Описание системы
- ОПЕРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ОМЫВАТЕЛЕМ Эта система управляет передними стеклоочистителями на низкой скорости сразу после струи омывающей жидкости, когда переключатель переднего омывателя включается примерно на 0,5 секунды или более. Если выключатель выключен в течение приблизительно 1,5 секунд, система останавливает стеклоочистители при выключении выключателя. Если выключатель включен в течение приблизительно 1,5 секунд или более, система останавливает стеклоочистители приблизительно через 2,2 секунды после выключения выключателя.
- ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА Система приводит в действие передние стеклоочистители один раз приблизительно через 1,6-10,7 с, когда передний выключатель стеклоочистителя повернут в положение INT. Прерывистое время можно регулировать в пределах от 1,6 до 10,7 секунд.
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (с автоматической системой стеклоочистителя) Общие сведения Автоматическая система стеклоомывателя управляет синхронизацией стеклоочищающего устройства в соответствии с количеством капель дождя, которые ударяют по лобовому стеклу, когда переключатель дворника находится в состоянии AUTO. Узел реле стеклоуловителя контролирует синхронизацию на основе сигнала от датчика дождя.
Описание системы стеклоочистителя / системы омывателя (диагностика и испытания цепей) (крома гибридной системы): обзора
Узел реле стеклоочистителя управляет узлом электродвигателя стеклоомывателя.
Схема №184
Эта схема определяет состояние узла переключателя стеклоочистителя (переднего выключателя стеклоомывателя и переднего переключателя омывателей) и отправляет его в узел реле стеклоуловителя.
Схема №185
Узел реле стеклоочистителя получает сигнал от датчика дождя для управления системой авто стеклоомывателя.
Схема №186
Узел реле стеклоочистителя получает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинированного измерителя для управления автоматической системой стеклоомывателя.
Напряжение 12 В или 5 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ECU управления салазками.
Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ или реле и затем вводится в комбинированный измерительный узел.
Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя.
Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
Схема №187
Схема №188
- ПРОВЕРКА СБОРКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверить форму выходного сигнала. Удалить сборку комбинированного измерителя с подключенным разъемом. Подключить осциллограф к клемме D4-9 (+ S) и земле кузова. Включить выключатель двигателя (IG). Медленно повернуть колесо. Проверить формат сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Пункт Условие Инструмент Настройка 5 V / DIV., 20 мс / Див состояние транспортного средства.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить соединитель D54 реле стеклоочистителя в сборе и разъем D9 комбинированного измерительного прибора в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора Указанное условие хтагх1-24 (SPD) - D9- 9 (+ S) Всегда ниже 1 Заменить или шаг OHMS > ремонт > D54
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- GO TO METER / Указатель система (ПЕРЕХОД К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ). См. раздел Цепь сигнала скорости
Эта схема обеспечивает питание узла реле стеклоочистителя.
