Мультиплексные системы управления: Диагностика Toyota Avalon XX20

Использование средств сканирования

Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём под приборной панелью водителя. Повернуть выключатель зажигания и главный переключатель сканирующего инструмента в положение ON (вкл). Использовать сканер для извлечения коды неисправностей. См. руководство владельца сканера для получения конкретных инструкций по эксплуатации.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей будет автоматически сброшен, как только коды неисправностей будут нормально извлечены.

Диагностические тесты

Схема №1

Войти

Условия обнаружения кода неисправности

Никакой связи между ЭБУ двери водителя и ЭКУ управления кузовом не было более 10 секунд.

Процедура диагностики

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Попытайтесь установить окно двери водителя в положение АВТО ВВЕРХ, удерживая переключатель окна до упора, затем отпустить выключатель. Если функция AUTO UP не работает, заменить ЭБУ двери водителя и систему повторного тестирования. См. " ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРА " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. (ref-9247-S13358249542000102300000)
2. Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ. Отсоединить 25-контактный разъем жгута двери ЭБУ водителя D19 красного цвета и корпус управления ECU 25-контактным разъемом жгута B5. (Таблица 3) Используя DVOM, проверить целостность цепи на красном / желтом проводе между клеммой хтагкс1-20 разъема жгута дверцы водителя и клеммой Б5-9 соединителя жгута кузова, если имеется неразрывность, см. схемы заделки проводов на крышке ЭСУ. D19 (ref-9247-S28012134002000102300000)

Никакой связи между ЭБУ двери переднего пассажира и ЭКУ управления кузовом не было более 10 секунд.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Попытайтесь поднять окно двери пассажира, удерживая переключатель окна до конца вверх. Если окно поднимается, заменить ECU двери пассажира и повторить тестирование системы. См. " ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-9247-S13358249542000102300000)
2. Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ. Отсоединить 20-контактный разъем жгута ECU двери пассажира F14 и 25-контактный соединитель жгута B5 ЭБУ управления кузовом ". ( 3) Используя DVOM, проверить целостность зеленого / черного провода между 20-контактным контактом разъема жгута двери пассажира ЭКУ хтагх1-10 и клеммой Ву 25-контактного соединителя жгута Б5-21 ЭКУ кузова При необходимости непрерывности, см. схемы заделки проводов на кабеле. F14 (ref-9247-S28012134002000102300000)

Расшифровка кода ошибки 14 возникает, когда шина связи закорочена до напряжения батареи.

1. Отсоединить 20-контактный разъем жгута двери ЭБУ пассажира F14. ( 3) Перепроверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, перейти к следующему шагу. При его отсутствии заменить дверь ЭКУ пассажира на " ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРА ECUS " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-9247-S13358249542000102300000)
2. Повторно подключить 20-контактный разъем F14 для подключения кабельного жгута к двери ЭБУ пассажира. Отсоединить 25-контактный соединитель хтагх1 для подключения кабеля от двери водителя. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии DTS 14 либо 15 заменить дверной ECU водителя. См. раздел " ЭКУС ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. D19 (ref-9247-S13358249542000102300000)
3. Повторно подключить 25-контактный разъем жгута ECU двери водителя D19. Отсоединить 25-штырьковый соединитель жгута ЭБУ с силовым сиденьем хтагх1. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии DTS 14 и 15 заменить ЭСУ силового кресла. См. " УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ ЭМУ ". P21 (ref-9247-S09926791152000102300000)
4. Повторно подсоединить 25-контактный разъем жгута ECU с электроприводом P21. Отсоединить предотвращающий кражу 26-контактный соединитель T4. ( 3) Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии DCTC14,15 заменить защищающий от кражи ECU.СМ. " ЗАЩИТА ОТ УГОНА EC" в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-9247-S39726337472000102300000)
5. Повторно подключить предотвращающий кражу 26-контактный разъем ECU T4. Отсоединить 25-контактный соединитель D19 дверного ЭБУ водителя и 20-контактный коннектор xtangx1 двери ЭСУ пассажира. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии DCTC14,15 устраните неисправность в цепи мультиплексной связи (зеленый провод) между разъемом xt8 дверного ЭКЮ двери водителя и 25-контактным соединителем. F14 D19 F14 (ref-9247-S28012134002000102300000)
6. Повторно подсоединить 20-контактный разъем жгута двери ЭБУ пассажира F14. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, переходите к следующему шагу. D19
7. Повторно подключить 25-контактный разъем жгута двери ЭБУ водителя D19. Отсоединить 20-контактный соединитель жгута Bu двери пассажира от ECU. 1. Перепроверьте схемы " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Если расшифровка кода ошибки 14 или 15 все еще присутствует, заменить блок управления кузовом. См. " УПРАВЛЕНИЕ КОРПУСОМ ЭСУ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии DTP 14 либо 15 устраните неисправность в цепи мультиплексной связи (зеленый / черный провод). F14 F14 (ref-9247-S00944766572000102300000)(ref-9247-S28012134002000102300000)

Расшифровка кода ошибки 21: Схема переключателя стеклоподъемника водителя

1. После извлечения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повернуть выключатель зажигания обратно в положение ON и снова извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки 21 присутствует до переключателя стеклоподъемника работающего водителя, либо контакты выключателя застряли на ВКЛ или кабельный жгут закорочен. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Включить выключатель стеклоподъемника и наблюдайте за индикатором обрыв дверь. расшифровка кода ошибки 21 должен мигать при срабатывании выключателя. Если при включенном выключателе не индицируется, то либо контакты выключателя, либо жгут проводов разомкнут. В случае, если выключатель стеклопакета водителя не прошел проверку, заменить выключатель и провести повторное испытание системы. При наличии проблемы переустановите первоначальный выключатель и восстановить жгут проводки. См. " Схемы электропроводки ". (ref-9247-S28012134002000102300000)

Расшифровка кода ошибки 22: Цепь выключателя блокировки двери водителя

1. После извлечения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повернуть выключатель зажигания обратно в положение ON и снова извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки 22 присутствует до переключателя управления дверной блокировкой работающего водителя, либо ключ дверного замка или контакты ключа двери и отпирающего выключателя застряли на ВКЛ, либо жгут проводов закорочен. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Включить выключатель управления дверным замком водителя и наблюдайте за индикатором обрыв дверь. расшифровка кода ошибки 22 должен мигать при включенном переключателе. Если при включении выключателя не отображается сигнал DTS 22, либо переключатель управления дверной блокировкой или замок дверного ключа с контактами переключателя разблокировки, либо жгут проводов разомкнут. (ref-9247-S28012134002000102300000)

Расшифровка кода ошибки 23: Цепь переключателя стеклоподъемника пассажира

1. После извлечения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повернуть выключатель зажигания обратно в положение ON и извлечь коды неисправностей снова. Если расшифровка кода ошибки 23 присутствует перед переключателями управления стеклоподъемником или дверным замком рабочего пассажира, либо один из контактов переключателя застрял на ВКЛ, либо жгут проводов закорочен. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Управляйте переключателем управления стеклоподъемником или дверным замком пассажира и наблюдайте за индикатором обрыв дверь. расшифровка кода ошибки 23 должен мигать при приведении в действие любого переключателя. Если при срабатывании одного из выключателей не индицируется DTS 23, один из контактов выключателя или проводной жгут разомкнуты. (ref-9247-S28012134002000102300000)

Расшифровка кода ошибки 24: Цепь выключателя блокировки двери пассажира

1. После извлечения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повернуть выключатель зажигания обратно в положение ON и снова извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки 24 присутствует перед переключателем управления дверным замком работающего пассажира, либо ключ замка двери или контакты выключателя ключа двери застряли на ВКЛ, либо жгут проводов закорочен. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Включить выключатель управления дверным замком пассажира и наблюдайте за индикатором обрыв дверь. расшифровка кода ошибки 24 должен мигать при включенном выключателе. Если при приведении в действие выключателя не отображается индикатор DTS 24, либо переключатель управления дверной блокировкой или замок дверного ключа с контактами переключателя разблокировки, либо жгут проводов разомкнут. (ref-9247-S28012134002000102300000)

Расшифровка кода ошибки 31 устанавливается, когда нет изменения в предельном выключателе защиты от замятия более 2 секунд, даже при опускании стекла, когда концевой выключатель защиты от заедания выключен (указывает на то, что стекло полностью закрыто).

Для получения информации о процедурах диагностического ремонта перейдите к разделу ПРЕДЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ статьи " СИЛОВЫЕ ОКНА - АВТОМОБИЛИ ".

Расшифровка кода ошибки 32 устанавливается, когда нет изменения в импульсном переключателе защиты от заклинивания более 2 секунд, даже при опускании стекла, когда концевой выключатель защиты от застревания выключен (указывает на то, что стекло полностью закрыто).

Для проведения процедур диагностического ремонта перейдите к разделу ИМПУЛЬСНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ статьи " СИЛОВЫЕ ОКНА - АВТОМОБИЛИ ".

Расшифровка кода ошибки 41: один из контролируемых коммутаторов имеет ненормальный выход

Расшифровка кода ошибки 41 будет установлен, когда выполняется одно из двух различных условий. BCM указывает, что один из следующих переключателей находится во включенном положении: открыватель багажника, стояночный тормоз, задний фонарь, фара, диммер, автосветка, лампа в багажнике, обнаружение отпирания двери, дверца любезно или стоп-сигнал. (ref-9247-S34080951472000102100000)

Расшифровка кода ошибки 42 устанавливается, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в схеме RDA между ECU управления корпусом и беспроводным приемником управления дверью.

1. Отсоединить разъем жгута ECU контроля кузова B4. (Рисунок 3) Найдите беспроводной приемник управления дверью в верхнем левом углу багажника и отсоединить соединитель жгута. Используя DVOM, проверить целостность синего / белого провода между контактом разъема жгута B4- 21 блока управления кузовом и клеммой № 2 беспроводного приемника управления дверцей. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить разомкнутую цепь синим / белым проводом.
2. Повторно подключить разъем B4 жгута ECU контроля кузова. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки 42, заменить блок управления кузовом. См. " УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ ЭБУ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии DTS 42 заменить беспроводной приемник управления дверью. (ref-9247-S00944766572000102300000)

Расшифровка кода ошибки 43: неисправность цепи терминала Gsw

Расшифровка кода ошибки 43 устанавливается, когда разомкнутое или короткое замыкание обнаруживается в цепи Gsw между центральным датчиком подушки безопасности и ЭБУ управления кузовом.

1. Проверить обрыв / короткое замыкание в синем проводе между 25-контактным разъемом жгута ECU для управления кузовом B4-19 и клеммой датчика центральной подушки безопасности № 4, расположенной под передней частью центральной консоли. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости и провести повторное тестирование системы. Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу. (ref-9247-S28012134002000102300000)
2. Заменить заведомо исправный ЭБУ управления кузовом и перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки 43 все еще присутствует, заменить центральный датчик подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 44 устанавливается, когда отказ обнаружен в автоматическом датчике управления светом, схеме или ECU управления телом.

Тестирование с помощью инструмента сканирования

1. Подключить сканирующий прибор к АПУ. Повернуть выключатель зажигания и главный выключатель сканирующего прибора в положение ВКЛ. Перевести переключатель фар в положение АВТ. С помощью сканирующих приборов наблюдать изменение интенсивности освещения при освещении светового датчика, затем накрыть его крышкой. Для расположения датчика (Рис. 1) Скорость изменения должна быть между 0,8-22,0 миллисекундами. Если показания сканирующей аппаратуры такие, как указано, перейти на следующий шаг. При несоответствии показаний сканирующим прибором заменить датчик света.
2. С помощью DVOM проверить целостность следующих цепей: На светло-зеленом проводе между клеммой B5-8 разъема цепи управления ЭБУ контроля корпуса и клеммой № 4 датчика автоматического регулирования освещенности (далее 3) и (далее 4). На желтом / черном проводе, соединяющем клемму ECU управления корпусом, и клемме № 3 датчика автоматического управления освещением Заменить любые цепи клеммы B1 и 20 кабеля управления корпусом.

Схема №2

Войти

1. Тестирование Без сканирующего инструмента Отключение автоматического датчика освещенности. С помощью DVOM проверить целостность цепи / напряжение на разъеме жгута датчика, подключив отрицательный вывод DVOM к заземлению, а положительный - к указанной клемме. (Таблица 1) См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ЦЕПЬ НЕПРЕРЫВНОСТЬ / НАПРЯЖЕНИЕ (ОТКЛЮЧЕННЫЙ ДАТЧИК) ". Если все показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу, если показания не соответствуют заданным, найдите и устраните обрыв / короткое замыкание в затронутой цепи. (ref-9247-S40270325852000102400000)
2. Повторное подключение датчика автоматического управления освещением. Припарковать автомобиль под прямым солнечным светом. Убедиться, что датчик автоматического управления светом 9открыт и фары / задние фонари включены. Используя DVOM, проверить непрерывность / напряжение на разъеме жгута датчика, подключив отрицательный вывод DVOM к земле, а обратный провод с положительным выводом DVOM1 на указанном выводе. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НЕПРЕРЫВНОСТИ / НАПРЯЖЕНИЯ (ДАТЧИК ПОДКЛЮЧЕН) ". Если показания указаны в цвете, заменить АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ на следующий шаг. (ref-9247-S06693284652000102400000)
3. С помощью DVOM проверить целостность следующих цепей: На светло-зеленом проводе между клеммой B5-8 разъема цепи управления ЭБУ контроля корпуса и клеммой № 4 датчика автоматического регулирования освещенности (далее 3) и (далее 4). На желтом / черном проводе, соединяющем клемму ECU управления корпусом, и клемме № 3 датчика автоматического управления освещением Заменить любые цепи клеммы B1 и 20 кабеля управления корпусом.

Расшифровка кода ошибки 51 обнаруживается, когда связь между переключателем управления силовым зеркалом и ECU управления телом остановлена более чем на 10 секунд.

Схема №3

Войти

1. Проверить работу выключателя управления силовым зеркалом. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИЛОВОГО ЗЕРКАЛА в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ в статье " СИЛОВЫЕ ОТРАЖЕНИЯ ". Заменить по мере необходимости. Если переключатель силового зеркала исправен, переходите к следующему шагу.
2. Разъединить цепь жгута ЭБУ исправной системы. (Таблица 1) Снять и отсоединить клемму цепи массы силового зеркала № 2. Используя DVOM, проверить целостность между следующими контактами: На белом / синем проводе между контактом P21-18 разъема кабеля ЭСУ с электроприводом и контактом № 9 переключателя управления силовым зеркалом. (Страница 5) включить розовый провод между разъемом цепи массы питания гнезда ЭКУ с электрооборудованием № 1-1 и контактором электропроводки. P21 P21

Расшифровка кода ошибки 69 обнаруживается, когда связь между предотвращающим кражу ECU и ЭБУ управления телом остановлена более чем на 10 секунд.

1. Проверить работу системы предотвращения краж. Если система предотвращения краж не работает должным образом, заменить ECU для защиты от краж.
2. Отсоединить предотвращающий кражу соединитель жгута ЭБУ и 25-контактный разъем жгута ECU для управления кузовом B4. ( 3) С помощью DVOM проверить целостность фиолетового провода между клеммой № 10 защищающего от кражи соединителя жгута ЭКУ и клеммой В4-23 25-контактного разъема жгута Ecu. При наличии целостности заменить предотвращающий хищение ЭСУ. Если непрерывности не существует, разомкнуть цепь в проводе Purple и повторно протестировать систему.

Расшифровка кода ошибки 72: связь с ЭБУ силового кресла остановлена

Расшифровка кода ошибки 72 обнаруживается, когда связь между ЭБУ силового кресла и ЭМУ управления телом остановлена более чем на 10 секунд.

1. Проверить работу силового кресла, проверив вертикальную и вертикальную функции переднего сиденья, если эти функции не работают - заменить ЭБУ силового кресла. (Рисунок 1) При нормальной работе вертикальной и вертикальной функций переднего сиденья переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем P21 жгута питания ECU и 25-контактный разъем B4 ЭБУ управления кузовом. ( 3) Используя DVOM, проверить целостность зеленого / белого провода между клеммой хтагх1-14 разъема питания ЭСУ и клеммой В4-9 25-контактного разъема ЭКУ управления корпусом. При наличии целостности заменить кабель питания на Eku. Если не существует непрерывности, отремонтировать обрыв цепи в системе Green / retest. P21