Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический: Обзор Toyota Avalon XX30

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 109 иллюстраций ~20 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ШУМА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА Несколько раз поднять двигатель. Убедиться, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель и проработайте на холостом ходу более 30 минут. Затем повторить эту процедуру. ПОДСКАЗКА: При обнаружении каких-либо дефектов или проблем во время проверки выше провести проверку регулятора зазора (см. " ПРОВЕРКА ").
  2. ПРОВЕРИТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ ЗАЖИГАНИЯ Нагрейте двигатель. При использовании интеллектуального тестера: Проверить повреждение системы зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к xtagx43. Введите DATA LIST MODE с помощью интеллектуального испытательного прибора. Синхронизация зажигания: от 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестра за справкой по выбору СПИСКА ДАННЫХ. Если не используется умный тестер: удалить систему зажигания. DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Запустить двигатель на 1 000 до 1 300 об / мин в течение 5 секунд, а затем проверить, что обороты двигателя возвращаются к оборотам холостого хода. Отсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. Проверить угол опережения зажигания на холостом ходу. Момент зажигания: От 5 до 15 ° BTDC на холостых оборотах Подтвердите, что при увеличении оборотов двигателя происходит смещение угла опережения в сторону опережающего угла. Снять лампочку газораспределения.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ 700 Прогрейте двигатель. При использовании интеллектуального тестера: Проверка частоты вращения холостого хода 18030 Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Ввести ДАННЫЕ СПИСОК РЕЖИМ с помощью интеллектуального тестировщика. Частота оборотов холостого движения: от 600 до 700 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке частоты вращения на холостом ходу коробка передач должна находиться в нейтральном положении. Проверить частоту вращения холостых оборотов с выключенным вентилятором охлаждения. Отключить все аксессуары и систему кондиционирования воздуха перед подключением умного тестера. СОВЕТ: См. DLC3
  4. Проверить КОМПРЕССИЮ. Прогрейте и остановить двигатель. Отсоединить штуцеры инжектора. Удалить уравнительный резервуар для всасываемого воздуха (см. " УДАЛЕНИЕ "). Снять еще 6 катушек зажигания. Извлечь 6 свечей зажигания. Проверить давление сжатия цилиндра. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания. Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия. Давление сжатия: 1,4 МП а (14 кгс / см 2 199 фунт / кв. (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia)
  5. ОСМОТРЕТЬ CO / HC Запустить двигатель. Проверните двигатель на 2 500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить измерительный зонд СО / НС не менее чем на 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Проверить концентрацию CO \ HC на холостом ходу и / или 2 500об / мин. HINT: проверить правила и ограничения в вашей зоне при выполнении 2-х режимного тестирования концентрации СО \ НС (проверка двигателя как на холостых оборотах, так и при 2, 1500 об / об / о / мин) нагрейте, если датчик со снятым. КАРТА СИМПТОМОВ Проблемы СО HC Причины Нормальное Высокое Грубое положение на холостом ходу Неисправные воспламенения: Неправильная синхронизация Загрязненные, закороченные или неправильно зазоры пробок Неправильный зазор клапанов Утечки во впускных и выпускных клапанах Утечки в цилиндрах Низкий Высокий уровень Грубый режим холостого хода (колеблющиеся показания НС) Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Корпус дросселя Линия усилителя тормозов Бедная смесь, вызывающая пропуск Высокого давления при холостом ходе (черный выхлоп) Нарушенный воздушный фильтр
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
  4. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ При помощи SST ослабить натяжение ремня, повернув устройство для натяжения ремня против часовой стрелки, и снять ремень с V - образным ребром с устройства для натяжения. SSD 09249-63010 Поворачивая устройство для растяжения ремней против часовой стрелкы, совместите его отверстия, а затем вставить в отверстия 5 мм ключ из двугранного шестигранника, чтобы зафиксировать приспособление для натягивания ремня с v-образным ребра.
Схема №11
  1. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Визуально проверить ремень с клиновым ребром на чрезмерный износ, истирание корда и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект, заменить ремень с клиновидными ребрами. ПОДСКАЗКА: трещины со стороны ребра ремня с клиновыми ребрами считаются допустимыми. При отсутствии комков в его ребрах приводной ремень должен быть заменен. Подсказка: после установки ремней с клиньями убедиться, что он менее плотно прилегает к канавкам с ребром. Проверка для подтверждения того, что ремень не проворачивания ремня
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. При наличии неисправности заменить натяжное устройство.
Схема №12
Схема №13
  1. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Установить ремень с клином. При помощи SST повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки, снять планку.SST 09249-63010 В случае затруднения установки ремня с V - образным ребром выполнить следующую процедуру. Наденьте ремень с клиновым ребром на все, кроме шкива натяжителя ( 13) Во время снятия натяжения ремня путем поворота натяжного устройства ремня по часовой стрелке.
  2. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
  4. ДЕМОНТАЖ V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА: Снять ремень с клиновидными ребрами (см. " ДЕМОНТАЖ "). SST 09249-63010
  5. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " РАЗБОРКА ")
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Используя отвертку, вытянуть сальник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
Схема №18
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на новую кромку сальника. Используя SST и молоток, постучать в сальник до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем крышки цепи газораспределения.
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  3. Установить FAN и генератор V BELT GUINT: Установить ремень с V-образными ребрами (см. " УСТАНОВКА ").STST 09249-63010
  4. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
  5. Установить передний WHEEL RH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРАВОЕ)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ИЛИ МАХОВИК С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая коленчатый вал.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Отвернуть 8 болтов, переднюю проставку, приводную плиту и заднюю распорку.
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения. При помощи отвертки вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАТВОР ДВИГАТЕЛЯ Смазать смазкой Мр новую губку масляного затвора. С помощью SST и молотка постукните в масляный затвор.SST 09223-15030, 09950-70010 (09951-07150) Кран масляного уплотнения по глубине: -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ИЛИ МАХОВИК При помощи SST придерживать болты крепления коленчатого вала 61.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы торца монтажного болта. Клей: деталь № 08833-00070, ТРИ БОНД 1324 или аналог Установить переднюю проставку, ведущую плиту и заднюю проставу * затянуть на коленчатый вал 8.
  3. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РАЗЛИВА БЕНЗИНА
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  4. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  5. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  6. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
  7. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  8. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  9. СНЯТЬ ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ")
  10. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА С НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  11. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Отсоединить 3 зажима и снять крышку.
  13. ДЕМОНТАЖ V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА: Снять ремень с клиновидными ребрами (см. " ДЕМОНТАЖ "). SST 09249-63010
  14. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ
  15. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Вывернуть 3 болта, посадочный люнет № 3 правый и подвижную тягу управления.
  16. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и 2 гайки, монтажную стойку № 2 ПРАВЫЙ и кронштейн управления креплением.
  17. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВХОД № 2 Отвернуть 2 болта и воздухоочиститель вход № 2.
  18. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ Отсоединить 3 вакуумных шланга и вентиляционный шланг № 2. Разъединить штуцер измерителя МАФ и зажим. Снять хомут шланга, 3 скобы и колпачок воздухоочистителя. Отвернуть 3 болта и корпус воздухоочистки.
  19. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВХОД № 1 Вывернуть болт и воздухоочиститель вход № 1.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА Снять зажим, болт и воздухозаборный резонатор.
  21. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia)
  22. ПОДУЗЕЛ РАЗДЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снять хомут № 1 топливного трубопровода. Отсоединить соединитель от трубки при защемлении детали А пальцами (Острие 42) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений в трубопроводе и вокруг штуцера, при необходимости зачистить, после чего отстыковать штуцер. Разъединить штуцер вручную. Не сгибая, не складывая и не вращая нейлоновую трубку. Если труба и штуцер прилипли друг к другу, протолкните и оттяните штуцер до тех пор, пока он не повредится.
  23. СНЯТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА НА ВХОДЕ
  24. ДЕМОНТАЖ ВЫХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  25. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
  26. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
  27. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ А ВПУСКА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ
  28. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДОНАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ А НАГРЕВАТЕЛЯ
  29. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  30. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  31. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  32. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ И ОТДЕЛКУ ПРАВОЙ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  33. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 2 гайки и провод двигателя от кузова. Отсоединить провод двигателя с ЭСУД и пассажирского борта Ю / В. ОТСОЕДИНИТЬ провод двигателя из помещения машинного отделения Я / Б. Отвинтить гайку и отделите жгут проводов. При помощи отвертки расфиксируйте машинное отделение Й / B. Вытянуть вверх моторное отделение и соединители провода двигателя. Извлечь проволочный вывод двигателя и вынуть провод двигателя. Снять масса корпуса.
  34. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  35. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА № 1 Отсоединить масляный резервуар к шлангу насоса № 1.
  36. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Отсоединить возвратную трубку на выходе рулевого механизма.
  37. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia__kak-sniat-vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  38. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia__kak-sniat-vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  39. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ С помощью торцевого шестигранного ключа диаметром 6 мм придерживайте шаровую шпильку. Отвернуть гайку и отсоединить звено стабилизатора.
  40. DISCONNECT передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  41. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью ППС и молотка ударить по чехлу контргайки для ее снятия. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Канавку приводного вала установить так, чтобы она была обращена лицевой стороной вверх. Затем использовать ПСС и молоток. В противном случае может быть полностью поврежден чехол. Не затачивайте наконечник ПСА.
  42. УДАЛИТЬ ГАЙКУ ПРАВОЙ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  43. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и отсоединить датчик скорости от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите наконечник датчика скорости и соединение свободными от посторонних веществ.
  44. DISCONNECT датчик скорости передний RH HINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  45. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Снять шплинт и гайку. Отсоединить с помощью SST конец тяги от поворотного кулака. SST 09628-62011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку шарового шарнира.
  46. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  47. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВ Отвернуть болт и 2 гайки, и отделите рычаг передней подвески от нижнего шарового шарнира. Пластиковым молотком отсоединить приводной вал от ступицы оси.
  48. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  49. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia__kak-sniat-vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  50. СНЯТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ НАСТРОЙКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая коленчатый вал. SSD 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Под крышкой отвернуть 2 болта и корпус маховика. Вывернуть 6 болтов настройки гидротрансформатора.
  51. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Для предотвращения вращения рулевого колеса зафиксировать колесо ремнем безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если руль не зафиксирован, то спиральный трос будет поврежден. Поставить на промежуточном рулевом валу и вале управляющего клапана метки соответствия Снять болт и отсоединить промежуточный рулевой вал.
  52. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  53. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Снять 2 соединительных зажима. Отвернуть 4 болта и отделите компрессор. ПОДСКАЗКА: Подвесьте шланги вместо того, чтобы отсоединять их.
  54. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ 33 С ТРАНСАКСЕЛЕМ Установить подъемник двигателя. Отвернуть 4 болта, 2 гайки, боковую рейку рамы 16CM и Lh. Снять 4 болты цепи, 2 гайковерта, скобу переднего элемента подвески 10hl и Rd. Эксплуатируйте съемник двигателя, затем снять узел двигателя с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что двигатель свободен от всех электропроводок и шлангов. Установить 2 подвесы двигателя с помощью 4 болтов (поз.171-поз.56)
  55. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть болт зажима трубки подвода давления. Вывинтить 2 болта, гайку и лопастной насос.
  56. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и отсоединить монтажные изоляторы двигателя ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ. Вывернуть болт и разъединить монтажный изолятор двигателя Фр.
  57. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  58. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  59. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  60. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " стартер ")
  61. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  62. ДЕМОНТАЖ ПЛАСТИНЫ ПРИВОДА И ПОДУЗЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021
  63. УСТАНОВКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ
  64. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 6 болтов и снять 6 катушек зажигания.
  65. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ СТОЙКУ No2 ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть болт и демонтировать монтажную стойку No3 правого.
  66. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
  67. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отсоединить зажим разъема датчика форсажа, равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек, снять коллектор и прокладку.
  68. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ МАСЛОМЕРА В СБОРЕ Демонтировать уровнемер масла, отвернуть 2 болта, направляющие масломера № 1 и № 2. Снять уплотнительные кольца с направляющей маслометра.
  69. ДЕМОНТАЖ впускной коллектор № 2 Отвернуть 2 болта и демонтировать впускной коллектор № 2.
  70. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Отвернуть 3 болта и снять изолятор № 2.
  71. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек, снять коллектор и прокладку.
  72. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн двигателя правый.
  73. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА приводного вала Снять 3 болта и кронштейн подшипника ведущего вала.
  74. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять 5 болтов и узел натяжения ремня с V - образными ребрами.
  75. СНЯТЬ КРЫШКУ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2 Отвернуть 2 болта и снять крышку механизма газораспределения № 2.
  76. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Демонтировать болт, тарелку и сборочный узел холостого шкива № 2.
  77. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  78. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ Отвернуть 6 болтов и снять кронштейн крепления двигателя передний № 1лев.
  79. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления масла двигателя.
  80. СНЯТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Отвернуть 2 болта и снять 2 датчика.
  81. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ E.f.i. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снять датчик и прокладку температуры охлаждающей жидкости двигателя электронный впрыск топлива.
  82. ЗАМЕНИТЬ ЧАСТИЧНУЮ СБОРКУ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ E.f.i. Используя торцевой ключ глубиной 19 мм, установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя электронный впрыск топлива и новую прокладку. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Зачистить резьбу сигнализатора давления масла. Нанести клей на 2 или 3 резьбы реле давления масла Клей: № детали 08833-00080 ТРИ СВЯЗКИ 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью торцового ключа глубиной 24 мм установить сигнализатор давления масла Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя передний No1 правый с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  5. МОНТАЖ ШКИВА ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " УСТАНОВКА ")
  6. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Установить сборочный узел холостого шкива № 2 и крышку с болтом. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2 Установить крышку механизма газораспределения № 2 на 2 болта. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  8. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ Временно установить устройство для натяжения ремня с клиновыми ребрами с помощью 5 болтов. Установить устройство для растяжения ремней с клиновым ребром, затянув болт 1 и болт 2 в порядке (поз.33) Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фут. * фунт-сила) Затянуть остальные болты. Момент должен быть следующим: 43 N * m (438 кгс * см2, 32 фунт · см).
  9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить кронштейн подшипника приводного вала с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. Установить новую прокладку (Монтаж 79) Установить подузел выпускного коллектора ПРАВ с 6-ю гайками Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  12. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Установить изолятор № 2 на 3 болта. Момент затяжки: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор № 2 Установить впускной коллектор № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 футов * фунт)
  14. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ МАСЛОМЕР ПОДУЗЕЛ Установить 2 новых уплотнительных кольца на направляющую масломера Слегка нанести слой моторного масла на уплотнительные кольца. Вставить конец направляющей масломер в отверстие направляющей. Болтом установить направляющую уровнемера № 1. Момент затяжки: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * лб) Установить болтом направляющую манометра уровня масла № 2. Крутящий момент: 21 Г * см (21n * k4)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. Установить новую прокладку (Фланец 83) Поставить подузел выпускного коллектора ПРАВ с 6-ю гайками Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  16. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
  17. УСТАНОВИТЬ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА № 2 ПРАВАЯ Установить крепежную стойку No2 правую с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  18. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 6 катушек зажигания в сборе с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 дюймов * фунт)
  19. МОНТАЖ ПЛИТЫ ПРИВОДА И ПОДУЗЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 09213-70011, 09330-00021
  20. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  21. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  22. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  23. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  24. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  25. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Установить монтажные изоляторы двигателя ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ с 2-мя гайками. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) Установить крепежный изолятор двигателя Fr с болтом. Вращающий момент: 87 Н · м (887 кгс * км, 64 фута * фунт-сила)
  26. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос с 2-мя болтами и гайкой. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт) Установить болт зажима трубки подачи под давлением. Вращающий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * км, 87 дюймов * фунт
  27. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ 9 Установить двигатель в сборе с трансаксом на подъемник двигателя, установить двигатель в собранном виде на автомобиль. Установить боковые рельсовые подкладки рамы Rh и Ln с помощью 4 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: A 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут. * фунт-сила) B: переходите к следующему шагу 32 Н • м (329 кгс * км, 24 фут * лб) установить передний элемент рег
  28. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Временно установить компрессор охладителя с 4 болтами. Установить компрессор с 4-мя болтами, затянув болт в порядке (Стык 88) Момент затяжки: 25 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) Установить 2 зажима соединителей.
  29. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  30. УСТАНОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном валу и валу управляющего клапана, установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  31. УСТАНОВИТЬ БОЛТ УСТАНОВКИ МУФТЫ ПРИВОДА И ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ОКРАШЕННОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая болты коленчатого вала. SST 09213-70011 (09213- 70020). 09330-00021 При помощи керосина или бензина тщательно очистить болты. Нанести клей на 2 или 3 резьбы конца болта. Клей: № детали 08869-00070, три BOND 1324 или аналог Установить 6 болтов комплекта гидротрансформатора.
  32. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить 2 болтами кронштейн опоры выхлопной трубы № 1. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  33. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ Установить приводной вал на поворотный кулак. Установить нижний рычаг подвески с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 75 Н * м (764 кгс * см, 55 фут * фунт)
  34. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  35. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Соединить конец тяги с поворотным кулаком контргайкой. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта смазочных материалов с участками резьбы и конусности. После затяжки контргаек затянуть дополнительные 60 ° так, чтобы можно было вставить шплинт. Вставить новый шплинтик.
  36. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " МОНТАЖ ")
  38. Установить датчик скорости передний RH HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  39. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью торцового ключа 30 мм установить новую гайку ступицы. Крутящий момент: 294 Н * м (2 998 кгс * см, 217 фут * фунт) Используя зубило и молоток, постучите по гайке ступице.
  40. Установить передний AXLE HUB RH гайка HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  41. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ С помощью торцевого шестигранного ключа 6 мм придерживайте шаровую шпильку и наверните гайку. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут. * фунт)
  42. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Использовать процедуры, описанные для левого борта.
  43. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  44. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 (СМ. " МОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  45. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА № 1 Подсоединить масляный резервуар к шлангу насоса № 1.
  46. ПОДКЛЮЧИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ НА ВЫХОДЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Подсоединить возвратную трубу на выходе рулевого механизма.
  47. ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Надавите на штуцер топливной трубки к топливному трубопроводу до тех пор, пока штуцер не издаст звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или загрязнений на присоединенной части трубопровода. Убедиться в надежности соединения трубы и штуцера, попытавшись растянуть их между собой. Установить хомут № 1 топливного трубопровода.
  48. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
  49. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Наверните гайку и подсоединить жгут проводов к машинному отделению J / B. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйм * фунт) Установить провод двигателя на корпус с помощью 2-х гаек. Вращающий момент: 6,0 Н • м (61 кгс * см., 53 дюйм * фунта)
  50. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ К ВЫХОДНОМУ ШЛАНГУ A
  51. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ К ШЛАНГУ A ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ
  52. ПРИСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
  53. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
  54. УСТАНОВКА ВЫХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  55. МОНТАЖ ВХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  56. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia__kak-ustanovit-toplivnyi-sistemu-dvigatelia)
  57. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА ВПУСКА Установить воздушный резонатор впуска с болтом и зажимом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  58. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСК № 1 Установить болтом впускное отверстие воздухоочистителя № 1. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  59. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ Установить корпус воздухоочистителя с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Установить колпачок воздухоочистки с хомутом для шланга и 3-мя зажимами. Подсоединить штуцер и зажим расходомера массовый расход воздуха. Присоедините 3 вакуумных рукава и вентиляционный рукав № 2.
  60. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВХОД № 2 Установить воздухоочиститель вход № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  61. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ
  62. МОНТАЖ КРЫШКИ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ приборной панели ПРАВОЙ
  63. УСТАНОВИТЬ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ТРИММЕРА КАПОТА ПРАВЫЙ
  64. Установить передний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
  65. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ
  66. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ Временно установить монтажную стойку № 2 ПРАВЫЙ и монтажный кронштейн с помощью 3 болтов и 2 гаек.
  67. УСТАНОВКА ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Временно установить подвижную тягу управления и монтажный упор № 3 Rh с помощью 3-х болтов Затянуть болт А. Крутящий момент: 44 Н * м (450 кгс * см, 32 фут * лбф) Затяжка болта В в порядке (Рис. 102) Вращающий момент: 38 N * m (387 кгс * см., 28 фут. * лб) Затягивание 2-х гаек Крутящие моменты: 23 * км (23 * см)
  68. МОНТАЖ РЕЗЕРВНОГО БАКА РАДИАТОРА В СБОРЕ
  69. Установить FAN и генератор V BELT GUINT: Установить ремень с V-образными ребрами (см. " УСТАНОВКА ").STST 09249-63010
  70. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА ")
  71. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  72. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  73. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  74. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО
  75. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  76. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  77. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  78. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК МАСЛА
  79. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ")
  80. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-dvigatelia)
  81. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  82. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВЫРАВНИВАНИЮ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Отрегулировать выравнивание передних колес (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").
  83. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  84. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  85. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  86. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить 3 фиксатора и установить крышку V - образного блока.
  87. ПРОВЕРКА CO / HC (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  88. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS С СИСТЕМОЙ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ")
  89. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации при отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический