Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Капот / дверь двигателя (служебная информация): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Капот / дверь двигателя (служебная информация): Регулировки Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Наружные кузовные панели 22 иллюстрации ~10 мин чтения

Как отрегулировать капот / двери двигателя (служебной информация): регулировки

HINT

  1. Центрирующие болты используются для установки шарнира капота и замка капота. Замок капота не может быть отрегулирован с помощью центрирующих болтов. Заменить центрирующие винты на стандартные болты (с шайбами) при выполнении регулировки.
  2. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА Проверить, чтобы размеры зазора в зонах * 1 - * 5 находились в пределах каждого стандартного диапазона. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Площадь измерения Измерение площади * 1 10,3-13,3 мм (0 405-0 524 дюйма) * 2 2,2-5,2 мм (0,0866-0 205 дюймов) * 3 -1,5-1,5 мм (-0,0591-0,0591 дюйм) * 4 4 523-7,55 мм (от 0 179 до 0 297 дюйма) · 5,2 мм.
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ")
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ")
  4. РЕГУЛИРОВКА КОЛПАКА В СБОРЕ Плавно отрегулировать крышку капота по горизонтали и вертикали, ослабив шарнирные болты капота. После регулировки затянуть шарнирные винты колпака. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) Можно отрегулировать резиновую прокладку так, чтобы высота капота и крыла были совмещены. Поднять или опустить передний конец капота, поворачивая резину подушки. Убедиться, что зазор находится в пределах стандартного диапазона.
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
Схема №11
Схема №12
  1. СНЯТЬ СУППОРТ КАПОТА В СБОРЕ Lh С помощью отвертки снять зажим и суппорт капота со стороны капота. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. Снять суппорта капота, поддерживая капот руками. Используя отвертку, снять зажимы и суппорты капотов со стороны кузова.

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS, систему боковых подушек безопасности и систему защитных оболочек занавеса на предмет нормальной работы. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Затем инициализируйте обе системы. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  2. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов. Заменить центрирующие винты на стандартные (с шайбами) при выполнении регулировок.
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ -4,0 + 0 211 мм (0 557 дюйма) 0 517 мм (от 1 до * 12 находится в каждом стандартном диапазоне. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Зона измерения * 1,53.6,6 мм (0.142-0.260 дюймов) * от 2 от 3,6 до 6.6 мм (1.42.0 260 дюйма) * 3 от 3.6 до 6,6 (от 0 142 до 0 260дюйн.)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Lh С помощью SST отрегулировать положение двери по горизонтали и вертикали, ослабив болты навески кузова. SST: 09812-00019 Затянуть болты петли кузова после регулировки. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Отрегулировать дверь горизонтально и вертикально путем ослабления болтов навешки двери.
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS, систему боковых подушек безопасности и систему защитных оболочек занавеса на предмет нормальной работы. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Затем инициализируйте обе системы. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  2. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов. Заменить центрирующие винты на стандартные (с шайбами) при выполнении регулировок.
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ -4,0 + 0 211 мм (0 557 дюйма) 0 517 мм (от 1 до * 12 находится в каждом стандартном диапазоне. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Зона измерения * 1,53.6,6 мм (0.142-0.260 дюймов) * от 2 от 3,6 до 6.6 мм (1.42.0 260 дюйма) * 3 от 3.6 до 6,6 (от 0 142 до 0 260дюйн.)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Lh С помощью SST отрегулировать положение двери по горизонтали и вертикали, ослабив болты навески кузова. SST: 09812-00019 Затянуть болты петли кузова после регулировки. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Отрегулировать дверь горизонтально и вертикально путем ослабления болтов навешки двери.
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ПРОВЕРКА В СБОРЕ Lh Нанести смазку Mp на скользящие участки дверной проверки. Установить дверную проверку к панели двери с 2-мя гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Нанести клей на резьбу болта. Адгезив Toyota Genuine клей 1324, три связки 1324 или эквивалент Установить проверку двери к панели кузова с болтом. крутящий Момент: 26 н * М (265 кгс * фут)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ НА НАРУЖНОЙ РАМЕ РУКОЯТКИ В СБОРЕ ЛЕВ. (без системы интеллектуальных ключей) С помощью торсионного ключа (T25) установить переднюю дверцу на наружную раму рукоятки в сборе ЛЕВ с винтом торса. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ НАРУЖНОЙ РАМЫ РУКОЯТКИ В СБОРЕ ЛЕВ (с интеллектуальной системой ключей) При помощи торсионного ключа (T25) установить переднюю дверку наружной рамы рукоятки в сборе ЛЕВ винтом торса. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ НАРУЖНАЯ РУЧКА КРЫШКА ЛЕВАЯ С помощью торксного торцевого ключа (T30) установить крышку (при установленном цилиндре замка двери под ключ) с винтом " торкс " Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 37 дюйм * лбф) Установить пробку отверстия.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ В СБОРЕ С КЛЮЧОМ 13h Нанести смазку Xp на скользящие и вращающиеся участки замка двери. Установить новый замок двери x клейкий жгут упаковки. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторной установке дверного замка всегда использовать новую упаковку. Не допускайте, чтобы смазка или грязь загрязнили зазор между панелью двери и упаковкой. Вода повредит замок двери. Старая упаковка или поврежденная упаковка не может эффективно защитить дверной замок от воды. Вставить стержень управления в замок двери, а затем надежно подключить его к дверной панели. T30
  6. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ СПЕРЕДИ С помощью торкретного ключа (T25) установить двигатель регулятора стеклоподъёмника в сборе слева спереди при помощи 3-х винтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕГУЛЯТОРА ОКОННЫХ СТЕКОЛ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВЫЙ Установить подузел регулятора оконных стекол передней двери ЛЕВЫЙ с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВЫЙ Установить на 2 болта подузел стекла передней двери ЛЕВЫЙ. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh Наложите на дверь бутиловую ленту. Установить крышку сервисного отверстия передней двери Lн, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: После крепления не должно быть морщин или складок на крышке сервисного окна. Убедиться в том, что крышка сервисных отверстий надежно закреплена.
  10. Установить OUTER задний VIEW зеркало сборка Lh (МОНТАЖ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ ЛЕВ) Установить зеркало заднее наружное в сборе левое согласно " МОНТАЖУ ".
  11. INITIALIZE Электростеклоподъёмник система цепь (инициализировать системную схему окна питания).
Схема №20
Схема №21

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS, систему боковых подушек безопасности и систему защитных оболочек занавеса на предмет нормальной работы. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Затем инициализируйте обе системы. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  2. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов. Заменить центрирующие винты на стандартные (с шайбами) при выполнении регулировок.
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ 4,0-0,57мм (0,26,1 дюйма) 0,2,7 * 0,2,6 мм (от 0 142 до 0 260 дюймов) От 0,3,5 до 0,6 мм * 0,1,6 мм * от 0,2,9 до 0,7 мм * (от 0.142 до 0.260 дюйма)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ23 ПОДУЗЕЛ Lh С помощью SST отрегулировать положение двери по горизонтали и вертикали, ослабив болты навески корпуса. SST: 09812-00010 Затянуть болты петли корпуса после регулировки. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Отрегулировать дверь горизонтально и вертикально путем ослабления болтов навешки двери.
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS, систему боковых подушек безопасности и систему защитных оболочек занавеса на предмет нормальной работы. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Затем инициализируйте обе системы. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  2. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов. Заменить центрирующие винты на стандартные (с шайбами) при выполнении регулировок.
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ 4,0-0,57мм (0,26,1 дюйма) 0,2,7 * 0,2,6 мм (от 0 142 до 0 260 дюймов) От 0,3,5 до 0,6 мм * 0,1,6 мм * от 0,2,9 до 0,7 мм * (от 0.142 до 0.260 дюйма)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
  3. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ23 ПОДУЗЕЛ Lh С помощью SST отрегулировать положение двери по горизонтали и вертикали, ослабив болты навески корпуса. SST: 09812-00010 Затянуть болты петли корпуса после регулировки. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Отрегулировать дверь горизонтально и вертикально путем ослабления болтов навешки двери.
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".

HINT

Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРИТЬ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить, чтобы размеры зазора областей * 1 - * 4 находились в каждом стандартном диапазоне. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Площадь измерения Измерение области * 1 2,2-5,2 мм (0,0866-0 205 дюйма) * 2 -1,5-1,5 мм (от -0,0591 до 0,0591 дюйма) • 3 4,35-7,35 мм (0 171-0 289 дюйма) ·
  2. СНЯТЬ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Отрегулировать дверь по горизонтали и вертикали, ослабив шарнирные болты двери. После регулировки затянуть шарнирные винты двери Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт-сила) Регулировка ударника. С помощью молотка и латунной планки коснитесь ударника для его регулировки. ПОДСКАЗКА: Отстройте положение замка двери, перемещая ударник так, чтобы можно было плавно затянуть 2 болта * дюйма * кв после регулировки.
  5. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 ")
  6. УСТАНОВИТЬ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 13

Примечание

Другие статьи — Капот / дверь двигателя (служебная информация)