Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Технические условия на обслуживание: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля

Все разделы

Технические условия на обслуживание: Прочее Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Система круиз-контроля ~1 мин чтения

Сервисные данные

Дроссельный узел
	Стандартный процент открытия дроссельной заслонки	60% или более
Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе
Сопротивление	При 20°C	От 6,9 до 7,9 Ом
Корпус дроссельной заслонки в сборе
Сопротивление	При 20°C
	2 (М +) -1 (М-)	От 0,3 до 100 к Ом
	5 (VC) - 3 (E2)	От 1,2 до 3,2 кОм
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя E.F.I.
Сопротивление	Около 20°C	От 2,32 до 2,59 кОм
Сопротивление	Приблизительно 80°C	От 0 310 до 0 326 кОм
Датчик детонации
Сопротивление	При 20°C	От 120 до 280 кОм
Реле размыкания цепи (узел соединительных блоков машинного отделения)
Указанное условие	1г-5-1д-3	10 кОм или выше
	1г-5-1д-3	Менее 1 Ом
		(при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1г-5 и 1ч-9)
Реле электронный впрыск топлива (узел соединительных блоков машинного отделения)
Указанное условие	1г-4-1д-6	10 кОм или выше
	1г-4-1д-6	Менее 1 Ом
		(при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1ч-10 и 1х-2)
Реле A / F (узел соединительной колодки машинного отделения)
Указанное условие	1f-1-1c-6	10 кОм или выше
	1f-1-1c-6	Менее 1 Ом
		(при подаче напряжения батареи на клеммы 1д-5 и 1ч-2)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Угол опережения зажигания	Клеммы TC и CG DLC3 подключены	От 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу (передача в нейтрали)
Угол опережения зажигания	Клеммы TC и CG DLC3 отключены	От 5 до 15 ° BTDC на холостом ходу (передача в нейтрали)
Обороты холостого хода		От 600 до 700 об / мин (передача в нейтральном положении)
Сжатие	Давление сжатия	1,4 МП а (14 кгс / см 2 199 фунт / кв. дюйм) или более
	Минимальное давление	0,98 МПа (10 кгс/см 2 142 фунт/кв. дюйм)
	Разница между каждым цилиндром	0,1 МП а (1,0 кгс / см 2, 15 фунт / кв. дюйм) или менее
Установочный болт головки цилиндров
Наружный диаметр	Стандарт	10,85-11,00 мм (0,4272-0,4331 дюйма)
	Минимум	10,70 мм (0,4213 дюйма)
	Точка измерения	10,3 мм (4,06 дюйма)
Цепь
Удлинение	Максимум	136,9 мм (5 390 дюйма)
Цепь № 2
Удлинение	Максимум	137,6 мм (5 417 дюйма)
Шестерня газораспределения коленчатого вала
Диаметр (с цепью)	Минимум	61,4 мм (2 417 дюйма)
Звездочка холостого хода
Диаметр (с цепью)	Минимум	61,4 мм (2 417 дюйма)
Вал шестерни холостого хода
Диаметр вала паразитной шестерни		От 30.000 до 30.013 мм (1,1811-1,1816 дюйма)
Внутренний диаметр шестерни холостого хода		30 020.30 033 мм (1,1819-1,1824 дюйма)
Масляный зазор	Стандарт	0 007-0 033 мм (0,0003-0,0013 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0 083 мм (0,0033 дюйма)
№ 2 узел натяжного устройства цепи
Изношенная глубина	Максимум	0,9 мм (0 035 дюйма)
№ 3 Узел натяжного устройства цепи
Изношенная глубина	Максимум	0,9 мм (0 035 дюйма)
Механизм натяжения цепи
Изношенная глубина	Максимум	1,0 мм (0 039 дюйма)
№ 1 Гаситель колебаний цепи
Изношенная глубина	Максимум	1,0 мм (0 039 дюйма)
№ 2 Гаситель колебаний цепи
Изношенная глубина	Максимум	1,0 мм (0 039 дюйма)
Подузел головки цилиндров
	Головка цилиндров нижняя	0,05 мм (0,0020 дюйма)
	Впуск	0,08 мм (0,0031 дюйма)
	Выпускная система	0,08 мм (0,0031 дюйма)
Коробление	Максимум	0,10 мм (0,0039 дюйма)
Впускной клапан
Диаметр штока клапана		От 5.470 до 5.485 мм (от 0,2154 до 0,2159 дюйма)
Краевая толщина	Стандарт	1,0 мм (0 039 дюйма)
Краевая толщина	Максимум	0,5 мм (0,0197 дюйма)
Общая длина	Стандарт	105,85 мм (4,1673 дюйма)
Общая длина	Максимум	105,35 мм (4,1476 дюйма)
Выпускной клапан
Диаметр штока клапана		5.465-5.480 мм (0,2152-0,2158 дюйма)
Краевая толщина	Стандарт	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Краевая толщина	Максимум	0,5 мм (0,0197 дюйма)
Общая длина	Стандарт	111,40 мм (4,3858 дюйма)
Общая длина	Максимум	109,90 мм (4,3268 дюйма)
Внутренняя пружина сжатия
Свободная длина		45,91 мм (1,8075 дюйма)
Отклонение	Максимум	1,0 мм (0 039 дюйма)
Угол (опорный)	Максимум	2°
Направляющая втулка впускного клапана
Внутренний диаметр		От 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма)
Масляный зазор	Стандарт	0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0,08 мм (0,0031 дюйма)
Диаметр отверстия втулки	Использовать STD	10 285-10 306 мм (0,4049-0,4057 дюйма)
Диаметр отверстия втулки	Использовать O/S 0,05	10 335-10 356 мм (0,4069-0,4077 дюйма)
Высота выступа		9,3-9,7 мм (0,3661-0,3819 дюйма)
Направляющая втулка выпускного клапана
Внутренний диаметр		От 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма)
Масляный зазор	Стандарт	0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0,10 мм (0,0039 дюйма)
Диаметр отверстия втулки	Использовать STD	10 285-10 306 мм (0,4049-0,4057 дюйма)
Диаметр отверстия втулки	Использовать O/S 0,05	10 335-10 356 мм (0,4069-0,4077 дюйма)
Высота выступа		9,30-9,70 мм (0,3661-0,3819 дюйма)
Распределительный вал No1
Диаметр цапфы	Журнал № 1	35.946 до 35.960 мм (1,4152-1,4117 дюйма)
Диаметр цапфы	Другие журналы	25 959-25 975 мм (1,0220-1,0226 дюйма)
Биение цепи	Максимум	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Высота кулачка	Стандарт	От 44 316 до 44 416 мм (от 1,7447 до 1.7487 дюйма)
Высота кулачка	Максимум	44 166 мм (1,7388 дюйма)
Масляный зазор	Стандартный журнал № 1	0 040-0 079 мм (0,0016-0,0031 дюйма)
	Другие журналы	0 025-0 062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
	Максимум журнала № 1	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Другие журналы	0,09 мм (0,0035 дюйма)
Упорный зазор	Стандарт	0,08-0,13 мм (0,0031-0,0051 дюйма)
Упорный зазор	Максимум	0,15 мм
Распределительный вал No2
Диаметр цапфы	Журнал № 1	35.946 до 35.960 мм (1,4152-1,4117 дюйма)
Диаметр цапфы	Другие журналы	25 959-25 975 мм (1,0220-1,0226 дюйма)
Биение цепи	Максимум	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Высота кулачка	Стандарт	От 44 262 до 44 362 мм (1,7426-1.7465 дюйма)
Высота кулачка	Максимум	44 112 мм (1,7367 дюйма)
Масляный зазор	Стандартный журнал № 1	0 040-0 079 мм (0,0016-0,0031 дюйма)
	Другие журналы	0 025-0 062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
	Максимум журнала № 1	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Другие журналы	0,09 мм (0,0035 дюйма)
Упорный зазор	Стандарт	0,08-0,13 мм (0,0031-0,0051 дюйма)
Упорный зазор	Максимум	0,15 мм
Распределительный вал № 3
Диаметр цапфы	Журнал № 1	35.946 до 35.960 мм (1,4152-1,4117 дюйма)
Диаметр цапфы	Другие журналы	25 959-25 975 мм (1,0220-1,0226 дюйма)
Биение цепи	Максимум	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Высота кулачка	Стандарт	От 44 316 до 44 416 мм (от 1,7447 до 1.7487 дюйма)
Высота кулачка	Максимум	44 166 мм (1,7388 дюйма)
Масляный зазор	Стандартный журнал № 1	0 040-0 079 мм (0,0016-0,0031 дюйма)
	Другие журналы	0 025-0 062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
	Максимум журнала № 1	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Другие журналы	0,09 мм (0,0035 дюйма)
Упорный зазор	Стандарт	0,08-0,13 мм (0,0031-0,0051 дюйма)
Упорный зазор	Максимум	0,15 мм
Распределительный вал No4
Диаметр цапфы	Журнал № 1	35.946 до 35.960 мм (1,4152-1,4117 дюйма)
Диаметр цапфы	Другие журналы	25 959-25 975 мм (1,0220-1,0226 дюйма)
Биение цепи	Максимум	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Высота кулачка	Стандарт	От 44 262 до 44 362 мм (1,7426-1.7465 дюйма)
Высота кулачка	Максимум	44 112 мм (1,7367 дюйма)
Масляный зазор	Стандартный журнал № 1	0 040-0 079 мм (0,0016-0,0031 дюйма)
	Другие журналы	0 025-0 062 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
	Максимум журнала № 1	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Другие журналы	0,09 мм (0,0035 дюйма)
Упорный зазор	Стандарт	0,08-0,13 мм (0,0031-0,0051 дюйма)
Упорный зазор	Максимум	0,15 мм
Кольцевой штифт для подсборки головки цилиндров
Высота выступа		От 2,5 до 3,8 мм (0 098-0 150 дюйма)
Прямой штифт для подсборки головки цилиндров
Высота выступа		17,5-19,5 мм (0 689-0 768 дюйма)
Зазор тяги шатуна	Стандарт	0,15-0,40 мм (0,0059-0,0157 дюйма)
Зазор тяги шатуна	Максимум	0,50 мм (0 020 дюйма)
Масляный зазор шатуна	Стандарт	0 045-0 067 мм (0,0018-0,0026 дюйма)
Масляный зазор шатуна	Максимум	0 070 мм (0,0028 дюйма)
Зазор тяги коленчатого вала	Стандарт	0,04-0,24 мм (0,0016-0,0094 дюйма)
	Максимум	0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Толщина упорной шайбы	2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма)
Коробление блока цилиндров	Максимум	0,07 мм (0,0028 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра	Стандарт	94 000-94 012 мм (3,7008-3,7013 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра	Максимум	94 200 мм (3,7087 дюйма)
Диаметр поршня
	Расстояние	9,8 мм (0,3858 дюйма)
	Стандарт	93 960-93 980 мм (3,6992-3,7000 дюйма)
	Максимум	93 830 мм (3,6941 дюйма)
Масляный зазор	Стандарт	0,02-0 052 мм (0,0008-0,0020 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0,06 мм
Выход шатуна из соосности	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Закрутка шатуна	Максимум	0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец		22 001-22 010 мм (0,8662-0,8665 дюйма)
Диаметр поршневого пальца		От 21 997 до 22 006 мм (от 0,8660 до 0,8664 дюйма)
Масляный зазор	Стандарт	От 0 001 до 0 007 мм (от 0,00002 до 0,0003 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0 015 мм (0,0006 дюйма)
Внутренний диаметр втулки шатуна		22 005-22 014 мм (0,8663-0,8667 дюйма)
Масляный зазор	Стандарт	0 005-0 011 мм (0,0002-0,0004 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0,03 мм (0,0012 дюйма)
Зазор в канавке поршневого кольца	№ 1	0 020-0 070 мм (0,0008-0,0028 дюйма)
	№ 2	0 020-0 060 мм (0,0008-0,0024 дюйма)
	Масло	0 070-0 150 мм (0,0028-0,0059 дюйма)
Зазор торца поршневого кольца	Стандарт № 1	0,25-0,35 мм (0,0098-0,0138 дюйма)
	№ 2	0,50-0,60 мм (0,0197-0,0236 дюйма)
	Масло (боковая направляющая)	От 0,10 до 0,40 мм (от 0,0039 до 0,0157 дюйма)
	Не более № 1	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	№ 2	0,85 мм (0,0335 дюйма)
	Масло (боковая направляющая)	0,60 мм (0,0236 дюйма)
Диаметр болта шатуна	Стандарт	От 7,2 до 7,3 мм (0 283-0 287 дюйма)
Диаметр болта шатуна	Максимум	7,0 мм (0 276 дюйма)
Диаметр установленного болта крышки подшипника коленчатого вала	Стандарт	10,5-11,0 мм (0,4134-0,4331 дюйма)
	Максимум	10,7 мм (0,4213 дюйма)
Биение по окружности коленчатого вала	Максимум	0,06 мм (0,0024 дюйма)
Диаметр коренной шейки		60 988-61 000 мм (2,4011-2,4016 дюйма)
Конусность и некруглость коренной шейки	Максимум	0,02 мм (0,0008 дюйма)
Диаметр пальца кривошипа		52 992-53 000 мм (2,0863-2,0866 дюйма)
Конусность и некруглость пальца кривошипа	Максимум	0,02 мм (0,0008 дюйма)
Масляный зазор коленчатого вала	Стандарт	0 026-0 047 мм (0,0010-0,0019 дюйма)
Масляный зазор коленчатого вала	Максимум	0 050 мм (0,0020 дюйма)
Прямой штифт для подсборки блока цилиндров
Высота выступа	Контакт А	23 мм (0 906 дюйма)
	Контакт B	6 мм (0 236 дюйма)
	Контакт C	11 мм (0 433 дюйма)
	Штырь D	9 мм (0 354 дюйма)
Герметичная пробка для блока цилиндров	Глубина	0,2-1,2 мм (0 007-0 047 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Давление топлива		304-343 к Па (3,1-3,5 кгс / см 2, 44,1-49,7 фунт / кв.
Давление топлива		147 кПа (1,5 кгс/см 2, 21 фунт/кв. дюйм) или более
Топливная форсунка
Сопротивление	При 20°C	От 11,6 до 12,4 Ом
Объем закачки		От 84 до 100 см 3 (от 5,1 до 6,0 куб. дюймов) за 15 секунд
Разница между каждым цилиндром		16 см 3 (0,96 куб. дюйма) или менее
Утечка топлива		1 капля или менее за 16 минут
Топливный насос
Сопротивление	При 20°C	От 0,2 до 3,0 Ом

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Клапан переключения вакуума № 1
Сопротивление	При 20°C	От 26 до 30 Ом
Сопротивление	При 100°C	От 32 до 40 Ом
VSV для EVAP
Сопротивление	1 - 2	От 26 до 30 Ом при 20°C
	1 - Масса кузова	10 кОм или выше
	2 - Масса кузова	10 кОм или выше
Датчик топливовоздушной смеси
Сопротивление	1 (HT) - 2 (+ B)	От 0,8 до 1,4 Ом при 20°C
Датчик кислорода (лямбда-зонд)
Сопротивление	1 (HT) - 2 (+ B)	От 11 до 16 Ом при 20°C

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Вакуумный переключающий клапан в сборе
Сопротивление	1 - 2	От 37 до 44 Ом при 20°C
	1 - Масса кузова	10 кОм или выше
	2 - Масса кузова	10 кОм или выше

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

2GR-FE

Часть затянута	Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Центр сборки выхлопных труб x хвостовик сборки выхлопной трубы	43	438	32
Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор справа	62	632	46
Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор лев.	62	632	46
Выхлопная труба в сборе спереди x Центр сборки выхлопной трубы	56	571	41
Заслонка выхлопной трубы x Центр сборки выхлопных труб	19	194	14
Выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов	33	337	24
Передняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов	33	337	24
Задняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов	33	337	24
Опора выхлопной трубы № 4 х Корпус	33	337	24
Выхлопная труба № 4 опорный кронштейн подузел х Кузов	39	398	29
Выхлопная труба № 4 опорный кронштейн подузел х Кузов	39	398	29
Датчик нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) x передняя часть выхлопной трубы в сборе	44	449	32
Датчик нагретого кислорода (блок 2, датчик 2) x передняя часть выхлопной трубы в сборе	44	449	32

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Термостат
Температура открытия клапана		От 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C)
Подъем клапана	При 95°C	10 мм (0 394 дюйма) или более
Подузел крышки радиатора
Заданное давление открытия		69,0-112,8 к Па (0,70-1,15 кгс / см 2, 10,0-16,4 фунт / кв.
Вентилятор охлаждения
Стандартная сила тока	При 20°C	8,0-12,0 А

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Часть затянута		Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Пробка сливного крана блока цилиндров х Сливной кран		13	130	10
Водяной насос в сборе x Блок цилиндров	Болт	21	214	15
Водяной насос в сборе x Блок цилиндров	Болт B, C	9.1	93	81 дюйм. * фунт
Шкив водяного насоса x Блок цилиндров		10	102	7
Сборочный узел холостого шкива No2 x Блок цилиндров		43	438	32
Корпус впуска воды x Блок цилиндров		10	102	7
Впуск воды x Корпус впуска воды		10	102	7
Опора радиатора верхняя х Корпус		7.0	71	62 дюйма. * фунт
Замок капота в сборе x Корпус		8.0	82	71 дюйм. * фунт
Воздухоочиститель впускной No.1 x корпус		5.0	51	44 дюйма. * фунт
Воздухоочиститель впускной No.2 x корпус		5.0	51	44 дюйма. * фунт
Маслоохладитель в сборе x бак радиатора нижний		8.3	85	74 дюйма. * фунт
Труба маслоохладителя x Узел масляного охладителя		15	150	11
Сборка конденсатора x сборка радиатора		5.4	55	48 дюймов. * фунт

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Давление масла
	На холостом ходу	80 к Па (0,8 кгс / см 2, 11,6 фунт / кв. дюйм) или более
	При 6 000 об / мин	380 к Па (3,9 кгс / см 2, 55,5 фунт / кв. дюйм) или более
Масляный насос
Зазор наконечника	Стандарт	0 060-0 160 мм (0,0024-0,0063 дюйма)
Зазор наконечника	Максимум	0,16 мм (0,0063 дюйма)
Боковой зазор	Стандарт	0 030-0 090 мм (0,0012-0,0035 дюйма)
Боковой зазор	Максимум	0,09 мм (0,0035 дюйма)
Клиренс кузова	Стандарт	0 250-0 325 мм (0,0098-0,0128 дюйма)
Клиренс кузова	Максимум	0 325 мм (0,0128 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Свеча зажигания
Требуется свеча зажигания	DENSO сделано	FK20HR11
Зазор между электродами	Правильный зазор между электродами для новой свечи зажигания	1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)
Зазор между электродами	Максимальный зазор между электродами для использованной свечи зажигания	1,4 мм (0 055 дюйма)
Датчик ВВТ (впускной распределительный вал банка 1)
Выходное напряжение	VV1 + - VV1	3 375-4 950 В (Hi)
Выходное напряжение	VV1 + - VV1	От 0 450 до 1 375 В (Lo)
Датчик ВВТ (впускной распределительный вал банка 2)
Выходное напряжение	VV2 + - VV2	3 375-4 950 В (Hi)
Выходное напряжение	VV2 + - VV2	От 0 450 до 1 375 В (Lo)
Датчик выходного напряжения Vvt (распредвал выпуска банка 1)
Выходное напряжение	EV1 + - EV1	3 375-4 950 В (Hi)
Выходное напряжение	EV1 + - EV1	От 0 450 до 1 375 В (Lo)
Датчик выходного напряжения Vvt (распредвал выпуска банка 2)
Выходное напряжение	EV2 + - EV2	3 375-4 950 В (Hi)
Выходное напряжение	EV2 + - EV2	От 0 450 до 1 375 В (Lo)
Выходное напряжение Датчик положения коленчатого вала
Сопротивление	Холод	1 630 до 2 740 Ом
Сопротивление	Горячий	От 2065 до 3225 Ом

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Стартер в сборе
Заданный ток		90 А или менее при 11,5 В
Реле стартера
Указанное условие	3 - 5	10 кОм или выше
Указанное условие	3 - 5	Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2)
Выключатель двигателя
Указанное условие	7 - 5	10 к Ом или выше (выключатель двигателя выключен)
	2 - 5	10 к Ом или выше (выключатель двигателя выключен)
	7 - 5	Менее 1 Ом (выключатель двигателя включен)
	2 - 5	Менее 1 Ом (выключатель двигателя включен)
Зажигание или пусковой выключатель в сборе
Указанное условие		10 к Ом или выше (состояние переключателя замок)
	1 - 3	Менее 1 Ом (состояние переключателя ACC)
	1 - 2	Менее 1 Ом (включенное состояние переключателя)
	1 - 3	Менее 1 Ом (включенное состояние переключателя)
	5 - 6	Менее 1 Ом (включенное состояние переключателя)
	1 - 2	Ниже 1 Ом (состояние переключателя START)
	4 - 5	Ниже 1 Ом (состояние переключателя START)
	5 - 6	Ниже 1 Ом (состояние переключателя START)
Стартер в сборе
Сборка якоря стартера
Глубина коллектора	Стандарт	3,1 мм (0 122 дюйма)
Глубина коллектора	Максимум	3,8 мм (0 150 дюйма)
Сопротивление (между сегментами)	Стандарт	Менее 1 Ом
Сопротивление (между коллектором и сердечником катушки якоря)	Стандарт	10 кОм или выше
Узел концевой рамы коллектора стартера
Длина щетки	Стандарт	9,0 мм (0 354 дюйма)
Длина щетки	Максимум	4,0 мм (0 158 дюйма)
Сопротивление	Стандарт	10 кОм или выше
Отремонтировать якорь стартера в сборе
Длина стопорного кольца	Максимум	5,0 мм (0 197 дюйма)
Комплект сервисного стартера
Сопротивление (между выводами 50 и C)	Стандарт	Менее 1 Ом
Сопротивление (между клеммами 50 и корпусом переключателя)	Стандарт	Ниже 2 Ом

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Регулятор напряжения	Регулирующее напряжение	От 13,2 до 14,8 В
Регулятор напряжения	Стандартная сила тока	10 А или менее
Генератор в сборе
Щеткодержатель генератора в сборе
Длина щетки	Стандарт	10,5 мм (0 413 дюйма)
Длина щетки	Минимум	4,5 мм (0 177 дюйма)
Ротор генератора в сборе
Сопротивление (между токосъемным кольцом)	При 20°C	От 2,3 до 2,7 Ом
Сопротивление (между токосъемным кольцом и ротором)	Стандарт	1 МОм или выше
Диаметр токосъемного кольца	Стандарт	14,2-14,4 мм (0 559-0 567 дюйма)
Диаметр токосъемного кольца	Минимум	14,0 мм (0 551 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Давление в трубопроводе (колесо заблокировано)
Холостой ход двигателя	Положение D	372-412 кПа (3,8-4,2 кгс * см 2, 54-60 фунт/кв.
Холостой ход двигателя	Положение R	От 672 до 742 кПа (от 6,8 до 7,5 кгс * см 2, от 97 до 108 фунт/кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)	Положение D	1160-1350 к Па (11,8-13,8 кгс * см 2 168-196 фунт / кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)	Положение R	1900-2200 к Па (19,4-22,4 кгс * см 2 276-319 фунт / кв.
Обороты сваливания двигателя	Положение D	2450 до 2850 об / мин
Временная задержка	N --> Положение D	Менее 1,2 секунды
Временная задержка	N --> Положение R	Менее 1,5 секунд
Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF)	Положение N	600-700 об / мин
Биение приводной пластины	Максимум	0,20 мм (0,0079 дюйма)
Биение гидротрансформатора	Максимум	0,30 мм (0,0118 дюйма)
Дифференциальный привод масляного уплотнения по глубине	Левый борт	0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма)
Дифференциальный привод масляного уплотнения по глубине	Правый борт	0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма)
График сменности
Положение D
Дроссельная заслонка полностью открыта (нормальный режим)	1 --> 2	От 50 до 56 км / ч (31-35 миль в час)
	2 --> 3	94-100 км / ч (58-62 миль в час)
	3 --> 4	От 129 до 138 км / ч (80-86 миль в час)
	4 --> 5	От 176 до 187 км / ч (109-116 миль в час)
	5 --> 6	264-275 км / ч (164-171 миль в час)
	6 --> 5	257-268 км / ч (160-167 миль в час)
	5 --> 4	171-181 км / ч (106-112 миль в час)
	4 --> 3	От 122 до 131 км / ч (76-81 миль в час)
	3 --> 2	От 86 до 92 км / ч (53-57 миль в час)
	2 --> 1	От 32 до 37 км / ч (от 20 до 23 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью открыта (холодная)	1 --> 2	От 36 до 42 км/ч (от 22 до 26 миль/ч)
	2 --> 3	От 72 до 78 км / ч (45-48 миль в час)
	3 --> 4	От 111 до 120 км / ч (69-75 миль в час)
	4 --> 5	От 176 до 187 км / ч (109-116 миль в час)
	5 --> 6	264-275 км / ч (164-171 миль в час)
	6 --> 5	257-268 км / ч (160-167 миль в час)
	5 --> 4	171-181 км / ч (106-112 миль в час)
	4 --> 3	104-113 км / ч (65-70 миль в час)
	3 --> 2	От 65 до 71 км / ч (40-44 миль в час)
	2 --> 1	От 32 до 37 км / ч (от 20 до 23 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью открыта (очень холодно)	1 -- > 3	От 26 до 31 км / ч (от 16 до 19 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью открыта (очень холодно)	3 -- > 1	5-9 км / ч (3-6 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью закрыта (нормальный режим)	4 --> 5	48-53 км / ч (30-33 миль в час)
	5 --> 6	От 65 до 71 км / ч (40-44 миль в час)
	6 --> 5	От 58 до 64 км / ч (от 36 до 40 миль в час)
	5 --> 4	45-51 км / ч (28-32 миль в час)
5, 4, 3, 2, 1 позиция
Ручная скорость переключения на более низкую передачу	> 5	257-268 км / ч (160-167 миль в час)
	> 4	171-181 км / ч (106-112 миль в час)
	> 3	От 115 до 124 км / ч (71-77 миль в час)
	> 2	От 78 до 83 км / ч (48-52 миль в час)
	> 1	От 26 до 30 км / ч (от 16 до 19 миль в час)
График блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%) Положение D
6-я передача	Захват включен	69-74 км / ч (43-46 миль в час)
6-я передача	Блокировка отключена	От 67 до 73 км / ч (от 42 до 45 миль в час)
5-я передача	Захват включен	69-74 км / ч (43-46 миль в час)
5-я передача	Блокировка отключена	От 67 до 73 км / ч (от 42 до 45 миль в час)
4-я передача	Захват включен	От 52 до 57 км / ч (от 32 до 35 миль в час)
4-я передача	Блокировка отключена	От 50 до 55 км / ч (от 31 до 34 миль в час)
График гибкой блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%) положение D
6-я передача	Захват включен	62-67 км / ч (39-42 миль в час)
6-я передача	Блокировка отключена	От 60 до 65 км / ч (37-40 миль в час)
5-я передача	Захват включен	От 52 до 57 км / ч (от 32 до 35 миль в час)
5-я передача	Блокировка отключена	От 50 до 55 км / ч (от 31 до 34 миль в час)
4-я передача	Захват включен	36-41 км / ч (22-25 миль в час)
4-я передача	Блокировка отключена	От 34 до 39 км / ч (от 21 до 24 миль в час)
3-я передача	Захват включен	От 26 до 31 км / ч (от 16 до 19 миль в час)
3-я передача	Блокировка отключена	От 24 до 29 км/ч (от 15 до 18 миль/ч)
2-я передача	Захват включен	От 19 до 24 км/ч (от 12 до 15 миль/ч)
2-я передача	Блокировка отключена	От 17 до 22 км / ч (11-14 миль в час)
Масляный насос
Клиренс кузова	STD	0,08-0,15 мм (0,0031-0,0059 дюйма)
Клиренс кузова	Максимум	0,15 мм (0,0059 дюйма)
Боковой зазор	STD	0 025-0,04 мм (0,0010-0,0016 дюйма)
Боковой зазор	Максимум	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Толщина ведущей шестерни		От 11 547 до 11 555 мм (0,4546-0,4549 дюйма)
		11 555-11 563 мм (0,4549-0,4552 дюйма)
		11 564-11 571 мм (0,4553-0,4556 дюйма)
		От 11 572 до 11 579 мм (0,4556-0,4559 дюйма)
		11 580-11 587 мм (0,4559-0,4562 дюйма)
Толщина ведомой шестерни		От 11 547 до 11 555 мм (0,4546-0,4549 дюйма)
		11 555-11 563 мм (0,4549-0,4552 дюйма)
		11 564-11 571 мм (0,4553-0,4556 дюйма)
		От 11 572 до 11 579 мм (0,4556-0,4559 дюйма)
		11 580-11 587 мм (0,4559-0,4562 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса насоса	STD	43 113-43 138 мм (1,6974-1,69,83 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса насоса	Максимум	43 188 мм (1,7003 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статора	STD	От 22 500 до 22 526 мм (0,8858-0,8868 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статора	Максимум	22,57 мм (0,8886 дюйма)
Задняя планетарная солнечная шестерня
Внутренний диаметр	STD	25 580-25 601 мм (1,0071-1,0079 дюйма)
Внутренний диаметр	Максимум	25 601 мм (1,0079 дюйма)
Под ведущей планетарной передачей
Разрешение		0,18-0,54 мм (0,0071-0,0213 дюйма)
Планетарная солнечная шестерня
Внутренний диаметр	STD	От 25.525 до 25.546 мм (1,0049-1,0058 дюйма)
Внутренний диаметр	Максимум	25 546 мм (1,0058 дюйма)
Вторая возвратная пружина тормозного поршня
Свободная длина возвратной пружины		23,85 мм (0,9390 дюйма)
Планетарная передача
Разрешение	Точка	0,23-0,59 мм (0,0091-0,0232 дюйма)
Разрешение	Точка Б	0,16-0,66 мм (0,0063-0,0260 дюйма)
1-я и обратная возвратные пружины тормозов
Свободная длина возвратной пружины		15,79 мм (0,6217 дюйма)
Тормоз № 2
Ход поршня		0 884-1 196 мм (0,0348-0,0471 дюйма)
Толщина фланца	Марка 40	4,0 мм (0 157 дюйма)
	Марка 41	4,1 мм (0 161 дюйма)
	Марка 42	4,2 мм (0 165 дюйма)
	Марка 43	4,3 мм (0 169 дюйма)
	Марка 44	4,4 мм (0 173 дюйма)
Тормоз No1
Ход поршня		0 807-0 974 мм (0,0318-0,0383 дюйма)
Толщина фланца	Марка 30	3,0 мм (0 118 дюйма)
	Марка 31	3,1 мм (0 122 дюйма)
	Марка 32	3,2 мм (0 126 дюйма)
	Марка 33	3,3 мм (0 130 дюйма)
	Марка 34	3,4 мм (0 134 дюйма)
	Марка 35	3,5 мм (0 138 дюйма)
Тормоз № 3
Разрешение		0 599-0 761 мм (0,0024-0,0300 дюйма)
Толщина фланца	Марка 38	3,8 мм (0 150 дюйма)
	Марка 39	3,9 мм (0 154 дюйма)
	Марка 40	4,0 мм (0 157 дюйма)
	Марка 41	4,1 мм (0 161 дюйма)
	Марка 42	4,2 мм (0 165 дюйма)
	Марка 43	4,3 мм (0 169 дюйма)
Диск сцепления № 1
Ход поршня		0 806-0 974 мм (0,0317-0,0383 дюйма)
Толщина фланца	Марка 30	3,0 мм (0 118 дюйма)
	Марка 31	3,1 мм (0 122 дюйма)
	Марка 32	3,2 мм (0 126 дюйма)
	Марка 33	3,3 мм (0 130 дюйма)
	Марка 34	3,4 мм (0 134 дюйма)
	Марка 35	3,5 мм (0 138 дюйма)
Диск сцепления No2
Зазор пакета		0 544-0 744 мм (0,0214-0,0293 дюйма)
Толщина фланца	Марка 30	3,0 мм (0 118 дюйма)
	Марка 31	3,1 мм (0 122 дюйма)
	Марка 32	3,2 мм (0 126 дюйма)
	Марка 33	3,3 мм (0 130 дюйма)
	Марка 34	3,4 мм (0 134 дюйма)
	Марка 35	3,5 мм (0 138 дюйма)
Первичный вал
Конечный люфт		0 012-1 250 мм (0,0005-0,0492 дюйма)
Промежуточный вал
Конечный люфт		0 007-1 113 мм (0,0003-0,0438 дюйма)
Задняя крышка трансмиссия
Глубина прессовой посадки подшипника		21,5-21,9 мм (0,8464-0,8622 дюйма)
Корпус клапана коробки передач
Длина болта установки корпуса клапана	A	25 мм (0,98 дюйма)
	B	30 мм (1,18 дюйма)
	C	35 мм (1,38 дюйма)
	D	45 мм (1,77 дюйма)
	E	55 мм (2,17 дюйма)
Масляное уплотнение вала рычага ручного клапана
Привод масляного уплотнения по глубине		От 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма)
Передний дифференциал
Обратная реакция		От 0 до 0,15 мм (от 0 до 0,0059 дюйма)
Толщина упорной шайбы		1,50 мм (0,0591 дюйма)
		1,55 мм (0,0610 дюйма)
		1,60 мм (0,0630 дюйма)
		1,65 мм (0,0650 дюйма)
		1,70 мм (0,0669 дюйма)
		1,75 мм (0,0689 дюйма)
		1,80 мм (0,0709 дюйма)
		1,85 мм (0,0728 дюйма)
		1,90 мм (0,0748 дюйма)
Предварительная нагрузка (при 10 об / мин)		1,05-1,93 Н * м (10,7-19,67 кгс * см, 9,29-17,08 дюйм * фунт)
Толщина прокладки		2 000 мм (0,0787 дюйма)
		2 025 мм (0,0797 дюйма)
		2 050 мм (0,0807 дюйма)
		2 075 мм (0,0817 дюйма)
		2 100 мм (0,0827 дюйма)
		2 125 мм (0,0837 дюйма)
		2 150 мм (0,0847 дюйма)
		2 175 мм (0,0856 дюйма)
		2 200 мм (0,0866 дюйма)
		2 225 мм (0,0876 дюйма)
		2 250 мм (0,0886 дюйма)
		2 275 мм (0,0896 дюйма)
		2 300 мм (0,0906 дюйма)
		2 325 мм (0,0915 дюйма)
		2 350 мм (0,0925 дюйма)
		2 375 мм (0,0935 дюйма)
		2 400 мм (0,0945 дюйма)
		2 425 мм (0,0955 дюйма)
		2 450 мм (0,0965 дюйма)
		2 475 мм (0,0974 дюйма)
		2 500 мм (0,0984 дюйма)
		2 525 мм (0,0994 дюйма)
		2 550 мм (0,1004 дюйма)
		2 575 мм (0,1014 дюйма)
		2 600 мм (0,1024 дюйма)
		2 625 мм (0,1034 дюйма)
		2 650 мм (0,1043 дюйма)
		2 675 мм (0,1053 дюйма)
		2 700 мм (0,1063 дюйма)
		2 725 мм (0,1073 дюйма)
		2 750 мм (0,1083 дюйма)
		2 775 мм (0,1093 дюйма)
		2 800 мм (0,1102 дюйма)
		2 825 мм (0,1112 дюйма)
		2 850 мм (0,1122 дюйма)
		2 875 мм (0,1132 дюйма)
Ведомая шестерня счетчика
Предварительная нагрузка (при 10 об / мин)		3,29-6,07 Н * м (33,53-61,86 кгс * см, 29,12-53,73 дюйм * фунт)
Толщина прокладки		2 000 мм (0,0787 дюйма)
		2 025 мм (0,0797 дюйма)
		2 050 мм (0,0807 дюйма)
		2 075 мм (0,0817 дюйма)
		2 100 мм (0,0827 дюйма)
		2 125 мм (0,0837 дюйма)
		2 150 мм (0,0847 дюйма)
		2 175 мм (0,0856 дюйма)
		2 200 мм (0,0866 дюйма)
		2 225 мм (0,0876 дюйма)
		2 250 мм (0,0886 дюйма)
		2 275 мм (0,0896 дюйма)
		2 300 мм (0,0906 дюйма)
		2 325 мм (0,0915 дюйма)
		2 350 мм (0,0925 дюйма)
		2 375 мм (0,0935 дюйма)
		2 400 мм (0,0945 дюйма)
		2 425 мм (0,0955 дюйма)
		2 450 мм (0,0965 дюйма)
		2 475 мм (0,0974 дюйма)
		2 500 мм (0,0984 дюйма)
		2 525 мм (0,0994 дюйма)
		2 550 мм (0,1004 дюйма)
		2 575 мм (0,1014 дюйма)
		2 600 мм (0,1024 дюйма)
		2 625 мм (0,1034 дюйма)
		2 650 мм (0,1043 дюйма)
		2 675 мм (0,1053 дюйма)
		2 700 мм (0,1063 дюйма)
		2 725 мм (0,1073 дюйма)
		2 750 мм (0,1083 дюйма)
		2 775 мм (0,1093 дюйма)
		2 800 мм (0,1102 дюйма)
		2 825 мм (0,1112 дюйма)
		2 850 мм (0,1122 дюйма)
		2 875 мм (0,1132 дюйма)
		2 900 мм (0,1141 дюйма)
		2 925 мм (0,1152 дюйма)
		2 950 мм (0,1161 дюйма)
		2 975 мм (0,1171 дюйма)
		3000 мм (0,1181 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Подшипник ступицы переднего моста	Слабость	Максимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Ступица переднего моста	Выход	Максимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Подшипник ступицы заднего моста	Слабость	Максимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Ступица заднего моста	Выход	Максимальная: 0,07 мм (0,0027 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Подшипник ступицы переднего моста	Слабость	Максимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Ступица переднего моста	Выход	Максимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Подшипник ступицы заднего моста	Слабость	Максимальная: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Ступица заднего моста	Выход	Максимальная: 0,07 мм (0,0027 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Регулировка углов установки передних колес	Высота транспортного средства
	XL	Спереди: A - B	122 мм (4,80 дюйма)
	XL	Сзади: D - C	45 мм (1,77 дюйма)
	ТУРИНГ	Спереди: A - B	127 мм (5,00 дюйма)
	ТУРИНГ	Сзади: D - C	50 мм (1,97 дюйма)
	XLS	Спереди: A - B	126 мм (4,96 дюйма)
	XLS	Сзади: D - C	49 мм (1,93 дюйма)
	ОГРАНИЧЕННЫЙ	Спереди: A - B	126 мм (4,96 дюйма)
	ОГРАНИЧЕННЫЙ	Сзади: D - C	52 мм (2,05 дюйма)
	Врезка (всего)		0 ° + - 6 ' (0 + -0,1 °, 0 + - 1 мм, 0 ± 0,04 дюйма)
	Угол наклона колеса
	XL	Внутреннее колесо	38 ° 37 ' + -2 ° (38,62 ° + - 2 °)
	XL	Внешнее колесо: Ссылка	33 ° 47 ' (33,78 °)
	ТУРИНГ	Внутреннее колесо	38 ° 27 ' + -2 ° (38,45 ° + -2 °)
	ТУРИНГ	Внешнее колесо: Ссылка	33 ° 41 ' (33.68 °)
	XLS	Внутреннее колесо	38 ° 29 ' + -2 ° (38,48 ° + - 2 °)
	XLS	Внешнее колесо: Ссылка	33 ° 43 ' (33.72 °)
	ОГРАНИЧЕННЫЙ	Внутреннее колесо	38 ° 27 ' + -2 ° (38,45 ° + -2 °)
	ОГРАНИЧЕННЫЙ	Внешнее колесо: Ссылка	33 ° 40 ' (33,67 °)
	Развал	XL	0 ° 40 ' + - 45 ' (-0,67 ° + - 0,75 °)
		ТУРИНГ	0 ° 43 ' + - 45 ' (-0,72 ° + - 0,75 °)
		XLS	0 ° 43 ' + - 45 ' (-0,72 ° + - 0,75 °)
		ОГРАНИЧЕННЫЙ	0 ° 43 ' + - 45 ' (-0,72 ° + - 0,75 °)
		Ошибка вправо-влево	45 '(0,75 °) или менее
	Продольный наклон оси (кастор)	XL	2 ° 39 ' + - 45 ' (2,65 ° + - 0,75 °)
		ТУРИНГ	2 ° 43 ' + - 45 " (2,72 ° + - 0,75 °)
		XLS	2 ° 42 ' + - 45 ' (2,70 ° + - 0,75 °)
		ОГРАНИЧЕННЫЙ	2 ° 48 ' + - 45 ' (2,80 ° + - 0,75 °)
		Ошибка вправо-влево	45 '(0,75 °) или менее
	Наклон оси рулевого управления	XL	12 ° 15 ' + - 45 ' (12,25 ° + - 0,75 °)
		ТУРИНГ	12 ° 22 ' + - 45 ' (12,37 ° + - 0,75 °)
		XLS	12 ° 20 ' + - 45 ' (12,33 ° + - 0,75 °)
		ОГРАНИЧЕННЫЙ	12 ° 20 ' + - 45 ' (12,33 ° + - 0,75 °)
		Ошибка вправо-влево	45 '(0,75 °) или менее
Передняя подвеска	Момент поворота нижнего шарового шарнира		0,98. 3,43 Н * м (10. 35 кгс * см, 8,7. 30 дюйм * фунт)
Передняя подвеска	Момент поворота шарового шарнира тяги стабилизатора		0,05. 1,96 Н * м (0,5. 20 кгс * см, 0,4. 17,4 дюйм * фунт)
А: Дорожный просвет переднего колесного центра Б: Клиренс нижнего рычага подвески № 2 установить головку болта центр В: Земляной просвет стержня стойки установить болт центр Г: Путевой просвет заднего колёсного центра

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Углы установки задних колес	Врезка (всего)		0 ° 24 ' 12 ' (0,40 ° + - 0,20 °), 4 + - 2 мм (0,16 + -0,08 дюйма)
	№ 2 разница длин рычагов нижней подвески		1,5 мм (0,06 дюйма) или менее
	Развал	XL	1 ° 09 ' + - 45 ' (-1,15 ° + - 0,75 °)
		ТУРИНГ	1 ° 13 ' + - 45 ' (-1,22 ° + - 0,75 °)
		XLS	1 ° 13 ' + - 45 ' (-1,22 ° + - 0,75 °)
		ОГРАНИЧЕННЫЙ	1 ° 15 ' + - 45 ' (-1,25 ° + - 0,75 °)
		Ошибка вправо-влево	45 '(0,75 °) или менее
Задняя подвеска	Момент поворота шарового шарнира звена стабилизатора		0,05-0,98 Н * м (0,5-10 кгс * см, 0,4-8,7 дюйм * фунт)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Давление в холодной шине	Размер шины: 215 / 60R16 хтагх1 93V	Спереди, сзади	200 кПа (2,0 кгс/см 2, 29 фунт/кв. дюйм)
Давление в холодной шине	Размер шины: 215 / 55R17 хтагх1 93V	Спереди, сзади	220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Биение шины	1,4 мм (0 055 дюйма) или менее
Дисбаланс после корректировки	8,0 г (0 018 фунта) или менее

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Приемник предупреждения о давлении в шинах.

Деталь затянута	Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Установочный болт приемника предупредительного давления в шинах	7.5	77	66 дюймов. * фунт

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах.

Деталь затянута	Н * м	Кгс * см	Фут. * фунт-сила
Клапан сигнализации давления в шинах и установочная гайка датчика	4.0	41	35 дюймов. * фунт
Гайки передних колесных пар	103	1,050	76
Гайки задней колесной пары	103	1,050	76

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Высота педали тормоза (от асфальтового листа)	143,3-153,3 мм (5 641-6 035 дюйма)
Свободный ход педали тормоза	Свободный ход педали: 1,0-6,0 мм (0 039-0 236 дюйма)
Зазор выключателя стоп-сигнала	0,5-2,6 мм (0 020-0 102 дюйма)
Расстояние запаса хода педали от асфальтового листа на 490 Н (50 кгс, 110 фунт-сила)	Более 77,0 мм (3,0 дюйма)
Толкатель усилителя тормозов в зазор поршня (с SST)	Зазор: 0 мм (0 дюймов)
Толщина передних тормозных колодок	Стандартная толщина: 12,0 мм (0 472 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Толщина диска переднего тормоза	Стандартная толщина: 28,0 мм (1 102 дюйма), минимальная толщина: 25,0 мм.
Биение диска переднего тормоза	Максимальное биение диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Толщина задних тормозных колодок	Стандартная толщина: 11,0 мм (0 433 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Толщина заднего тормозного диска	Стандартная толщина: 10,0 мм (0 390 дюйма) минимальная толщина: 8,5 мм (0.334 дюйма)
Биение заднего тормозного диска	Максимальное биение диска: 0,15 мм (0,0059 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Ход педали стояночного тормоза при 300 Н (31 кгс, 67,5 фунт-сила)	От 9 до 11 насечек
Внутренний диаметр заднего тормозного диска	Стандарт	170 мм (6,69 дюйма)
Внутренний диаметр заднего тормозного диска	Максимум	171 мм (6,73 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормоза	Стандарт	2,0 мм (0 079 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормоза	Максимум	1,0 мм (0 039 дюйма)
Зазор колодки стояночного тормоза между задней колодкой и рычагом	Менее 0,35 мм (0,0138 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Система рулевого управления
Люфт рулевого колеса	Максимум	30 мм (1,18 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Повышение уровня жидкости	Максимум	5 мм (0,20 дюйма)
Давление жидкости на холостом ходу при закрытом клапане		7 300-7 800 к Па (75-80 кгс / см 2, 1 067-1 138 фунт / кв.
Рулевое колесо
Рулевое усилие на холостых оборотах	(Ссылка)	6,0 Н * м (60 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Крутящий момент лопастного насоса		0,27 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйма * фунт) или менее
Масляный зазор вала и корпуса лопастного насоса	STD	0 021-0 043 мм (0,0008-0 017 дюйма)
Масляный зазор вала и корпуса лопастного насоса	Максимум	0,07 мм (0,0028 дюйма)
Толщина пластины лопатки	Минимум	1 405 мм (0,0553 дюйма)
Зазор между пазом ротора и пластиной	Максимум	0,03 мм (0,0012 дюйма
Длина пружины в свободном состоянии	Минимум	36,9 мм (1 453 дюйма)
РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ В СБОРЕ
Биение рулевой рейки	Максимум	0,1 мм (0 004 дюйма)
Момент затяжки болта анкерной тяги в сборе	(Токарная обработка)	0,49-3,43 Н * м (5,0-35,0 кгс * см, 4,34-30,38 дюйм * фунт)
Полная предварительная нагрузка (вращающий момент регулирующего клапана)	(Токарная обработка)	1,0.1,8 Н * м (10.18 кгс * см, 8,6 15,7 дюйм * фунт)
Зазор зажима для загрузки статива		2,0 мм (0 079 дюйма) или менее

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Объем заправки хладагента	Стандарт: 450-550 (15,9-19,4 унции)
Зазор магнитной муфты	0,26-0,60 мм (0 010-0 024 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Технические условия на обслуживание: Прочее Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Сервисные данные

Приемник предупреждения о давлении в шинах.

Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах.

Другие статьи — Технические условия на обслуживание

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!