Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Диагностика Toyota Avalon XX10

Приборы и панель приборов 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытание сопротивления блока отправки топлива

  1. Выключить зажигание, извлечь из бака агрегат топливоподачи и подключить омметр к соответствующим клеммам агрегата (см. таблицу " КЛЕММЫ РАЗЪЕМА АГРЕГАТА ТОПЛИВОПИТАНИЯ "). Клеммы разъемов агрегата расположены напротив клемм разъема жгута. (ref-33953-S18403890642001010900000)
  2. Переместить руку отправителя и убедиться, что сопротивление соответствует спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ". После короткой задержки указатель датчика должен перемещаться при подключении отправителя и перемещении руки поплавка. (ref-33953-S41910961582001010900000)
МодельКлеммы разъема блока отправки No
Авалон2 и 3

КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЕЙ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА

Положение поплавкаОмы
Полный3
Половина31
Пустой110

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Испытание на сопротивление топливомера

Демонтировать блок приборов, отсоединить разъем(и) блока. С помощью омметра проверить сопротивление топливомера путем измерения на соответствующих клеммах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА ". (Таблица 2) Заменить топливомер, если он не соответствует техническим требованиям. (ref-33953-S12964952222001010900000)

Приложения и терминалыОмы
Клеммы «A» и «B»151
Клеммы «A» и «C»306
Клеммы «B» и «C»154

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №2

Испытание сопротивления датчика температуры

Снять приборную панель. С помощью омметра проверить сопротивление датчика на соответствующих клеммах. (Рисунок 2) Убедиться, что зажигание выключено и разъем жгута отсоединен от приборной панели. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО МАНОМЕТРА ". Заменить датчик, если он не соответствует техническим требованиям. Если датчик находится в пределах спецификации, устраните обрыв или короткое замыкание в проводном жгуте. (ref-33953-S16462158032001010900000)

ПрименениеОмы
Клеммы «A» и «B»54
Клеммы «A» и «C»176
Клеммы «B» и «C»230

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Испытание тахометра

Подсоединить тахометр для испытания на подстройку и запустить двигатель. Сравнить показание оборотов тахометра транспортного средства с контрольным тахометром. Если показания тахометров транспортного средства выходят за пределы допустимого диапазона, заменить тахомер. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ТАХОМЕТРОВ ". (ref-33953-S15533219212001010900000)

Показания оборотов транспортного средстваДопустимый диапазон
700630-770
1000900-1100
20001850-2150
30002800-3200
40003800-4200
50004800-5200
60005750-6250
70006700-7300

ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ТАХОМЕТРА

Испытание сигнализатора опасности

  1. Проверить исправность предохранителей HAZARD-звуковой сигнал и / или TURН. Убедиться, что мигалка исправна. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ МИГАЛКИ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". После того как выключатель предупреждения об опасности удален из тире, убедиться, что напряжение находится на клемме № 8 разъема жгута проводов выключателя (Рисунок 3) Если напряжения не существует, проверить / отремонтируйте предохранители и цепь проводки. При наличии напряжения отсоединить выключатель от соединителя. (ref-33953-S31039184002001010900000)
  2. Используя DVOM, убедиться в том, что между указанными клеммами существует непрерывность переключателя с переключателем в указанном положении. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". Если целостность не соответствует указанному значению, заменить переключатель. (ref-33953-S04417494812001010900000)(ref-33953-S26282695922001010900000)
МодельМестоположение
АвалонПозади приборной панели

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА

Схема №3
Положение переключателяНомера клеммНепрерывность
Авалон (1)
Прочь7 и 10Да
На4, 5, 6 и 9; 7 и 8Да
(1) Клеммы № 2 и 3 предназначены для лампочки подсветки выключателя.
(1)Клеммы № 2 и 3 - для лампочки подсветки выключателя.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ