Введение: Обзор Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Схема №1

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке транспортного средства и сертификационной табличке, как показано на иллюстрации. Знак сертификации идентификационного номерного знака транспортного средства
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров, как показано на иллюстрации.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Использовать крылышки, сиденья и напольные покрытия для поддержания автомобиля в чистоте и предотвращения повреждений.
2. Во время разборки держите детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить повторную сборку.
3. Установка и снятие клеммы аккумулятора: перед выполнением электромонтажных работ необходимо отсоединить отрицательный (-) кабель терминала от аккумуляторной батареи. При необходимости отсоединения аккумулятора для осмотра или ремонта сначала отсоединить отрицательный (−) кабель терминального типа. Во время отсоединения кабеля терминала, чтобы предотвратить повреждение клеммы батареи, ослабить гайку кабеля и поднять кабель прямо вверх, не скручивая его. Зачистите контакты аккумулятора и концы кабеля чистой заводской тряпкой. Не чистите их напильником или другими абразивными предметами.
4. Проверить разъемы шлангов и проводки, чтобы убедиться в надежности и правильности их подключения.
5. Детали одноразового использования Всегда заменять шплинты, прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения и т.д. новыми. На иллюстрациях компонентов детали многоразового использования обозначаются символом " * ".
6. Детали с предварительно нанесенным покрытием - это болты, гайки и т.д., которые на заводе-изготовителе покрываются замковым клеем. Если деталь с предварительным покрытием повторно затянута, ослаблена или вынуждена двигаться каким-либо образом, она должна быть вновь покрыта указанным адгезивом. При повторном использовании предварительно покрытых деталей необходимо очистить старый клей и просушить сжатым воздухом. Затем нанести указанный замковый клей уплотнения на болт, гайку или резьбу. Предварительно покрытые детали обозначаются на иллюстрациях компонентов символом " * ".
7. При необходимости использовать герметик на прокладках для предотвращения утечек.
8. Внимательно соблюдать все технические условия на моменты затяжки болтов. Всегда использовать динамометрический ключ.
9. В зависимости от характера ремонта может потребоваться использование специальных сервисных инструментов (SST) и специальных сервисных материалов (SSM). Обязательно использовать SST и SSM там, где указано, и следовать надлежащей рабочей процедуре. Список SST и SSM можно найти в разделе «Подготовка» данного руководства.
10. При замене предохранителей убедиться, что новый предохранитель имеет правильную номинальную силу тока. НЕ превышайте рейтинг и не использовать рейтинг с более низким рейтингом.
11. Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства в одиночку. Убедиться, что вы быстро поднимаете и поддерживаете транспортное средство в надлежащих местах (см. " ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И РАСПОЛОЖЕНИЕ ОПОР "). Отмените стояночный тормоз на ровном месте и переведите трансмиссию в нейтральное положение (или положение N). При подъёме передних колес автомобиля сначала установить стопоры за задними колесами. (ref-191322-S09708393612005092000000)
12. Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения следующих деталей: Не открывайте крышку или корпус ЭБУ без крайней необходимости. (Если к выводам ИС прикасаются, ИС может быть разрушена статическим электричеством.) Чтобы отсоединить вакуумные шланги, оттяните конец, а не середину шланга. Чтобы растянуть электрические разъемы, натяните сам разъем, а не провода. Будьте осторожны, чтобы не уронить электрические компоненты, такие как датчики или реле. Если они сбрасываются на твердый пол, их следует заменить, а не использовать повторно. При паровой очистке двигателя защитите электронные компоненты, воздушный фильтр и компоненты, связанные с выбросами, от воды. Никогда не использовать ударный ключ для снятия или установки температурных переключателей или температурных датчиков. При проверке целостности на соединителе проводов осторожно вставить щуп тестера, чтобы предотвратить изгиб клемм. При использовании вакуумметра никогда не надавливайте шлангом на слишком большой соединитель. Для регулировки использовать понижающий адаптер. Как только шланг натянут, может произойти утечка воздуха.
13. Установка и снятие вакуумного шланга: При отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, как их следует повторно подключить. После выполнения задания дважды проверить правильность подсоединения вакуумных шлангов. Этикетка под капотом показывает правильную планировку.
14. Если не указано иное, все сопротивление измеряется при температуре окружающей среды 20°C. Поскольку сопротивление может выходить за рамки технических требований, если оно измеряется при высоких температурах непосредственно после движения транспортного средства, измерение следует проводить после остывания двигателя.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. В случае транспортных средств, оборудованных системой АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ, " тщательно проверить исправность диагностической системы до начала технического обслуживания ", " убедиться в том, что система АВАЛОН оборудована системой аварийного отключения (дополнительной удерживающей системой), например подушкой безопасности водителя, узлом подушки безопасности переднего пассажира, боковым узлом надувной подушки безопасности и устройством предварительного натяжения ремня сиденья. (ref-191350-S24799937772005092000000) Работа должна быть начата через 90 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение " замок " и отрицательный (-) кабель часов отсоединен от батареи. (Дополнительная система питания оснащена резервным источником питания таким образом, что если работа начинается в течение 90 секунд с момента отключения отрицательного (−) кабеля терминала от аккумулятора, SRS может развернуть.) Когда отрицательный (-) кабель терминалов отключен от батареи, память часов и аудиосистем никогда не будет отменена. Так же перед началом работы записать содержимое системы. Даже в случае незначительного столкновения, когда узел ремня безопасности пассажира не срабатывает, подушка рулевого колеса, подушки безопасности переднего пассажира в сборе, боковая подушка безопасности в сборе или устройство предварительного натяжения ремней безопасности должны быть осмотрены (см. " ПОДУШКА УПРАВЛЕНИЯ ", " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " ", МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (РУЧНОЕ СИДЕНЬЕ) " и " Никогда не использовать детали SRS с другого транспортного средства при их замене. (ref-160496-S25741764042004021000000)(ref-160496-S01758995702004021000000)(ref-160496-S07698479262004021000000)(ref-160496-S40906797132004021000000)(ref-191660-S15105830792005092300000) Не допускайте прямого контакта с поверхностью датчика подушки безопасности, подушечкой переднего колеса, подушкой безопасности в сборе, боковой подвеской или устройством предварительного натяжения ремня рулевого управления при наличии нагретого воздуха или пламени. Для устранения неисправностей электрической цепи использовать вольт-омметр с высоким сопротивлением (минимум 10 к Ом / В). На периферийную часть компонентов SRS наносятся информационные этикетки. Следовать указаниям После завершения работы над дополнительной удерживающей системой следует проверить световой сигнал системы предупреждения о неисправности (см. раздел " Проверка кабеля PRE (ref-191350-S24799937772005092000000)(ref-191389-S12867421022005091900000) Кроме того, не храните надувную подушку безопасности только поверх другого. Никогда не измеряйте сопротивление надувной подушки безопасности. (Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что очень опасно.) Смазка не должна наноситься на подушку рулевого колеса, и подушка не должна очищаться моющими средствами любого вида. Хранить рулевую подушку колеса там, где температура окружающей среды остается ниже 93°C, без высокой влажности и вдали от электрического шума. При использовании электросварки сначала отсоединить соединитель подушки безопасности (желтый и цветной выключатель). (ref-160496-S29580115632004021000000) (Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что очень опасно.) Смазка не должна наноситься на подушку безопасности переднего пассажира в сборе и дверь подушки безопасности не должна всегда очищаться с помощью моющих средств любого вида. Хранить подушку в сборе, где температура окружающей среды остается ниже 93°C, без высокой влажности и вдали от электрического шума. При использовании электросварки сначала отсоединить соединитель подушки безопасности (желтого цвета и 2 штыря), установленный на сборке перед началом работы. (ref-160496-S29580115632004021000000) (Это может привести к срабатыванию ремня безопасности, что очень опасно.) Смазка не должна наноситься на боковую подушку безопасности в сборе и поверхность не должна очищаться с помощью моющих средств любого вида. Хранить сборку подушки безопасности, где температура окружающей среды остается ниже 93°C, без высокой влажности и вдали от электрического шума. При использовании электросварки сначала отсоединить разъем подушки безопасности (желтого цвета и 2 штыря) под сиденьем перед началом работы. (ref-160496-S29580115632004021000000) При использовании электросварки сначала отсоединить разъем (желтый цвет и 2 штыря) датчика зажигания перед началом работы. Когда утилизация транспортного средства или предварительный натяжитель ремня безопасности в одиночку, " устройство предварительного натяжения ремня сиденья должно быть активировано до утилизации (см. " УТИЛИЗАЦИЯ "). Выполняйте работу в безопасном месте вдали от электрических шумов. Устройство предварительного натягивания ремней безопасности является горячим после активации, поэтому дайте ему достаточно остыть до утилизации. Однако никогда не применять воду к устройству предварительного натяжение ремня. (ref-191660-S11892662992005092300000) ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ Жгут проводов SRS интегрирован со сборкой жгутов проводов приборной панели. Все разъемы в системе имеют стандартный желтый цвет. Если из-за аварии произошло отсоединение жгута или поломка разъема, отремонтируйте или заменить его, как показано на странице RS-84.
2. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩЕННЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ВНИМАНИЕ: Если в преобразователь поступает большое количество несгоревшего бензина, он может перегреться и создать опасность возгорания. Чтобы предотвратить это, соблюдать следующие меры предосторожности и объясните их вашему клиенту. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Избегать испытания искровым скачком. Выполнять испытание искровым прыжком только тогда, когда это абсолютно необходимо. При проведении испытаний никогда не проводите данное испытание как можно быстрее.
3. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОСНАЩЕНО СИСТЕМОЙ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ Для транспортных средств с системами мобильной связи, такими как двусторонние радиоприемники и сотовые телефоны, соблюдать следующие меры предосторожности. Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронной системы транспортного средства. Установить фидер антенны на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭПУ и датчиков электронных систем автомобиля. Для получения подробной информации о расположении ЭСУ и сенсоров см. также раздел " Параллельная проводка ".
4. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА бортовая система диагностики II ИЛИ ПОРТАТИВНОГО ТЕСТЕРА TOYOTA II ВНИМАНИЕ: Соблюдать следующие пункты в целях безопасности: Перед использованием сканирующего устройства и ручного тестера TOYOTA следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации на ручной инструмент или ручное тестер TOYOTA. Убедиться, что все кабели надежно проложены при вождении с помощью сканера OBDI- II и переносного тестера ТОЙОТА подключены к транспортному средству.
5. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (TRAC) И УПРАВЛЕНИЕМ СКОЛЬЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ВСЕГДА СЛЕДУЕТ ОТКЛЮЧАТЬ ИНДИКАТОР VSC И Т. Д. При ЭТОМ НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ПРИВОД ОТ ДВИГАТЕЛЯ. ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ СНЯТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДВЕСКУ, ОСЬ или ДЕТАЛИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ УГЛА ПОВОРОТА ЛИБО НУЛЯ (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). (ref-191350-S24799937772005092000000) Снова нажать на выключатель VSC OFF, чтобы перевести систему TRAC и VSC. в рабочее состояние и проверить, что индикатор ВЫКЛЮЧЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: индикаторная лампа SLIP мигает при работе системы TRAС. Индикаторная лампочка SLIDE моргает, а зуммер VSK звучит, когда система VCS работает.

Общие сведения о поиске и устранении неисправностей в системах, управляемых с помощью ЭБУ

Большое количество систем, управляемых ECU, используется в AVALON. Как правило, система, управляемая ECU- это очень сложная система, требующая высокого уровня технических знаний и экспертных навыков для устранения неполадок. Однако факт заключается в том, что если вы переходите к проверке цепей одну за другой, устранение неисправностей этих систем не является сложным. Если у вас есть адекватное понимание системы и базовые знания об электричестве, точная диагностика и необходимый контролируемый ремонт могут быть выполнены, чтобы найти и устранить проблему.

Процедура поиска и устранения неисправностей, а также способы ее использования описаны на следующих страницах.

Схема №22

Войти

ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА бортовая система диагностики II ИЛИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА TOYOTA

1. Перед использованием сканирующего прибора или тестера следует внимательно прочитать руководство по эксплуатации сканирующего прибора или руководство оператора тестера.
2. Если сканирующий прибор или тестер не может связаться с системами, управляемыми ЭБУ, когда вы подключили кабель сканирующего прибора или тестера к DLC3, включили выключатель зажигания и привели в действие сканирующее устройство, возникла проблема на стороне транспортного средства или со стороны инструмента. Если связь нормальная, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, проверить линию связи данных диагностики (линия шины (+)) или цепь питания ЭСУ транспортного средства.

Термины и сокращения, используемые в настоящем руководстве

АББРЕВИАТУРА ТЕРМИНОВ