Система стеклоочистителя / система омывателя (диагностика и испытания цепей) (гибридная): Обзор Toyota Avalon XX40

Описание системы

1. ОПЕРАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ОМЫВАТЕЛЕМ Эта система управляет передними стеклоочистителями на низкой скорости сразу после струи омывающей жидкости, когда переключатель переднего омывателя включается примерно на 0,5 секунды или более. Если выключатель выключен в течение приблизительно 1,5 секунд, система останавливает стеклоочистители при выключении выключателя. Если выключатель включен в течение приблизительно 1,5 секунд или более, система останавливает стеклоочистители приблизительно через 2,2 секунды после выключения выключателя.
2. ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА Система приводит в действие передние стеклоочистители один раз приблизительно через 1,6-10,7 с, когда передний выключатель стеклоочистителя повернут в положение INT. Прерывистое время можно регулировать в пределах от 1,6 до 10,7 секунд.
3. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (с автоматической системой стеклоочистителя) Общие сведения Автоматическая система стеклоомывателя управляет синхронизацией стеклоочищающего устройства в соответствии с количеством капель дождя, которые ударяют по лобовому стеклу, когда переключатель дворника находится в состоянии AUTO. Узел реле стеклоуловителя контролирует синхронизацию на основе сигнала от датчика дождя.

Описание системы стеклоочистителя / системы омывателя (диагностика и испытаний цепей) (гибридная): обзора

Узел реле стеклоочистителя управляет узлом электродвигателя стеклоомывателя.

Схема №85

Войти

Эта схема определяет состояние узла переключателя стеклоочистителя (переднего выключателя стеклоомывателя и переднего переключателя омывателей) и отправляет его в узел реле стеклоуловителя.

Схема №86

Войти

Узел реле стеклоочистителя получает сигнал от датчика дождя для управления системой авто стеклоомывателя.

Схема №87

Войти

Узел реле стеклоочистителя получает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинированного измерителя для управления автоматической системой стеклоомывателя.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ECU управления салазками.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ или реле и затем вводится в комбинированный измерительный узел.

Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя.

Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.

Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Проверить форму выходного сигнала. Снять сборку комбинированного измерителя с подключенным разъемом. Подключить осциллограф к клемме D4-9 (+ S) и заземлению кузова. Включить выключатель питания (IG). Медленно повернуть колесо. Проверять форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Пункт Состояние Инструмент Установка 5 V / DIV.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить соединитель D54 реле стеклоочистителя в сборе и разъем D9 комбинированного измерительного прибора в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора Указанное условие хтагх1-24 (SPD) - D9- 9 (+ S) Всегда ниже 1 Заменить или шаг OHMS > ремонт > D54
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
4. GO TO METER / Указатель система (ПЕРЕХОД К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ). См. раздел Цепь сигнала скорости

Эта схема обеспечивает питание узла реле стеклоочистителя.

Схема №90

Войти