Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигация: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигация: Обзор Toyota Avalon XX30

Навигационная система 69 иллюстраций ~22 мин чтения

Описание навигации: обзора

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-21Сбой в ПЗУ.Мультидисплей
01-22Неисправность существует в оперативной памяти.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-D5 * 1, * 3Компонент, показанный субкодом, отключен (был) от системы при включении выключателя зажигания (IG или ACC). Условие связи с устройством, которое показывает код, не может быть получено при запуске двигателя.Схема источника питания компонента, показанного схемой AVC-LAN субкода между мультидисплеем и компонентом, показанным субкодом
01-D8 * 2, * 3Компонент, показанный субкодом, отсоединен (отключен) от системы после запуска двигателя.
01-D9 * 1, * 3Устройство, которое функционировало до остановки двигателя, отсоединяется от системы при включенном (IG или ACC) выключателе зажигания.
01-DA * 3При смене режима ответа не выявлено. Звук и изображение не изменяются при работе переключателя.
01-DB * 1, * 3Обнаружен двойной аварийный сигнал.
01-DE * 3, * 4Ведомое устройство было отключено после запуска двигателя.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

  1. * 1: Даже если нет никакой неисправности, этот код проблемы может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
  2. * 2: Если разъем питания отключен после запуска двигателя, этот код сохраняется через 180 секунд.
  3. * 3: Если сообщается, что устройство не существует во время проверки, проверить цепь источника питания и цепь AVC-LAN для устройства.
  4. * 4: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен и переключатель зажигания снова повернут в положение START. (Только ключ типа переключателя зажигания)

ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей обязательно очистить коды неисправностей, чтобы стереть коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверить наличие коды неисправностей и устраните неполадки в соответствии с выходными данными коды неисправностей. Мультидисплей является основным устройством. Убедиться, что очистить и перепроверить коды неисправностей после завершения проверки, чтобы подтвердить, что никакие коды неисправностей не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-D6 * 1Когда выполняется одно из следующих условий: Компонент, который сохранил код был отключен при включенном выключателе зажигания (ACC или IG). Ведущее устройство было отключено при сохранении этого кода.Схема источника питания с несколькими дисплеями Схема источника питания компонента, который сохранил этот код Схема AVC-LAN между мультидисплеем и компонентом, который сохранил этот код Компонент, который сохранил этот код Мультидисплей
01-D7 * 2Когда выполняется одно из следующих условий: Компонент, который сохранил код, был отсоединен после запуска (запуска) двигателя. Ведущее устройство было отключено при сохранении этого кода.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

  1. * 1: Даже если нет никакой неисправности, этот код проблемы может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
  2. * 2: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем зажигания (ACC или IG) этот код сохраняется.

ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей обязательно очистить коды неисправностей, чтобы стереть коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверить наличие коды неисправностей и устраните неполадки в соответствии с выходными данными коды неисправностей. Мультидисплей является основным устройством. Убедиться, что очистить и перепроверить коды неисправностей после завершения проверки, чтобы подтвердить, что никакие коды неисправностей не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DC * 1Сбой передачи компоненту, показанному субкодом (обнаружение этого расшифровка кода ошибки не всегда означает фактический отказ).Если тот же субкод записан в других компонентах, проверить жгут питания и связи всех компонентов, показанных кодом

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

* 1: Этот код может храниться, если двигатель запущен, простаивает в течение 60 секунд и затем запускается снова (только ключ типа выключатель зажигания).

ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей обязательно очистить коды неисправностей, чтобы стереть коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверить наличие коды неисправностей и устраните неполадки в соответствии с выходными данными коды неисправностей. Мультидисплей является основным устройством. Убедиться, что очистить и перепроверить коды неисправностей после завершения проверки, чтобы подтвердить, что никакие коды неисправностей не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DD * 1Устройство, которое должно быть ведущим, было отключено после запуска двигателя.Схема источника питания AVC-LAN для нескольких дисплеев между несколькими дисплеями и компонентом, в котором сохранен этот код
01-E1 * 2Устройство AMP регистрирует, что выход AMP не функционирует даже во время работы устройства-источника.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

  1. * 1: Этот код может быть сохранен, если двигатель запущен и переключатель зажигания снова повернут в положение START. (Только ключ типа переключателя зажигания)
  2. * 2: Даже если нет никакой неисправности, этот код проблемы может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей обязательно очистить коды неисправностей, чтобы стереть коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверить наличие коды неисправностей и устраните неполадки в соответствии с выходными данными коды неисправностей. Мультидисплей является основным устройством. Убедиться, что очистить и перепроверить коды неисправностей после завершения проверки, чтобы подтвердить, что никакие коды неисправностей не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-DF * 1Устройство с дисплеем выходит из строя, и мастер переключается на аудиоустройство. Возникает ошибка связи между суб-мастером (радиоприемником) и мастером.Схема источника питания с несколькими дисплеями AVC-LAN между мультидисплеем и компонентом, который сохранил этот код

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

* 1: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем зажигания (ACC или IG) этот код сохраняется.

ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей обязательно очистить коды неисправностей, чтобы стереть коды, сохраненные по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверить наличие коды неисправностей и устраните неполадки в соответствии с выходными данными коды неисправностей. Мультидисплей является основным устройством. Убедиться, что очистить и перепроверить коды неисправностей после завершения проверки, чтобы подтвердить, что никакие коды неисправностей не выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-E0Не удается получить сигнал «Регистрация завершена» от ведущего устройства.
01-E3Или сигнал запроса регистрации выводится путем приема сигнала подтверждения соединения от устройства-субмастера.
01-E4Передача множества кадров является неполной.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

HINT

Даже если неисправности нет, этот код неисправности может быть сохранен в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-E2Сигнал для управления включением / выключением от ведущего устройства имеет проблему.Мультидисплей

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
34-10Ошибка в системе питания для схемы изображенияМультидисплей
34-11Снижение выходной мощности инверторной схемы для задней подсветки
34-12Избыточная выходная мощность инверторной схемы для фоновой подсветки

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-10Короткое замыкание на массу, короткое замыкание источника питания или обрыв цепи в сигнале гироскопаГироскопический датчик Навигационный ЭБУ
80-10Короткое замыкание на массу, короткое замыкание источника питания или обрыв цепи в сигнале гироскопа

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-11RTC, ROM и RAM приемника GPS и приемника GPS с ошибкой TCXO неисправны.Навигационный ЭБУ
80-11RTC, ROM и RAM приемника GPS и приемника GPS с ошибкой TCXO неисправны.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-40Ошибка антенны GPSЖгут проводов GPS антенна Навигация ECU
58-41Ошибка источника питания антенны GPS
80-40Ошибка антенны GPS
80-41Ошибка источника питания антенны GPS

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-42Ошибка проигрывателя Царапины или грязь на диске Доступ к неверному адресу из-за программной ошибкиКарта диска навигации ECU
80-42Ошибка проигрывателя Царапины или грязь на диске Доступ к неверному адресу из-за программной ошибки

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-43Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.Цепь сигнала скорости Навигационный ЭБУ
80-43Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-44Обнаружена ошибка проигрывателя карт.Навигационный ЭБУ
80-44Обнаружена ошибка проигрывателя карт.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-45Обнаружена высокая температура проигрывателя диска карты. (Над 80 ° C)Навигационный ЭБУ
80-45Обнаружена высокая температура проигрывателя диска карты. (Над 80 ° C)

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-40Диск не вставленРадиоприемник
63-40Диск не вставлен

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-10Механическая ошибка в устройстве смены компакт-дисков обнаружена, когда компакт-диск не вставляется и не извлекается.Радиоприемник
63-11Не удалось вставить или извлечь компакт-диск.
63-12Возникает проблема чтения компакт-диска.
62-10Механическая ошибка в проигрывателе компакт-дисков обнаружена, когда компакт-диск не вставляется и не извлекается.
62-11Не удалось вставить или извлечь компакт-диск.
62-12Возникает проблема чтения компакт-диска.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-41Вставлен неподходящий диск.CD радиоприемник
63-42Не удается прочитать диск.
62-41Вставлен неподходящий диск.
62-42Не удается прочитать диск.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-43Работа CD-ROM ненормальная.CD радиоприемник
62-43Работа CD-ROM ненормальная.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-44Ошибка операции в механизме компакт-дискаРадиоприемник
63-48В устройстве смены компакт-дисков присутствует избыточный ток.
63-50Неисправность в системе ввода/вывода
62-44Ошибка операции в механизме компакт-диска
62-48Избыточный ток присутствует в проигрывателе компакт-дисков
62-50Неисправность в системе ввода / вывода

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-45Извлечение магазина невозможно.Радиоприемник
63-51Механическая ошибка возникает во время работы лифта.
63-52Ошибка в зажиме устройства смены компакт-дисков.
62-45Извлечение магазина невозможно.
62-51Механическая ошибка возникает во время работы лифта.
62-52Ошибка в зажиме проигрывателя компакт-дисков.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-46Царапины или грязь обнаружены на поверхности компакт-диска или компакт-диск вставлен вверх дном.CD радиоприемник
62-46Царапины или грязь обнаружены на поверхности компакт-диска или компакт-диск вставлен вверх дном.

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
63-47Датчик определяет, что температура компакт-диска высока (более 80 ° C).Радиоприемник
62-47Датчик определяет, что температура компакт-диска высока (более 80 ° C).

СПРАВОЧНИК ПО ОБНАРУЖЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Эта схема посылает сигнал работы от переключателя рулевой подушки на радиоприемник.

Если в цепи есть обрыв, то навигационная система не может приводиться в действие переключателем рулевой подушки. При коротком замыкании в цепи результирующее состояние такое же, как если бы переключатель был постоянно нажат. Следовательно, навигационной системой нельзя управлять переключателем рулевых подушек, а сама навигационная системы не может функционировать.

Схема №1

Питание подается на подсветку мультидисплея и навигационного контроллера, когда переключатель управления светом находится в положении Задний габарит или HEAD.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Проверить ILLUMINATION Проверить, не загорается ли подсветка для мультидисплея, радиоприемника, навигационного контроллера или других (управление передачей Sw, переключатель предупреждения об опасности, прикуриватель и т.д.) при повороте переключателя управления светом в положение HEAD или Задний габарит. РЕЗУЛЬТИРУЮЩАЯ ДИАГРАММА Условие Переход к освещению включается для компонентов за исключением многопоказателя A Включение подсветки для компонентов, кроме контроллера навигации B Нет включения подсветки (мультидлей, радиопередатчика, навигационный контроллер и т.п.) C: Перейти к шагу С " Перейти 4
  2. Проверить MULTI-дисплей Отсоединить разъем E25 для подключения нескольких дисплеев. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние ILL + - Корпус масса Свет управление Sw HEAD или Задний габарит от 10 до 14 В Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: GO TO NEXT ST
  3. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - кузов масса) Отсоединить разъем E25 для подключения нескольких дисплеев. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное условие хтагкс1 - Корпус масса Всегда под 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: ЗАМЕНИТЬ НЕСКОЛЬКО дисплеев GND1
  4. Проверить NAVIGATION CONTROLLER Отсоединить разъем навигационного контроллера E18. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Заданное состояние III + - Корпус Масса Управление освещением Sw HEAD или Задний габарит 10-14 V Ng: REPAIR OR REPLHARNESS ИЛИ разъём OK: GO TO NEXT ST
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (НАВИГАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем Е2 комбинированного измерителя. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние ILL- - E2-11 Всегда ниже 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: заменить NAVIGATION CONTROLER

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шина связи), передает сигнал каждого коммутатора по связи.

Когда в этой AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или на массу, навигационная система не будет нормально функционировать при прекращении связи.

Схема №7
Схема №8
  1. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Заданное состояние ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) (((1) Всегда от 60 до 80 Tx = + (хтагх2-9) - Txs- (XTAG3-10) Заменить Всегда на следующий динамик: 12 На На + 60 E15 E15
  2. Проверить жгут и разъём GUINT: Для получения подробной информации о разъемах обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭБУ ". Обратившись к приведенной ниже схеме соединений AVC-LAN, проверить все цепи АВС-ЛВС. Проверить обрыв или короткое замыкание во всех цепях AVC- LAN. OK: Нет обрыва или короткого замыкания. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ СХЕМЫ, УКАЗАННОЙ в ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ

Навигационный ECU принимает сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя и информацию об антенне GPS, а затем корректирует местоположение транспортного средства.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинационном счетчике. OK: фактическая скорость транспортного средства и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства функционирует нормально, когда индикация на спидомере нормальная. Ng: GO TO " COMBINATION METER " ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить NAVIGATION ECU Отсоединить разъем M16 навигационного ЭБУ. Измерить напряжение. Поднять любое из ведущих колес. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Включить выключатель зажигания (IG).измерить напряжение между клеммой SPD навигационного ЭКУ и землей кузова при медленном повороте приводных колес. ОК: Импульсы напряжения (ХХХХ 102) OK: ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННОЕ ЭКУ Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - NAVIGATION ECU) Отсоединить разъем M16 навигационного ЭБУ и соединитель Е2 комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние SPD - E2-15 Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или соединителя OK: ПЕРЕХОД к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - NAVIGATION ECU) Отсоединить каждый разъем M16 навигационного ЭБУ или соединитель Е2 комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано условие SPD - корпус масса Выключатель зажигания ВЫКЛ 10 к или выше СОВЕТ: если сопротивление между клеммой СПД и корпусом и землей меньше 10 к, то может быть заменен жгут или короткое замыкание провода.

Мультидисплей осуществляет управление работой переключателя во время движения посредством приема сигнала скорости транспортного средства от комбинационного измерителя.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинационном счетчике. OK: фактическая скорость транспортного средства и скорость, указанная на скоростемере, одинаковы. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства функционирует нормально, когда индикация на спидомере нормальная. Ng: GO TO " COMBINATION METER " ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить MULTI-дисплей Отсоединить разъем для подключения нескольких дисплеев E25. Измерить напряжение. Поднять любое из ведущих колес. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Включить выключатель зажигания (IG). Замерить напряжение между клеммой SPD дисплея и землей кузова при медленном повороте ведущих колес ОК: Импульсы напряжения (ХХХХ 107) OK: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ Ng: GO TO NEXT STEP
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - МУЛЬТИДИСПЛЕЙ) Отсоединить соединитель с несколькими дисплеями E25 и соединитель для комбинированного измерителя E2. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния Выключатель зажигания SPD - Е2-15 ВЫКЛ. Ниже 1 Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER OK - MULTI-дисплей) Отсоединить каждый соединитель с несколькими дисплеями E25 и соединитель комбинированного измерительного прибора E2. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния SPD - корпус масса Выключатель зажигания ВЫКЛ 10 к или выше СОВЕТ: если сопротивление между клеммой SPД и заземлением корпуса составляет менее 10 к, то может быть короткое замыкание или замена в соединителе электропроводки или ремонт.

Навигационный ECU принимает обратный сигнал от переключателя парковочного / нейтрального положения и информацию об антенне GPS, а затем регулирует положение транспортного средства.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Проверить NAVIGATION ECU Отсоединить разъем M16 навигационного ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Заданное состояние REV - земля кузова Выключатель зажигания включен (IG). Рычаг переключения передач переведен в положение R. От 10 до 14 В РЕВ - грунт кузова Переключатель розжига включен (Ig). Переключатель переключателя переключения передач перемещен в любое положение, кроме R ниже 1 ОК: Переход: Перейти в следующее положение
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАВИГАЦИОННЫЙ ECU - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем M16 навигационного ECU.А также разъем переключателя стояночного / нейтрального положения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие Указывается REV - xtax2-1 Всегда ниже 1 REM - масса кузова ВСЕГДА 10 К или выше Ng: РЕМОНТ ШАГ ЗАМЕНИТЬ или ПЕРЕЙТИ: B13 B13
  3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения B13. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОСТОЯНИЕ Указанное условие B13-1 - хтагх2-2 Рычаг переключения перемещен в положение R. Ниже 1 хтегхок 3-1 -хтах4-2 Переключатель оподключения переведен в любое положение жгута кроме R 10 к или ЗАМЕНИТЬ: B13 B13 B13

Эта схема используется при включенном голосовом наведении в навигационной системе.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION ECU - передний № 2 SPEAKER) Отсоединить разъем M16 навигационного ЭБУ или коннектор D1 переднего динамика № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие указано условие TWL + - Auo + Всегда Ниже 1 TWL- Oo10 Ремонт - Всегда Под 1 AUX + корпус: Всегда
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 Убедиться, что неисправность исчезает при установке другого динамика в хорошем состоянии. OK: Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: подключить все разъемы к громкоговорителям. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, проверить, поменяв правый на левый. ОК: ЗАМЕНИТЬ Передний динамик № 2 Ng: GO TO NEXT STEP
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ - ФРОНТАЛЬНЫЙ № 2 ДИНАМИК) Отсоединить разъем переднего динамика № 1 I3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие Указано условие D1-4 - Iз-1 Всегда Под 1 Д1 - И3-2 Всегда Ниже 1 Гр азовый кабель Всегда 10 К или выше Шаг: ремонтный корпус Всегда + 10 K или Более - Всегда
  4. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО № 1 Проверка сопротивления громкоговорителя Измерить сопротивление между клеммами динамика. Стандартное сопротивление: от 1,8 до 2,6 Нг: ЗАМЕНИТЬ передний № 1 динамик OK: перейти к следующему осмотру цепи, показанному в ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Это схема сигнала дисплея от ЭБУ навигации к множеству дисплеев.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION ECU - MULTI-дисплей) Отсоединить разъем навигационного блока управления или разъема E10. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО Условие подключения тестера Указанное условие R - R Всегда ниже 1 G - G всегда ниже 1 B - B ВСЕГДА ниже 1 SYNC - синхронизация всегда ниже M17
  2. Осциллограф НАВИГАЦИОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ). Повторно подключить к экрану навигационного блока мультисигнал 120. Измерить форму сигнала в соответствии с приведенной ниже таблицей. СТАНДАРТНОЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния R - Корпус Масса Навигационный дисплей включен. Форма сигнала, синхронизированного с сигналами дисплея. G - Тело Наземный навигационный дисплей может быть включен. B - форма сигнала, синхроимпульса которого синхронизирован с отображающими сигналами. M17 Осциллограф WAVEFORM REFERENCE Terminals R, G, B - кузов масса Setting 200 mv / DIV 10 s / DIV Condition включен навигационный дисплей. Ng: заменить NAVIGATION ECU OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Эта схема - от навигационного контроллера к мульти-дисплею.

Это схема связи. Если произойдет обрыв или короткое замыкание, управление навигацией будет невозможно.

Схема №30
Схема №31
  1. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION CONTROLLER - MULTI-дисплей) Continue the multi-дисплей разъём E8 и navigation controller разъём E18. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано ниже 1 Sg - Sgnd Всегда ниже GN1 xtx2 - Масса на корпусе всегда 10 К или выше Sk: RE1 RE1

Эта схема посылает сигнал микрофона от верхнего J / B к навигационному ECU. Он также подает питание от навигационного ECU- к верхнему Jb.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить NAVIGATION ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние MACC - Земля на кузове Выключатель зажигания включен (ACС) от 4 до 6 В Ng: ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ЭБУ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION ECU - кузов масса) Отсоединить разъем M18 навигационного ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие Специфицированное состояние SNSE - корпус Всегда под 1 Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (OVERHEAD J / B - NAVIGATION ECU) Продолжить работу с верхним соединителем кабеля O5 или навигационным разъемом ЭБУ M18 - Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие указано Условие MACC - ACCL Всегда ниже 1 MIC + - xtax1 + всегда ниже 1 MIC- МИКК - Всегда MI1
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. IDENTIFY THE COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажать переключатель " LAN Mon ", чтобы перейти в режим " Монитор локальной сети ". Определить компонент, показанный субкодом. ПОДСКАЗКА: " 110 (multi-дисплей) " - это компонент, изображенный субкодом в примере (Таблица 128) Субкод будет обозначен его физическим адресом. ДАЛЕЕ
  2. Проверить Питание SOURCE цепь OF COMPONENT DISPLAYED BY SUB-CODE Осмотреть схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, перейдите к следующему шагу " ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ Компонент Переходите к радиоприемнику (190) Схема источника питания радиоприёмника (СМ. " СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ РАДИОПРИЕМНИКА ") Стереокомпонентный усилитель (440) Цепь источника электропитания дисплея стереокомпонентного усилителя см.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Заданное состояние ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) (((1) Всегда от 60 до 80 Tx = + (хтагх2-9) - Txs- (XTAG3-10) Заменить Всегда на следующий динамик: 12 На На + 60 E15 E15
  4. Проверить жгут и разъём (GATEWAY ECU - COMPONENT SHOWED BY SUBCODE) HINT: Начать проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Для получения подробной информации о разъемах обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭБУ ").в соответствии с приведенной ниже схемой соединений AVC-LAN проверить цепь между блоком управления шлюза и компонентой цепью, которая показана субкодом.
  5. Заменить COMPONENT DISPLAYED BY SUB-CODE Заменить компонент, показанный субкодом, на обычный и проверить, не возникает ли та же проблема снова. OK: Такой же проблемы не происходит. Ng: ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ECU ОК: END
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТА ПО СУБКОДУ Войти в режим диагностики. Нажать переключатель " LAN Mon ", чтобы перейти в режим " Монитор локальной сети ". Определить компонент, отображаемый по субкоду. ПОДСКАЗКА: " 110 (multi-дисплей) " - это компонент, показываемый по субкоду в примере (Таблица 131) Субкод будет обозначен своим физическим адресом. ДАЛЕЕ
  2. СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТА, ПОКАЗАННОГО СУБКОДОМ Осмотреть схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, перейти к следующему шагу Таблица компонентов: ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ Компонент Переход к схеме источника питания шлюза ECU (1c6) Шлюз Схема источника питания ЭБУ (См. " GATEWAY ESC Питание SOURCE CIRCUITION ") Стереокомпонентный усилитель (440) Цепь питания
  3. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Заданное состояние ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) (((1) Всегда от 60 до 80 Tx = + (хтагх2-9) - Txs- (XTAG3-10) Заменить Всегда на следующий динамик: 12 На На + 60 E15 E15
  4. Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER - COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE) ПОДСКАЗКА: Начать проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом Сначала перейдите к " TERMINALS OF ECU ". Обратившись к приведенной ниже схеме соединений AVC-LAN, проверить цепь между радиоприемником и компонентом, изображенным субконтуром на предмет отключения всех разъемов между радиопередатчиком и компонентом.
  5. Заменить COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Заменить компонент, отображаемый субкодом, на обычный и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. OK: Той же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК ОК: END
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. IDENTIFY THE COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажать переключатель " LAN Mon ", чтобы переключиться в режим " Монитор локальной сети ". Идентифицируйте компонент, показанный субкодом. ПОДСКАЗКА: " 110 (multi-дисплей) " - это компонент, изображенный субкодом в примере (Таблица 134) Субкод будет обозначен своим физическим адресом. ДАЛЕЕ
  2. Проверить Питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWN BY SUB-CODE Осмотреть схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, перейти к следующему шагу " ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ Компонент Перейти к радиоприемнику (190) Схема источника питания радиоприёмника (см. " СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ РАДИОПРИЕМНИКА ") Шлюз ЭБУ (1с6) Цепь питания шлюза ECU источника электропитания (см ".
  3. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Заданное состояние ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) (((1) Всегда от 60 до 80 Tx = + (хтагх2-9) - Txs- (XTAG3-10) Заменить Всегда на следующий динамик: 12 На На + 60 E15 E15
  4. Проверить жгут и разъём (STEREO COMPONENT AMPLIFIER - КОМПОНЕНТ ПОКАЗАН СУБКОДОМ): сначала запустить проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Для получения подробной информации о разъемах обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭБУ ". Обратившись к приведенной ниже схеме соединений AVC-LAN, проверить схему AVC- LAN между стереокомпонентом и компонентом, изображенным субкодом.
  5. Заменить COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Заменить компонент, показанный субкодом, на обычный и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. OK: Такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ОК: КОНЕЦ
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. IDENTIFY THE COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Войдите в режим диагностики. Нажать переключатель " LAN Mon ", чтобы перейти в режим " Монитор локальной сети ". Идентифицируйте компонент, показанный субкодом. ПОДСКАЗКА: " 110 (multi-дисплей) " - это компонент, изображенный субкодом в примере (Таблица 137) Субкод будет обозначен его физическим адресом. ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТА, ПОКАЗАННОГО СУБКОДОМ Осмотреть схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, перейти к следующему шагу " ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ: Компонент Перейти к радиоприемнику (190) Схема источника питания радиоприёмника (СМ. " СХЕМА Источника ПИТАНИЯ РАДИОПРИЕМНИКА ") Стереокомпонентный усилитель (440) Цепь источника электропитания стереокомпонентного усилителя (См. ".
  3. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Заданное состояние ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) (((1) Всегда от 60 до 80 Tx = + (хтагх2-9) - Txs- (XTAG3-10) Заменить Всегда на следующий динамик: 12 На На + 60 E15 E15
  4. Проверить жгут и разъём (MULTI-дисплей - COMPONENT DISPLAYED BY SUB-CODE) СОВЕТ: Начать проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом Сначала перейдите к " TERMINALS OF ECU ". Ссылаясь на приведенную ниже схему соединений AVC-LAN проверить цепь между мультидисплеем и компонентом, изображенным субконтуром. Отключить все разъемы между индикатором и подкомпонентом.
  5. Заменить COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Заменить компонент, отображаемый субкодом, на обычный и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ MULTI-дисплей ОК: END
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. IDENTIFY COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажать на переключатель " LAN Mon ", чтобы перейти в режим " Монитор локальной сети ". Идентифицируйте компонент, отображаемый субкодом. ПОДСКАЗКА: " 110 (multi-дисплей) " - это компонент, показываемый субкодом в примере (Таблица 140) Субкод будет обозначен его физическим адресом. ДАЛЕЕ
  2. СХЕМА ШЛЮЗОВОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТА, ПОКАЗАННОГО СУБКОДОМ Осмотреть схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу " ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ Компонент Переходите к радиоприемнику (190) Схема источника питания радиоприема (СМ. " СХЕМА БЛОКА РАДИОИСТОЧНИКА ") Стереокомпонентный усилитель (440) Цепь дисплея стерео-компонентного источника питания (См.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения Заданное состояние ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) (((1) Всегда от 60 до 80 Tx = + (хтагх2-9) - Txs- (XTAG3-10) Заменить Всегда на следующий динамик: 12 На На + 60 E15 E15
  4. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION ECU - COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE) REPAIR: Start the проверить from the цепь that is near of the component displayed by the subcode first go to " TERMINALS OF ЭБУ ".со ссылкой на приведенную ниже электросхему AVC-LAN проверить цепь между навигационным блоком управления и компонентом, показанным под кодом.
  5. Заменить COMPONENT DISPLAYED BY SUB-CODE Заменить компонент, показанный субкодом, на обычный и проверить, не возникнет ли снова та же проблема. OK: Такой же проблемы не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ECU ОК: END
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. IDENTIFY THE COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажать на переключатель " LAN Mon ", чтобы перейти в режим " Монитор локальной сети ". Идентифицируйте компонент, показанный субкодом. ПОДСКАЗКА: " 110 (multi-дисплей) " - это компонент, изображенный субкодом в примере (Рисунок 143) Субкод будет обозначен его физическим адресом. ДАЛЕЕ
  2. СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТА, ПОКАЗАННОГО СУБКОДОМ 110 Осмотреть схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема мультиисточника работает нормально, переходите к следующему шагу. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходите к схеме шлюзового ЭБУ (1c6) Шлюзовой источник питания ЭСУ (См. " Схема дисплея шлюза ЭКУ ИСТОЧНИК питания ") Стереокомпонент Усилитель мощности (СМ.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК Отсоединить разъемы радиоприемника. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE SPECIFIED CONDITION Tester connection Condition Specified condition ATX + (E12-5) - ATX- (E12-15) ((1) Всегда от 60 до 80 Тх + (хтагс2-9) - Txxxx 80 - (х3-10) переход От к следующему шагу системы: 12 От: Tta Lc: 12 Для: (Xr+ + + 1) От (Xt: 1 ДО + + -10) На E15 E15
  4. Проверить жгут и разъём (CLOCK сборка - COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE) ПОДСКАЗКА: Начать проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Для получения более подробной информации о разъемах обратитесь к разделу " TERMINALS OF ECU ". См. схему соединений AVC-LAN ниже, проверить цепь между узлом часов и компонентом, изображенным субключами. Отсоединить все соединители между узлом и проверить на предмет наличия короткого замыкания в указанном субкодом.
  5. Заменить COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Заменить компонент, показанный субкодом, на обычный и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. OK: Такая же проблема не возникает. Ng: ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ЧАСОВ ОК: КОНЕЦ

Эта схема обеспечивает питание навигационного контроллера.

Схема №54
Схема №55
  1. Проверить NAVIGATION CONTROLLER Отсоединить разъем E18 навигационного контроллера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Состояние указано: масса - масса Всегда ниже 1 Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в таблице далее.

Это схема источника питания для работы с несколькими дисплеями.

Схема №56
Схема №57
  1. Проверить MULTI-дисплей Отсоединить разъем зажигания E25 и E8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение к тестеру Состояние указано Условие: GND1 - Корпус Всегда Ниже 1 GND2 -кузов Всегда Под 1 хтагс3 - кузов масса Always Below 1 Xtax4 - Масса всегда Ниже GND3 GND4 GND5 SGD1 SGD2 GND1 GND1 GND1

Это схема источника питания для работы навигационного ЭБУ.

Схема №58
Схема №59
  1. Проверить NAVIGATION ECU Отсоединить навигационный разъем ЭБУ M16. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное Заданное состояние - 1 - Масса корпуса Всегда под 1 Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. STANDARD напряжение SPECIFIED CONDITION TESTER Connection - Условие Указано + B - Ремонт AC2 от 10 до 14 В - Aсст. GND1 GND1 GND1

Это схема источника питания для работы ЭБУ шлюза.

Схема №60
Схема №61
  1. Проверить GATEWAY ECU Отсоединить разъем E23 шлюза ECV. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Заданное состояние масса - Масса корпуса Всегда ниже 1 Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице.СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА Указанное состояние BAT - Ремонт ЗАЗЕМЛЕНИЯ Всегда от 10 до 14 В

Это схема источника питания для работы часового узла.

Схема №62
Схема №63
  1. Проверить CLOCK сборка Отсоединить разъем E5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние Е - Масса кузова Всегда ниже 1 Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в таблице СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Заданное состояние Таблица подключения тестера Показано состояние B - E Всегда от 10 до 14 В ACC - Е Неисправность или E Выключатель зажигания включен (ЗАМЕНИТЬ): 10-14 V
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  2. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. ИЗВЛЕЧЬ ДИСК ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКА Извлечь диск проигрывателя диска.
  4. Снять NAVIGATION ECU крышка Отсоединить 4 клешни и снять крышку навигационного блока управления.
  5. СНЯТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ КОМПЬЮТЕР С КРОНШТЕЙНОМ Отвернуть 3 винта и снять навигационный компьютер со скобой.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ № 2 Отвернуть 3 болта и кронштейн проигрывателя дисков № 2.
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПРОИГРЫВАТЕЛЯ ДИСКОВ Снять 2 болта и кронштейн проигрывателя дисков.
  8. ДЕМОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО ЭБУ

Примечание

Другие статьи — Навигация