2 втулки стабилизатора и 4 кронштейна стабилизатора с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (195 кгс * см, 14 фут. * лбф) ПОДСКАЗКА: используются 2 типа болтов (А, В), поэтому убедитесь, что установлены правильные болты. Кабриолет: Установите центральный подузел усиления панели пола левый и правый с помощью 4 болтов. Крутящий момент: Болт A: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 фут. * фунт) Установите скобу элемента заднюю нижнюю левую и правую с 4 болтами. Крутящий момент: Болт B: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 фут * фунт) Болт C: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 фут * фунт) Установите скобу панели пола сзади с помощью 2 болтов. Крутящий момент: Болт Д: 51 Н * м (520 кгс * см, 38 фут. * фунт)
Установить задний STABILIZER LINK сборка LH (МОНТАЖ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установите звено стабилизатора с 2-мя гайками. Крутящий момент: 39 Н * м (400 кгс * см, 29 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
Установить задний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Установите правый борт по той же методике, что и левый борт.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)