Разборка (Avalon)
- Снять узел подсветки и кронштейн цилиндра ключа зажигания. Маркировать U-образное сочленение и главный вал для справки по монтажу. Демонтировать с главного вала узел " U ".на моделях, оборудованных переключателем колонок, снять блок управления замком переключения передач. На всех моделях высверлить шпильки срезных болтов на верхнем кронштейне колонки. При помощи винтового съемника вывернуть болты верхнего кронштейна колонки. (Рис. 7)
- Раздельные кронштейн и трубка рулевой колонки. На моделях с переключателем колонок снять соленоид блокировки переключения передач и кронштейн. Демонтировать рычаг переключения передач, на всех моделях снять скобу сигнала поворота. При помощи 4 мм болта и шайбы с соответствующим съемником вынуть оси вращения корпуса рулевой колонны. (Рисунок 3) Снять корпус колонки с валом в сборе с трубкой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ сгибайте соединение " U " главного вала в сборе более чем на 20 градусов.
- Снять пружину наклона и направляющую пружины, отвернуть 4 болта " Торкс " и снять опору корпуса рулевой колонки с помощью отвертки, переходника нижнего вала и втулки нижнего вала из трубного узла колонны. сжать пружиной сжатия главного вала (SST 09612-07010), снять стопорное кольцо, вынуть фиксатор пружины, пружину сжатия, втулку главного вала и бурт главного вала.
Повторная сборка (Avalon)
Для повторной сборки переверните процедуру разборки, используя НОВЫЕ шарнирные пальцы, ограничители наклона и конические винты кронштейна верхней колонны. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена на узел рычага наклона, механизм блокировки, главный вал и точки поворота рулевого болта.
Разборка (Camry)
Снять узел подсветки цилиндра ключа зажигания. Высверлите шпильки срезных болтов на кронштейне верхней колонны. С помощью винтового съемника отвернуть болты кронштейна верхней колонки. (Рисунок 8) Снять кронштейн поворотного сигнала. Снять возвратную пружину рычага наклона. Удалить опору нижней трубы колонны и обе энергопоглощающие пластины.
Повторная сборка (Camry)
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.
ПримечаниеНа Supra для снижения вибрации рулевого колеса на высоких скоростях производитель разработал демпфер руля, который крепится к кронштейну поворотника.
Как разобрать (Celica и Supra)
- Снять узел подсвета ключа зажигания, вывернуть болт скользящего хомута, повернуть упорный стопор (если он установлен) и нанести метки на скользящем хомуте и главном валу. Снять хомут и упор, снять крышку нижней колонки.
- Высверлить шпильки срезных болтов. С помощью винтового съемника снять болты кронштейна колонки. Демонтировать кронштейн и верхний зажим колонки. Снять хомут жгута электропроводки и протектор колонки. Удалить пружину сжатия и втулки. Вынуть 3 пружины растяжения. Убрать демпфер рулевого управления (если он оборудован) и скобу сигнала поворота.
- Снять фиксатор правого рычага наклона. Отвернуть болты, гайки, кольцо " Е " и проставку фиксатора левого рычага наклона; снять фиксатор рычага наклона и буртик. Снять правую собачку наклона, стопор и рычаг наклона; вынуть левую собачку, стопора, подручник, рычажок в сборе и зафиксировать вал. Шестигранным ключом вывернуть запоминающий болт и гайку (при наличии).
- Установить гайку (10 мм x 1,25 мм), шайбу (36-мм наружный диаметр) и болт (10мм x 1.25 мм x 50 мм) на регулировочный болт наклона верхней трубы рулевой колонки. С помощью скользящего молотка снять регулировочные болты наклона трубки рулевой колонны. Демонтировать верхнюю трубу рулевой колонке из нижней трубы колоны. (Таблица 3) Снять манжету и стопор втулки с главного вала (при наличии оборудования).
- С помощью пресса сжать пружину на главном валу. Снять стопорное кольцо. Вынуть главный вал из трубы колонки. Удалить пружину, упорный буртик и подшипник.
Повторная сборка (Celica и Supra)
- Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития в сборе рычага наклона, стопорный болт, главный вал и точки поворота рулевого болта. Установить болты наклона трубки рулевой колонки.
- Если верхняя метка трубы колонки " 1 ", установить болт с полой конической резьбой. Если отметка верхней трубки колонки - " 2 ", то установить винт с гладкой резьбой (таблица 5) При зацеплении собачки наклона и храповика установить 2 стопора собачек. Убедиться в том, что метки совмещения на защелке наклона и стопоре совпадают при повороте стопора в сторону собачки. (таблица 6) Если отметки совмещения не совпадают, выбрать стопор собачки другого размера. См. ВЫБОР
| Отметить / наклонить сторону рычага | Отметить / наклонить сторону вспомогательного рычага | В. (мм) |
|---|---|---|
| 1 | A | .499-.502 (12.68-12.74) |
| 2 | B | .497-.499 (12.61-12.67) |
| 3 | C | .494-.496 (12.54-12.60) |
| 4 | D | .491 -.493 (12.47-12.53) |
| 5 | E | .488-.491 (12.40-12.46) |
| 6 | F | .485-.488 (12.33-12.39) |
| 7 | G | .483 -.485 (12.26-12.32) |
ВЫБОР ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАКЛОНА (CELICA И SUPRA)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Разборка (Corolla)
Снять скользящую вилку, разметить U-образное соединение и главный вал для справки по монтажу. Демонтировать промежуточный вал с главного вала; снять демпфер рулевого управления; высверлить шпильки срезных болтов на кронштейне верхней колонны; при помощи винтового съемника вывернуть болты кронштейна верхней колонны (поз.10) и (поз.11).
Повторная сборка (Corolla)
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.
