Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Система навигации (тесты симптомов и схемные тесты): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Система навигации (тесты симптомов и схемные тесты): Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Навигационная система 40 иллюстраций ~21 мин чтения

Описание систем навигаций (тестов симптомов и схемных тесты): обзоров

Когда USB-устройство или " ipod " подключается к разъему USB адаптера стерео разъема № 1 в сборе, оно должно иметь воспроизводимые файлы. Устройство также должно взаимодействовать с и распознаваться ECU мультимедийного интерфейса. Эта процедура диагностики предназначена для тех случаев, когда устройство не распознается или файлы из устройства не могут быть воспроизведены нормально.

Схема №79

Когда USB-устройство или " ipod " подключается к разъему USB адаптера стерео разъема № 1 в сборе, оно должно иметь воспроизводимые файлы. Устройство также должно взаимодействовать с и распознаваться ECU мультимедийного интерфейса. Эта процедура диагностики предназначена для тех случаев, когда устройство не распознается или файлы из устройства не могут быть воспроизведены нормально.

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к узлу навигационного приемника.

Если в цепи имеется обрыв, то навигационной системой нельзя управлять с помощью узла переключателя рулевых подушек.

Если в цепи имеется короткое замыкание, то результирующее состояние будет таким же, как и при непрерывном нажатии на переключатель. Следовательно, навигационным приемным узлом нельзя управлять с помощью переключателя рулевой подушки, а сам навигационный приемный узел не может функционировать.

Схема №80

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к узлу навигационного приемника.

Если в цепи имеется обрыв, то навигационной системой нельзя управлять с помощью узла переключателя рулевых подушек.

Если в цепи имеется короткое замыкание, то результирующее состояние будет таким же, как и при непрерывном нажатии на переключатель. Следовательно, навигационным приемным узлом нельзя управлять с помощью переключателя рулевой подушки, а сам навигационный приемный узел не может функционировать.

Питание подается на навигационный приемник в сборе и подсветку переключателя рулевой подушки в сборе, когда переключатель управления светом находится в положении «задний габарит» или «голова».

Схема №81

Питание подается на навигационный приемник в сборе и подсветку переключателя рулевой подушки в сборе, когда переключатель управления светом находится в положении «задний габарит» или «голова».

Эта цепь идет от узла переключателя стояночного тормоза к узлу навигационного приемника.

Схема №82
Схема №83
  1. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА Проверить, что сигнальная лампа тормоза загорается при нажатии на стояночный тормоз и гаснет при его отпускании. OK Сигнальная лампа тормоза работает, как указано выше. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ - НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК в СБОРЕ) Отсоединить разъем узла навигационного приемника E39. Разъединить разъём узла выключателя стояночного тормоза A22. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие хтагх2-1 (Pkb) - A22-1 Всегда Ниже 1 ohms шаг xtax4-1 - см. E39 E39
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза A22 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже Стандартное подключение тестера сопротивления Условие Указанное состояние Соединитель переключателя - Корпус переключателя ВКЛ. (Когда вал не нажат) Ниже 1 Ом Разъем переключателя -выключатель ВЫКЛ. (При нажатом валу) 10 к Ом или выше Нг -- > См. шаг 5 OK -- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ или РАЗЪЕМ
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ согласно РАЗБОРКЕ

Эта цепь идет от узла переключателя стояночного тормоза к узлу навигационного приемника.

Звуковые сигналы, усиленные блоком стереокомпонентного усилителя, поступают на громкоговорители от блока стереокомпенсационного усилителя по этой схеме.

Если в этой цепи происходит короткое замыкание, то узел стереокомпонентного усилителя обнаруживает его и прекращает вывод на динамики.

Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов или динамиках.

Если в цепи динамика обнаружено короткое замыкание, то звука из динамиков не слышно.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА Всегда разъединяйте разъем усилителя стереокомпонента E37 + 2. Отсоединить разъём усилителя аудиосигнала xtx1 от разъема усилителя видеоподсистемы Xtx1 до разъёма переднего громкоговорителя H3 и G3. Отключить разъемы фронтального динамика D1 и xtigx3. E36 E38 D43 L15 L13 L24 E36 E36 D43 E36 D43 E36 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие D2-4 (+) - H3-1 Всегда измерить сопротивление X1-1 (-) - T3 -2 Всегда проводной кабель Tm, подключенный к заднему разъему Tms- (RMS) - Всегда, подключаемый к нижнему разъёму Tt2 - Состояние 2 (- +) -6 (+ 4) -5 (+ 3) -4 (-6 + 3-2-3-4) - Постоянное-2 - для каждого кабеля. D43 D43 E36 E36 E36 E36 E36 E36 Масса - всегда выше Корпус + Заземляющее устройство - всегда больше Корпус 1-3 (TWL +) -шт 10 к Ом или всегда выше Заземляющий элемент - всегда ниже Корпус 2-4 к Оо м - Всегда выше заземляющий элемент -область Toh6 к Осн + 10 k Oh + 10 o Ho M - Постоянно выше корпус - всегда Заземляе- заземляющие элементы - Обязательно 10 K ом или выше D1 (+ 4) -o (+) - Зазем0 10 O От (-4 - -o O 1 - - - -t O - -о - всегда + -o + - -g(- - всегда - -x - -o- всегда) - -t- масса Всегда - Все (Всегда 1 -o - всегда, Всегда @unk@ - всегда 10 или выше корпус -o • -o (- всегда -o) - (- -1 - -г- (-o Всегда -o -о) -о Всегда Всегда) -1 -о - всегда Всегда + -о + - - -1- -3 - всегда (-о * -о (-1 (-- -.- всегда На - + -1 Всегда - -s - -из-) - - 10 или (-3 Всегда 3 - -4 -1-4 - ((- (+ -- -) -- всегда 1 - всегда и) - Неизменно - Постоянное - - 1 -- (1 - (100 - -e- 1-1) - обязательно) -3) -o- -- обязательно - -a) - все) -10 или Более - 10- (всегда) -4 Всегда. D43 D43 D43 D43 L15 L15 L13 L13 L24 Стандартное сопротивление тестера Состояние: X6-4 (+) - X3-1 Всегда измеряйте сопротивление Toh5 (X2 +) -x10-1 (-) - Всегда Проверять сопротивление X8-1 под To Hs (+ X1 -) -t0-4 - всегда Измерить сопротивление между каждым из громкоговорителей на крыше и стереокомпонентом L15 E37 L15 E37 L13 E37 L13 E37 L24 E37 WF1 L24 E37 WF1- L24 E38 L24 E38 или выше L24-3 (Wf-) - Масса на корпусе Всегда 10 к Ом или выше хтагx1-2 (w F +) - Массы на корпусе Обязательно 10 k ОМ или выше L24-1 (W) - Земля на теле Всегда 10к Ома или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу L24
  2. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 1 Проверка сопротивления динамика Измерить сопротивление между клеммами громкоговорителя Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие Н3-1 - Нз-2 Всегда от 1,8 до 2,6 Ом G3 -1- G3--2все От 1,8 до 1,6 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: динамик не следует снимать для проверки сопротивления Текст В иллюстрации * Компонент без подключенного жгута (передняя часть № 1 динамика) Ng -- > См. Шаг 12 Перейти к следующему шагу OK:
  3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 2 Проверка сопротивления динамика Измерить сопротивление между клеммами громкоговорителя. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D1-3 (TWL +) - D1- 2 (Twl-) Всегда 10 к Ом или выше D43-3 [TWR +] -D43-2 [Twr-] Всегда 10khohm или выше Dl-3 < / > D43 D43 D43 D43
  4. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА № 2 Проверить, что неисправность исчезает при установке другого динамика в хорошем состоянии. OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: подключить все разъемы к переднему громкоговорителю № 2. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, осмотреть путем замены правого на левое. Провести вышеуказанный осмотр с обеих сторон - левого и правого. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > END (передний № 2 SPEAKER)
  5. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 3 Проверка сопротивления динамика Измерить сопротивление между клеммами громкоговорителя Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие F3-1 (+) - Fз-2 (-) Всегда от 1,5 до 2,1 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: для проверки сопротивления динамик не следует снимать. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (передняя часть № 3 динамика) Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ОСМОТР ЗАДНЕГО ДИНАМИКА Проверка сопротивления Измерить сопротивление между клеммами громкоговорителя Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие J3-1 - Jз-2 Всегда от 1,8 до 2,6 Ом I3 -1- I3--2ПРИ менять: динамик не следует снимать для проверки сопротивления Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (задний динамик) Нг -- > См. Шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ОСМОТР ЗАДНЕЙ ЧАСТИ № 2 Проверка сопротивления динамика Измерить сопротивление между клеммами динамика. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние J6-3 (+ Tw) - J1-2 (-tw- Всегда 10 к Ом или выше I5-4 (+ Bt) Всегда I7-6 (+ B) -j8-4
  8. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК № 2 Проверить, что неисправность исчезает при установке другого динамика в хорошем состоянии. OK Неисправность исчезнет. ПОДСКАЗКА: Подключить все разъемы к задним громкоговорителям № 2, которые были отключены. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, осмотреть путем замены правого на левый. Провести вышеуказанную проверку с обеих сторон левого и правого динамика. Ng -- См. Шаг 9 ОК - > КОНЕЦ (ЗАДНЕГО ДИНАМИКА) БЫЛ ДЕФЕКТНЫМ
  9. ОСМОТР КРЫШЕВОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Проверка сопротивления Измеряйте сопротивление между клеммами громкоговорителя. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие L15-1 - хтагx1-2 Всегда от 1,5 до 2,1 Ом хтага ХТАГ а + 2-хтаг х3-2 Обязательно От 1,5 до 2.1 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: динамик не следует снимать для проверки сопротивления.текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без жгута подключен (крышевой громкос) Н-- > см. 17 шаг OK: L15 L13 L13
  10. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ СТЕРЕО КОМПОНЕНТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ Проверка сопротивления Измерить сопротивление между клеммами динамика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние L24-1 (Wf-) - xtag + 1-2 (wf +) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом хтагх2-3 (wf-) -L24-4 (wif +) Компонент, всегда подключенный без 2.4 ОМ Примечание: динамик не должен быть удален. L24 L24
  11. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ
  14. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 3 согласно ДЕМОНТАЖУ
  15. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S03850817522011101200000)
  16. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S03850817522011101200000)
  17. ЗАМЕНИТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ НА КРЫШЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S16676138812011101200000)
  18. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S16676138812011101200000)

Звуковые сигналы, усиленные блоком стереокомпонентного усилителя, поступают на громкоговорители от блока стереокомпенсационного усилителя по этой схеме.

Если в этой цепи происходит короткое замыкание, то узел стереокомпонентного усилителя обнаруживает его и прекращает вывод на динамики.

Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов или динамиках.

Если в цепи динамика обнаружено короткое замыкание, то звука из динамиков не слышно.

ECU мультимедийного интерфейса посылает звуковые аудиосигналы USB и звуковые радиосигналы спутниковой связи в узел навигационного приемника через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Схема №93
Схема №94
  1. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И КОННЕКТОР - всегда Корпус CDX1 или выше (Разъем приемника навигации5 + Интерфейс с несколькими средствами6) Всегда отсоединяйте разъем приемника навигации E410. Отсоединить разъем ECU с одним мультимедийным интерфейсом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Подключение Указанное состояние 2-2 (CDR +) -хтаг3-2 E53 E53 E41 E53 E41 E53 E41 E53 E41 E53 E53 E53 E53 E41 USD1
  2. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИ-МЕДИАИНТЕРФЕЙС ЭБУ Повторно подключить разъем E41 multi-media interface ECU. Проверить форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Стандартный тестер * Условие подключения Указано Состояние xtangx1-2 (URO +) - Тело масса Звук производится Форма сигнала, синхронизированная со звуком Вывод E41-3 (URO-) - Корпус Масса Звук генерируется a E41 E41 E41
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S00557074672011101200000)

ECU мультимедийного интерфейса посылает звуковые аудиосигналы USB и звуковые радиосигналы спутниковой связи в узел навигационного приемника через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Блок стереокомпонентного тюнера посылает звуковые радиосигналы спутниковой связи в блок навигационного приемника через эту схему и ECU мультимедийного интерфейса.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

Если в цепи имеется обрыв или короткое замыкание, звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в ЭБУ мультимедийного интерфейса, узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Схема №95

Блок стереокомпонентного тюнера посылает звуковые радиосигналы спутниковой связи в блок навигационного приемника через эту схему и ECU мультимедийного интерфейса.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

Если в цепи имеется обрыв или короткое замыкание, звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в ЭБУ мультимедийного интерфейса, узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Навигационный приемник в сборе через эту схему посылает звуковой сигнал на узел усилителя стереокомпонентов.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов или динамиках.

Схема №96

Навигационный приемник в сборе через эту схему посылает звуковой сигнал на узел усилителя стереокомпонентов.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов или динамиках.

Блок адаптера стерео разъема № 1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства на блок навигационного приемника через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Схема №97
Схема №98
  1. Корпус с заземлением 16 и выше (разъем для подключения к датчикам- No1 STEREO-XTAS7) всегда корпус с заземленностью5 или корпус с корпусом с заземлением6 (разъем Ohx10 M3-ACHO) всегда заземлен. E47 E47 E47 E47 E47 E47 E47 E47 E47 E47 E47
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Блок адаптера стерео разъема № 1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства на блок навигационного приемника через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Блок адаптера стерео разъема No1 посылает звуковой сигнал внешнего устройства в ECU мультимедийного интерфейса через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР (разъем MULTI-MEDIA INTERFACE ECU - выше) Корпус с заземлением 2 Разъем с разъемом Xudm3 - № 1 Провод для ремонта разъема E46 Разъём с разъемами ECUD. E46 E46 E46
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Блок адаптера стерео разъема No1 посылает звуковой сигнал внешнего устройства в ECU мультимедийного интерфейса через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле навигационного приемника или динамиках.

Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Из-за этого шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на то, что узел усилителя стереокомпонентов функционирует нормально, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние E20-1 (MUTE) - масса корпуса Переключатель зажигания ACC, воспроизведение аудиосистемы -- > Изменение источника выше 3,5 В -- > Ниже 1 В TEXT IN ILLUSTRATION * компонент с подключенным жгутом (узел усилителя стереокомпонента) ng -- > см. шаг 5 см.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК - УСИЛИТЕЛЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ) Отсоединить разъем сборки приемника навигации E52. Отсоединить разъем сборки усилителя стереокомпонентов xtigx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие хтагх2-7 (MUTE) - E20-1 (MUT) Всегда Ниже 1 ohms Заменить TAGX4-7 или Всегда UP E20 E52 E52
  3. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка (Выход сигнал) Повторно подсоединить разъем сборки стереокомпонента E20. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: E20-1 (MUTE) - масса корпуса Переключатель зажигания ACC Аудиосистема воспроизведения выше 3,5 В ТЕКСТ OK на иллюстрации * a компонент с подключенной кабельной проводкой (узел усилителя 6 шага) > см.
  4. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428946-S33493368802011101200000)
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  6. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S07312728792011101200000)

Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Из-за этого шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на то, что узел усилителя стереокомпонентов функционирует нормально, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (коммуникационная шина) передает сигналы коммутации с помощью AVC- LAN.

Если в AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь невозможна.

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (коммуникационная шина) передает сигналы коммутации с помощью AVC- LAN.

Если в AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь невозможна.

Узел стереокомпонентного усилителя принимает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинированного измерительного прибора для управления функцией ASL.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №105
Схема №106
  1. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫХОДНАЯ ФОРМА ВОЛНЫ) Проверить форму выходного сигнала. Удалить комбинированный измеритель в сборе с еще подключенным разъемом (ами). Подключить осциллограф к клемме E30-5 (+ S) и заземлению кузова. Включить выключатель зажигания. Медленно поворачивайте колесо. Проверить формат сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. Состояние Измерение на транспортном средстве 20 Диаг1-5 * S - настройка корпуса. E30
  2. Проверить DIODE Проверить, что неисправность исчезает при установке другого диода в хорошем состоянии. OK Неисправность исчезает. Ng -- > См. шаг 3 OK -- > END (диод был неисправен)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ - ДИОД) Отсоединить разъем сборки стереокомпонентного усилителя E20. Разъединить соединитель диода xtigx1. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-11 (SPD) - E55-1 Всегда Ниже 1 Ohng -- РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ШАГ: E55 E20
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДИОД - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем диода E55. Разъединить соединитель комбинированного измерителя в сборе хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное условием: Хтагх 2-2 - хтаджх3-5 (+ S) Всегда Ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ 5 СМ ШАГ ОК > E30 E55 E30
  5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428945-S07312728792011101200000)
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИЗМЕРИТЕЛЯ / ДАТЧИКА. См. раздел Неисправность спидометра

Узел стереокомпонентного усилителя принимает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинированного измерительного прибора для управления функцией ASL.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.

Навигационный приемный узел принимает сигнал заднего хода от узла переключателя стояночного / нейтрального положения и информацию о навигационном антенном узле, а затем регулирует положение транспортного средства на навигационном дисплее.

Схема №107
Схема №108
  1. ПРОВЕРИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ Отсоединить разъем навигационного приемника E39. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние > Состояние хтагх1-5 (REV) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Рычаг переключения передач в R 11 до 14 В E39-5 / REM - корпус Масса Жгут включения переключателя передач См. провод в любом положении, кроме R Ниже 1 В Шаг E39
  2. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION RECEIVER сборка - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем сборки навигационного приемника E39. Разъединить соединитель сборки переключателя стояночного или нейтрального положения B13. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: E39-5 (rev T+ 3-2-2 (Rl) -always below 1 ohogth-4 (rep = 1 Om > Rep (rigge) -l- Alalarrow + 1 + 1 (reg + 1) -step XAX4) B13 E39
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние B13-1 (Rb) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя OK -- > См. шаг 5
  4. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428946-S33493368802011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (для U660E). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Навигационный приемный узел принимает сигнал заднего хода от узла переключателя стояночного / нейтрального положения и информацию о навигационном антенном узле, а затем регулирует положение транспортного средства на навигационном дисплее.

Эта схема используется при включенном голосовом наведении в навигационной системе.

Схема №109

Эта схема используется при включенном голосовом наведении в навигационной системе.

Узел навигационного приемника управляет громкостью в соответствии с сигналом приглушения от узла стереокомпонентного тюнера.

Сигнал приглушения посылается для уменьшения шума и хлопающего звука, генерируемого при переключении режима и т. д. Если в цепи есть обрыв, то шум может быть слышен из динамиков при смене источника звука. Если имеется короткое замыкание в цепи, даже несмотря на то, что навигационный приемник в сборе функционирует нормально, ни один звук или только крайне слабый звук не может быть услышан.

Схема №110

Узел навигационного приемника управляет громкостью в соответствии с сигналом приглушения от узла стереокомпонентного тюнера.

Сигнал приглушения посылается для уменьшения шума и хлопающего звука, генерируемого при переключении режима и т. д. Если в цепи есть обрыв, то шум может быть слышен из динамиков при смене источника звука. Если имеется короткое замыкание в цепи, даже несмотря на то, что навигационный приемник в сборе функционирует нормально, ни один звук или только крайне слабый звук не может быть услышан.

Узел навигационного приемника управляет громкостью в соответствии с сигналом приглушения от ECU мультимедийного интерфейса.

Сигнал приглушения посылается для уменьшения шума и подскакивающих звуков как таковых, генерируемых при переключении режимов. Если в цепи есть обрыв, то шум может быть услышан из динамиков при смене источника звука. При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на нормальное функционирование навигационного приемника в сборе, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Схема №111
Схема №112
  1. ПРОВЕРКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние E41-6 (MUT1) - Корпус Масса Выключатель зажигания ACC, аудиосистема USB или воспроизведение спутникового радио -- > Замена источников выше 3,5 В -- > Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной кабельной проводкой (Multi-media Interface ECUU) N> Шаг 4 см.
  2. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION RECEIVER сборка - MULTI-MEDIA INTERFACE ECU) Отсоединить разъем E53 навигационного ресивера в сборе. Разъединить соединитель eE41 multiedia interface ECUE. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: E53-6 (mute) -xtax10 Всегда ag3-6 E41 MUT1 E53
  3. ЗАМЕНИТЬ ECU МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА Заменить блок управления мультимедийным интерфейсом и проверить, что неисправность исчезла. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Неисправность исчезает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-428945-S00557074672011101200000)
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428946-S33493368802011101200000)

Узел навигационного приемника управляет громкостью в соответствии с сигналом приглушения от ECU мультимедийного интерфейса.

Сигнал приглушения посылается для уменьшения шума и подскакивающих звуков как таковых, генерируемых при переключении режимов. Если в цепи есть обрыв, то шум может быть услышан из динамиков при смене источника звука. При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на нормальное функционирование навигационного приемника в сборе, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Эта схема посылает голосовой сигнал микрофона от внутреннего узла зеркала заднего вида (узел микрофона усилителя) к узлу навигационного приемника.

Он также подает питание от узла навигационного приемника к внутреннему узлу зеркала заднего вида (узел микрофона усилителя).

Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверить NAVIGATION RECEIVER сборка Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный компонент тестера напряжения Условие подключения Указанное состояние E54-17 (MACC) - Масса Корпус Переключатель зажигания ACC4 до 6 V измерить сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указано Состояние хтагс1-18 (Sgnyd MIC) - Корпус Всегда подключенный Земля - см. ниже 1-2 E54 E54
  2. Корпус с заземлением и коннектором для подключения кабеля к шине 10 (корпус с заземляющим контактом) - всегда выше, чем у корпуса с заземляющими контактами 10 (разъем с внутренним зеркалом заднего вида N9 и микрофоном). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения указано условие: E54-5 (xtangx2) - n9-10 (Sgnd) всегда ниже уровня 1 OHTG 3-17 (MACC) E54 SNS2 E54 E54 E54 E54 SNS2 E54 E54 E54 E54
  3. Проверить INTERNAL задний VIEW зеркало сборка (AMPLIFIER MICROPHONE В СБОРЕ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия N9-10 (Sgnd) - N8-12 (MIC-) Всегда Allow Below 1 Ohms TEXT IN ILTRUSTURE * a Componment witless connected (int (Inable (interic Internement (Internation) indiculator) внутреннего заднего вида зеркала усилителя микрофона микрофона)) > go: next step: see step шаг 7: См -- см. шаг 7).
  4. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ (БЛОК МИКРОФОНА УСИЛИТЕЛЯ) Проверить, что неисправность исчезает при установке другого внутреннего зеркала заднего вида (блок микрофона усилителя) в хорошем состоянии. OK Неисправность исчезает. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ ЗЕРКАЛА Заднего ВИДА БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  6. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428946-S33493368802011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ (МИКРОФОННЫЙ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ) согласно ДЕМОНТАЖУ

Эта схема посылает голосовой сигнал микрофона от внутреннего узла зеркала заднего вида (узел микрофона усилителя) к узлу навигационного приемника.

Он также подает питание от узла навигационного приемника к внутреннему узлу зеркала заднего вида (узел микрофона усилителя).

Это схема источника питания для работы узла навигационного приемника.

Схема №116

Это схема источника питания для работы узла навигационного приемника.

Эта схема обеспечивает питание для ECU мультимедийного интерфейса.

Схема №117
Схема №118
  1. Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Disconnect the E41 multi-media interface ECV разъём -- Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified CONDITION E41-12 (+ B) - E41-11 (ACC) Всегда от 11 до 14 В XTACTT 3-11 E41 E41
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - корпус выше (НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ - МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ ИНТЕРФЕЙС7 ECU) Отсоединить E410 кабель навигационного приемника в сборе. Отключить xtx1 мультимедийный интерфейс ниже разъема ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтаг2-11 (ACC) - хох3-11 АСС Всегда ниже 1 ом-4-4 E53 E41 E53 E41 E53 E41 E53 E41 E41 E41
  4. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428946-S33493368802011101200000)

Эта схема обеспечивает питание для ECU мультимедийного интерфейса.