Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (2TR-FE) (сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (2TR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota 4Runner V

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить систему ограничений выброса (2TR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА Установить драйвер управления впрыском воздуха с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 2,0 Н * м (20 кгс * см, 18 дюймов * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА С КРОНШТЕЙНОМ Установить драйвер управления впрыском воздуха с кронштейном с болтом. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) Подсоединить 2 разъема драйвера управления впрыскиванием воздуха.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
  2. УДАЛИТЬ КОНТЕЙНЕР В СБОРЕ Отсоединить соединитель. Отсоединить шланг линии продувки от загрязненного материала. ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Шланг вентиляционной линии * 2 Шланга линии впуска воздуха * a Pull * b Защемление * c Сторона контейнера Отсоединение шланга линии выпуска воздуха. Плотно прижмите шланг к контейнеру, как показано на рисунке. Вытащите рукав. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакие инструменты при выполнении этой процедуры.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверить отверстие для впуска воздуха * Штуцер для продувки *, обозначенный циферблатом 2. Выполнить визуальную проверку отверстия для выпуска воздуха в сборе на предмет наличия трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить штуцер для подачи воздуха в собранном виде. При закрытом отверстии для продува и штуцере произвести продувку 5 к Па (0,1 кгс / см 2, 0,7 фунт / кв. дюйм) воздуха в вентиляционное отверстие и убедиться, что воздух поступает из входного отверстия.
Схема №83
  1. УСТАНОВИТЬ КАНИСТРУ В СБОРЕ Присоедините клешню и установить канистру 3-мя болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоединить шланг вентиляционной линии. Надвиньте шланг на порт и нажать фиксатор для его фиксации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вентиляционная линия * а Нажать ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или посторонних предметов на соединяемой детали. После подсоединения шланга убедиться, что шланг и клапан надежно подключены к нему.
  2. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
Схема №84
Схема №85
  1. Снять PURGE Vsv Отсоединить штуцер продувочного НА, отсоединить 2 шланга линии продувки от продувочного ПА, вывернуть болт и продуть НА.
Схема №86
Схема №87
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОРТ ПРОДУВКИ Vsv Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 26 до 30 Ом 1 - Масса корпуса Всегда 10 МО м или выше 2 - ПОДСКАЗКА для массы корпуса: При измерении сопротивления катушки убедиться, что поверхностная температура клапана Vs продувки составляет 20 ° С (68о Ф) Заменить, если не указана работа по воздуху.
  1. Установить PURGE Vsv Установить НА продувки с болтом. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * lbf) Подсоединить 2 шланга линии продувки к ВСВ продувки.подключить штуцер НА очистки.
Схема №88
  1. ОСМОТР КОЛПАЧКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, чтобы колпачок и прокладка не были деформированы или повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прокладка Если результат не указан, заменить узел колпачка топливного бака в сборе.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА ПКВ Отсоединить хомут провода двигателя. Отстыковать шланг ПК от вентиля вентиляции, ключом с контргайкой шарового шарнира 22 мм снять клапан ПК.
Схема №92
Схема №93
  1. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА Установить чистый шланг на клапане принудительная вентиляция картера.П роверьте работу клапана PCVI. продуть воздух в сторону головки цилиндров и проверить, что воздух проходит легко. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Очистить шланг * a Крышка головки цилиндров Боковой воздушный ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не всасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Удалить воздух из стороны впускного коллектора и проверить прохождение воздуха с трудом.
  1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ПОДУЗЕЛ Нанести клей на 2 или 3 нити клапана. Клей Toyota подлинный клей 1324, три связки 1324 или аналог С помощью гаечного ключа блокировки шарового шарнира 22 мм установить клапан принудительная вентиляция картера.М омент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда гайковерт фиксации шарового шарнирного соединения совмещен с динамометрическим ключом, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-421949-S22582508442011092600000)

Другие статьи — Система ограничений выбросов (2TR-FE) (сервисная информация)