Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota 4Runner V

Процедура проверки

Схема №180

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Rh. Нажать кнопку зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Поменяйте передний датчик воздушной подушки с правой и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Выключить переключатель, хранящийся в памяти см. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S35724501682011092600000)
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности Rh. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RELEVALLY OK: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с правой стороны переднего датчика подушки безопасности) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик фронтальной подушки безопасности Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Разъем Rh. - Подключение кабеля Xb к разъему питания 2 (-).включить кабель к разъёму аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик фронтальной подушки безопасности Датчик центральной подушки безопасности * 3 Коннектор E * 4 Коннектора B * 5 Обслуживание - - * Вид спереди разъема кабельного жгута (к переднему датчику подушек безопасности) * B мера кабельного шлейфа A35 A35 A35 A35 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A35-2 (+ Sr) - хтагх1-1 (-sр) Всегда 1 МО м или выше xтагх 2-2 - Масса на корпус Всегда 3-1 хт Г (-СР) - масса на корпусе Всегда Шаг 1 Mohms или выше Ng -- > Перейти к следующему шагу 5: A35 A35 A35
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Датчик Rh Соединить разъемы Xb с центральным датчиком воздушной подушки. Заменить передний датчик воздушной подушки Lg на правый и подключить к ним разъемы. Продолжайте подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение по крайней мере 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. См. " Проверка AGTC / сброс ". B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Провод (ЦЕНТР подушки безопасности датчик - AGMORE провод) Заземляющий зажим Tsr (разъем для подключения кабеля к аккумуляторной батарее + 1 шт.), расположенный под клеммой питания 2 Вкл. / выкл.кабель для подсоединения провода к аккумулятору (см. (Рис. 2). Подсоединить кабель к разъему массы (см. 5 * 6 Разъем B * 7 Сервисный провод - * вид спереди разъема кабельного жгута к камере двигателя) FA4-1 FA4-2 Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано условие FA4-1 (+ Sr) - провод FA4-2 (-sp) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B > Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное резистивное тестерное соединение Условие соединения Указано состояние FA4-1 (+ SR- xtigx3 (- Sр) -always 1 Mohms или выше Xg Xs4 (- SR1 - Всегда p) FA4-2 FA4-1 FA4-2
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S35724501682011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

Схема №184

Войти

1. Проверка выходного сигнала датчика воздушной подушки безопасности Lh. Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик передней подушки безопасности на Lg и подключить к ним разъемы. Подсоединить трос к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Снять переключатель, хранящийся в памяти см. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S35724501682011092600000)
3. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S35724501682011092600000)
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности Lh. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности Lh. Убедиться в том, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с левой стороны переднего датчика подушек безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы и не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки подушкиl H * 2 Центральный датчик подушки безопасности Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1 Разъем зажигания 2 ЦЕПЬ. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Датчик передней подушки безопасности Lh * 2 Датчик центральной подушки безопасности * 3 Соединитель E * 4 Разъем B * 5 Обслуживание - - * Вид спереди разъема жгута проводов (для подключения переднего датчика подушки безопасности) * b A13 A13 A13 A13 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие A13-2 (+ Sl) - хтагх1-1 (-SL) Всегда 1 МО м или выше хтегх2-2 - масса на корпус Всегда 1мог или выше xтагх 3-1 - (-SLL) - Масса на корпусе Всегда на 1 Мо м и выше Нг > Шаг: См. A13 A13 A13
4. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1. См. Xtc, а не Xb, выходной датчик 2. См. Xx, выходная информация для AGTC. > Заменить датчик передней подушки безопасности Lh на правый и подключить к ним разъемы. Продолжить кабель до отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение по крайней мере 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс. B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Провод (ЦЕНТР подушки безопасности датчик - разъем для подключения датчика зажигания к шине питания).выключить клемму Tsl, расположенную под панелью управления, в положение " включено-выключено " (см. (Рис. 2).разъем с заземляющим контактом (см. табл. 3).переключатель на корпусе (см. 1).привод к шину массы (см. поз. 4).податчик пневматической подушки Датчик * 3 (см. по центру) -диапазон (см. осн. * 3) -сеть * 3 + Датчик одд. (см * 3 Кабель - изд. * 4) -шт. Основной - Главный - Основная -: датчик * 3 -ш- основной) -зит * 3 датчик * -шл. Основное - отсек * 3 - Каб- Рабочий - главная шина - - Основной. * -год * -д- шкаф - основная Система - провод * 4 - основной - основная - основной. - главный - основной -шина - основная @unk@ * -сил- Основное * -осд. - основная -ш- основной отсек - основная. * - основной Агрегат - Ос- Главное - блок - основная панель - главный. - - главный -шну * -воз.обовая * - основное - основная камера - основная стойка * - главный отсек - основной корпус - основной шкаф - - главная - основной: Основной * - основная) - основной * - главная -шх * -резная * - рабочий - основной = основной - основной провод - основной привод * - провод - - основная * - - основного - основная: основная - главный: - основная сеть - главный * -кора - основной, основная - провод -ос- основной • - основной щит - основная Обмот- силовой - основная + основная - основное. - главная. - основной FA4-2 FA4-1 Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано условие FA4-2 (+ Sl) - провод измерительного прибора xtegx1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Заменить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное резистивное тестирующее устройство Условие соединения Указано условиеFA4-2 (+ SL- XTAG3 (-SLL) - Всегда 1 Mohms или выше 4 FA4-1 FA4-1 FA4-2 FA4-1
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S35724501682011092600000)
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выход зажигания. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка данных Xtc ". Выключить переключатель зажигания. Перейдите на другой шаг включения и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ Xt ".результаты Продолжить работу с данными DTS: B1630 и xtax1 - это не вывод данных расшифровка кода ошибки. B1635 B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh. Отключить выключатель зажигания на 2 секунды. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности на Rg и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ожидайте не менее 60 секунд. Выключить переключатель, хранящийся в памяти см. B1630 B1635 B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) A -- > См. шаг 4 B - > См. Шаг 7 C − > Смотрите шаг 5
3. ПРОВЕРИТЬ Выход ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Включить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик задней подушки безопасности Lh на Rh.п одключите к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи и дождаться как минимум 2 секунды. Выключить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Отключить переключатель, хранящийся в памяти см. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) A -- > См. шаг 4 B - > См. Шаг 6 C − > Смотрите шаг 5
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
7. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S09905624102011092600000)

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки Выключить выход розжига. ПОДСКАЗКА: Если возникает ошибка связи, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для обеих сторон Xh и RCH будут храниться одновременно. Неисправный шаг может быть идентифицирован путем выключения переключателя зажигания, а затем снова включен. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка Dtc ". Результат Перейдите к шагу DAC B1633 B1638 B1638 B1633 B1633 B1638 (ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RELEVALLY OK: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с правой стороны заднего датчика подушки безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки воздуха Rн * 2 Датчик центральной подушки воздуха Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Переходим к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ПИТАНИЯ Разъем для подключения кабеля к корпусу 9. Примечание: при подключении кабеля к клемме аккумуляторной батареи (-) необходимо подключить кабель к разъему с отрицательным напряжением и подождать не менее 2 сек. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Rh * 2 Центр датчика подушки безопасности * 3 Провод пола * 4 Разъем C * 5 Соединитель B * 6 Служебный провод * Вид сзади разъема для подключения проводов к задней подушке Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N9-4 (Bbr +) - N8-3 (MOHBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистор Условия подключения Указано Состояние N6-5 (bи Br-) -n7-2 Всегда 1 Mohr
5. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Подключить разъем к датчику AGTC Xt 2. Заменить датчик задней части на Rh и соединить разъемы с ним. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение как минимум 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки для выключения выключателя зажигания ". B1633 B1638 B1638 B1633 B1633 B1638 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
6. ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh. Заменить боковой датчик воздушной подушки 2 на правый и подключить разъемы к ним. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1633 B1638 B1638 B1633 B1633 B1638 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Lh. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности Lh. Убедиться в том, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с левой стороны заднего датчика подушки безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы и не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ * 2 Датчик средней подушки безопасности Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ЦЕНТР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ЗАДНИЙ БАЛЛОН Таблица Bb Lh). Подключение кабеля к разъему для подключения провода от аккумуляторной батареи не менее, чем на 2 сек. Подсоединение датчика подушки безопасности сзади к разъёму для подсоединения к корпусу выключателя зажигания (3 шт.). Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O8-4 (Bbl +) - O2-3 (MOHBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение сопротивления Тестера Условие соединения Указано Условие O7-6: O9-5 (BOBL-) - 0-3 Всегда 1 Mohm
10. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Подключить разъем Xt к центральному датчику воздушной подушки (см. (Рис. 2).выключить Xtc, чтобы получить информацию о выходном сигнале Dg и переключить его на противоположную сторону. Нажать кнопку " Включить питание ", а затем нажать кнопку " Выключение зажигания ". B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
11. ШТОК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Lh Заменить боковой датчик воздушной подушки 2 на правый и подключить к ним. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
12. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S31736384522011092600000)
13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S31736384522011092600000)
16. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
17. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S09905624102011092600000)
18. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу 11 " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС " > RESULT Результат Переходим к разделу DTS B1642, а xtegx1 не выводятся A DTP B1647 на выходе B На выходе ДТП xтагх3 3 могут выводиться C HINT: коды, отличные от проверки ДТР / замкнутый контур- см. в этом шаге Xtag 4. B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RELEVALLY OK: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с правой стороны заднего датчика подушки безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки воздуха Rн * 2 Датчик центральной подушки воздуха Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Переходим к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ПИТАНИЯ Разъем для подключения кабеля к корпусу 9. Примечание: при подключении кабеля к клемме аккумуляторной батареи (-) необходимо подключить кабель к разъему с отрицательным напряжением и подождать не менее 2 сек. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Rh * 2 Центр датчика подушки безопасности * 3 Провод пола * 4 Разъем C * 5 Соединитель B * 6 Служебный провод * Вид сзади разъема для подключения проводов к задней подушке Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N9-4 (Bbr +) - N8-3 (MOHBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистор Условия подключения Указано Состояние N6-5 (bи Br-) -n7-2 Всегда 1 Mohr
5. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Убедиться, что разъем правильно подключен к датчику боковой подушки безопасности Rh. OK Соединитель правильно подключен. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем от датчика боковой подушки безопасности Rh. Убедиться, что разъем (с правой стороны датчика боковой надувной подушки безопасности) не поврежден. OK Соединитель не деформирован и не поврежден ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушкиr H * 2 Датчик задней подушки безопасности Рн Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
7. Bs сторона подушки безопасности датчик Rh цепь - подключение кабеля 9 к корпусу аккумуляторной батареи (2 шт.).подключить кабель к разъему питания Nvr-Tb (1 шт.).объем массы, подключенный к разъёму для подключения провода Nv -напряжение по шине (2 шт.). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N9-1 (Bcr +) - N8-2 (BMCR-) Всегда 1 МО м или выше N3-1 - Масса на корпус Всегда 0 МО-2 - Шаг массы на корпусе Всегда, 1 Мо М или выше Нг -- > Перейти к следующему шагу 10:
8. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ Rh. Нажать кнопку Xb, чтобы отключить датчик воздушной подушки и датчик боковой подушки безопасности 2. Поменяйте местами задний датчик газовой подушки с правой и подключить к ним разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить датчик температуры в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1642 B1647 B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
9. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК Rh. Заменить датчик Xb 2 задней подушки безопасности на левый и подключить разъемы к ним. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания. B1642 B1647 B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
10. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПОЛА (ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh - отрицательный разъем кабеля питания 2). Подключить кабель массы к разъему Nv, расположенному под панелью управления (см. (Рис. 1). Подсоединить кабель обогрева (см. (Рис. 2) к разъёму Bs на передней панели. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conding N9-1 (Bncr +) - N8-2 (MOHR-) Always Below 1 om -- заменить the обслуживание провод from разъём C. Measure the resistance accordance to the value (s) in the table. Стандартное сопротивление тестера Connection Conder Speciredified Условию N3-1 N(br +) -n9- всегда 1 Mohms
11. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Lh. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности Lh. Убедиться в том, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и с левой стороны заднего датчика подушки безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы и не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ * 2 Датчик средней подушки безопасности Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ЦЕНТР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ЗАДНИЙ БАЛЛОН Таблица Bb Lh). Подключение кабеля к разъему для подключения провода от аккумуляторной батареи не менее, чем на 2 сек. Подсоединение датчика подушки безопасности сзади к разъёму для подсоединения к корпусу выключателя зажигания (3 шт.). Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O8-4 (Bbl +) - O2-3 (MOHBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение сопротивления Тестера Условие соединения Указано Условие O7-6: O9-5 (BOBL-) - 0-3 Всегда 1 Mohm
14. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Убедиться, что разъем правильно подсоединен к датчику боковой подушки безопасности Lh. OK Соединитель подключен должным образом. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
15. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем от левого датчика боковой подушки безопасности. Убедиться в отсутствии повреждений разъема (на левом датчике боковых подушек безопасности).ОК Соединитель не деформирован и не поврежден.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковины подушки безопасности ЛЕВЫЙ * 2 Датчик задней подушки безопасности ЛЕВ Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
16. Bs сторона подушки безопасности датчик Lh - разъем для подключения кабеля к заземлению 1 (2). Подключить кабель к разъему аккумуляторной батареи, расположенному на расстоянии не менее 2 сек. ТЕКСТ В ТАБЛИЦЕ * 1 Датчик боковой подушки безопасности Lн * 2 Датчик задней подушки безопасности l H * 3 Разъем E * 4 Провод для обслуживания - - * Вид сзади разъема провода (на стороне датчика подушки безопасности) * B кабельного жгута Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие O8-1 (Bcl +) - O7-2 (BCL-) Всегда 1 МО м или выше O9-1 - Масса на корпус Всегда 0 MOHM или выше O-8-2 - Перейти к шагу 19:
17. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Нажать кнопку Xc, чтобы отключить датчик воздушной подушки и боковой датчик газовой подушки Lg. Переключите датчик задней части с помощью кнопки TAG и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение по крайней мере 60 секунд. Снять индикатор температуры, хранящийся в памяти. См. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
18. См. сторона подушки безопасности SIGNATURE Lh. Заменить датчик Xb 2 на задний разъем и подключить разъемы к ним. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
19. ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ 2 (ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) Кабель питания 1 (КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОСВЕЩЕНИЯ 2 Lh - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРКА ПРОВОДА ЛЕВ.) Отсоединить разъем провода пола № 2 от передней дверки провода Lн. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Сторона Датчик воздушной подушки Ln * 2 Задний датчик подушки безопасности Lx * 3 Провод передней дверцы L * 4 № 2 Напольный провод C * 6 коннектор B * 7 Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указано условие O8-1 (Bcl +) - O2-2 (MOHCL-) Всегда ниже 1 Ом Заменить провод массы от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение сопротивления тестера Условия подключения задано Условие O8- 1 (ВХЛ +) -08- 2 (Бкл -) Постоянно 1 Mohm
20. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
21. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
22. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S31736384522011092600000)
23. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
24. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S09905624102011092600000)
25. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
26. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
27. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S31736384522011092600000)
28. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд. Проверить наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блоке управления для классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ПО СИГНАЛУ О СОСТОЯНИИ ДАТЧИКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422176-S42429311562011092600000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и дождаться, по крайней мере, 60 секунд.проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка ДПТС ".в этом случае B1650 может отсутствовать указание на это время: см. в разделе 1. B1650 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
3. Проверить подключение разъемов Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и классификации пассажиров ECU. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и блока управления для классификации пассажиров. Убедиться в том, что разъемы (со стороны датчика центральной надувной подушки безопасности) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ECU * 2 Датчик центральной подушки безопасности Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА И СХЕМУ БЛОКА ПИТАНИЯ - с помощью сервисного провода 9 (Fsr +) или кабеля 24 для подключения к шине B. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Классификация персонала Блок управления питанием * 2 Центр безопасности Датчик * 3 Разъем E * 4 Разъем B * 5 Вид монтажного провода Переключатель подключения тестера стандартного напряжения Условие a9-8 (Fsr +) - масса на корпус Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В а9-4 (f
6. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА (ЦЕНТР подушки безопасности датчик - ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПРОВОД Rh). Всегда подключайте кабель питания FOS к разъему для подключения кабеля питания 2. Отключить выключатель зажигания 24. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ECU * 2 Центральная подушка безопасности Датчик * 3 Переднее сиденье Провод Rh4 Напольный соединитель * 5 Разъем C * 6 Разъем B * 7 Служебный провод - * вид спереди от разъема кабельного жгута (для классификации жильцов EC) * Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conversion Na2-1 (Fsr +) -na2-4 (FRT-) Always 1 Mohms or superior Na1 (+) - кузов Earth Заменить масса Всегда 1 МО м или более.
7. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

Схема №203

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Дтц ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Dtc ".OK DDTC B1656 не выводится. ПОДСКАЗКА: коды, отличные от DTS xtag1, могут быть связаны с этим шагом. B1656 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего кресла Lh. Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной подушки безопасности и внутреннем ремне переднего сиденья) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик внутренней подушки безопасности Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
4. КОНТРОЛЬ № 2 ПОЛ ПРОВОД (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ПЕРЕДН. СИДЕНЬЕ 3) Корпус с заземлением 1-й разъем для подключения к корпусу Ohsв ысокое напряжение питания 1-го разъема для подключения (-) аккумуляторной батареи, всегда подключайте кабель как минимум на 2 сек. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний ремень Lh * 2 Центральный датчик безопасности * 3 № 2 Напольный провод * 4 разъем C * 5 Разъем B - * вид Спереди кабеля для подключения проводов
5. ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ Lh. Подсказка о выходе Dng 9 (пряжка ремня безопасности) можно подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh.п одключите кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DDTC ". Выключить переключатель зажигания. B1656 B1656 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить внутренний ремень переднего сидения в левом положении. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр с использованием деталей нормально функционирующего транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422258-S11307224062011092600000)
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключить кабель к отрицательному (-) выходному разъему аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить внутренний выключатель зажигания и подождать, по крайней мере, 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить переключатель зажигания. Выключить ключ зажигания и ждите в течение не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / Очистка XTAC для DTS * ". B1656 B1656 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
11. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422258-S11307224062011092600000)

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности для пассажиров. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к всегда включенному А Выкл В -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-422176-S39382170382011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и контрольной лампе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и контрольной лампы. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и со стороны контрольной лампы) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Контрольная лампа * 2 Датчик центральной подушки воздуха Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
4. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к контрольной лампе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не горит. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
5. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к центральному датчику воздушной подушки. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Отключить переключатель зажигания. B1660 B1660 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
6. ИНДИКАЦИЯ Состояние ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД (ЦЕНТР подушки безопасности ДАТЧИК - TELLTALE фонарь) Включить питание выключателя питания на 1 секунду. Включить выключатель зажигания на 90 секунд. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Индикатор освещения * 2 Разъем для подключения датчика безопасности * 3 Разъем C * 4 Разъем B * 5 Сервисный кабель - - * вид спереди разъема для подключения кабеля (к индикаторной лампе) * В виде сзади от разъема электрического жгута (к центру Датчик для отключения сигнализации). F35 F35 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние F35-3 (PAON) - xtigx1-4 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от соединителя B. Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в нижерасположенной таблице.стандартное сопротивление тестер Условие соединения Указанное условие Paxtag2-3 F35 F35 F28 F35 F35
7. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и контрольной лампе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и контрольной лампы. Убедиться, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности и со стороны контрольной лампы) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Контрольная лампа * 2 Датчик центральной подушки воздуха Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
9. КЛЕММА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - TELLTALE фонарь). Подключение кабеля к контактному разъему питания, расположенному под панелью управления, на расстоянии не менее 3-х секунд. Подсоединить кабель питания к контактным разъемам для подключения датчика освещения. F35 F35 F35 F35 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления F35-3 (PAON) - хтагх1-4 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше xтагх 2-3 - Масса на корпус Всегда 1мос или выше хтаг x3- 4 (Р-АВ) -масса на корпусе Всегда На 1 MOHMS более высокой панели Ng > F35 F35 F35
10. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Выключить выключатель зажигания. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие F35-7 (LAPB) - Корпус лампа Выключатель на 11 до 14 V * view
11. Проверить пассажир подушки безопасности ON-OFF INDICATOR Выключить задний выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к контрольной лампе. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и подождать как минимум 2 секунды. Проверить индикатор в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. F33 F33
12. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить трос к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Контроль / Очистка расшифровка кода ошибки ". Отключить переключатель зажигания. B1660 B1660 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
13. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
15. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
16. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
17. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
18. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Проверить COMBINATION METER (SOURCE напряжение) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Извлечь комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Отключить разъем от датчика центральной подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и дождаться не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сочетание напряжения Тестер Подключение Переключатель Состояние указанного состояния Xtagx11-r * -r F14
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПРОВОДА (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 32). Всегда выключайте выключатель зажигания Xng в соответствии с температурным режимом 2. Таблица Rm * 1. Комбинированный датчик * 2. Центральная стойка датчика воздушной подушки * 3. Провод панели приборов * 4. Разъем C * 5. Соединитель B - * Вид спереди соединителя жгута проводов (к комбинированному датчику). Вид сзади разъема кабеля (к центру датчика подушки безопасности). Отсоединить кабель от отрицательного (разъединителя) F14 F33 F14 F14
3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ > Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Снять выключатель воздушной подушки безопасности. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие 4 (ВЫКЛ) - 1 (RSCA) Выключатель газовой подушки безопасности в положении ниже 1 Ohs (ref-422174-S12573456122011092600000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - 2 шт.) Всегда подключать кабель к шине массы (см. рис. 1, см. табл. 2). Отключать питание. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выключение сопротивления воздушной подушки Выключатель * 2 Датчик подушки безопасности * 3 Приборная панель Провод * 4 Разъем C * 5 Соединитель B - - * вид спереди соединителя жгута проводов (см. F33 Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие F2-4 (ВЫКЛ.) - Масса на корпус Выключатель зажигания ВКЛ. ниже 1 В F2- 1 (RSCA) - Земля на корпусе выключатель зажигания ВКЛ.СРЕД.ВН НИЖЕ 1 V Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > См. шаг 7
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S12573456122011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

Схема №215

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушек безопасности заднего этажа. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика подушек безопасности по центру и датчика подушки безопасности со стороны заднего пола. Убедиться в том, что разъемы (на стороне датчика подушечек и со стороны задней части пола) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности с задней стороны пола * 2 Датчик подушечки по центру Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ПОЛА ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ЗАДНИЙ ПОЛ Разъем для подключения кабеля 2. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 сек. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик заднего этажа Подушка безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности * 3 Напольный провод * 4 Соединитель C * 5 Соединитель B * 6 Служебный провод * a Вид спереди разъема провода (на задний этаж) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие NOK-2 (BER +) - N6-1 (BER-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение сопротивления Тестер ер Условия подключения Указано Условие N4-3 (b
4. Датчик воздушной подушки безопасности с задней стороны > Подключить разъемы к датчику воздушной подушки. Временно заменить датчик воздушной подушки заднего пола на новый. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания для проверки. B1676 B1677 B1676 B1677 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ЭТАЖА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S34631355552011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выход зажигания. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка данных Xt8 ". Выключить переключатель зажигания. Включить другой шаг зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". Результат Перейти к разделу " Контроль / сброс данных B1692 ". B1697 B1697 B1692 B1692 B1697 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности, датчику задней подушки безопасности Rh и датчику боковой подушки безопасности Рн. ОК Разъемы подсоединены должным образом. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности ПРАВОГО и датчика боковой подушки безопасности Rh. Проверить, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности, с правой стороны заднего датчика подушки безопасности и датчика боковых подушек безопасности правого борта) не повреждены. OK Соединители не деформированы или не повреждены.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней надувной подушки безопасности ПРАВЫЙ * 2 сторона Датчик надувной подушки-- Rн * 3
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ И Rh. Нажать кнопку Xb, чтобы получить информацию о выходном сигнале (см. (Рис. 3). Включить датчик Xc. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выключение и отключение задней части датчика воздушной подушки безопасности ". B1692 B1697 B1697 B1692 B1692 B1697 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. Bs сторона подушки безопасности датчик Rh цепь - отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности (см. рис. * 1 Боковая подушка безопасности Датчик ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) на клеммах кабеля массы (см. табл. 2).выключить кабель питания (см. 2, см. 3).переключатель зажигания. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N9-1 (Bncr +) - N7-2 (MOHR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивления Тестера Условие соединения Указанное условие N8-1 [Bc
6. См. сторона подушки безопасности датчик Rh. Нажать кнопку XTC, чтобы получить информацию о выходном сигнале Xtc (см. (Рис. 3). Включить питание датчика ATCB и нажать клавишу Xt. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выключение зажигания ". B1692 B1697 B1697 B1692 B1692 B1697 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПОЛА (ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh - отрицательный разъем кабеля питания 2). Подключить кабель массы к разъему Nv, расположенному под панелью управления (см. (Рис. 1). Подсоединить кабель обогрева (см. (Рис. 2) к разъёму Bs на передней панели. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conding N9-1 (Bncr +) - N8-2 (MOHR-) Always Below 1 om -- заменить the обслуживание провод from разъём C. Measure the resistance accordance to the value (s) in the table. Стандартное сопротивление тестера Connection Conder Speciredified Условию N3-1 N(br +) -n9- всегда 1 Mohms
8. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности, датчику задней подушки безопасности Lh и датчику боковой подушки безопасности LEH. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RELEVALLY OK: Переходим к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности левого борта и датчика боковой подушки безопасности правого борта. Проверить, что разъемы (со стороны датчика центральной подушки безопасности, с левой стороны заднего датчика подушки безопасности и со стороны бокового датчика воздушной подушки левого борта) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или не повреждены.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней надувной подушки безопасности левый борт * 2 сторона подушки безопасности датчик Lh * 3 Airfag сторона
10. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Нажать кнопку Xb, чтобы отключить датчик воздушной подушки и боковой датчик газовой подушки Lg. Заменить задний датчик воздушной оболочки на правый и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 60 секунд. Снять индикатор температуры, хранящийся в памяти. См. " Проверка / Очистка системы аварийного торможения ". B1692 B1697 B1692 B1697 B1692 B1697 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
11. Bs сторона подушки безопасности датчик Lh цепь).выключить разъемы на клеммах массы (2 шт.).для подключения кабеля к корпусу аккумуляторной батареи (2 шт.).приведите клеммы питания (3 шт).обнаружьте разъем на корпусе аккумулятора (1 шт. + 4 шт. - Разъем для подключения кабеля).b Вид сзади на кабельный жгут. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O8-1 (Bcl +) - O9-2 (MOHCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивления Тестера Условие соединения Указано Состояние O5-3 (b
12. См. сторона подушки безопасности датчик Lh. Перейдите к датчику XTC, нажать на кнопку Xtc и снять флажок Xt (см. (Рис. 2).выключить клемму DAC, а затем нажать на клавишу XTS. Установить переключатель зажигания в положение " вкл ". B1692 B1697 B1692 B1697 B1692 B1697 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
13. ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ 2 (ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) Кабель питания 1 (КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОСВЕЩЕНИЯ 2 Lh - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРКА ПРОВОДА ЛЕВ.) Отсоединить разъем провода пола № 2 от передней дверки провода Lн. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Сторона Датчик воздушной подушки Ln * 2 Задний датчик подушки безопасности Lx * 3 Провод передней дверцы L * 4 № 2 Напольный провод C * 6 коннектор B * 7 Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указано условие O8-1 (Bcl +) - O2-2 (MOHCL-) Всегда ниже 1 Ом Заменить провод массы от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение сопротивления тестера Условия подключения задано Условие O8- 1 (ВХЛ +) -08- 2 (Бкл -) Постоянно 1 Mohm
14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S31736384522011092600000)
17. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
18. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S09905624102011092600000)
19. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
20. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
21. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S31736384522011092600000)
22. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

1. TOK рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон).выключить выключатель зажигания на время не менее 60 секунд. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от рулевой подушки. Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой площадке (пиропатрон со стороны водителя) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, xtigx1, B1802 и xtагx3, но они не имеют отношения к данной проверке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный зажим со стороны водителя * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности * 4 Разъем E * 5 SST * Вид спереди разъема жгута проводов (на сторону водителя пиропатрон) * Цвет см. > шаг 2 - см. B1801 B1803
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона водителя пиропатрон * 2 спиральный кабель * 3 Центр датчика подушки безопасности Ng > шаг 7 - см. далее
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Соединительный переключатель Состояние Указано условие Z12-2 (D +) - Корпус Масса Выключатель вкл. 1-1 (D-) - Отключить масса выключателя зажигания. Z12 Z12 Z12 (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Z12-2 (D +) - xtegx1-1 (D-) Всегда 1 МО м или выше Z12-2 / D) - Масса корпуса Всегда 1m h x 3-1 / D1 - масса корпуса Обязательно 1 Mohms или выше TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ Водитель * 1 Цвет кабельный жгут пиропатрон * 2 Спиральный кабель * 3 Z12 Z12
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ9 Подключить разъемы к рулевой площадке и центру датчика воздушной подушки. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, или подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ, а не 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и дождаться по крайней мере на 60 секунды. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда измеряйте напряжение питания В соответствии с датчиком состояния аккумуляторной батареи 2, приведенным в таблице 3. Восстановить исходное состояние разблокированного механизма предотвращения активации разъема B. Отсоединить разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение переключателя подключения прибора Указанное состояние xtag0-1 (d +) - масса выключателя F24 F24 F24 F24 (ref-422176-S39382170382011092600000) Standard Resistance Tester Connection Condition Specified УсловиеF24-1 (D +) - F24-2 (D-) Всегда 1 Mohms или выше F24-1 - кузов масса Всегда 1mhom или выше Хтагх3-2 - > кузов масса Always 1 MOHAM или выше TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем приборной панели провод * 2 Spiral Cable * 3 Airbc F24
6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S09661654592011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14203789532011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

1. STC. Выключить выключатель зажигания Xtc, установить его в положение " 0 " на клеммах розжига (передняя сторона пассажира). Отключить переключатель зажигания от клеммы с отрицательным контактом (-) и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от пассажирской подушки безопасности приборной панели. Подключить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к пассажирской подушке (передняя часть пассажира) для измерения степени повреждения. B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, xtагx1, B1807 и xtegx3, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности со стороны переднего пассажира * 2 по центру * 3 Разъем E * 4 SST * Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему со стороны фронтального пассажира) * B Цвет: Оранжевый Ng > см. шаг 2 - См. B1806 B1808
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться в том, что соединители проводов панели приборов № 2 (на стороне пассажирской подушки безопасности приборной панели) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя пассажирская сторона пиропатрон * 2 Центр Датчик воздушной подушки безопасности >
3. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон цепь Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие F1-2 (P +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. Ниже 1 В выключателя зажигания. (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - F1 ‑ 1 (P-) Всегда 1 МО м или выше F1 -2 (Р + > - Масса кузова Всегда 1m х или выше FI-1 (Po) - масса кузова Обязательно 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя пассажирская сторона пиропатрон * 2 Центр Датчик воздушной подушки безопасности * 3 Разъем E * вид спереди кабельного жгута
4. Tks1 подушки безопасности датчик Подключение разъемов к приборной панели Xxb 2 подушка безопасности пассажира и датчик центральной подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. И подождать не меньше 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания, включить его и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД - (ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - № 2 Выключатель панели приборов) Восстановить исходное состояние выключенного механизма предотвращения включения разъема B. Отсоединить разъем панели приборов от провода панели приборов № 2. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения прибора Указанное состояние (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартный резистор No. Условия подключения Указано Условие Fz1-1 (P +) - Fs1-2 (P-) Всегда 1 МО м или выше Разъем для кабеля приборной панели Панель с измерительным прибором Заменить на панель с измерительными приборами * 3
6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S25861000182011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон 2ND STEP).выключить выключатель зажигания на 180шт. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от рулевой подушки. Подключить сторону белого провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (примечание водителя 2-й шаг) для измерения, поскольку это может привести к серьезной травме. B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, xtагx1, B1812 и xtegx7, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая кабельная подушка водителя 2-й шаг * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности * 4 Разъем E * 5 SST * a Вид спереди разъема проводного жгута (к стороне водителя пиропатрон 2nd step) * b > Цвет: См. B1811 B1813
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона водителя пиропатрон 2-й шаг * 2 Спиральный кабель * 3 Центр Датчик подушек безопасности 8: следующий шаг
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dib 2ND STEP цепь Всегда отсоединяйте разъемы в соответствии с центральным датчиком подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указанное состояние z13-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В выключателя Z13-1 (d2-) - земля. (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное для условия z13-2 (D2 +) - z12-1 (Д2-) Всегда 1 МО м или выше z10-4 (D +) -масса корпуса Всегда 3 О м и выше z15-6 (d) -обземлить корпус Всегда 5 MOHM или выше ТЕКСТ Иллюстрация * 1 сторона водителя пиропатрон 2-й шаг * 2 спиральный кабель * Центр * 4 Датчик воздушной подушки безопасности
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ-- подсоединение соединителей к шине рулевого управления и центральному датчику воздушной подушки. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания в положение вкл., а не 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда устанавливать включенный механизм предотвращения включения разъема B в исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие xtag0-4 (D2 +) - масса выключателя F24 F24 F24 F24 (ref-422176-S39382170382011092600000) Standard Resistance Tester Connection Condition Specified УсловиеF24-4 (D2 +) - спиральный проводок8-3 (Д2-) Всегда 1 МО м или выше F24-4 / +) -штоковое масса Always 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Провод * 2 Шнур-ный кабель * 3 F24 F24
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S09661654592011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14203789532011092600000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

1. SCT Панель пассажир подушки безопасности (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА).выключить Xtib, по крайней мере, на 180шт. Выключить выключатель зажигания " Xt + 60 для включения питания ".переключите выключатель зажигания в положение 3шт ".XTC ".выполнить отключение выключателя зажигания в положении 4шт и подождать не менее 90 сек. Отсоединить разъемы от пассажирской подушки безопасности приборной панели (сопротивление сопротивления: сопротивление 2,1 ом). подсоединить белый провод со стороны SS(сопротивление - 2.1 ом) до разъема E (черный @unk@). 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, xtigx1, B1817 и xtагx3, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя пассажирская боковая подушка безопасности 2-й шаг * 2 Центральный датчик подушки безопасности * 3 Разъем E * 4 SST * Вид спереди разъема кабельного жгута (к передней пассажирской стороне пиропатрон Step 2ng) * B см.: Черный > B1816 B1818
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться в том, что проводные разъемы приборной панели (со стороны пассажирской подушки безопасности приборного щитка) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не повреждена или деформирована. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя пассажирская сторона Приборный пиропатрон 2-й шаг * 2 Центр Датчик воздушной подушки безопасности > Следующий
3. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон CONDITION - Standard напряжение Connection 2 STEP цепь Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие указано z2-1 (P2 +) - Корпус Масса Выключатель ления вкл. 2ND (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие z2-1 (P2 +) - z2 -2- (Р2-) Всегда 1 МО м или выше z2-1 (П2 -) - Корпус Масса Всегда 1m или выше Sz - 1 MOHMS или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Спереди со стороны пассажира пиропатрон 2-й Цвет шага * 2 Центр Датчик воздушной подушки безопасности * 3 разъема E *
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ См. 2-й разъем датчика Xib, 2-я выходная подушка безопасности и центральный датчик подушки безопасности могут быть подсоединены к отрицательной (-) клемме аккумулятора и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение AGT и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - № 2 ПАНЕЛЬ КИП и А ПРОВОД). Всегда восстанавливать исходное состояние выключенного механизма предотвращения срабатывания разъема B. Отсоединять разъем панели приборов от провода панели приборов № 2. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу батареи, и ждать не менее 2 секунд. Измерять напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Указанное состояние F1-3 (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в Fz1-3 - Fs1-4 Всегда провод 1 МО м или выше Провод прибора Fz-2 - Масса на корпус Всегда жгут 1 ом или выше Fs-4 -масса на корпусе Всегда 1 MOHM или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона переднего пассажира пиропатрон 2nd Step * 2 № 2 Панель приборов Провод * 3 Панель прибора провод провод * 4 Вид датчика подушки безопасности * 5
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S25861000182011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. ST Сиденье сторона подушки безопасности Rh. (SIGHT пиропатрон Rh.-) Выключить выключатель зажигания и, по крайней мере, выключить его на 180шт. Отключить питание от розжига в течение 60 секунд. Включить выключатель зажигания " STC ". Для выключения питания выключить питание выключателя STS. Установить переключатель зажигания на 180 сек. (боковое срабатывание: 2,1 ом). Не допускайте подключение тестера к разъему переднего сиденья. (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) OK расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822 или xtigx3 является выходным сигналом ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от ДТС B1820, B1821, х TAGX6 и B1823 могут быть выведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона пиропатрон Rh * 2 Центр датчик подушки безопасности * 3 Разъем C * 4 Sдля кабеля * A B1823 B1822
2. Проверить FLOOR-провод - (сторона пиропатрон Rh цепь). Выключить выключатель зажигания на 90 шт. и подождать не менее 90 сек. Отключить SST от разъема C. Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному разъему аккумуляторной батареи и ждать не менее 2 сек. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартный резистивный тестер Условие подключения, указанное в условии N2-1 (Sfib +) - N2- 2 (SSFR-) Всегда 1 МО м или выше Разъем для соединения с полом N2,1- - Масса Всегда 1m h или выше Вид провода * 3
3. Xtg-сторона подушки безопасности датчик Подключить разъемы к шине AGIB на переднем сиденье и датчику подушки безопасности. См. Xx-образную клемму, или подождать в течение не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться по меньшей мере 60 секунд. Очистить датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка датчика расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. Переключите выключатель зажигания в положение вкл. и Дождаться по крайней мере 60 сек. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S10384958992011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

1. Проверить ST Сиденье сторона подушки безопасности Lh. Очистить выключатель зажигания, по крайней мере, на 180 секунд. Отключить переключатель зажигания " STC " и выключить его. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем со стороны переднего сиденья с подушкой безопасности. Подключить красный провод St (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер как измерительный вывод для переднего сиденья. (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) OK расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827 или xtigx3 - вывод ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от Дтц xtag Х4, xтagx5, B1827 и xtagen x7, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к данной проверке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1-й стороне пиропатрон Lh * 2-й центр датчик подушки безопасности * 3-й разъем C * 4 SST * Вид * а B1828 B1825 B1826 B1828
2. Проверить № 2 FLOOR провод (сторона пиропатрон Lh цепь).выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора, а напряжение измерить в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартный резистивный тестер Условие подключения, указанное в условии O2-1 (Sfl +) - O3-2 (SSFL-) Всегда 1 МО м или выше O4-й разъем для монтажа на полу Масса всегда 1 м М или выше O 2 (SDL-) - Корпус Заземлен Всегда 0 МО или выше TEXT В иллюстрации * 1 Провод кабельный разъем Lh * 2 * C Вид напольного жгута
3. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.П одключить разъемы к шине Xib переднего сиденья и датчику воздушной подушки. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, или подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка AGTC ". Выключить выключатель зажигания. включить, и ожидать не менее 60с. Проверить DCS. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S10384958992011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

1. Проверить SET SHIELD подушки безопасности Rh. Не выключайте выключатель зажигания XTC на 60 секунд, выключить выключатель зажигания на 180шт ".отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать в течение как минимум 90 секунд. Отсоединить разъем от защитной подушки безопасности. Подключить черный провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху (защитный щиток Rr H) B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, xtагx1, B1832 и xtigx3, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Curtain Shield пиропатрон Rh * 2 Center подушки безопасности датчик * 3 разъём C * 4 SST * a Вид спереди разъема кабельного жгута (для Cureet Shide Squibb rh) Ng -- > См шаг 5 B1831 B1833
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъем напольного провода (на правой стороне защитной завесы подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Curtain Shield пиропатрон Rh * 2 Center Заменить датчик подушки безопасности
3. Проверить FLOOR-провод (CURTAIN SHIELD подушки безопасности Rh цепь) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Состояние переключателя подключения Указанное условие N10-1 (ICR +) - Корпус Выключатель зажигания вкл. N10 N10 N10 (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указано условие N10-1 (ICIB +) - хтагс1-2 (ИКР-) Всегда 1 МО м или выше Разъем провода на передней панели Xtags2-1 [ICR +] - Масса корпуса Always 1 Mohms или выше xtgx3-2 [ICTR-] - Корпус всегда 1МОГ или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Экран навесного массы N10 N10 N10
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.В ключить разъемы к защитному козырьку AGIB 2 Rh и датчику центральной подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, или подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания, проверить не менее чем на 60 сек. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14873391662011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Проверить SET SHIELD подушки безопасности Lh. Не выключайте выключатель зажигания ".XTC 2 ", выключить выключатель зажигания на 180шт. Отключить его от клеммы аккумуляторной батареи (-) и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от защитной подушки безопасности. Подключить черный провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху. B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, xtагx1, B1837 и xtegx3, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Curtain Shield пиропатрон Lh * 2 Center подушки безопасности датчик * 3 разъём C * 4 SST * a Вид спереди разъема кабельного жгута (к навесному щиту SQUIIB) Ng -- > см. шаг 5 - см. B1836 B1838
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъемы напольного провода (на левой стороне навесной защитной оболочки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шторка Щиток Щеколотки Lh * 2 Центр Датчик воздушной подушки безопасности № 2
3. Проверить № 2 FLOOR провод (CURTAIN SHIELD подушки безопасности Lh цепь) Всегда отсоединяйте соединители от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: Указанное условие: O24-1 (ICL +) - корпус: заземляющий выключатель вкл. O24 O24 O24 (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартный резистивный тестер Условие подключения, указанное в условии O24-1 (ICIB +) - хтагс1-2 (ICL-) Всегда 1 МО м или выше Разъем провода на полу * Xtags2-1 [ICL +] - Масса кузова Всегда 1m или выше xtag 3-2 [ICTL-] - Корпус всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 O24 O24 O24
4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подключить разъемы к защитному козырьку Xnt, датчику Lh и центральной воздушной подушке. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ AGTC и подождать в течение как минимум 60 сек. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14873391662011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. SET № 1 приборная панель подушки безопасности. (водитель сторона 61 KNEE пиропатрон).выключить выключатель зажигания на 180.отключить кабель от клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от нижней подушки безопасности приборной панели № 1. Подключить белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к нижнему устройству № 1, подушка безопасности (боковое колено) для измерения. B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1860, xtагx1, B1862 и xtigx3, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушек безопасности со стороны водителя * 2 по центру * 3 Разъем C * 4 SST * Вид спереди соединителя жгута проводов (к стороне водителя Подушка коленного шарнира) Ng -- > см. шаг 2 OK > См. B1861 B1863
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем провода панели приборов (на нижней стороне № 1 приборной панели подушки безопасности) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона водителя Провод наколенника * 2 Центр подушки безопасности датчик -- next
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЗАЖИМ КОЛЕН ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие F12-1 (Dk +) - Корпус Включение выключателя зажигания Ниже 1 V xtag1-2 F12 F12 F12 (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F12-1 (Dib +) - хтагс1-2 (DK-) Всегда переходите на 1 МО м или выше Разъем для подключения измерительного прибора к передней панели Приборная панель * 1 Mohms или более высокая Панель для измерения коленного шарнира F12 F12 F12
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ См. Xtg *: соединители с нижней панелью приборов № 1, воздушная подушка и центральный датчик. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, или подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверить не менее чем на 60 секунды. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S16722605202011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. Нажать кнопку STC и удерживайте ее в положении " 0 ". Выключить выключатель зажигания XCS (передняя сторона пассажира) через 2 секунды после включения питания, включить выключатель зажигания на 180 секунд после выключения. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от нижней части защитной оболочки приборной панели № 2. Подсоединить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте прибор к нижнему контакту системы безопасности (передняя часть пассажирская коленная шина). B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1865, xtагx1, B1867 и xtigx3, но они не имеют отношения к данной проверке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик коленного шарнира со стороны переднего пассажира * 2 Центральная подушка безопасности * 3 Разъем C * 4 SST * a Вид спереди соединителя жгута проводов (с передней стороной пассажира коленный зажим) Ng -- > см. шаг 6 - См. B1866 B1868
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъем провода панели приборов (на нижней стороне подушки безопасности приборной панели № 2) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя пассажирская сторона коленный зажим * 2 Центр замены датчика AIRBBAG >
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СО СТОРОНЫ КОЛЕННОГО ЗАЖИМА ЦЕПИ) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние F52-1 (Pk +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. F52 F52 F52 (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указано условие F52-1 (Pk +) - кабель для коленного шарнира хтагс1-2 (Рk-) Всегда переходите на провод 1 МО м или выше к проводу Панель для пассажира * Вид на коленный шарнир F52 F52 F52
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: Соединить разъемы с нижней панелью приборов № 2 и центральным датчиком воздушной подушки. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, или подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC ". Отключить выключатель зажигания. Выключить переключатель розжига в положение " ВКЛ ". Проверить не менее чем на 60 сек. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ № 2 ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S12698388092011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПРАВ. (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ 60 ШТ).выключить выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". не менее, чем на 3 сек. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы (-) аккумулятора и подождать не менее 90 сек. Отключить разъемы от наружного ремня переднего сиденья Rh. Подсоединить белый провод SST (сопротивление: 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к наружному ремню переднего сиденья B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1900, xtigx1, B1902 и xtагx3, но они не имеют отношения к данной проверке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Rh * 2 Центральный датчик подушки безопасности * 3 Разъем C * 4 SST * a Вид спереди разъема кабельного жгута (до переднего преднатягивателя Squibrh) Ng > Шаг 5 см. B1901 B1903
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода (с правой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Rh * 2 Перейти на СЛЕДУЮЩИЙ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ >
3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ЗАЖИМ ПРАВОЙ ЦЕПИ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние N4-1 (R +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-1 (R +) - N3-2 (R-) Всегда провод 1 МО м или выше Разъем для напольного монтажа N5-1 / R - Масса кузова Всегда Кабель N4m-1 MOHM или выше Датчик воздушной подушки безопасности * 1front Pre Pretensioner пиропатрон * 2 Напольный монтаж кабеля * 3
4. ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Проверить ЦЕНТР * Подключить разъемы к agx6 внешнему ремню безопасности Rh и центру датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422258-S23819511052011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-422176-S21007571022011092600000)(ref-422176-S39382170382011092600000)

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Нажать кнопку Xt1 (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 60), выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от переднего ремня безопасности. Подсоединить белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности. B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1905, xtагx1, B1907 и xtigx3, но они не имеют отношения к данной проверке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Lh * 2 Датчик центральной подушки безопасности * 3 Разъем C * 4 SST * a Вид спереди разъема жгута проводов (до переднего преднатягивателя пиропатрон LCH) Ng > Шаг 5 см. B1906 B1908
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода (на внешнем ремне переднего сиденья левого борта) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Lh * 2 Center Go датчик
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 4 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ). Всегда устанавливать сопротивление в соответствии с таблицей зажигания 90. Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательному (-) заземляющему контакту и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения O4-1 (L +) - корпус по меньшей мере выключателя зажигания вкл. (ref-422176-S39382170382011092600000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в условии O4-1 (L +) - O3-2 (L-) Всегда 1 Mohms или выше Провод O5-1- Масса корпуса Постоянно 1 МО м или выше O6-2 - Земля корпуса Всегда 2 Mohom или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Фронтальный натяжитель Lh * 2 Напольный жгут Заменить утик * 3
4. Tntg ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Соединить разъемы с внешним ремнем безопасности Lh и центрируйте датчик воздушной подушки. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора, или подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания.выключить выключатель зажигания в положение ВКЛ., и дождаться по крайней мере 60 сек. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-422176-S42429311562011092600000)(ref-422176-S42429311562011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422258-S23819511052011092600000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход на DTS Вывод A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S35406285762011092600000)
2. Проверить аккумулятор Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF CENTER подушки безопасности датчик) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Задействуйте все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор отопителя и т.д.). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. F33 IG2 F33 F33 IG2 F33
5. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем F14 от комбинированного прибора. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Выключатель Указанное состояние реле 1-17 (IG +) -20 F14 F14 F14 F14
6. Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания. Проверить состояние сигнального огня SRS.П римечание: убедиться, что в автомобиле никого нет. OK После первичной проверки примерно на шаг 6 см.
7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-422172-S12776609432011092600000)
2. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем xtigx1 от блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления, указанное условие: F13-13 (Tc) -хтагх3-28 (t F50 F50 DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E22-4 (Cg) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на xtangx2 Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: переходите к следующему шагу DLC3
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F50-28 (Tc) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (к блок управления двигателем.NG) Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ или КАЖДОГО ШАГА ECU СМ 6
5. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)