Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Avalon XX10 рестайлинг

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96867-S16423230152001092800000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снять датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира или модуль боковой подушки безопасности.
8. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
10. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После завершения работ по системе подушек безопасности проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-96867-S05785708892001092800000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время чистки. После уборки вымойте руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отключить разъем модуля подушки безопасности для пассажиров, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-96867-S09740233552001092800000)
2. Отсоединить разъем датчика подушки безопасности в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Разъединить правый и левый разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " Демонтаж и установка ". Отстыкуйте правый и левосторонний разъемы модуля подушки безопасности. (ref-96867-S09740233552001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)

Система активации.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Установить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Подсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подсоединить штуцер узла датчика подушки безопасности.
2. Состыкуйте правый и левый разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности, состыкуйте право- и левосторонние разъемы модуля подушек безопасности. Состыковайте правый и левобережный разъемы датчика подушки безопасности. Вновь подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-96867-S05785708892001092800000)

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Повернуть спиральный трос по часовой стрелке примерно на 3 оборота и совместите Красные ответные метки. (Схема №11)

Схема №11

Войти

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности См. Раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Убедиться, что рулевое колесо, боковая подушка безопасности водителя и модули подушки безопасности пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снять и разверните подушку(ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S24403167712001092800000)
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя отсоединить желтый спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. Если разворачивать подушку безопасности с пассажирской стороны, то отсоединить жёлтый разъем подушки безопасности на стороне пассажира, доступ к которому осуществляется через дверную отделочную пластину перчаточного ящика.
3. Для подушки безопасности со стороны водителя соединить приспособление для развертывания (09082-00700) со спиральным кабельным разъемом. Для подушки безопасности со стороны пассажира подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00760) к соединителю подушки безопасности. На обоих модулях расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства. Закрыть все двери и окна транспортного средства.
4. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Модуль боковых воздушных мешков

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности См. Раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Убедиться, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снять и разверните подушку(ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-96867-S23795484832001092800000)(ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S24403167712001092800000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09080-000750) к соответствующему соединителю подушек безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить средство развертывания красный зажим к положительному полюсу батареи и черный зажим - к отрицательному полюсу аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности Смотрите раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Убедиться, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНИЯ под заголовком СНЯТИЕ и УСТАНОВКА (ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S24403167712001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09082-00740) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. Модуль подушки безопасности на стороне водителя " В разделе " Снятие и установка ". (ref-96867-S23795484832001092800000)(ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)
2. Установить 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности, и затянуть болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Схема №12) Убедиться, что провисание проволоки отсутствует. При наличии слабины или недостаточной прочности проволоки модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Поместить модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованной шины и колеса в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рисунок 4) Надежно привяжите модуль надувной подушки безопасности к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Установить большую картонную коробку (с грузом по бокам) или 3 лома шин поверх модуля подушек безопасности.
4. Подсоединить инструмент для развёртывания (09082-00700) к разъёму модуля подушек безопасности. Расположить его на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Утилизируйте развернутый мешок безопасности обычным способом.

Схема №14

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Удалить подушку безопасности со стороны пассажира. Смотрите Подушку безопасности на стороне пассажира в разделе " Снятие и установка ". (ref-96867-S23795484832001092800000)(ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)
2. Разместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины так, чтобы крышка отделки подушки безопасности была обращена внутрь и закреплена прочной проволокой. (Рисунок 5) Установить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоединить инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00960) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности на стороне пассажира. Из-за жары подождать 30 минут перед обработкой подушки безопасности на пассажирской стороне. Утилизируйте развернутую сумку безопасности обычным способом.

Боковая подушка безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Удалить соответствующую боковую подушку безопасности. См. БОКОВУЮ ПОДУШКУ ВОЗДУХА в разделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ".установить 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля подушки безопасности. Обмотайте прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (рисунок 6) Убедиться в отсутствии провисания проволоки. (ref-96867-S23795484832001092800000)(ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)
2. Поместить боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь, и закрепить прочной проволокой. (Рисунок 5) Установить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки. (Лист 6)
3. Подсоединить инструменты для развёртывания (09082-00700 и 09083-00750) к разъёму боковой подушки безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковых подушек безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутый мешок безопасности обычным способом.

Схема №15

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Снять соответствующий предварительный натяжитель ремня безопасности. Смотрите УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА (ref-96867-S13208402662001092800000)(ref-96867-S09740233552001092800000)
2. Подсоединить к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00940). Установить устройство предварительного натягивания ремня на массу в виде чехла с колесом и шиной в сборе. (Рисунок 7) Расположить инструмент для развертывания не менее чем в 33 футах от устройства предварительного растяжения ремней безопасности. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного притяга ремня. Из-за тепла подождать 30 минут до обращения. Развернутый механизм предварительного натяжения утилизируйте обычным способом.

Схема №16

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение о подушке безопасности загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует должным образом. (ref-96867-S02539811932001092800000)(ref-96867-S08076844232001092800000)

Извлечение кодов

Схема №17

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 20 секунд. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных 1 (DLC1). DLC1 расположен в правом заднем углу моторного отсека. (Таблица 15)
2. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) мигает 2 раза в секунду, то система работает нормально (нормальный код). Если сигнальная лампа подушки безопасности не мигает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или мигает коды неисправностей без подключения DLC1, перейдите к пункту " коды неисправностей NOT DISPLAYED " в разделе DIAGNOSTIC тесты (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ) или " коды неисправностей CONTINUATELY DISPLOWN " (непрерывно ОТОБРАЖАЕТСЯ) в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ИСПЫТАНИЙ. (ref-96867-S02463347172001092800000)(ref-96867-S29187282762001092800000)(ref-96867-S20485739642001092800000)
3. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), подсчитайте количество миганий для определения установленных расшифровка кода ошибки. Например, расшифровка кода ошибки 12 - это: FLASH, 1,5-секундная пауза, FLASH, FLASH. Если отображается более одного расшифровка кода ошибки, между каждым расшифровка кода ошибки возникает 2,5-секундная пауза. Сначала будет отображаться расшифровка кода ошибки с наименьшим номером, а затем расшифровка кода ошибки со следующим более высоким номером, пока не будут отображены все расшифровка кода ошибки.
4. После того, как все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображены, произойдет 4-секундная пауза, и дисплей расшифровка кода ошибки будет повторен. Смотрите соответствующий DTS в разделе " Диагностические тесты ". После ремонта очистить коды неисправностей. См. " Очистка кодов ". (ref-96867-S14304834572001092800000)

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota в DLC1. xtigx1 расположен в правом заднем углу моторного отсека. (Рисунок 15) Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера. DLC1

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 перемычки. Подсоединить один конец первой перемычки к клемме Tc DLC1, а другой конец второй перемычки - к клеммам AB xtigx1. (Таблица 15) Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tс и AB отсоединить масса от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, dcs не будет очищен. DLC1
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подсоединить ручной тестер Toyota к DLC1. xtigx1 расположен в правом заднем углу моторного отсека. Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC1

Расцепление короткозамыкающей пружины

Схема №18

Войти

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей пружины в разомкнутом положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, которое скользит под закорачивающую пружину при подключении разъема. (Примечание 16) ВНИМАНИЕ: Если используется бумага толще штепсельной вилки, то клемма может быть повреждена. Поврежденная клемма соединителя может привести к отказу системы. Всегда использовать бумагу, имеющую такую же толщину, как и штыревую клемму.
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

Расшифровка кода ошибки 11 может быть вызван замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического зажима, неправильной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Схема №19

Войти

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-96867-S13208402662001092800000)
2. Измерить сопротивление между землей и клеммой D + (желтый / черный провод) стороны спирального кабеля разъема модуля " спиральный кабель - воздушная подушка ". (Рисунок 18) Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление меньше одного Мо М, переходите к шагу 5).
3. Повторно подсоединить разъемы датчика воздушного мешка расшифровка кода ошибки в сборе. Подключить провод перемычки между клеммой D + (желтый / черный провод) и клеммой D- (желтый провод) спирального кабеля на стороне разъема модуля " кабель-воздушный мешок ". Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON, подождать не менее 20 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в положении Диагностика и тестирование. Включить выключатель зажигания не менее чем на 20 секунд до положения замок. (ref-96867-S14304834572001092800000)(ref-96867-S02539811932001092800000)
4. Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Повторно подсоединить спиральную подушку безопасности верхний разъем (модуль пневматической подушки со стороны водителя). Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в состояние ACC или ON. подождать, по крайней мере 20 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком DIAGNOGISATION и тестирование. Переключатели зажигания должны быть установлены в положении Ll. подождать не менее 20 секунд: см. (ref-96867-S14304834572001092800000)(ref-96867-S02539811932001092800000)(ref-96867-S12152680532001092800000)
5. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля, измерить сопротивление между землей и клеммой D + (желтый / черный провод) стороны спирального троса разъема модуля " спиральный кабель-воздушный мешок ". (Острие18) Если сопротивление более одного МО м, заменить жгут проводов между спиральным тросом и датчиком воздушного мешка в сборе, а если сопротивление менее одного Мо М - заменить спиральный трос.

Расшифровка кода ошибки 12 может быть вызван коротким замыканием на батарею в контуре пиропатрона, неисправностью пиропатического блока, неполадкой спирального кабеля или сбоем узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 13 может быть вызвана коротким замыканием между D + (желтый / черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, неисправной работой спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 14 может быть вызван разомкнутым в D + (желтый / черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, неполадкой спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 31 может быть вызван неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 32 может быть вызван неисправностью правого узла датчика воздушного мешка.

Схема №20

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поворачивайте выключатель зажигания в положении замок (ЗАПР). Выждите по крайней мере 20 секунд, переведите переключатель розжига в положение ACCL или ВКЛ. (ref-96867-S14304834572001092800000)(ref-96867-S02539811932001092800000)
2. Доступ к правому узлу датчика воздушного мешка. См. БОКОВОЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедиться, что разъем жгута правого узла датчика воздушного мешок правильно подключен и закреплен. При необходимости подключить снова. Переходите к следующему шагу. (ref-96867-S09740233552001092800000)
3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-96867-S13208402662001092800000)
4. Отсоединить разъем датчика воздушной подушки безопасности в сборе с правой стороны. Подключить соединительный провод между клеммами разъема жгута № 2 (цепь SSR +, синий / желтый провод) и № 4 (цепь ESR-, серый провод). (Рис. 19) Измерить сопротивление между разъемом датчика воздушной камеры в сборе C18, клеммами № 9 (цепь SRS- +, голубой / желтый кабель) и 12 (цепь Еsr, серая проволока).
5. Подсоединить перемычку между клеммами разъема датчика в сборе правой воздушной подушки безопасности № 1 (цепь ВУПР, розовый провод) и № 3 (цепь Fsr, светло-зеленый провод). (Штангенциркуль 19) Измерить сопротивление между разъемом C18 в сборе воздушного мешка, клеммами № 7 (цепь VUPR, розовым проводом) и 10 (цепь ФССП, легкий зеленый провод 17) Перейти на один шаг сопротивления или заменить на другой.
6. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута датчика воздушной подушки безопасности C18, клеммами № 7 (цепь ВУПР, розовый провод), № 9 (цепь SSR +, синий / желтый провод) и № 10 (цепь Fsr, светло-зеленый провод) по отдельности. (ref-96867-S27016256552001092800000)
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть датчик зажигания в положение ACC или ВКЛ. Измерить напряжение между землей и шлангом датчика воздушной подушки безопасности в сборе разъем жгута C18, клеммы № 7 (цепь VUPR, розовый провод), № 9 (цепь SSR- +, синий / желтый провода), No10 (цепь Fs-, светло-зеленый провод) и № 12 (цепь ERS, серый провод) по отдельности. ( 17) при наличии нулевого напряжения перейдите в отрицательное положение, выключателя, повернуть правый выключатель, повернитесь на место. (ref-96867-S27016256552001092800000)
8. Убедиться в том, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи отсоединен. Повторно подключить все компоненты системы. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). Подождать не меньше 20 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Выкл. не менее 20 сек. Включить выключатель зажигания. Не менее 20 сек. Извлекайте коды неисправностей. См. (ref-96867-S14304834572001092800000)(ref-96867-S02539811932001092800000)(ref-96867-S12152680532001092800000)

Расшифровка кода ошибки 33 может быть вызван неисправностью узла датчика с левой стороны воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 41 может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или неисправностью узла датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 42 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сбоем узла датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 43 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / красным (цепь Sfr +) и желто-зеленым (цепь SSR-) проводами в цепи пиропатрона с боковыми подушками безопасности, неисправностью предохранителя от боковых подушек безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 44 может быть вызван размыканием желтого / красного (цепь Sfr +) и желтого / зеленого (цепь SSR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью предохранителя бокового воздушного мешка или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 45 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока бокового воздуха или неисправностью датчика пневмоподушки.

Расшифровка кода ошибки 46 может быть вызван коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатического блока бокового воздушного мешка или сбоем узла датчика воздушного мешок.

Расшифровка кода ошибки 47 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / красным (цепь Sfl +) и желто-зеленым (цепь SSL-) проводами в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатического блока боковых подушек безопасности или неправильной работой датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 48 может быть вызвано размыканием желтого / красного (цепь Sfl +) и желто-зеленого (схема SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью предохранителя боковой подушки безопасности или сборочной неполадкой датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 51 может быть вызван коротким замыкание на массу в желтом / красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 52 может быть вызван коротким замыканием на батарею в желто-красном (цепь P +) и желто / зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 53 может быть вызван коротким замыканием желтого / красного (цепь P +) и желтого / зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушек безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 54 может быть вызван обрывом желтого / красного (цепь P +) и желтого / зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 61 может быть вызван замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пожаробезопасного устройства предварительного натяжения ремня сиденья со стороны пассажиров или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62 может быть вызвано коротким замыканием на аккумулятор в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропетка предварительного натяжителя ремня сиденья со стороны пассажиров или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 63 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 64 может быть вызван разомкнутым желтым / черным (цепь PR +) или желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня на стороне пассажира или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 71 может быть вызван коротким замыкание на массу в черном / желтом (цепь Pl +) и белом / зеленом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пожаробезопасного устройства преднатяжения ремня сидения на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 72 может быть вызван коротким замыканием на батарею в черном / желтом (цепь Pl +) и белом / зеленом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пожаробезопасного устройства преднатяжения ремня сиденья со стороны драйвера или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 73 может быть вызван коротким замыканием между черным / желтым (цепь Pl +) и белым / зеленым (схема PL-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжением ремня безопасности на стороне водителя, неисправностью предохранителя со стороны водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 74 может быть вызван разомкнутым черным / желтым (цепь Pl +) или белым / зеленым (схема PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропавала предварительного натяжителя ремня сиденья на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.