Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Диагностика Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Рулевое управление 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке убывания. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить детали.

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Жесткое рулевое управление1. Шины (неправильно надутые) ОСМОТР
2. Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) Система рулевого управления с усилителем
3. Приводной ремень (ослабленный) УСТАНОВКА
4. Центровка передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
5. Шаровые шарниры рулевого рычага (изношенные)
6. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ОСМОТР
7. Рулевая колонка (обвязка)
8. Лопастной насос гидроусилителя руля ЛОПАСТНОЙ НАСОС
9.усилитель руля РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
Плохое возвращение1. Шины (неправильно надутые) ОСМОТР
2. Центровка передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Рулевая колонка (обвязка)
4. Гидроусилитель руля РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
Чрезмерная свободная игра1. Соединения системы рулевого управления (износ)
2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ОСМОТР
3. Промежуточный вал, скользящий хомут (износ)
4. Подшипник переднего колеса (изношен) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
5. Гидроусилитель руля РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
Аномальный шум1. Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) Система рулевого управления с усилителем
2. Приводной ремень (ослабленный) УСТАНОВКА
3. Шарниры системы рулевого управления (изношенные) РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
4. Лопастной насос гидроусилителя руля ЛОПАСТНОЙ НАСОС
5. Гидроусилитель руля РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Визуально проверить ремень на предмет чрезмерного износа, потертых шнуров и т.д. При обнаружении какого-либо дефекта заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины на реберной стороне пояса считаются приемлемыми. Заменить ремень, если есть какие-либо недостающие ребра.
  2. ПРОКАЧИВАНИЕ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить уровень жидкости. Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При неработающем двигателе повернуть колесо влево или вправо до положения полной блокировки и держите его там в течение 2-3 секунд, затем повернуть колесико в противоположное положение полной блокировки 3 раза.
  3. Проверить уровень жидкости. Продолжайте прокачивать жидкость в горизонтальном положении. При остановленном двигателе проверить уровень жидкости в резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Проверить жидкость: ATF DEXRON II или III HINT: Если жидкость горячая, убедиться, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT., если жидкость холодная. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от блокировки до блокировки несколько раз для повышения температуры жидкости.
  4. ПРОВЕРИТЬ 71 ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Не допускайте, чтобы клапан подачи давления в сборе был равен 85 (см. " СНЯТИЕ "). Подключить SST так, как показано на иллюстрации: SST 09640-10010 (09641-01020, 09642-01030). Примечание: не допускайте утечки жидкости. При полностью открытом режиме холостого хода двигателя и полностью открытом клапане повернуть рулевое колесо влево или вправо в положение 0960.следить за показаниями на SST. Давление жидкости: 7 800-8 300 к Па (80-85 кгс / см 2, 1 131-1 204 фунт / кв. дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль в положении полной блокировки более 10 секунд. Не допускайте слишком высокой температуры жидкости. Если она находится вне указанного диапазона, проверить давление жидкости и заменить детали 1010-SST, как необходимо отсоединить его.
  5. ПРОВЕРКА РОГА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ Отцентрируйте рулевое колесо. Снять узел кнопки звукового сигнала (См. " ДЕМОНТАЖ "). Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Измерить усилие на руле в обоих направлениях. Крутящий момент: Усилие на рулевом колесе (Ссылка) 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт-сила) или меньше ПОДСКАЗКА: проверить тип шины, давление и дорожную поверхность перед тем, как поставить диагноз. Если не в указанном диапазоне, проверить систему усилителя руля (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ К10 см). (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)(/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
Схема №11
Схема №12

Примечание

Другие статьи — Усилитель рулевого управления