* Пожалуйста, прочитайте сначала *
Информация о рабочем диапазоне сенсора может помочь определить, не прошел ли сенсор калибровку. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить расшифровка кода ошибки, но это может вызвать проблемы с управляемостью.
ПримечаниеЕсли в процедуре испытаний не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм.
Land Cruiser, LX470 и Supra Non-Turbo
Для проверки датчика положения педали акселератора см. раздел «КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ» в разделе «СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ» в соответствующей статье «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ».
Avalon Calif. Emission Vehicles, Camry 2.2L 4-Cyl. Calif. эмиссионные транспортные средства, Camry 3.0L V6 Calif. эмиссионные транспортные средства с АКПП и RAV4 Calif. эмиссионные транспортные средства
Для тестирования датчика воздуха/топлива (A/F) см. Соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ».
Расходомер воздуха
ПримечаниеРасходомер воздуха может называться измерителем массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Avalon, Camry 3.0L V6, Land Cruiser, LX470, Sienna, Supra, Tacoma, T100 и 4Runner
Для идентификации и тестирования терминала расходомера воздуха см. Соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТА.
| Температура | Омы | ||
|---|---|---|---|
| Avalon, Camry 3.0L V6 и Sienna | |||
| -20°C | 14,600-17,800 | ||
| 20°C | 2210-2690 | ||
| 60°C | 290-350 | ||
| Land Cruiser и LX470 | |||
| -20°C | 12,500-16,900 | ||
| 20°C | 2190-2670 | ||
| 60°C | 500-680 | ||
| Выше | |||
| Нетурбо | |||
| -20°C | 13,600-18,400 | ||
| 20°C | 2210-2690 | ||
| 60°C | 493-667 | ||
| Турбо | |||
| -20°C | 10,000-20,000 | ||
| 0°C | 4000-7000 | ||
| 20°C | 2000-3000 | ||
| 40°C | 900-1300 | ||
| 60°C | 400-700 | ||
| Tacoma, T100 и 4Runner | |||
| -20°C | 10,000-20,000 | ||
| 0°C | 4000-7000 | ||
| 20°C | 2000-3000 | ||
| 40°C | 900-1300 | ||
| 60°C | 400-700 | ||
| 80°C | 200-400 | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА
Avalon, Camry, Corolla, Land Cruiser, LX470, RAV4, Sienna, Supra, Tacoma, Tercel, T100 и 4Runner
Для тестирования датчика положения распределительного вала см. Соответствующую статью BASIC тестирование.
| Применение | Омы | |||
|---|---|---|---|---|
| 4-цилиндровый | ||||
| Камри, Королла, RAV4, Такома | ||||
| Холодный (1) | 835-1400 | |||
| Горячий (2) | 1060-1645 | |||
| Самец ястреба | ||||
| Холодный (1) | 985-1600 | |||
| Горячий (2) | 1265-1890 | |||
| T100 и 4Runner | ||||
| Холодный (1) | 835-1400 | |||
| Горячий (2) | 1060-1645 | |||
| 6-цилиндр Супра | ||||
| Не-Турбо и Турбо | ||||
| Холодный (1) | 835-1400 | |||
| Горячий (2) | 1060-1645 | |||
| V6 | ||||
| Авалон, Камри и Сиенна | ||||
| Датчик Денсо (3) | ||||
| Холодный (1) | 835-1400 | |||
| Горячий (2) | 1060-1645 | |||
| Датчик Wabash (3) | ||||
| Холодный (1) | 1690-2560 | |||
| Горячий (2) | 2145-3010 | |||
| Tacoma, T100 и 4Runner | ||||
| Холодный (1) | 835-1400 | |||
| Горячий (2) | 1060-1645 | |||
| V8 | ||||
| Land Cruiser и LX470 | ||||
| Холодный (1) | 835-1400 | |||
| Горячий (2) | 1060-1645 | |||
| (1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). (3) Производитель датчика положения распределительного вала. | ||||
| (1) | Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). |
|---|
| (2) | Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). |
|---|
| (3) | Это производитель датчика положения распределительного вала. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Датчик положения коленвала
О тестировании датчика положения коленчатого вала см. соответствующую статью БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
| Применение | Омы | ||
|---|---|---|---|
| 4-цилиндровый | |||
| Камри и Селика | |||
| Холодный (1) | 985-1600 | ||
| Горячий (2) | 1265-1890 | ||
| Венчик | |||
| Холодный (1) | 1630-2740 | ||
| Горячий (2) | 2065-3225 | ||
| RAV4 | |||
| Холодный (1) | 985-1600 | ||
| Горячий (2) | 1265-1890 | ||
| Такома | |||
| Холодный (1) | 1630-2740 | ||
| Горячий (2) | 2065-3225 | ||
| Самец ястреба | |||
| Холодный (1) | 985-1600 | ||
| Горячий (2) | 1265-1890 | ||
| T100 и 4Runner | |||
| Холодный (1) | 1630-2740 | ||
| Горячий (2) | 2065-3225 | ||
| 6-цилиндр Супра | |||
| Не-Турбо и Турбо | |||
| Холодный (1) | 1630-2740 | ||
| Горячий (2) | 2065-3225 | ||
| V6 | |||
| Avalon, Camry, Sienna, Tacoma T100 и 4Runner | |||
| Холодный (1) | 1630-2740 | ||
| Горячий (2) | 2065-3225 | ||
| V8 | |||
| Land Cruiser и LX470 | |||
| Холодный (1) | 1630-2740 | ||
| Горячий (2) | 2065-3225 | ||
| (1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). | |||
| (1) | Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). |
|---|
| (2) | Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Авалон, Camry 3.0L V6, выше турбо, четыре цилиндра Такомов 2.4L и 2.7L 4-цилиндровый., Такома 3.4L V6 2WD все модели и полноприводная стандартная кабина, 4-цилиндровый T100 2.7L., T100 3.4L V6 2WD 1/2 тонны и 4Runner 2.7L 4-цилиндровый.
Испытание датчика температуры газа рециркуляция отработавших газов см. в соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ.
| Температура ° F (° C) | Омы | |
|---|---|---|
| 4-цилиндр "Tacoma, T100 и 4Runner | ||
| 122 (50) | 64,000-97,000 | |
| 212 (100) | 11,000-16,000 | |
| 302 (150) | 2000-4000 | |
| 6-цилиндр: Supra Turbo | ||
| 122 (50) | 64,000-97,000 | |
| 212 (100) | 11,000-16,000 | |
| 302 (150) | 2000-4000 | |
| V6: Avalon, Camry, Tacoma 2WD All Models и 4WD Regular Cab, и T100 2WD 1/2 Ton | ||
| 122 (50) | 64,000-97,000 | |
| 212 (100) | 11,000-16,000 | |
| 302 (150) | 2000-4000 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗА рециркуляция отработавших газов
Avalon и Camry 3.0L V6
Для проверки датчика положения EGR см. соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя см. в соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТА. С помощью омметра проверить сопротивление между электрическими клеммами на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедиться, что сопротивление соответствует спецификации в отношении указанной температуры. (Схема №1)
Схема №1
Подогреваемый кислородный датчик
Для применения датчика нагретого кислорода и тестирования датчика см. Соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТА.
Camry 2.2L 4-Cyl., Celica, Corolla, RAV4 и Tercel
Для тестирования датчика температуры всасываемого воздуха см. Соответствующую статью система/COMPONENT тесты. Убедиться, что сопротивление соответствует спецификации в отношении указанной температуры. (Схема №1)
Датчик детонации
Для тестирования датчика детонации см. Соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ.
Для тестирования датчика абсолютное давление во впускном коллекторе см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ».
Supra Turbo
Для идентификации и тестирования терминала см. Соответствующую статью система/COMPONENT тесты.
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| Турбо | 0 (0) | VTA И E2 | 300-6300 |
| " | .016 (.40) | IDL И E2 | 500 или меньше |
| " | .019 (.48) | IDL И E2 | Отсутствие непрерывности |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,800 |
| " | " | VC и E2 | 3500-6500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СОПРОТИВЛЕНИЮ ДАТЧИКА ПОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
Процедуры идентификации и тестирования терминала см. в соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ.
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 3.0L (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-6300 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА AVALON положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы | |
|---|---|---|---|---|
| 2.2L 4-Cyl. | ||||
| (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| 3.0L V6 | ||||
| (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-6300 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | ||||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА CAMRY положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 2.2L (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА CELICA положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 1.8L | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА COROLLA положение дроссельной заслонки
| Применение | Терминалы | Омметр |
|---|---|---|
| 4.7L | VC и E2 | (1) 1250-2350 |
| (1) Сопротивление при 20°C. | ||
| (1) | Сопротивление при 20°C. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА LAND CRUISER и LX470 положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 2.0L (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА RAV4 положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 3.0L (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-6300 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА SIENNA положение дроссельной заслонки
| Применение | Терминалы | Омы |
|---|---|---|
| 3.0L | VC и E2 | (1) 1200-3200 |
| (1) Сопротивление при 20°C. | ||
| (1) | Сопротивление при 20°C. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА SUPRA NON-TURBO положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 3.0L (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 340-6300 |
| " | .027 (.69) | IDL И E2 | 500 или меньше |
| " | .032 (.81) | IDL И E2 | Отсутствие непрерывности |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2400-11,200 |
| " | " | VC и E2 | 3100-7200 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА SUPRA TURBO MAIN положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 2.4L и 2.7L 4-Cyl. (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| 3.4L V6 (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА TACOMA положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 1.5L (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) На моделях АКПП отсоединить трос дросселя от рычажного механизма перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки. | |||
| (1) | На моделях АКПП перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки отсоединить трос дросселя от рычажного механизма. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА TERCEL положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 2.7L 4-Cyl. и 3.4L V6 (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА T100 положение дроссельной заслонки
| Применение | Зазор: Дюйм. (мм) | Терминалы | Омы |
|---|---|---|---|
| 2.7L 4-Cyl. (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 |
| " | " | VC и E2 | 2500-5900 |
| 3.4L V6 (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 280-6400 |
| " | Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-11,600 |
| " | " | VC и E2 | 2700-7700 |
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. | |||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА 4RUNNER положение дроссельной заслонки
Для тестирования датчика давления в турбонаддуве см. Соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ.
Автомобили Avalon, Camry, Celica Calif, Corolla, Land Cruiser, RAV4, Sienna, Supra Non-Turbo, Tacoma, Tercel, T100 и 4Runner
Для тестирования датчика давления пара, см. Соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТА.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Для испытания датчика скорости транспортного средства см. Соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТА.