Как снять (Avalon, Camry и Camry Solara)
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый фартук крыла. Отсоединить и заглушить возвратную линию. Используйте сливной поддон для улавливания жидкости гидроусилителя руля при освобождении соединений. На 4-цилиндровых двигателях отверните зажимную пластинчатую гайку и отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма. На двигателях V6 снимите 2 зажимные пластины и держатели с напорной линии и отсоедините линию. (Схема №1)
- Ослабьте болты верхнего и нижнего насосов и снимите приводной ремень. Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла. Достаточно ослабить верхний крепежный болт насоса, чтобы снять насос (верхний крепежный болт не может быть снят полностью). Снимите нижний болт и снимите насос с присоединенной напорной линией.
- Снимите сигнализатор давления масла с соединительного болта. Снимите соединительный болт и прокладку. Снимите напорную магистраль.
Схема №1
Удаление (Celica)
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите двигатель под крышкой. Отсоедините зажим проводки датчика скорости АБС. Снимите правую ведущую ось. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
- Отсоедините 2 вакуумных шланга для доступа. Отсоединить и заглушить возвратную линию. Используйте сливной поддон для улавливания жидкости гидроусилителя руля при освобождении соединений. Ослабьте болты верхнего и нижнего насосов и снимите приводной ремень. Снимите зажимы, кронштейны и втулки и отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма.
- Отвернуть болты и кронштейны, и снять насос ГУР. Снимите соединительный болт и прокладку. Снимите напорную магистраль.
Удаление (Corolla)
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите двигатель под крышкой. Ослабьте рычаг натяжителя приводного ремня по часовой стрелке, затем снимите приводной ремень.
- Отсоединить и заглушить возвратную линию. Используйте сливной поддон для улавливания жидкости гидроусилителя руля при освобождении соединений. Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла. Снимите сигнализатор давления масла.
- Снимите соединительный болт и прокладку. Снимите напорную магистраль.
- Удерживая шкив насоса ГУР, отверните гайку шкива. Отверните болты и гайки насоса. Снимите насос ГУР.
Удаление (ECHO)
- Снимите правый боковой двигатель под крышкой. Снимите крышку бака маслобака. Отсоедините возвратный трубопровод.
- Отсоедините линию нагнетания. Отсоедините разъем датчика давления масла. Снимите приводной ремень. Отверните болты и снимите регулировочную стойку. Снимите насос ГУР.
Демонтаж (MR2)
- Снимите крышку коробки отделки багажного отделения. Отсоедините соединители КРД.
- Снимите зажим и отсоедините шланг возврата жидкости. Отсоедините линию нагнетания. Снимите насос ГУР.
Как установить зубчатый рейку и шестерню усилителя рулевого управления: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». Проверьте центровку переднего конца. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
- Передние колеса расположите в положении прямо. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите левое переднее колесо. Снимите подушку рулевого колеса и руль.
- Отсоедините оба конца тяги от соединений поворотного кулака. Отсоедините нижний вал рулевой колонки (промежуточный вал) от вала шестерни рулевого механизма.
- Снимите гайку с пластины зажима на правой стороне корпуса штатива. (Схема №2) Отсоедините линии нагнетания и возврата от корпуса рулевого механизма.
- Отверните 4 болта и отсоедините планку стабилизатора от монтажных кронштейнов. Полностью снимать планку стабилизатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Снимите защитную пластину топливной трубки. (Схема №2) Снять крепежные болты и гайки рулевой передачи силовой рейки и шестерни (поднять стабилизатор для снятия болтов). Снимите реечный рулевой механизм через левую сторону автомобиля.
Схема №2
- Передние колеса расположите в положении прямо. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите подушку рулевого колеса и руль.
- Снимите оба двигателя под крышками. Отсоедините оба конца тяги от соединений поворотного кулака. Снимите переднюю выхлопную трубу с коллектора и выхлопную трубу. (Схема №3)
- Отсоедините нижний вал рулевой колонки (промежуточный вал) от вала шестерни рулевого механизма.
- Отсоединить напорную и сливную магистрали от корпуса рулевого механизма. Отсоедините кронштейн зажима трубки. Расположите домкрат под двигателем для опоры.
- Отсоедините оба нижних рычага подвески. Отсоедините передние и задние боковые опоры двигателя. (Схема №4)
- Опорный трансаксель с домкратом. Снимите 2 втулки и болт центрирующего элемента и 2 гайки. Снимите крепежные болты и гайки силовой реечной передачи рулевого механизма. Опорный передний подрамник в сборе с домкратом. Отвернуть 2 болта крепления верхнего внутреннего подрамника. Опустите и снимите передний подрамник в сборе с силовой реечной передачей рулевого управления.
- Снимите рейку и шестерню с подрамника в сборе.
Схема №3
Схема №4
- Передние колеса расположите в положении прямо. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите подушку рулевого колеса и руль.
- Снимите оба двигателя под крышками. Отсоедините оба конца тяги от соединений поворотного кулака.
- Снимите крышку отверстия рулевой колонки. Отсоедините скользящую вилку рулевой колонки. Отсоедините нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Снимите поперечную скобу. (Схема №5)
- Прикрепите опорное/подъемное приспособление двигателя к двигателю, чтобы удержать двигатель от падения. Отверните 14 болтов, 3 гайки и снимите передний подрамник и рычаг подвески в сборе. (Схема №5)
- Снимите с кронштейна изолятор задней подвески двигателя. Снимите теплоизолятор приводного вала и кронштейн задней подвески двигателя. Снимите теплоизолятор багажника статива. (Схема №5)
- Снимите хомуты шланга гидроусилителя руля. Отсоедините возвратный шланг и напорную трубку от корпуса рулевого механизма. Снимите с каждой стороны установочную втулку и кронштейн реечного рулевого механизма. Снимите монтажный болт с рамы, затем снимите болт кронштейна и гайку.
- Сдвиньте реечный рулевой механизм на правую сторону транспортного средства, затем снимите узел с левой стороны транспортного средства.
Схема №5
- Снимите рулевое колесо. Снимите двигатель под крышками. Отсоедините концы тяги. Снимите крышку отверстия колонны. Отсоедините скользящий хомут.
- Отсоединить напорную и обратную линии. Отсоедините зажим линии. Снимите капот. Установить подвески двигателя. Прикрепить таль к подвескам для поддержки двигателя.
- Отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака. Отсоедините изолятор задней подвески двигателя от переднего элемента подвески.
- С помощью трансмиссионного домкрата поддерживайте передний элемент подвески и нижний рычаг подвески. Снимите болты с переднего элемента подвески. Нижний элемент передней подвески с нижним рычагом подвески и узлом гидроусилителя руля.
- Снимите штангу стабилизатора. Отвернуть болты, установить в стойку теплоизолятор и динамический демпфер. Снимите рулевой механизм с усилителем в сборе с переднего элемента подвески.
- На промежуточном валу в сборе № 3 и валу регулирующего клапана нанести метки соответствия. Снять узел промежуточного вала № 3.
- Снимите рулевое колесо. Снимите крышку обрезного ящика. Снимите ящик с инструментами.
- Отсоедините напорную и сливную магистрали от насоса ГУР. Уберите передний багаж под крышку. Отсоедините концы тяги.
- Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
Как установить (все модели)
Для установки, обратная процедура снятия. Центральный спиральный трос. Проверьте центральную точку рулевого колеса. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте центровку передних колес. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.