Avalon, Camry (Jan. 2003 и Later Production), Highlander и Sienna
- Снять крышку блока «V» сверху двигателя для доступа к клапанам управления маслом ГРМ распределительного вала VVT. Масляные регулирующие клапаны фаз газораспределения VVT расположены на торце головки цилиндров на маховиковом конце двигателя. (Схема №767)
- Для проверки сопротивления масляного регулирующего клапана фаз газораспределения VVT отсоединить электрический соединитель у соответствующего масляного регулирующего клапана фаз газораспределения VVT. Проверить с помощью омметра сопротивление между электрическими клеммами на клапане регулировки масла ГРМ распределительного вала ВВТ. Сопротивление должно быть 6,9-7,9 Ом при 20°C. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить масляный регулирующий клапан фаз газораспределения VVT.
- Для проверки работы масляного регулирующего клапана фаз газораспределения VVT снять с головки цилиндров стопорный болт и соответствующий масляный регулирующий клапан фаз газораспределения VVT с кольцом «О». Обратить внимание на перемещение клапана внутри клапана регулировки масла фаз газораспределения распределительного вала VVT при подаче и отключении напряжения батареи и заземлении на клеммы № 1 и 2 на клапане регулировки масла фаз газораспределения распределительного вала VVT. Клапан должен перемещаться наружу к концу узла, противоположному электрическому соединителю с приложенным напряжением, и должен перемещаться внутрь к концу электрического соединителя узла с не приложенным напряжением. (Схема №768) Заменить масляный распределительный клапан распределительного вала VVT, если работа не соответствует требованиям. Переустановите масляный регулирующий клапан фаз газораспределения VVT с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. На Avalon и Sienna затянуть стопорный болт до 66 дюймовых фунтов (7,5 Н.м). На Camry и Highlander затянуть стопорный болт до 71 ДЮЙМ фунт. (8,0 Н.м).
Схема №767
Схема №768
