Описание системы
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Когда ультразвуковые датчики обнаруживают какие-либо препятствия на углах и в задней части автомобиля, система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствиями путем звучания зуммера.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функции предупреждения о зазоре ЭБУ получает сигналы от ультразвуковых датчиков. На основании полученной волны, ЭМУ вычисляет приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием, а также посылает сигнал зуммера на сигнальный зуммер № 1. Обратный парктроник или блок парктроника Подает электропитание датчикам и выдает сигналы включения / выключения системы на предупреждающий ЭСУ. Ультразвуковой датчик отправляет и принимает ультразвуковые волны.
- ПОЯСНЕНИЕ К РАБОТЕ Предупреждение о зазоре ЭБУ определяет, должна ли интуитивно понятная система помощи при парковке работать на основе состояния включения / выключения парктроника и положения переключения передач. Когда система работает, ЭСУ передает ультразвуковые волны от ультразвуковых датчиков. Если эти волны сталкиваются с препятствием в пределах диапазона одного или нескольких датчиков, то волны отражаются обратно к датчикам, которые передают их на Эуу. Исходя из этой информации, ЭКУ посылает сигналы на сигнальный зуммер " Проверить приблизительное расстояние между транспортным средством и прибором ". (ref-422226-S34766326492011092600000)
Описание интуитивной системы помощи при парковки (диагностика и тестирования цепей): обзора
Эта цепь посылает сигналы узла переключателя стояночного / нейтрального положения в ЭБУ предупреждения о зазоре.
Схема №3
Это цепь источника питания ECU предупреждения о зазоре.
Схема №4
Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала на ECU предупреждения о зазоре.
Схема №5
Схема №6
- ОСМОТР УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА № 1 (ЗАДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЕВ.) Отсоединить разъем ультразвукового датчика P3 No1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (E) - 2 (S) Всегда от 20 до 40 kohms -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (задний CENTER датчик Lh - блок управления системы помощи при парковке) Отсоединить кабель P3 No1 ультразвукового датчика (задний центральный датчик Lh-- Lo). Заменить разъем F25 claision WARN. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Р3-2 (S) - всегда Tag1-7 (S8) F25 F25
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЬ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ЗАДНИЙ СРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ) согласно ДЕМОНТАЖУ
Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала на ECU предупреждения о зазоре.
Схема №7
Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала на ECU предупреждения о зазоре.
Схема №8
Ультразвуковой датчик посылает и принимает ультразвуковые волны. Основываясь на полученной волне, датчик вычисляет приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием и отправляет значение расстояния в качестве сигнала на ECU предупреждения о зазоре.
Схема №9
Когда включается задний парктроник или блок парктроник переключателя зазора, сигнал включения вводится в ЭБУ.
Схема №10
Зуммер предупреждения о зазоре звучит, чтобы предупредить водителя. Схема звучания меняется в зависимости от расстояния до препятствия.
Схема №11
Сигнальные лампы установлены в блоке контрольных ламп.
