Устройство и принцип работы мультиплексных систем управления: обзоров
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем пытаться произвести какой-либо ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Мультиплексная система управления состоит из ЭБУ управления кузовом, ECU извлечения двери водителя, ЭСУ двери пассажира, ЭКУ защиты от угона и ЭМУ сиденья с электроприводом. Все они связаны между собой коммуникационной шиной, которая передает соответствующую информацию туда и обратно на соответствующий Эуу. Вся система имеет функцию самодиагностики, а расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в устройстве управления кузовами. DLC3
ECU управления тела также имеет переключатель и функцию проверки цепи. Когда система находится в режиме извлечения расшифровка кода ошибки, переключатели могут управляться для определения состояния переключателя и схемы. Если схема работает правильно, соответствующий DTS будет установлен во время работы переключателя. (ref-9247-S18882550612000101900000)