Сервисные данные
| Дроссельный узел | ||
|---|---|---|
| Стандартный процент открытия дроссельной заслонки | 60% или более | |
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе | ||
| Сопротивление | При 20°C | От 6,9 до 7,9 Ом |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | ||
| Сопротивление | При 20°C | |
| 2 (М +) -1 (М-) | От 0,3 до 100 Ом | |
| 5 (VC) - 3 (E2) | От 1,2 до 3,2 кОм | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя E.F.I. | ||
| Сопротивление | Около 20°C | От 2,32 до 2,59 кОм |
| Приблизительно 80°C | От 0 310 до 0 326 кОм | |
| Датчик детонации | ||
| Сопротивление | При 20°C | От 120 до 280 кОм |
| Реле размыкания цепи (узел соединительных блоков машинного отделения) | ||
| Указанное условие | 1г-5-1д-3 | 10 кОм или выше |
| 1г-5-1д-3 | Менее 1 Ом | |
| (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1г-5 и 1ч-9) | ||
| Реле электронный впрыск топлива (узел соединительных блоков машинного отделения) | ||
| Указанное условие | 1г-4-1д-6 | 10 кОм или выше |
| 1г-4-1д-6 | Менее 1 Ом | |
| (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1ч-10 и 1х-2) | ||
| Реле A / F (узел соединительной колодки машинного отделения) | ||
| Указанное условие | 1f-1-1c-6 | 10 кОм или выше |
| 1f-1-1c-6 | Менее 1 Ом | |
| (при подаче напряжения батареи на клеммы 1д-5 и 1ч-2) | ||