Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Camry Solara I

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик воздушного мешка со стороны двери

Датчики воздушной подушки со стороны двери механического типа установлены на каждой внутренней панели передней двери. Когда датчик обнаруживает силу замедления, превышающую заданный предел, внутри датчика устанавливается контакт, посылающий сигнал в узел датчика пневматической камеры.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики переднего воздушного мешка механического типа установлены внутри каждого из передних боковых элементов. Когда датчик обнаруживает силу замедления, превышающую заданный предел, внутри датчика устанавливается контакт, посылающий сигнал в узел датчика пневматической камеры.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, датчики подушки безопасности, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
8. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте датчик подушки безопасности в сборе, со стороны водителя, пассажира или боковой модуль подушки безопасности воздействию тепла или пламени.
10. При диагностике электрических цепей используйте вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, проверьте свет предупреждения подушек безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 3 оборота и совместите Красные ответные метки. (Схема №11)

Схема №11

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушек безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (и) безопасности, используя процедуру, описанную в разделе РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя отсоедините разъем желтого спирального кабеля под рулевой колонкой. При развертывании подушки безопасности со стороны пассажира отсоедините желтый разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через дверную отделочную пластину перчаточного ящика. см. рис. 12
3. Для подушки безопасности со стороны водителя соедините приспособление для развертывания (09082-00700) со спиральным кабельным разъемом. Для подушки безопасности со стороны пассажира подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к соединителю подушки безопасности. На обоих модулях расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна транспортного средства.
4. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что спинка сиденья не ослабла. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (и) безопасности, используя см. РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. процедура. Отсоедините соответствующий штуцер боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем.
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соответствующему соединителю подушки безопасности, расположенному под сиденьем. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедитесь, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, удалите и разверните их, используя раздел РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. процедура. Отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Установите 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Схема №12) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. При наличии слабины или недостаточной прочности проволоки модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Поместите модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод бракованной шины и колеса в сборе стороной подушки, обращенной вверх. (Схема №13) Надежно привяжите модуль подушки безопасности к ободу колеса через отверстия в проушинах. Поместите большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунтов по бокам) или 3 лома шин поверх модуля подушки безопасности.
4. Подсоедините инструмент для развертывания (09082-00700) к разъему модуля подушек безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатать развернутый модуль в виниловый пакет и утилизировать обычным способом.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Подушка безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снять подушку безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Установите 2 болта (8 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта и пропустите проволоку через установочные отверстия модуля. (Схема №14) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. При наличии слабины или недостаточной прочности проволоки модуль подушки безопасности со стороны пассажира может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Поместите подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины с отделочной крышкой подушки безопасности, обращенной внутрь, и закрепите прочной проволокой. (Схема №14) Ширина шины должна быть не менее 7,28»(185 мм) и иметь внутренний диаметр не менее 14,17»(360 мм). Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). (Схема №15) Надежно связать все шины проволокой.
4. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира. Запечатать развернутый модуль в виниловый пакет и утилизировать обычным способом.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Боковой мешка воздуха

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующую боковую подушку безопасности. См. МОДУЛЬ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Наверните 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля подушки безопасности. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Схема №16) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует.
2. Расположите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь, и закрепите прочной проволокой. (Схема №17) Ширина шины должна быть не менее 7,28»(185 мм) и иметь внутренний диаметр не менее 14,17»(360 мм). Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно связать все шины между собой проволокой.
3. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00750) к соединителю боковой подушки безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковой подушки безопасности. Нажмите на выключатель включения, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с боковой подушкой безопасности. Запечатать развернутый модуль в виниловый пакет и утилизировать обычным способом.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите соответствующий натяжитель ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к разъему предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите натяжитель ремня безопасности на земле чехла с колесом и шиной в сборе. (Схема №18) Расположить приспособление для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться. Запечатать развернутый предварительный натяжитель в виниловый пакет и утилизировать обычным способом.

Схема №18

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение система впрыска вторичного воздуха BAG появляется примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует нормально. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается и не гаснет или мигает, расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти узла датчика подушки безопасности. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ. Если сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ реагирует каким-либо другим образом, перейдите к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ.

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установите ручной тестер Toyota на DLC1 или DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Прочтите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Использование провода-перемычки

1. Используйте 2 провода-перемычки. Подсоедините один конец первого соединительного провода к DLC1 клемме Tc, а другой конец второго соединительного провода - к DLC1 клемме AB. см. рис. 16 Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождите около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tc и AB отсоедините масса от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, расшифровка кода ошибки не будут очищены.
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключите ручной тестер Toyota к DLC1. DLC1 расположен в правом заднем углу моторного отсека. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Чтобы удерживать короткозамыкающую пружину в освобожденном положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штырькового вывода, который скользит под короткозамыкающей пружиной, когда разъем подключен. (Схема №19)

Схема №19

Войти

1. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

15/B1156 или B1157 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

16/B1158 или B1159 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

32/B1140 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью правого узла датчика подушек безопасности.

33/B1141 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика с левой стороны воздушного мешка.

34/B1142 или B1143 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика подушки безопасности со стороны двери.

35/B1144 или B1145 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика подушки безопасности со стороны двери.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

51/B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52/B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

61/B0132 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

62/B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

71/B0137 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

72/B0138 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.