Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX20 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Компрессор и магнитная муфта
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Компрессор и магнитная муфта Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Ручная система кондиционирования 20 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР НА НАЛИЧИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ШУМОВ Проверить наличие посторонних металлических шумов от компрессора при включенном выключателе кондиционера. Если слышен посторонний металлический шум, заменить компрессор в сборе.
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#konditsioner)
  3. ОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА С помощью газового течеискателя проверить наличие утечки хладагента. При наличии какой-либо утечки заменить компрессор в сборе.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА Отсоединить разъем. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Стандартное сопротивление: 65-125 Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик.
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ СМАЗКИ ИЗ ПОДШИПНИКА СЦЕПЛЕНИЯ
  6. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СЛЕДОВ МАСЛА НА НАЖИМНОЙ ПЛАСТИНЕ ИЛИ РОТОРЕ
  7. ПРОВЕРКА МАГНИТНОГО ПОДШИПНИКА СЦЕПЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ШУМА Запустить двигатель. Проверить, нет ли посторонних шумов от компрессора при выключенном выключателе кондиционера. Если издается посторонний шум, заменить магнитную муфту.
  8. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МАГНИТНОЙ МУФТЫ Отсоединить разъем. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод к заземлению корпуса. Убедиться, что магнитная муфта включена. Если работа не соответствует указанной, заменить магнитную муфту.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. РАБОТАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ С ВКЛЮЧЕННЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛ. 10 минут
  2. STOP двигатель (ОСТАНОВИ ДВИГАТЕЛЬ)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КЛЕММНЫЙ КАБЕЛЬ ОТ БАТАРЕИ
  4. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
  5. СНЯТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ОТСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЕ И ВСАСЫВАЮЩИЕ ШЛАНГИ Отвернуть 2 гайки и отсоединить оба шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: немедленно закрыть открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
  7. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР Отстыкуйте разъем генератора, отвернуть гайку и отсоединить провод генератора. Отсоединить электрожгут от хомута. Вынуть поворотный болт, регулировочный контровочный болт и генератор.
  8. СНЯТЬ КОМПРЕССОР Отстыковать разъем, отсоединить хомут электрожгута, отвернуть 2 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки приводного ремня, вывернуть 3 болта и компрессор.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. СНЯТЬ ПРИЖИМНУЮ ПЛИТУ С помощью SST и торцового ключа вывернуть болт валика.SST 07112-76060 Момент затяжки: 13,2 Н.м (135 кгс.см, 9 фт.лбф) Установить на нажимную плиту SSD 07 112-66040 При помощи SSP и торцевого ключа вынуть нажимную пластину.s
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ РОТОР С помощью SST, снять стопорное кольцо. SST 95994-10020 ПРИМЕЧАНИЕ: Во время повторной сборки следует обратиться к следующему пункту. Стопорное кольцо должно быть установлено так, чтобы скошенная сторона была обращена вверх. Используя пластиковый молоток, постучите по ротору от вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив при постукивании на роторе.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТАТОР Отсоединить подводящий провод статора от корпуса компрессора., снять стопорное кольцо. SST 95994-10020 ПРИМЕЧАНИЕ: Во время повторной сборки обратитесь к следующему пункту. Стопорное кольцо должно быть установлено так, чтобы его скошенная сторона была обращена вверх. Снять статор.

Повторная сборка

Повторная сборка производится в порядке, обратном разборке (см. раздел " РАЗБОРКА "). (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#kompressor-i-magnitnaia-mufta)

ПОСЛЕ ПОВТОРНОЙ СБОРКИ ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №76
  1. Установить циферблатный индикатор на нажимной диск магнитной муфты.
  2. Подсоединить подводящий провод магнитной муфты к положительной (+) клемме аккумулятора.
  3. Проверить зазор между нажимной пластиной и ротором при подключении отрицательной (-) клеммы к аккумуляторной батарее. Стандартный зазор: 0,5 + / - 0,15 мм (0 020 + / -0,0059 дюйма) Если зазор не соответствует стандарту, отрегулировать зазор с помощью регулировочных прокладок для получения стандарта. Толщина прокладки: 0,1 мм (0 004 дюйма) 0,3 мм (0 012 дюйма) 0,5 мм (0,05 дюйма)
Схема №77
  1. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА Установить компрессор с 3-мя гайками. Момент затяжки: 25 Н.м (250 кгс.см, 18 фт.лбф) Установить кронштейн регулировочной планки приводного ремня генератора с 2-мми болтами и гайкой. Крутящий момент: Болт (А): 18 Н.м. (185 кгс · см, 13 фунт · фут) Болта (б): 25 Нм (250 кгс · мм, 18 фунт · дюйм) Гайка: 25 Н м
  2. ГЕНЕРАТОР Установить генератор на кронштейн генератора с помощью поворотного болта и регулировочного стопорного болта, пока не затягивая болты. Состыкуйте разъем генератора и соединить провод генератора гайкой.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЕ И ВСАСЫВАЮЩИЕ ШЛАНГИ Соединить оба шланга болтом с гайкой. Крутящий момент: 10 Н.м (100 кгс.см, 7 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Шланги следует присоединять сразу после снятия колпачков. ПОДСКАЗКА: Смазать 2 новых уплотнительных кольца компрессорным маслом и установить их на трубку.
  4. УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (см. " МОНТАЖ ", " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КЛЕММНЫЙ КАБЕЛЬ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
  6. ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТОМ Указанное количество: 600 + / - 50 г (21,16 + / -1,76 унции)
  7. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА С помощью газового течеискателя проверить наличие утечки хладагента. При наличии течи проверить момент затяжки в соединениях.
  8. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНДИЦИОНЕРА

Примечание