Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Лобовое стекло/ветровое стекло: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Лобовое стекло/ветровое стекло: Обзор Toyota Avalon XX30

Стеклоподъёмники 33 иллюстрации ~9 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ Система управления стеклоподъемниками управляет функцией " вверх / вниз " стеклоприемников с помощью двигателей регуляторов. Основными органами управления этой системой являются: главный переключатель мультиплексной сети в сборе, который встроен в дверь со стороны водителя, и переключатели регулятора стеклотекстолита, которые встроены в двери со стороны пассажира и задние двери. Нажатие каждого переключателя регулятора на главном переключателе мультиплексной цепи передает дистанционный сигнал UP / DOWN к каждому переключателю регулятора стеклопакета.
  2. ФУНКЦИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ГЛАВНОГО КОМПОНЕНТА Функция датчика основного компонента Компонентный контур Мультиплексный сетевой главный переключатель в сборе Управление оконными операциями для всех окон. Также, когда выключатель блокировки окна установлен в положение блокировки и работа окна будет возможна только при сигналах силового окна со стороны водителя. Мультиплексные сетевые переключатели в сборе расположены на двери с пассажирской стороны. Узел выключателя регулятора управляет работой окна для своего соответствующего окна. Питание Переключатель регулятора окна (заднее левое, правое) Расположен на регуляторе управления окном питания заднего окна.
  3. Функция функции, которая поднимает окно, в то время как выключатель питания вверх и опускает окна вверх и вниз. Окно останавливается, как только переключатель отпускается. Функция AUTO UP / DOWN работает, что позволяет полностью открыть или полностью закрыть окно одним полным нажатием или вытягиванием выключателя. Функция блокировки окон Функция, при которой работа стеклоподъемников дверей легковых автомобилей и задних дверей отключается при нажатии переключателя блокировки окна главного выключателя мультиплексной сети. Окно питания двери легкового автомобиля и окно управления задней дверью могут работать при повторном нажатии выключателя блокировки окон. Диагностика Функция где переключатель стеклоприемника может обнаруживать неисправности в системе стеклопакетов и ставить диагнозы. Световой индикатор переключателя стеклоизделений начинает мигать для информирования водителя. Отказоустойчивая функция, которая выключает функцию АВТОМАТИЧЕСКОГО УВЕЛИЧЕНИЯ / УМЕНЬШЕНИЯ МОЩНОСТИ, если датчик пульса (Hall IIC) или регулятор двигателя является возможным.

Описание лобового стекло/ветрового стекло: обзора

Эта схема обеспечивает питание для работы главного коммутатора мультиплексной сети.

Схема №1
Схема №2
  1. Проверить жгут проводов - (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель - аккумулятор и кузов масса) -ПЕРЕДАТЬ СИГНАЛ СОСТОЯНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА КОРПУС Tu-10 Состояние ЗАЗЕМЛЕНИЯ: (Bng + ОСНОВНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ + 1) Состояние ЗАЗЕМЛЕНИЯ6 Состояние И ПОДКЛЮЧЕНИЯ АТЕЛЯ ПИТАНИЯ К КОРПУСУ - ВСЕГДА (ref-245161-S15016966182006102400000)(ref-245161-S22929343492006102400000)(ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта схема обеспечивает питание для работы мультиплексного сетевого коммутатора.

Схема №3
Схема №4
  1. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть выключатель - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем кабеля H6. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА (RESISTANCE) ". (ref-245161-S35016381002006102400000)(ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта схема передает сигналы от главного коммутатора мультиплексной сети к узлу сетевого коммутатора.

Схема №5
Схема №6
  1. ПРОВЕРКА МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Извлечь переключатель. Измерить сопротивление переключателя при работающем переключателе. Сопротивление МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 7 Переключатель Состояние тестера Указанное условие AUTO UP 1 (D) - 7 (E) 6 (U) -12 (Bw) Ниже 1ohm UP 1o H + 1 (Д)-7 (Е) 6о - 12 (B) Вниз (e + 1 ОМ + 2 (e = 1 (e M) + 1) (ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта схема передает сигналы от главного коммутатора мультиплексной сети на коммутатор регулятора стеклоподъемников в сборе (задний левый).

Схема №7
Схема №8
  1. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (задний Lh) снять the выключатель. Measure the resistance of выключатель when the switched is operated. Resistance Питание ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ (ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ ОКНО) выключатель Симптомы состояния тестера Указанное состояние UP 1 (D) - 2 (SD) 3 (U) -4 (S- 2) Выключатель питания 1 (u ВНИЗ - 5 (Заменить 1) - 5 м) (ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта схема передает сигналы от главного коммутатора мультиплексной сети к коммутатору-регулятору стеклоподъемника в сборе (задний правый).

Схема №9
Схема №10
  1. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (задний Rh) Продолжение работы с переключателем. Измерение сопротивления переключателя при работе выключателя.резопротивление Su Питание WINDOWSРЕГУЛЯТОР В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) Состояние переключателя Ниже состояния тестера Указанное условие UP 1 (D) - 2 (SD) 3 (U) -4 (B) Ниже 1 Ом ВЫК+ 1 (D- 3 (U- 5) Вниз o M (Заменить) (ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта схема передает сигнал от главного коммутатора мультиплексной сети на узел двигателя регулятора стеклоподъемника (сторона водителя).

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR (водитель сторона) Вынуть электродвигатель поворотного окна. Подать напряжение аккумуляторной батареи на разъем электродвигателя в соответствии с разделом " ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ПОВОРОТНОГО ОКНА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавать напряжение аккумулятора ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. Стандартное ОКНО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (СО СТОРОНЫ водителя) Условие измерения Заданное состояние Аккумулятор Положительный (+) - > Клем2 (U) Отрицательный Аккумулятор (- клемма 1 (D) (ref-245161-S37573782752006102400000)
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - MULTIPLEX сеть MASTER выключатель) Disconnect the I4 и I6 разъёмы. Measure the resistance of the провод harbound сторона connectives. Resistance стекло CONTROLLER - МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Тестер Условия подключения указаны Условие I: всегда ниже 1 ом I4- 2 - I10 Всегда ниже 1ом И4-1 м или 1 - Всегда выше (ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта схема передает сигнал от мультиплексного сетевого коммутатора к двигателю регулятора силового окна.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА МОЩНОСТИ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Снять двигатель поворотного окна. Подать напряжение аккумуляторной батареи на разъем двигателя в соответствии с " Двигатель регулятора окна мощности (со стороны переднего пассажира) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавать напряжение аккумулятора ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. Стандартное устройство УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ Двигатель (Со стороны переднего пассажиров) Измерение Указанное условие Состояние Аккумулятор Положительный (+) - > Клемма 1 (D) Отрицательный аккумулятор (- клемма (ref-245161-S17326413772006102400000)
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - MULTIPLEX сеть выключатель) Disconnect the H4 и H6 разъём. Proceed the resistance of the жгут проводов сторона разъёмы. Resistant стекло CONTROLLER - МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Тестер Условия подключения Указано Условие: Н4-2 - Н6 Всегда ниже 1 Ом Н4х4 - Х6-1 Всегда н ниже 1 Омм или масса выше 10 Всегда (ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта цепь передает сигнал от узла выключателя регулятора стеклоподъемника (задний левый) к узлу электродвигателя регулятора стеклопакета (задний правый).

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR (задний Lh) Вынуть двигатель регулятора окна питания. Подать напряжение аккумуляторной батареи на разъем двигателя в соответствии с " Питание WINDOWSРЕГУЛЯТОР МОТОР (ЗАДНИЙ ЛЕВ) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не применять аккумулятор ни к каким клеммам, кроме клемм 1 и 2. Стандартное ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЬ (ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ) Условие указанного состояния Батарея Положительное (+) - > клемма 2 (D) аккумуляторная Батарея Отрицательное (- Заменить (-полн. (ref-245161-S33639594192006102400000)
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - Электростеклоподъёмник REFLUGTOR выключатель) Disconnect the K2 и K4 разъёмы. Proceed the resistance of the жгут проводов сторона connectives. Reservation of the BOARD CONTROLLER двигатель - POWERSHOOTER Tester Условие соединения К4-1 - К2-3 Всегда ниже 1 Ом 4 Ку 4 всегда ниже или выше, либо ниже 1 омм К10 - заменять выше (ref-245161-S32458254122006102400000)

Эта цепь передает сигнал от узла выключателя регулятора стеклоподъемника (задний правый) к узлу двигателя регулятора стеклопакета (заднему правому).

Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) Снять двигатель регулятора окна питания. Подать напряжение аккумулятора на разъем двигателя в соответствии с " Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR (задний Rh) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавать напряжение аккумулятора ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ ОКНО РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (ЗАДНИЕ ПРАВЫЕ) Условие измерения Указанное Состояние Аккумулятор Положительный (+) - > Клемма 1 (U) Аккумуляторная батарея Отрицательное (-обключает Отрицательный (- 2) - клемма (ref-245161-S26732579772006102400000)
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - Электростеклоподъёмник CONTROLLER выключатель) Disconnect the J2 и J4 разъёмы. Proceed the resistance of the wired жгут сторона connectives. Resistant стекло ADMINISTRATOR -PERMITTED CONDITION Всегда ниже 1 ом J4- J2- j2-1 или J10 всегда выше (ref-245161-S32458254122006102400000)

Когда переключатель блокировки окон на главном переключателе мультиплексной сети находится в положении замок, регулятор стеклоподъемника передней пассажирской двери и задние переключатели левого и правого стеклоприемников не могут управлять своими соответствующими стеклеприемниками.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка Снять главный выключатель мультиплексной сети с подключенным разъемом. Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Состояние тестера Подключение Указанное условие H6-15 (PCT) - Корпус Масса Переключатель блокировки окон выключен - > ВКЛ 0 В - > 2 В или менее Н6-13 (Tx) -кузов GO GOT MOVE + V Переход НА переключения зажигания H10
  2. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель - мультиплексный сетевой переключатель) Продолжение работы с разъемами H6 и G13. Измерение сопротивления бокового разъема кабельного жгута. Стандартное сопротивление ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - МУЛЬТИПЛЕКС СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР Состояние тестера Подключение, указанное для состояния Н6-15 (PCT) - G6 -11 (Pcx) Всегда ниже 1 Ом Н5-15 (ref-245161-S32458254122006102400000)
Схема №26
  1. ПРОВЕРИТЬ Bu СЕТЬ ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Снять мультиплексный сетевой выключатель в сборе. Измерить сопротивление выключателя при срабатывании выключателя.резистор ПЕРЕДНЯЯ СЕТЬ ПАССАЖИР ОКНО Выключатель в сборе 1 Заменить состояние тестера Указанное условие AUTO UP 1 (D) - 7 (E) 6 (U) -12 (Bw) Ниже 1 Ом вверх 1 (д) -7 (Е) 7 (u) - 12 (b W 1)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИЛОВОГО ОКНА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (со стороны водителя) Проверить работу стеклянного регулятора регулятора в сборе. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте напряжение на контакты, кроме 1 и 2. Убедиться, что двигатель работает гладко. OK Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Measurement Specified Condition аккумулятор positive (+) - > клемма 2 (U) Аккумуляторная батарея отрицательна (-) Продолжайте подавать напряжение и проверить, что ток изменяется до менее 1 А в течение 4-90 секунд. Отсоединить выводы от клемм. Приблизительно через 60 секунд подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1 (D), а отрицательный (-) вывод к клеммы 2 (U). Убедиться, что окно начинает опускаться. Если результат не соответствует указанному, заменить узел двигателя.
  2. Проверить, правильно ли установлена клемма Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Проверить работу двигателя регулятора. Отсоединить стеклянный регулятор регулятора от клемм двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте напряжение к клеммам кроме 1 и 2. Убедиться в том, что двигатель работает гладко. OK Электростеклоподъёмник- MOTORM Измерение Условие Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) - > Клемма 1 (D) Аккумуляторная батарея Отрицательный (- > Terminition 2 (U) Мотор вращается по часовой стрелке Продолжайте подавать напряжение и проверить, что ток изменяется до менее 1 А в течение 4-90 секунд. Отсоединить выводы от клемм. Примерно через 60 секунд подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 2 (U), а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 (D). Убедиться, что окно начинает опускаться. Если результат не соответствует указанному, заменить узел двигателя.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СО СТОРОНЫ ПИТАЮЩЕГО ОКНА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (для задней левой части) Проверить работу двигателя регулятора поворота. Снять блок электродвигателя регулятора питающего окна. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавать напряжение на выводы, кроме 1 и 2. Убедиться, что электродвигатель работает гладко. OK ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Измерение состояния Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) - > Вывод 2 (D) Батарея отрицательный (- -) Продолжайте подавать напряжение и проверить, что ток изменяется до менее 1 А в течение 4-90 секунд. Отсоединить выводы от клемм. Приблизительно через 60 секунд подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1 (U), а отрицательный (-) вывод к клеммы 2 (D). Убедиться, что окно начинает опускаться. Если результат не соответствует указанному, заменить узел двигателя.
  4. Проверить КЛЕММУ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для задней правой) Проверить работу регулятора регулятора поворота в сборе. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавать напряжение на выводы, кроме 1 и 2. Убедиться, что двигатель работает гладко. OK Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) - > Клемма 1 (U) Отрицательный аккумулятор (-) Продолжайте подавать напряжение и проверить, что ток изменяется до менее 1 А в течение 4-90 секунд. Отсоединить выводы от клемм. Приблизительно через 60 секунд подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 2 (D), а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 (U). Убедиться, что окно начинает опускаться. Если результат не соответствует указанному, заменить узел двигателя.
Схема №33
  1. Обогрев стекла система и система зеркал заднего вида используют провода обогревателя для обезгаживания заднего ветрового стекла и зеркала заднего вида соответственно. Выключатель обогрев стекла установлен на транспортных средствах, оборудованных системой противодымной защиты заднего окна и системой зеркалов заднего вида. Переключатель обогрев стекла приводит в действие как систему дезэкранирования, так и систему подогревателей заднего обзора. Обе системы являются частью одной цепи.
  2. Эта система активируется при включении выключателя зажигания (IG) и нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна. Этот выключатель снабжен функцией таймера, чтобы держать включенным размогничиватель и зеркальный нагреватель в течение приблизительно 15 минут.

Другие статьи — Лобовое стекло/ветровое стекло