Как приступить к поиску и устранению неисправностей
Интеллектуальный тестер может использоваться на этапах 3, 6, 7, 8 и 11.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. ДАЛЕЕ
- ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА СИСТЕМЫ коды неисправностей
- СИМПТОМ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ ВОЗНИКАЕТ (ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 6) СИМПМ НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ (ПЕРЕХОД НА ШАГ 5)
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ
- Проверить кузов MULTIPLEX COMMUNICATION система (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ С КОРПУСОМ) Проверить наличие выходного сигнала расшифровка кода ошибки.
- Проверить CAN COMMUNICATION система (Проверка может ли система связи) Проверить наличие выходного сигнала расшифровка кода ошибки. МОГУТ ЛИ ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ DTP (ПЕРЕЙТИ К " СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ ") НЕТ ДАННЫХ О БАНКЕ (ПЕРЕХОД НА ШАГ 8)
- Расшифровка кода ошибки проверить (кроме MULTIPLEX DTS) КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 9) НОРМАЛЬНЫЙ КОД (ПЕРЕХОД НА ШАГ 10)
- Расшифровка кода ошибки CHART ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 12
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ
- ПРОВЕРКА ПРИВОДА СЛЕДУЮЩАЯ
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЛЕДУЮЩАЯ
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ
- ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ
- СЛЕДУЮЩИЙ РЕМОНТ
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный код системы, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.
HINT
Осмотреть " предохранитель " и " реле " перед подтверждением подозрительной области, как показано на диаграммах ниже.
Проверить каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.
Если какая-либо неисправность сохраняется даже после проверки и подтверждения того, что все цепи исправны, заменить ЭБУ.
Кондиционер
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы кондиционирования воздуха | 1. Цепь источника питания IG | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 3. Цепь переключателя управления нагревателем | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 4. Цепь связи ЛИН | СХЕМА СВЯЗИ LIN | |
| 5.пульт управления подогревателем лев. | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 6. Усилитель переменного тока | ||
| Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки | 1. Цепь источника питания IG | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG |
| 2. Схема двигателя воздуходувки | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ | |
| 3. Цепь источника питания панели управления нагревателем | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 4. Цепь выключателя управления нагревателем | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 5. Цепь связи ЛИН | СХЕМА СВЯЗИ LIN | |
| 6.пульт управления подогревателем лев. | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 7. Усилитель переменного тока | ||
| Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой | 1. Схема двигателя воздуходувки | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ |
| 2. Цепь датчика температуры в помещении | расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ | |
| 3. Цепь датчика температуры окружающей среды | расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | |
| 4. Схема солнечного датчика (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1424 / 24 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СТОРОНА ДРАЙВЕРА) | |
| 5. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) | расшифровка кода ошибки B1421 / 21 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) | |
| 6. Усилитель переменного тока | ||
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | Схема двигателя воздуходувки | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ |
| Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит | 1. Схема двигателя воздуходувки | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ |
| 2. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1446 / 46 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ПРИВОДА) | |
| 3. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона пассажира) | расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | |
| 4. Цепь датчика температуры в помещении | расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ | |
| 5. Цепь датчика температуры окружающей среды | расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | |
| 6. Схема датчика температуры испарителя | расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ | |
| 7. Схема реле давления | ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1423 / 23 | |
| 8.контур компрессора | КОНТУР КОМПРЕССОРА | |
| 9.цепь датчика блокировки компрессора | расшифровка кода ошибки B1422 / 22 ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА | |
| 10. Цепь соленоида компрессора | расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА | |
| 11. Усилитель переменного тока | ||
| Контроль температуры: нет теплый воздух выходит | 1. Схема переключателя рулевой подушки | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ |
| 2. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1446 / 46 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ПРИВОДА) | |
| 3. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона пассажира) | расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | |
| 4. Цепь датчика температуры в помещении | расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ | |
| 5. Цепь датчика температуры окружающей среды | расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | |
| 6. Схема датчика температуры испарителя | расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ | |
| 7. Схема солнечного датчика (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1424 / 24 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СТОРОНА ДРАЙВЕРА) | |
| 8. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) | расшифровка кода ошибки B1421 / 21 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) | |
| 9. Усилитель переменного тока | ||
| Контроль температуры: выход теплее или холоднее, чем установленная температура или реакция медленная | 1. Схема переключателя рулевой подушки | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ |
| 2. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1446 / 46 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ПРИВОДА) | |
| 3. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона пассажира) | расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | |
| 4. Цепь датчика температуры в помещении | расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ | |
| 5. Цепь датчика температуры окружающей среды | расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | |
| 6. Схема датчика температуры испарителя | расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ | |
| 7. Схема солнечного датчика (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1424 / 24 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СТОРОНА ДРАЙВЕРА) | |
| 8. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) | расшифровка кода ошибки B1421 / 21 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) | |
| 9. Усилитель переменного тока | ||
| Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый) | 1. Схема переключателя рулевой подушки | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ |
| 2. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1446 / 46 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ПРИВОДА) | |
| 3. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона пассажира) | расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | |
| 4. Цепь датчика температуры в помещении | расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ | |
| 5. Цепь датчика температуры окружающей среды | расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | |
| 6. Схема датчика температуры испарителя | расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ | |
| 7. Схема солнечного датчика (сторона водителя) | расшифровка кода ошибки B1424 / 24 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СТОРОНА ДРАЙВЕРА) | |
| 8. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) | расшифровка кода ошибки B1421 / 21 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) | |
| 9. Усилитель переменного тока | ||
| Нет управления впуском воздуха | 1. Цепь серводвигателя управления впуска воздуха | расшифровка кода ошибки B1442 / 42 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА |
| 2. Усилитель переменного тока | ||
| Нет управления режимом воздушного потока | 1. Схема серводвигателя управления выходом воздуха | расшифровка кода ошибки B1443 / 43 Цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| 2. Усилитель переменного тока | ||
| Мигание индикатора A/C | Цепь электромагнита компрессора | расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА |
| Расшифровка кода ошибки не регистрируется, сброс установленного режима происходит при выключенном выключателе зажигания. | Резервная схема источника питания | ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ |
| Доза на холостом ходу двигателя не возникает или является постоянной | 1. Контур компрессора | КОНТУР КОМПРЕССОРА |
| 2. Схема датчика блокировки компрессора | расшифровка кода ошибки B1422 / 22 ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА | |
| 3. Цепь соленоида компрессора | расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА | |
| 4. Усилитель переменного тока | ||
| Выставленное значение температуры не сильно согласуется с работой переключателя регулировки температуры. | 1. Цепь источника питания панели управления нагревателем | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ |
| 2. Цепь выключателя управления нагревателем | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 3. Цепь связи ЛИН | СХЕМА СВЯЗИ LIN | |
| 4.пульт управления подогревателем лев. | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 5. Усилитель переменного тока | ||
| Индикатор включения обогревателя сидений не загорается. | 1. Цепь источника питания управления нагревателем сиденья | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ КРЕСЛА |
| 2. Цепь индикатора подогревателя сиденья | ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТОПИТЕЛЯ КРЕСЛА | |
| 3. Подузел управления нагревателем сиденья | РАЗБОРКА | |
| 4. Усилитель переменного тока | ||
| Не удается получить доступ к режиму диагностики. | Усилитель переменного тока | |
| Невозможность управления кондиционер с помощью переключателя рулевой подушки | 1. Схема переключателя рулевой подушки | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ |
| 2. Цепь источника питания панели управления нагревателем | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 3. Цепь связи ЛИН | СХЕМА СВЯЗИ LIN | |
| 4.пульт управления подогревателем лев. | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ | |
| 5. Усилитель переменного тока | ||
| Расшифровка кода ошибки не записан. Установленный режим сбрасывается при выключенном IG-переключателе. | 1. Резервная схема источника питания | ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ |
| 2. Усилитель переменного тока | ||
| Обогреватель сидений не работает. | 1. Цепь переключателя подогревателя сиденья | ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА КРЕСЛА |
| 2. Цепь источника питания управления нагревателем сиденья | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ КРЕСЛА | |
| 3. Цепь датчика температуры нагревателя сиденья (со стороны водителя) | расшифровка кода ошибки B1463 / 63 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ | |
| 4. Цепь датчика температуры подогревателя сиденья (со стороны пассажира) | расшифровка кода ошибки B1463 / 63 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ | |
| 5. Подузел управления нагревателем сиденья | РАЗБОРКА | |
| 6. Усилитель переменного тока | ||
| Вентиляторы сидений не работают. | 1. Цепь переключателя подогревателя сиденья | ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА КРЕСЛА |
| 2. Цепь источника питания управления нагревателем сиденья | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ КРЕСЛА | |
| 3. Схема управления воздуходувкой сиденья | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ КРЕСЛА | |
| 4. Подузел управления нагревателем сиденья | РАЗБОРКА | |
| 5. Воздуходувка климат-контроля сиденья | РАЗБОРКА |
ССЫЛКА НА ОБЛАСТЬ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО СИМПТОМА
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- Выключатель зажигания Xtg 4 (символы) Масса Переключатель зажигания Xgs- Xv1 (14) Реле включения питания Xc2 (15) Переключатель обогрева XST3-Xnd (16) (10) Регулятор перегорания Xt (18). D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 SCL1 D37 D37 SCL1 D37 D37 Выключатель AUTO: НЕТ Импульсный датчик включения вентилятора D37-6 (SCR1) - хтагх2-20 (масса) B - W-B Сигнал включения зажигания (IG).переключатель отопителя сиденья: вкл. Ниже 1 В D37-4 (xtangx4) - xtaгх5-20 / GNД) Б - ХТАГТ (IGN) + 5-10 Выключатель освещения (Ig выключателя кресла: выкл. D37 SCR1 D37 D37 D37 D37 D37 Выключатель вентилятора: ВКЛЮЧЕН Датчик загорания1,9 Gx4 ( + 7) Шк и Вп атчик загоральности1-13 (BLW) -давление на датчика.х2,8 Гкпг Тд ля (Шх Зс)............... (+ 4шт х2) -шп атч. (Sk / C T Система пуска А: Давление: изд.: Изд. Давление Д:: давление:: + Давление / Давление Давление Системы: + Давления: (Из.: давление) Давление а Давление. (Давление @unk@ Давление система::) + давление: давление В: Температура: Газ: D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 Работа в кабине 40°C. От 1.2 до 1.6 V + D37-20 (масса) - Привод двигателя: Обогрев воздухозаборника на 15 ° С - Реле частоты вращения, подключенное к клапану-регулятору зажигания. D37 D37 D37 D37 D37 LIN1 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D37 STAGX2-17 (SW5) -переключатель для обогрева сиденьях11 (Sg + Xx1) -позиционный (Xt + x X8) -обогреватель для подогрева сиденьи- (xx Gr + 4x6) -нагреватель для обогревателя со стороны воздухоохлаждения.x14 (Xxtxx + 2xc-5) -выключатель воздухоподогревателя: D38 SW5 D38 D38 D38 D38 SW5 D38 D38 SW5 D38 D38 SW5 D38 D38 SW5 D38 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 D38 SW4 D38 D38 SW4 D38 Sg-C выключатель: 3xr pulse температура ( 14 D37-30 (MPX +) - D37-20 (масса) (1) LG - W-B, ((2) B - Вт-В коммуникационная система Multiplex communication цепь генерация xtax2-31 D37 D37 D37 D37 D37 D37 D38 SW4 D38 D38 SW4 D38 D38 SW4 D38 D38 SW4 D38 D38 D38 Реле температуры на стороне розжига: 30°C. От 2.6 до 3.0v D38-4 (TSHR) - Xtx1-11 (Sg-7) L - O Датчик температуры сиденья (сторона пассажира) Включение датчика зажигания (IG). D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D37 D38 D37 D38 D37 D38 D37 Камера управления температурой воздуха - испаритель (со стороны водителя): Минимальный - > Максимальный импульс, генерируемый переключателем Ex1-2 (BUSG) -шина всегда ниже 1 В Х1 / 3 (ШИНОПРОВОД) -выключатель управления зажиганием ВЫКЛ. D37 D38 D38 форма сигнала 2: Измерить форму сигнала между клеммой D37-9 (замок) и землей корпуса усилителя кондиционера OK: Появляется форма сигнала (Таблица 30) Форма сигнала 3: Замерить форму сигнала от клеммы D37-28 (TACO) до земли корпуса усилителем кондиционера ОК: Появление формы сигнала (Страница 31) ПОДСКАЗКА: По мере того, как скорость двигателя становится выше, форма сигнала сужается.
- Панель управления нагревателем Lv - выключатель зажигания 14 Корпус с заземлением 10 (ОБОГРЕВ ЛЕВ. + ЗАЖИГАНИЕ ОБОГР.) ОПИСАНИЕ КЛЕММА6 (символы) Цвет проводки Описание Состояние E6-1 (IG +) - E4-24 (масса) B - W-B Источник питания (IG2).от 10 до 14ve6-22
Схема №185
Схема №186
- ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления A/C как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
- CHECTAGX4 Шина управления аккумулятором SIN высокого уровня 14 может быть подключена к шине CAN или ISO 9141-2 для протокола связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту SAE J1962 и отвечает формату ISO 9141-2.xtax3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (номер клеммы) описание состояние SIL (7) - Sg (5) шина " + " -линия во время передачи DLC3 DLC3 DLC3 Если связь является нормальной, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
- ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Включить выключатель зажигания (IG), одновременно нажимая переключатель передний DEF и переключатель FAN +. Проверить, что все индикаторы загораются. Все индикаторы гаснут 4 раза подряд с интервалом в 1 секунду. ПОДСКАЗКА: После завершения проверки индикаторов система автоматически переходит в режим расшифровка кода ошибки. Нажать переключатель " OFF " для отмены режима индикаторов.
- Расшифровка кода ошибки проверить USING INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Ознакомьтесь с инструкциями на экране тестера. Дополнительную информацию см. в руководстве оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации. DLC3
Список данных/активные испытания
- ИЗМЕРЕНИЕ.ТЕМПЕРАТУРА со стороны + -3,5 ° C Датчик измерения температуры (диапазон) Нормальное состояние Датчик температуры в помещении / мин.: -6,5 ° С (-6°C) макс.: 57,25°C Фактическая температура в салоне отображается - AMBI TEMP S (-23°C н., - 358,4°C Макс. настраиваемое значение температуры воздуха на выходе компрессора: 358.4 ° С (677,12 ° Ф) В автоматическом режиме отображается расчетная температура (со стороны пассажира) - УРОВЕНЬ ВОЗДУХОДУВКИ 12с / мин.: 0 Уровень макс.: 31 Увеличивается диапазон от 0 до 31 при увеличении скорости - AMBI TEMP Регулируемая температура окружающей среды (со сторон пассажира) / мин.: -30,8 ° К (- 23,44 ° Макс. DATA LIST pulse HINT: Из списка данных, отображаемого на интеллектуальном тестере. Вы можете считывать значения индикаторов, датчиков, приводов и т. д. без удаления деталей. Чтение перечня данных в качестве первого шага устранения неполадок - это один из способов сокращения времени работы. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С дисплея на тестере выбрать " Список данных ". Mal, -1c, -2c HOT ": 7 (pulse) - заслонка DIRI импульсная PULSE-D Выход воздуха серводвигатель целевой импульс (сторона D) / мин.: 0, макс.: 255 Заслонка находится на " FACE ".: 8 (pull) заслонка находится в положении " B / L ": 30 (pilse) Заслонку будет находиться в состоянии " FOOT "; 67 (pimple) заслонку находится в состоянии: " F / D " / min: 80 (pillance) заслонки находится в режиме " DEF ".
- Воздухо-импульсное реле активно проверка: Выполнение АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ с помощью интеллектуального тестера. Пневматическая заслонка / воздушная заслонка, макс. 5 шт. - срабатывание реле, Vsv, приводы и т. д. без демонтажа деталей. Выполнение АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из способов сокращения рабочего времени. Возможно отображение СПИСКА ДАННЫХ на интеллектуальном тестере во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить интеллектуальный тестер к xtag0. Включить выключатель зажигания (IG). DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности (проверка датчика), проверить цепь, указанную для этого кода в таблице ниже (перейдите к странице, указанной для этой цепи).
Кондиционер
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Память * 6 |
|---|---|---|---|
| " B1411 / 11 " * 1 (ref-245146-S17835325252006102400000) | Цепь датчика температуры в помещении | Жгут проводов или разъем между датчиком температуры воздуха в помещении и усилителем переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) |
| " B1412 / 12 " * 2 (ref-245146-S14628786652006102400000) | Цепь датчика температуры окружающей среды | A / C датчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры воздуха А / С и агрегатом J / B машинного отделения | Запоминается (8,5 мин. и более) |
| B1413 / 13 | Схема датчика температуры испарителя | Жгут проводов или соединитель между датчиком температуры испарителя переменного тока и усилителем переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) |
| " B1421 / 21 " * 3 (ref-245146-S05513574462006102400000) | Схема солнечного датчика (со стороны пассажира) | Жгут проводов или разъем между солнечным датчиком переменного тока и усилителем переменного тока | С запоминанием (8,5 мин. или более) (только при коротком замыкании цепи) |
| " B1422 / 22 " * 4 (ref-245146-S39942201132006102400000) | Цепь датчика блокировки компрессора | Датчик блокировки переменного тока (с магнитной муфтой в сборе) Ремень привода компрессора Жгут или разъем между усилителем переменного тока и блок управления двигателем | |
| B1423 / 23 | Цепь реле давления | A / C Датчик давления Жгут или соединитель между датчиком давления А / С и усилителем А \ С Магистральный усилитель хладагента | |
| " B1424 / 24 " * 3 (ref-245146-S21702917052006102400000) | Цепь солнечного датчика (сторона водителя) | Жгут проводов или разъем между солнечным датчиком переменного тока и усилителем переменного тока | С запоминанием (8,5 мин. или более) (только при коротком замыкании цепи) |
| B1441 / 41 | Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | Серводвигатель системы управления смешиванием воздуха | С запоминанием (30 секунд или более) |
| B1442 / 42 | Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника | Сервомотор управления воздухозаборником | С запоминанием (30 секунд или более) |
| B1443 / 43 | Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | Сервомотор управления воздуховыпускным отверстием | С запоминанием (30 секунд или более) |
| расшифровка кода ошибки B1446 / 46 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ПРИВОДА) | Схема серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха (сторона водителя) | Серводвигатель системы управления смешиванием воздуха | С запоминанием (30 секунд или более) |
| B1451 / 51 | Цепь соленоида компрессора | Жгут и соединитель между усилителем переменного тока и соленоидом внешнего сменного усилителя. | |
| " B1463 / 63 " * 5 (ref-245146-S15926657232006102400000) | Цепь датчика температуры нагревателя сиденья водителя | Подузел управления отопителем сиденья Обогреватель сиденья Lh (Подушка сиденья) Жгут проводов или разъем между подузлом управления подогревателем сиденья и усилителем переменного тока A / C | |
| " B1464 / 64 " * 5 (ref-245146-S39734614792006102400000) | Цепь датчика температуры обогревателя сидений переднего пассажира | Подузел управления отопителем сиденья Обогреватель сиденья Lh (Подушка сиденья) Жгут проводов или разъем между подузлом управления подогревателем сиденья и усилителем переменного тока A / C | |
| B1497 / 97 | Неисправность связи с МКИО | Система кондиционирования воздуха в сборе с усилителем переменного тока | С запоминанием (10 секунд или более) |
| B1499 / 99 | Схема мультиплексной связи | Разомкнут в цепи мультиплексной связи |
ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
HINT
- * 1: Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.
- * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, код неисправности может выводиться даже при нормальной работе системы.
- * 3: Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (схема солнечного датчика ненормальная) может быть отображена. B1424
- * 4: Блокировка компрессора (расшифровка кода ошибки B1422 / 22) индицируется только при неисправности, возникающей по току. Для подтверждения DTS B1422 / 22 выполнить следующие шаги: При включенном двигателе войдите в режим проверки DTP. Нажать переключатель R / F (рециркуляция / свежая), чтобы войти в режим контроля привода, и установить операцию на шаг No3. После нажатия переключателя AUTO, чтобы вернуться к режиму контроля DCT отображается значение D3 SEC.
- * 5: Даже несмотря на то, что система находится в хорошем состоянии, расшифровка кода ошибки выводится, когда температура датчика сиденья измеряет -40 ° C (- 4°C) и выше 99 ° C.
- * 6: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, которая произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
Схема №191
Схема №192
- ПРОВЕРКА ПРИВОДА Включить подсказку зажигания (IG), одновременно нажимая выключатель передний DEF и переключатель FAN + отмена. Нажать переключатель R / F " Recirculation / Fresh " (рециркуляция / свежий). Так как каждый демпфер, двигатель и реле автоматически запускают проверку привода с интервалом в 1 секунду от шага No1 до 10, непрерывно проверять температуру и расход воздуха визуально и вручную. Если требуется более медленный дисплей, нажимайте переключатель температуры водителя вверх (updr) и меняйте дисплей при работе на шаг. ИНДИКАЦИЯ Код Состояние Заслонка воздуховыпуска 100 f + 7 ЗАСЛОНКА впуска воздуха + 31 горячая ножка + 5 (Dr, Pa) A / C Компрессор 1 0 0 СТОРОНА СВЕЖАЯ " COOL " (0%) ОТКЛ. 2 1 СТОРОНА СВЕЖИЙ " ХОЛ ". (1%) ВЫКЛ. 3 2 17 СТОРОНА R / F " ВКЛ.ХОЛ " А / К НА 4 3 17 сторона РЕЦИРКУЛЯЦИЯ " ГОР " Охл ".
Процедура проверки
- READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER result CONTINUE (DAMPB pulse OK) to xtagx7. Turn the Выключатель зажигания on (IG) и push the intelligent проверка main выключатель 105. Select the items below at a DATA LIST, и realized the displaying на интеллектуальном тестере. СПИСОК / КОНДИЦИОНЕР: НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ и индикаторная смесь DLC3 (ref-245146-S29784606012006102400000)
- СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, когда он снят с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут сборка
- READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER result Transit the INTENSIVE Демпфер indicated to xtagx7. Turn the Выключатель зажигания on (IG) и push the intelligent проверка main выключатель " Select the 25at the DATA LIST, и read the displays на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ИЗМЕРЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ И диагностическое состояние Item A / диапазон DLC3 (ref-245146-S29784606012006102400000)
- ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, заменить серводвижитель на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут сборка
- Результат проверки импульса СЧИТЫВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и нажать главный переключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в списке данных, а затем прочтите дисплеи на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ И ДИАГНОСТИКА ПРИМЕЧАНИЕ Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностическое устройство Выход воздуха (ref-245146-S29784606012006102400000)
- ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, когда он снят с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Ng: ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ
- ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРОВЕРКИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Продолжить работу с интеллектуальным тестером в состоянии " вкл ". (IG) и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать элементы, приведенные ниже в СПИСКЕ ДАННЫХ, и считать отображения на интеллектуальном тестере. СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / КОНДИЦИОНЕР: ИЗМЕРЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ И ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ Элемент измерения Описание / отображение (Диапазон) Нормальное состояние диагностического датчика микширования воздуха DLC3 (ref-245146-S29784606012006102400000)
- СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, когда он снят с автомобиля, заменить сервопривод на обычный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут сборка
- Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки B1499 / 99) Очистить DCC (см. " Проверка / очистка DCS ").прочитать Dc (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". РЕЗУЛЬТАТ ОПИСАНИЕ Результат Переход к DSC (B1499 / 1999) не выводится a DAC (B1499 / 90) Система вывода B: Перейти к системе мультиплексирования (ref-245146-S23381560102006102400000)(ref-245146-S23381560102006102400000)(ref-245122-S34273953302006102400000)
HINT
Перед осмотром запустить двигатель. Проверить реле IG1 или аккумулятор, если двигатель не запускается.
Схема №193
Схема №194
Схема №195
- Проверить предохранитель (HTR) Вынуть предохранитель из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже.
- Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Перейдите к значению (значениям) в приведенной ниже таблице. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера (Символы) Условие Указанное условие D37-21 (IG +) - Корпус Масса Выключение зажигания Ниже 1,0 В xxtags1-20 (ig +) -объем массы Описание кл. D37 (ref-245134-S07724543992006102400000)(ref-245144-S33383390862006102400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - BOY масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РЕЗИСТОРА К ТЕСТУ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера (Символы) Условие указано D37-20 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩУЮ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ (ref-245146-S29784606012006102400000)
Как осмотреть транспортный средство
- ОСМОТР КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Если ребра конденсатора охладителя загрязнены, очистить их водой и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребра конденсора в сборе. При изгибе ребер конденсатора холодильника в сборе выправьте их отверткой или плоскогубцами.
- ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА Проверить соединения труб на наличие утечки газа с помощью галогенного течеискателя. Проверить момент затяжки соединений, если обнаружена утечка газа в каком-либо из соединений трубопроводов.