Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения: Обзор Toyota Avalon XX30

Внешние осветительные приборы 81 иллюстрация ~25 мин чтения

Описание системы

  1. УРОВЕНЬ СВЕТОВОГО ПУЧКА ОПИСАНИЕ ФАР Информация об уровне оголовка Функция Датчик автоматического управления светом Обнаруживает окружающий свет и отправляет информацию в ЭБУ кузова Реле HEAD высоты Включает фару, когда она активируется сигналом включения передней панели контроллера. Реле Задний габарит Включает задний огонь и подсветку, когда он активируется сигналом включения заднего огня через корпус ЭСУ Переключатель двери вежливости Определяет ое состояние открывания / закрывания двери и отправляет соответствующую информацию в кузов ЭМУ. Двигатель управления уровнем света фар перемещает фару (ближний свет) вверх и вниз в соответствии с информацией от ЭБУ управления уровнем луча фар.
  2. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Система управления освещением (Система с подсветкой входа): ЭБУ кузова получает следующее (А): Сигнал выключателя контроля двери Сигнал переключателя обнаружения дверей Сигнал включателя зажигания ЭСУ кузова управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в " А ": Сигнала о работе освещения ЭМУ кузова контролирует включение / выключение и плавное включение / затухание следующих огней: Передней внутренней подсветки света ключ зажигания свет цилиндра или подсветки двигателя Ручная система управления светом включается, если эта система функционирует как ручной выключатель света. На ЭБУ кузова поступает следующее (В): Сигнал переключателя управления светом фар Сигнал блокировки светорегулятора фары Сигнал переключения противотуманного света ЭКУ кузова управляет следующим по сигналам, перечисленным в " В "., сигналом ВКЛЮЧЕНИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА Сигнал ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ОГНЯ ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ СВЕТ Система автоматического выключения света: Когда фары и задние фонари включены через срабатывание автоматического переключателя управления освещением, если же выключатель зажигания выключен и все двери закрыты, то эта система продолжает зажигаться и загорается. ЭБУ фары кузова получает соответственно следующее (С): Сигнал выключателя подсветки двери вежливое управление Сигнал включения головного света (IG) Корпус мультиплексной сети управляет следующим автоматически на основе сигналов, перечисленных в " C " (D), сигнал включения хвостового огня Headlight ON сигнал высокий низкий ON Fog фонарь сигнал ECU кузова управляет периодом освещения следующим образом на основании сигналов, указанных в " D " Управление фоновым светом Автоматический свет принимает сигналы головного света и переднего контроллера ЭБУ кузова получает следующее (Е): Сигнал выключателя управления светом в дневное время Сигнал датчика автоматического контроля света ЭХУ кузова управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в " Е ": сигнал включения фары Сигнал включения хвостового огня ЭСУ кузова контролирует включение / выключение следующего: Свет задних габаритов Контроллер переднего освещения принимает сигнал ВКЛ фар от ЭГУ кузова, а затем управляет включением / отключением транспортных средств для того, чтобы автоматически активировать следующие: систему дневного и ходового света ФАР: эта система работает напрямую. На ЭБУ кузова поступает следующее при поступлении (Ф): Сигнала выключателя зажигания Сигнал опасности генератора Сигнал включателя стояночного тормоза Сигнал переключателя управления светом ЭКУ кузова управляет следующим по сигналам, перечисленным в " Ф ": Сигнал срабатывания реле ДРЛ Передним контроллером принимается сигнал включения дальнего света от ЭСУ кузова, а затем осуществляется управление включением / отключением следующего: Фара (Hi) Сигнал включения поворотника Световая система управления поворотом кузова ЭКУ получает следующий сигнал (G) включения левого поворота. ЭБУ головного света кузова управляет включением / выключением следующих сигналов на основе сигналов, перечисленных в " Н ": Световой индикатор дальнего света правого поворотного светофора Световая подсветка левого поворота Система управления уровнем света фар Датчик контроля уровня света фары ЭКУ получает следующее (I): Сигнал включения реле головы Сигнал датчика высоты транспортного средства Сигнал скорости альтернатора ECU контролирует следующее по сигналам, перечисленным в " I " на основе запуска двигателя (J) Управляющий двигателем уровень:
Схема №1
  1. РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ С ПОДСВЕТКОЙ ПРОВЕРКА Система входа с подсветкой контролирует следующее: Свет ключевого цилиндра или освещение переключателя двигателя Передняя внутренняя лампа Проверить, что лампы загораются при отпирании любой из дверей, которые закрыты и заблокированы выключателем зажигания. Затем проверить, чтобы огни угасли в следующих условиях: Оставьте двери незапертыми на 15 секунд. Включить переключатель зажигания (IG) или включить выключатель зажигания (ACC). Закрыть все двери.
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭКОНОМИЧНОГО АККУМУЛЯТОРА Вынуть ключ зажигания и закрыть все двери. Открыть дверь, чтобы включить свет в комнате, и оставьте ее открытой. Проверить, что свет гаснет примерно через 20 минут. После того, как комнатный свет погаснет, закрыть дверь водителя. Открывайте любую дверь для включения освещения комнаты, а затем открыть другую дверь. Убедиться в том, что освещение комнаты погасло в течение 20 минут после открытия дверей. Закрыть все двери с вставленным ключом зажигания, открыть любую дверь и включить свет в течение нескольких минут.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА Включить выключатель зажигания (IG), и переключите фары в положение ХВОСТ или ГОЛОВА. Выключить выключатель зажигания и открыть дверь водителя, а также проверить, что фары гаснут примерно через 30 секунд. Включить переключатель зажигания (Ig), а фары переведите в положение ЗАДНИЙ ГАБАРИТ или ГОЛОВКА. Выключайте переключатель зажигания и открывайте дверь водителя. Перед тем как головной свет погаснет по истечении приблизительно 30 секунд, немедленно заблокируйте двери.
  4. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ ПРОВЕРКА РАБОТЫ Включить выключатель зажигания (IG). Повернуть переключатель светорегулятора фар в положение AUTO. Прикройте датчик автоматического управления светом и проверить, что задние фонари и фары загораются по порядку. Открыть датчик автоматического контроля света и убедиться, что фары и задние габаритные огни гаснут по порядке.
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверить, что высокие лучи загораются при выключенном переключателе фар при работающем двигателе и отпущенном стояночном тормозе. Затем убедиться, что огни гаснут при следующем условии: Повернуть переключатель светорегулятора фар в положение Задний габарит или HEAD (низкий).отключить выключатель зажигания.
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР Проверить, что инициализация (определение начального положения) выравнивающего двигателя выполняется при запуске двигателя. Убедиться в том, что индикатор предупреждения в комбинированном измерительном узле загорается примерно на 3 секунды при включении выключателя зажигания (IG) и затем гаснет. Проверить движение проектора, когда: Двигается задняя часть автомобиля вверх или вниз во время работы двигателя, транспортное средство остановлено, а переключатель светорегулятора фар медленно находится в положении HEAD. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно изменение высоты транспортного средства.

Описание системы освещения: обзора

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического контроля освещенияДатчик автоматического управления освещением Жгут проводов или соединитель Корпус ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №2
Схема №3
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов № 1 (кузов ECU) Таблица состояния Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание to фонарь rate (0,8 ms - шаг 22,0 мс)
  2. Проверить жгут и разъём (кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Всегда отсоединять разъем датчика автоматического управления освещением и соединитель В6 корпуса мультиплексной сети ECU.З адите измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанное условие CLTE (F1-3) - CLTB (D7-4) всегда ниже 1 CLTS
  3. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Проверить датчик автоматического управления светом (см. " Датчик автоматического управления освещением ").ОК: Датчик автоматической регулировки света в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ OK: Заменить узел соединительной колодки приборной панели

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выключить выключатель зажигания (IG) и включить главный переключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитать дисплеи на интеллектуальном тестере.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Клемма Проверить целостность реле ACC. Снять реле АСС с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА 1 Подключение Указано условие 3-5 10 к или выше 3-5 Ниже 1 (При подаче напряжения батареи на клемму 1-2) Проверить неразрывность реле IG1. Вынуть реле IG1 из приборной панель J \ B или измерить Сопротивление согласно значению, указанному в таблице.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние Ia-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure the напряжение accordance to the value (s) in the table below. STANDARD напряжение CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder Conding II-4 - кузов масса Always 10 to 14 V Ngg: заменить ACEMENT PLET OK: Go to Next Step
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем 1f от узла соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние IF-10 - Масса корпуса Всегда под 1 Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Осмотреть жгут и разъемы, относящиеся к выключателю зажигания, обратившись к схеме соединений. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Фронтальный контроллер управляет реле HEAD при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверить работу реле. КУЗОВ № 5 (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) ДЕТАЛИ ИСПЫТАНИЯ Детали элемента Детали тестирования Диагностическая заметка СВЕТ ГОЛОВЫ (Lo) Световая головка (низкий уровень) вкл / выкл - OK: Фары идут на следующий шаг: вкл.
  2. Проверить реле Снять реле HEAD с машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к или выше 3-5 Ниже 1 (При подаче напряжения батареи на клемму 1-2) Ng: заменить REEL OK: Go to Next Step
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ФРОНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР) Отсоединить разъем 1h от фронтального контроллера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Состояние подключения Указанное условие 1h-3 - Масса кузова Всегда 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ГОЛОВКИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) С помощью сервисного провода подключить 1h-3 со стороны жгута проводов и корпуса. OK: Включается фара. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Передний контроллер получает информацию о HI-переключателе фар от комбинированного переключателя, и включает фары.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ЛУЧА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный переключатель интеллектуального тестера ".выделите перечисленные ниже пункты на активно проверка, а затем проверить работу фары. КОРПУС № 5 (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) ДЕТАЛИ ТЕСТИРОВАНИЯ Деталь теста Сведения о диагностическом примечании HEAD фонарь (HI) Световая головка (высокая) вкл. / выкл. - DRL OPERT HEAD heads on высокий step (высокий shoops on / off - head) on (высокий lits
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1f-1 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. STANDARD напряжение CONDITIONS CHART Tester Connection Condition Specified Conder Условие 1c-4 - кузов масса Выключатель зажигания включен (IG), переключатель светорегулятора фар в положении от 10 до 14 V: ЗАМЕНИТЬ

ЭБУ тела мультиплексной сети управляет реле ВОГ при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный переключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, что реле работает. кузов ECU проверка DETAILS Item проверка Details Примечание по диагностике F FOG фонарь ROK Передняя противотуманная фара реле ВКЛ / ВЫК- ОК: передние противотуманные фонари загораются на следующей схеме Ng: Перейдите к следующему шагу в таблице.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Проверить целостность переднего противотуманного реле 2. Снять переднее противотуманное реле с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 4 ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие 3-5 10 к или выше 3-5 Ниже 1 (При подаче напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1-2) Проверить неразрывность реле Задний габарит. Удалить хвостовое реле из приборной Панельыjили B Измерите сопротивление в зависимости от значения (значения), указанного в таблице 3 K (S внизу).
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие Ia-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE the value (s) in the table below. STANDARD напряжение CONDITIONS CHART Tester Connection Condition Specified Conde Ic-1 - кузов масса Выключатель управления освещением Задний габарит и передний fog фонарь выключатель SHUT -- > to 14: ON Ниже 1 В - замена или 10 до ремонта
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE THE VALUE (s) IN the table below. STANDARD напряжение CONDITIONS CHART Tester Connection Condition Specified Conder IL-3 - кузов масса фонарь управление выключатель OFF -- > Задний габарит ниже 1 В -- > 10 до 14 В Ng: переходите к следующей проверке цепи, как показано в " таблице симптомов проблем " OK: перейдите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СХЕМА СБОРКИ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ КИП) Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ ДИАГРАММА Тестер Условие подключения Указанное состояние IL-4 - Корпус масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ -- > ХВОСТ Ниже 1 В --> от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОРПУС ЭБУ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем D9 корпуса мультиплексной сети ЭСУ и разъем II распределительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЯ ТЕСТЕРА Условие соединения Указанное состояние Таблица Д9-7 - II-8 Всегда ниже 1 Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или проблема СО СЛЕДУЮЩИМ СХЕМОЙ:

Получая сигнал переключателя поворотника от ЭБУ комбинационного выключателя, ЭСУ кузова включает лампу сигнала поворота.

Электронный блок управления на стороне водителя активирует реле мигания, в то время как система предотвращения угона выдает предупреждение и включает световой сигнал поворота и световой сигнал предупреждения об опасности.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера ".выбрать пункт ниже, чтобы включить световой сигнал активно проверка, а затем проверить работу указателя поворота.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ) Отсоединить разъем от мигалки сигнала поворота. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие B (D19-4) - Масса корпуса Всегда 10 до 14 В Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанные условия IG (D19-1) - Корпус Масса Выключатель зажигания на (IG) от 10 до 14 V Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE CONDITION CHART Тестер Условие соединения Указанное условие E (D19-7) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: перейдите к следующему шагу
  5. Проверить TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка Осмотреть узел вспышки сигнала поворота. OK: Узел вспышки сигнала разворота в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВСПЫШКИ СИГНАЛА РАЗВОРОТА ОК: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка - приборная панель JUNCTION) Отключить разъем мигателя сигнала поворота. Отсоединить разъемы II и D9 от приборной панели J / B сборка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное условие: EL (D19-5) - TRNNL (always-1) Заменить A D19 D19 D19
  7. ОСМОТР ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КАЖДАЯ ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА) Осмотреть жгут и разъемы, относящиеся к каждой лампе сигнала поворота, ссылаясь на электросхему. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Выключатель оповещения об опасности подает сигнал на реле мигания сигнала поворота.

Схема №31
Схема №32
  1. Проверить жгут и разъём (TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка - кузов масса) Отсоединить разъем узла фотовспышки сигнала поворота. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние HAZ (D19-8) - Опасность на поверхности корпус Выключатель OK 10 k или выше Haz цепь 2 - Неисправность массы перейти к шагу 1: Далее D19
  2. Проверить HAZARDITY предупреждение сигнал выключатель сборка Осмотреть узел выключателя сигнала предупреждения об опасности (см. " Выключатель оповещения об опасности ").ОК: Переключатель сигнализации об опасности исправен. Ng: заменить AFFERTY ALARM SAGNER В сборе OK: REPAIR OR REPLAME HARBOL ИЛИ CONN

ЭБУ комбинированного переключателя принимает информацию о переключателе управления светом и передает их в каждый ЭМУ через систему мультиплексной связи.

Схема №33

На передний контроллер поступает сигнал положения HEAD выключателя управления светом.

Он также принимает сигнал от комбинированного ЭБУ ПО через мультиплексную систему связи.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Отсоединить разъем 1g от соединительной колодки на стороне водителя. Отсоединить соединитель от комбинированного ПО ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие 1g-6 - D13-4 Всегда ниже 1 Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАРТА УСЛОВИЙ РАБОТЫ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние D13-4 - D13-5 Переключатель управления светом в положении HEAD Ниже 1 хтагхок 2-4 -хтегх3-5 Выключатель света в сборе кроме ПОЛОЖЕНИЯ ГОЛОВКИ 10 к или выше ЗАМЕНИТЬ ШНГ: D13 D13
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ECU - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие указано Условие D13-5 - Масса на корпусе Всегда под 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

ЭБУ корпуса определяет состояние узла выключателя двери.

Схема №39

Эта схема определяет состояние датчика обнаружения замка двери и отправляет его в ЭБУ кузова.

Схема №40
Схема №41
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер в положение блокировки замка 2 к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный переключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. КОРПУС № 1 КАРТА СОСТОЯНИЯ Элемент измерения / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностика Примечание P Блокировка двери Передняя дверь Sw
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measured the напряжение to the value (s) in the table below. СТАНДАРТНАЯ СХЕМА СОСТОЯНИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие указанного состояния D6-27 - корпус масса Передняя пассажирская дверь заблокирована -- > разблокировано Ниже 1 В -- > 10 до 14 В D8-7 - корпус Передняя дверца водителя заперта -- > от 10 до 15 В

ЭБУ кузова получает информацию о дверях багажного отделения, и включает свет багажного отсека.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер ok к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать предмет ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере.
  2. ОСМОТР ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить замок двери багажного отделения в сборе (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ ").ОК: Замок двери багажника в сборе нормальный. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК Двери багажного отсека в сборе OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D6 от ЭБУ кузова. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. СТАНДАРТНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие Д6-25 - Кузов Масса Дверь багажного отделения открыта Ниже 1 Д6- Корпус Масса Дверца багажного отсека закрыта на 10 к П или выше Нг РЕМОНТ или ПЕРЕХОД НА ШАГ:
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B В СБОРЕ) С помощью служебного провода подсоединить клемму D6-26 со стороны жгута проводов и массы кузова. OK: загорается лампа освещения багажного отделения. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ НА ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Передний контроллер получает сигнал состояния двигателя через генератор.

Схема №45
Схема №46
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере.
  2. Проверить генератор сборка Проверить генератор в сборе (см. " ПРОВЕРКА ").ОК: Генератор в сборе нормальный. Ng: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЕНЕРАТОР - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Условие, указанное условие 1ч-6 - Корпус заземлен Двигатель работает от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ECU тела мультиплексной сети управляет следующими световыми сигналами.

  1. Лампа цилиндра ключа зажигания (без интеллектуальной системы ввода)
  2. Передняя внутренняя подсветка, установленная в персональной световой сборке
Схема №47
Схема №48
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера ".выбрать пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверить работу пункта. кузов ECU проверка DETAILS Chart Item проверка Details Diagnostic примечание ILLUMI Выход (Детали тестирования) Включение / выключение освещения всей внутренней подсветки и ключа: закрыт (состояние транспортного средства)
  2. Проверить INTERIOR фонарь Осмотреть лампу цилиндра ключа зажигания (см. " Лампа цилиндра ключа розжига "). Осмотреть персональный световой узел (см " Персональная лампа в сборе ").ОК: Каждый свет нормальный. Нг: Заменить внутреннюю лампу OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE the value (s) in the table below. STANDARD напряжение CONDITION LIGHTMENT CHART Connection CONDER Specified CONSTIMTS SYMPTOMS 0 - кузов масса All дверь обрыв 10 to 14 V > Передняя или задняя дверь I- Вся дверь закрыта -- > ПЕРЕДНЯЯ или ЗАДНЯЯ дверца открыта на 10 до 14 В II-10

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя стояночного тормоза.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере.
  2. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка снять the система пуска тормоз выключатель. Measured the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE CONDITIONS CHART Connection Condition Specified Условие 1 - корпус выключателя ВЫКЛ. (При нажатом валу) 10 к или выше 1 - кузов выключателя вкл. (Если не нажат вал) Ниже 1 Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стояночного тормоза в сборе OK ОК: переходите на следующий шаг
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем Ic от узла соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие IC-14 - Корпус заземлен Вал выключателя стояночного тормоза нажат на 10 к или выше хтагх1 - корпус Масса Цепь жгута не нажата Ниже 1 Nг: РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ IC-14

ЭБУ кузова управляет реле ХВОСТ, когда поступает сигнал от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить сетевой выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в цепи активно проверка, а затем проверить работу реле. кузов № 1 ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ Элемент Подробности испытания Диагностическое примечание Задний габарит фонарь Включение / выключение реле хвостового огня - OK: задние габаритные огни загораются. Ng: Перейдите к шагу 2 ПРОВЕРКА ДАЛЕЕ ПРОБЛЕМА:
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ Осмотреть цепь реле Задний габарит. Снять хвостовое реле с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Таблица условий стандартного сопротивления Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к или выше 3-5 Ниже 1 (При подаче напряжения аккумулятора на клемму 1-2) 3-4 Ниже 1ng: Заменить реле OK: Перейти на следующий шаг
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние Ia-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ОСМОТР ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ КЛЕММНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА Состояние указано: Ic-4 - Корпус заземлен Выключатель управления освещением ВЫКЛ -- > ХВОСТ ПОД 1 V - > 10 до 14 V IC5 - корпус Масса Выключен Переключатель управления подсветкой -- > 10-14 В ID-6 - корпус отключен Выключатель освещения ID-14

ЭБУ управления лучом фар получает сигнал HEAD от переднего контроллера и принимает состояние двигателя (включен или выключен) от генератора. Он также получает сигнал скорости автомобиля от ЭСУ управления скольжением, таким образом управляя двигателем управления светом фар.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ФРОНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР - РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ЛУЧА ФАРЫ ЭБУ) Отсоединить разъем 1h от фронтального контроллера. Отстыковать разъем регулятора уровня света фар ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Состояние соединения Заданное условие A21-7-1h-11 Всегда ниже 1 XTAG1-7 или Заменить ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ кабель на следующий шаг К: корпус 10 A21
  2. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ВЫШЕ Tx9 Состояние жгута SKID X10 УРОВЕНЬ СВЕТОВОГО ПУЧКА ECU) Всегда отсоединять кабель управления световым пучком headlight и кабель управления заземлением. Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ: БЕЗ VSC СОСТОЯНИЕ Схема тестера Подключение Указанное состояние xxtag0-6 - xtag1-13 Всегда ниже 1 A21 A40 A21 A40 A21 A21 A21 A34 A21 A34 A21 A21
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ - РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ЛУЧА ФАРЫ ЭБУ) Отсоединить разъем B6 генератора и разъем A21 регулятора уровня света фар ЭГУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Условия соединения Указанное условие B06-4 (L) - хтаг1-8 (CHG- РЕМОНТ) Заменить Всегда: A21

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ управления уровнем луча фар.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Проверить IG1 реле Проверить цепь реле хтагх1. Снять реле хт-агх2 с приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к или выше 3-5ниже 1 (При подаче напряжения аккумулятора на клемму 1-2) Ng: заменить xtag3 реле OK: Go to next step IG1 IG1 IG1
  2. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard voltier проверка CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART TESTER Условие подключения тестера указано Условие A21-14 - хтагx1-1 Выключатель зажигания -- > Включение выключателя зажигания (IG) Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 3 OK: ПЕРЕЙТИ К К СЛЕДУЮЩЕЙ СЛЕДУЮЩИМ СИМПТОМАМ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ В A21
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР) Отсоединить разъем A21 блока ECU управления уровнем света фар. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Условия указаны Условие хтагх1-14 - Корпус масса Жгут выключен -- > Включить выключатель зажигания (IG) Ниже 1 V -- > от 10 до 14 Перейти на следующий этап ремонта Ng: A21
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ПУЧКА ФАР - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние A21-1 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Датчик контроля высоты задний Rh контролирует значение сопротивления на основе изменений высоты транспортного средства. ECU управления уровнем света фар обнаруживает изменения в высоте транспортного средства от преобразованного напряжения. Ecu регулирования уровня луча фар выводит постоянное напряжение 5 В на клемму SHB датчика контроля высоты заднего RCH.

В задней правой части подузла датчика контроля высоты напряжение изменяется из-за сопротивления. Измененное напряжение выводится с клеммы SHRR заднего правого участка датчика управления высотой на ECU управления уровнем света фар, таким образом определяется высота автомобиля.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Проверить HEIGHT управление датчик SUB-сборка 9 задний Xh Подключить последовательно 3 батареи с сухими элементами (1,5 В). Снять подузел датчика контроля высоты сзади. Заменить положительный (+) вывод от батареи на клемму 1, а отрицательный (-) ввод от батареи к клемме 3. Измерить напряжение между клеммами 2 и 3 при медленном перемещении звена вверх и вниз. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Диаграмма состояния тестера Условие указанного условия L9-2 (SHR - высокий)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (SHRG ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ - HEADLIGHT BEAM LEVEL управление) Отключить разъем L9 подузла датчика контроля высоты и разъем A219 блока выравнивания фар ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ ТЕСТЕРА Условие указанного условия A21 A21 A21

Электродвигатель управления уровнем луча фар принимает сигналы от ЭБУ управления уровнем света фар для работы. ЭСУ управления уровнями лучей фар получает сигналы, касающиеся условий работы электродвигателя управления уровнем пучка фар.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА - выше X10 Корпус - всегда Tk + 11 Корпус + X12 УРОВЕНЬ СВЕТА) Всегда заменять разъем сборки фар на стороне двигателя управления уровнем света фары, а также разъем управления уровнем луча фары. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ: Lh сторона CONDITION ТЕСТЕР Подключение Указано условие A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A27 A21 A27 A21 A27 A21 A27 A21 A21 A21 A21
  2. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление MOTOR Measure the resistance according to the value (s) in the table below. STANDARD RESISTANCE: X.5 сторона CONDITION CHART Tester Замена состояния, указанного в пункте A5-1 - A3-2 Всегда от 5.8 до 12.5 СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ: Rh S- СТОРОНА светового индикатора Измер.8 A27 A27 A27 A27

Эта схема обеспечивает питание для работы комбинированного переключателя.

Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION выключатель ECU - аккумулятор) Отсоединить разъем от комбинированного выключателя. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D13
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние D13-2 - Масса кузова Выключатель зажигания включен (IG) от 10 до 14 В хтагх1-2 -масса кузова Отключение выключателя зажигания Ниже 1 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: переход к следующему шагу D13
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ECU - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие указано Условие D13-5 - Масса на корпусе Всегда под 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Индикатор предупреждения об уровне света фар в комбинированном измерительном узле загорается примерно на 3 секунды при включении выключателя зажигания (IG). Индикатор уведомления об уровне луча фар также горит, когда ЭБУ управления уровнем света фары обнаруживает неисправность.

Схема №75
Схема №76
  1. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие A21-26 - Корпус заземлен Выключатель зажигания (IG) и индикатор предупреждения об уровне света фар гаснет от 10 до 14 В A21-26 -кузов масса head beam waring indicator is on Below 1 V Nng: GO to STTO ST" NEXT to PEP 2 STOK UP Fa
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНДИКАТОР УРОВНЯ СВЕТА ФАРЫ) Осмотреть жгут и разъемы, относящиеся к световому индикатору уровня света фар, обратившись к схеме соединений. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель в порядке: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Соединительные клеммы Lvl и Cg DLC3 инициализируют сигнал датчика контроля высоты.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DLC3 - HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU) Отсоединить разъем A21 от ЭБУ управления уровнем пучка фар. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие Условие хтагх2-8 - хтаджх3-18 Всегда Ниже 1 XTAG4-8 -земный кабель: перейти на следующий шаг или выше либо Заменить 10 К D20 A21 D20
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние D20-4 - Корпус масса Всегда под 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №80
Схема №81

Примечание

Другие статьи — Система освещения