Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56in. * lbf | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 11 | 112 | 9 |
| Воздухоочиститель в сборе x подузел крышки головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Воздухоочиститель в сборе x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Крышка V-образного блока x воздухоочиститель в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Водовыпускной патрубок № 1 х подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Блок управления двигателем x кузов | 13 | 133 | 10 |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
1GR-FE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Впускной коллектор | 14 | 143 | 10 |
| Крышка V-образного блока x впускной впускной коллектор | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик детонации x Блок цилиндров в сборе | 20 | 204 | 15 |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 18 | 185 | 13 |
| Кронштейн крышки V-образного блока x Впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Проволочный кронштейн x Впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Блок управления двигателем x кузов | 13 | 133 | 10 |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
2UZ-FE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама в сборе | 29 | 296 | 21 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел головки цилиндров | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 24 | 245 | 18 | |
| Натяжитель цепи № 1 x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Натяжитель цепи № 2 x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Натяжное устройство цепи № 3 x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Зубчатое колесо распределительного вала или звездочка x распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Накладка цепи газораспределения x Подсборка цепи циклонного привода или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел крышки V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Подвеска двигателя № 1 x подузел головки цилиндров правый | 33 | 336 | 24 | |
| Подвеска двигателя № 2 x подузел головки цилиндров лев. | 33 | 336 | 24 | |
| Свеча зажигания x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Корпус крышки заливной горловины х подузел крышки головки цилиндров лев. | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Распределительный клапан ГРМ x подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Узел цепи газораспределения или крышки ремня | 19 | 194 | 14 | |
| Монтажный кронштейн двигателя передний № 1 правый х подузел блока цилиндров | 43 | 435 | 31 | |
| Кронштейн крепления двигателя передний № 1 лев х подузел блока цилиндров | 43 | 435 | 31 | |
| Передняя панель монтажного изолятора двигателя № 1 правая x рама в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Передняя часть изолятора для монтажа на двигателе № 1 левая x рама в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Провод двигателя № 2 (кабель массы) х подузел блока цилиндров | 13 | 133 | 9 | |
| Узел капота x шарнир капота в сборе, правый и левый | 13 | 133 | 10 | |
| Опора капота правая и левая x корпус | 18 | 184 | 13 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя x подузел блока цилиндров | Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Водовыпускной патрубок № 1 х подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел головки цилиндров правый x подузел блока цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Подузел головки цилиндров Lh x Блок цилиндров | Утопленная головка 1-я | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Головка 14 мм (0,55 дюйма) | 30 | 306 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х подузел блока цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Шестерня холостого хода № 1 х подузел блока цилиндров | 60 | 612 | 44 | |
| Узел цепи ГРМ или крышки ремня x Головка и блок цилиндров | 23 | 235 | 17 | |
| Водяной насос в сборе x Узел цепи газораспределения или крышки ремня | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 23 | 235 | 17 | |
| Шпилька масляного поддона x подузел масляного противня | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Подузел поддона картера x Блок цилиндров и цепь ГРМ или крышка ремня | Болт А | 21 | 214 | 15 |
| Болт Б | 21 | 214 | 15 | |
| Болт С | 10 | 102 | 7 | |
| Орех | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел масляного фильтра x подузел масляного поддона | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | Болт | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Орех | 10 | 102 | 7 | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел № 2 поддона масляного картера | 40 | 408 | 30 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 250 | 2,549 | 184 | |
| Подузел крышки головки цилиндров x подузел головки цилиндров Rh | Болт А | 10 | 102 | 7 |
| Болт Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел крышки головки цилиндров левый x подузел головки цилиндров | Болт А | 10 | 102 | 7 |
| Болт Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Вентиляционный клапан x подузел крышки головки цилиндров лев. | 27 | 275 | 20 | |
| Пробка фильтра клапана регулировки масла x подузел головки цилиндров | 62 | 632 | 46 | |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Vvt сенсор x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Узел сливного крана блока цилиндров х подузел блока цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел поддона картера x коробка передач | 37 | 377 | 27 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 1 x цепной механизм газораспределения или сборочный подузел крышки ремня | 54 | 551 | 40 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 2 x цепной механизм ГРМ или подузел крышки ремня | 39 | 398 | 29 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x подузел блока цилиндров | 36 | 367 | 27 | |
| Лопастной насос в сборе x подузел блока цилиндров | 43 | 436 | 32 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 26 | 265 | 19 | |
| Буферная емкость x Приемный воздушный уравнительный резервуар и головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн корпуса дросселя x Корпус дросселя с мотором и головкой цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Маслоотражательная перегородка x буферная емкость № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Кабель массы x подузел головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Шов перепуска воды Rr x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Сборочный узел выпускного коллектора Rh x Подузел головки цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Подузел выпускного коллектора левый x Подагрегат головки цилиндров левый | 30 | 306 | 22 | |
| Останов впускной коллектор x Подсборка выпускного коллектора, правая сторона и коробка передач | 40 | 408 | 30 | |
| Останов коллектора № 2 x сборочный узел выпускного коллектора ЛЕВ и трансмиссия | 40 | 408 | 30 | |
| Подузел наливной трубы трансмиссионного масла x Подсборочный узел головки цилиндров | 12 | 122 | 9 | |
| Впускное отверстие для охлажденного воздуха № 1 x корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Подузел приводной пластины и зубчатого венца x коленчатый вал | 83 | 846 | 61 | |
| Шпилька х подузел головки цилиндров и головка цилиндров лев. | A | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| B | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Штуцер x подузел головки цилиндров и головка цилиндров лев. | 15 | 150 | 11 | |
| С конусной винтовой пробкой головки x подузел головки цилиндров и головка цилиндра ЛЕВ. | 80 | 816 | 59 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка главного подшипника x подузел блока цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 61 | 622 | 45 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Головка 12 мм | 26 | 262 | 19 | |
| Шпилька x подузел блока цилиндров | A | 11 | 112 | 8.1 |
| B | 4.5 | 46 | 40 дюймов. * фунт | |
| C | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Масляная форсунка подузла № 1 x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
1GR-FE ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел масляного поддона № 2 x сливная пробка | 39 | 398 | 29 | |
| Подузел крышки головки цилиндров Lh x подузел вентиляционного клапана | 27 | 275 | 20 | |
| Масляный насос в сборе x маслоохладитель в сборе | Болт | 18 | 183 | 13 |
| Орех | 18 | 183 | 13 | |
| Шов перепуска воды Fr x головка цилиндра | 18 | 185 | 13 | |
| Перепускная труба для воды x блок цилиндров | 18 | 185 | 13 | |
| Стартер в сборе x Блок цилиндров | 39 | 400 | 29 | |
| Стартер в сборе х Провод двигателя № 2 | 9.8 | 100 | 7.2 | |
| Соединение перепуска воды Rr x головка цилиндра | 18 | 185 | 13 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 45 | 450 | 33 | |
| Датчик положения коленчатого вала x Масляный насос в сборе | 6.5 | 65 | 58 дюймов. * фунт | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт | |
| Катушка зажигания в сборе x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн вентилятора в сборе x Блок цилиндров | Головка 12 мм | 16 | 160 | 12 |
| Головка 14 мм | 32 | 326 | 24 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образным ребром x Блок цилиндров | Болт | 16 | 160 | 12 |
| Орех | 16 | 160 | 12 | |
| Подузел крышки зубчатого ремня № 2 x Блок цилиндров | 16 | 160 | 12 | |
| Цепь ГРМ или крышка ремня № 2 х Блок цилиндров | Болт | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт |
| Орех | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт | |
| Узел крышки зубчатого ремня № 3 Lh x Блок цилиндров | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн насоса x Блок цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| Труба маслоохладителя x Блок цилиндров | Болт | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт |
| Орех | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн жгута x Блок цилиндров | 8.0 | 80 | 71 дюйм. * фунт | |
| Монтажный кронштейн двигателя x Блок цилиндров | 36 | 367 | 27 | |
| Электрожгут теплоизолятор № 2 х Блок цилиндров | 17 | 175 | 13 | |
| Впускной коллектор в сборе x головка цилиндра | 18 | 185 | 13 | |
| Кронштейн для крепления двигателя x Кронштейны рамы | 38 | 387 | 28 | |
| Выпускной коллектор x Головка цилиндра | 44 | 450 | 33 | |
| Теплоизолятор выпускного коллектора x Выпускной коллектор | 7.5 | 80 | 69 дюймов. * фунт | |
| Направляющая для указателя уровня масла x Головка цилиндра | 15 | 155 | 11 | |
| Наливная трубка трансмиссионного масла x Головка цилиндра | 12 | 122 | 9 | |
| Вентилятор с гидромуфтой x кронштейн вентилятора в сборе | 29 | 296 | 21 | |
| Компрессор x Блок цилиндров | Болт | 47 | 475 | 34 |
| Орех | 25 | 255 | 18 | |
| Лопастной насос в сборе x Блок цилиндров | Болт | 43 | 438 | 32 |
| Орех | 43 | 438 | 32 | |
| Кожух вентилятора x Радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Воздухоочиститель в сборе x корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Крышка корпуса дроссельной заслонки x впускной коллектор в сборе | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт | |
| Капот x Корпус | 13 | 133 | 10 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Масляный насос в сборе x Блок цилиндров | Болт A, B, C и E | 16 | 158 | 11 |
| Болт Г | 31 | 311 | 23 | |
| Узел масляного фильтра x Блок цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Подузел поддона картера x Блок цилиндров | Болты A и D | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Болт В, С и гайка | 28 | 286 | 21 | |
| Дефлектор масляного поддона x подузел масляного поддона | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Водяной насос в сборе x Блок цилиндров | Болт | 21 | 214 | 15 |
| Шпилька и гайка | 18 | 184 | 13 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка подшипника x головка цилиндра | Болт С | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Другое | 16 | 163 | 12 | |
| Пластина ремня ГРМ Rr x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Сборочный узел холостого ремня ГРМ № 2 х Блок цилиндров | 35 | 352 | 25 | |
| Сборочный узел холостого хода синхронизирующего ремня № 1 x Блок цилиндров | 35 | 352 | 25 | |
| Шкив газораспределения распределительного вала x распределительный вал | 108 | 1,101 | 80 | |
| Узел натяжителя цепи x Масляный насос в сборе | 26 | 270 | 19 | |
| Ремень ГРМ № 1 над х Блок цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Демпфер коленчатого вала x Коленчатый вал | 245 | 2,498 | 181 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 2 | 39 | 398 | 29 | |
| Корпус крышки маслозаправщика x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 17.5 | 178 | 13 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка главного подшипника x Блок цилиндров | 1-й | 27 | 275 | 20 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 6.0 | 60 | 53 дюйма. * фунт | |
| Приводная пластина и зубчатый венец x коленчатый вал | 1-й | 49 | 500 | 36 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Приводная шестерня распределительного вала x Узел трубки газораспределения кулачкового вала | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Распределительный вал в сборе с трубкой газораспределения x распредвал | 78 | 795 | 58 | |
| Винтовая пробка x узел трубки ГРМ распределительного вала | 15 | 152 | 11 | |
| Пластина ремня ГРМ Rr x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
2UZ-FE ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел топливоподводящей трубы x впускной коллектор | 15 | 153 | 11 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 28 | 286 | 21 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x кронштейн корпуса дроссельной заслонки | 21 | 214 | 16 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x буферная емкость № 1 | 21 | 214 | 16 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x буферная емкость № 2 | 21 | 214 | 16 |
| Регулятор давления топлива в сборе x подузел трубопровода нагнетания топлива | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Топливный бак x Корпус | 40 | 408 | 30 |
| Подузел протектора топливного бака № 1 х Кузов | 20 | 204 | 15 |
1GR-FE ТОПЛИВО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Нагнетательная труба x Впускной коллектор | 21 | 214 | 16 |
| Нагнетательный патрубок № 2 х Впускной коллектор | 21 | 214 | 16 |
| Топливный шланг x подающая труба | 39 | 400 | 29 |
| Клапан переключения вакуума в сборе № 1 x впускной коллектор | 18 | 185 | 13 |
| Сборочный узел топливной трубы № 3 x Впускной коллектор | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел топливной трубы № 1 x Нагнетательная труба | 39 | 400 | 29 |
| Узел крышки корпуса дроссельной заслонки x впускной коллектор | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт |
| Топливный бак x Корпус | 40 | 408 | 30 |
| Подузел протектора топливного бака № 1 х Кузов | 20 | 204 | 15 |
2UZ-FE ТОПЛИВО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Угольная канистра x корпус | 20 | 204 | 15 |
| Угольный фильтр-канистра № 2 х корпус | 20 | 204 | 15 |
1GR-FE КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Угольная канистра x корпус | 20 | 204 | 15 |
| Угольный фильтр-канистра № 2 х корпус | 20 | 204 | 15 |
| Воздушный насос в сборе x кронштейн воздушного насоса | 10 | 102 | 7 |
| Воздушный насос в сборе с кронштейном x Блок цилиндров в сборе | 16 | 163 | 12 |
| Воздушный переключающий клапан в сборе x кронштейн воздушного насоса | 16 | 163 | 12 |
| Датчик давления x кронштейн воздушного насоса | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Клапан переключения воздуха в сборе № 2 x байпасное соединение воды сзади | 10 | 102 | 7 |
| Воздушная трубка № 3 х Клапан переключения воздуха в сборе № 2 | 10 | 102 | 7 |
| Воздушная трубка № 3 x выпускной коллектор | 10 | 102 | 7 |
| Воздушная трубка № 2 х Клапан переключения воздуха в сборе № 2 | 10 | 102 | 7 |
| Воздушная трубка № 2 x выпускной коллектор | 10 | 102 | 7 |
2UZ-FE КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 |
| Передняя выхлопная труба в сборе № 2 x Центр сборки выхлопной трубы (болт) | 48 | 490 | 35 |
| Передняя выхлопная труба в сборе № 2 x Центр сборки выхлопной трубы (гайка) | 62 | 630 | 46 |
| Центр узла выхлопной трубы x хвостовая труба | 48 | 490 | 35 |
| Датчик нагретого кислорода x передняя часть выхлопной трубы | 44 | 450 | 33 |
| Датчик нагретого кислорода x выхлопная передняя труба в сборе № 2 | 44 | 450 | 33 |
1GR-FE ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Передняя выхлопная труба x выпускной коллектор | 62 | 633 | 46 | |
| Передняя выхлопная труба x Центральная выхлопная труба | Болт | 48 | 489 | 35 |
| Орех | 62 | 633 | 46 | |
| Центральная выхлопная труба x хвостовая труба | 48 | 489 | 35 | |
| Датчик нагретого кислорода x Передняя выхлопная труба | 44 | 450 | 30 | |
2UZ-FE ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана блока цилиндров х Кран слива воды блока цилиндров | 13 | 130 | 9 |
| Водяной насос в сборе x Узел цепи газораспределения или крышки ремня (головка 10 мм (0,39 дюйма)) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Водяной насос в сборе x Узел цепи газораспределения или крышки ремня (головка 12 мм (0,47 дюйма)) | 23 | 235 | 17 |
| Сборочный узел холостого шкива № 2 x цепной механизм ГРМ или подузел крышки ремня | 39 | 398 | 29 |
| Впуск воды x Подсборка цепи газораспределения или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Кожух вентилятора x радиатор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Вентилятор с гидромуфтой x водяной насос | 21 | 214 | 15 |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама в сборе | 29 | 296 | 21 |
| Впуск воды с термостатом x Впуск воды | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Радиатор x Поддержка радиатора | 18 | 184 | 13 |
1GR-FE ОХЛАЖДЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Сливная пробка x Штуцер на блоке цилиндров | 13 | 130 | 9 | |
| Вентилятор x Гидравлическая муфта | 5.5 | 55 | 47 дюймов. * фунт | |
| Водяной насос x блок цилиндров | Болт | 21 | 215 | 16 |
| Шпилька и гайка | 18 | 185 | 13 | |
| Корпус впуска воды x Водяной насос | 18 | 185 | 13 | |
| Впуск воды x Корпус впуска воды | 19 | 195 | 14 | |
| Радиатор x Поддержка радиатора | 18 | 184 | 13 | |
| Кожух вентилятора x радиатор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Резервный бак радиатора x кожух вентилятора | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт-сила | |
2UZ-FE ОХЛАЖДЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Реле давления масла x Кронштейн масляного фильтра в сборе | 15 | 152 | 11 |
| Сливная пробка поддона картера x подузел № 2 поддона масляного картера | 40 | 408 | 30 |
| Узел крышки цепи газораспределения x Головка и блок цилиндров | 23 | 235 | 17 |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Узел крышки цепи газораспределения | 19 | 194 | 14 |
| Узел клапана регулировки масла распределительного вала x подузел крышки цепи газораспределения | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Предохранительный клапан масляного насоса x Крышка масляного насоса | 49 | 500 | 36 |
| Крышка масляного насоса x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Масляная труба x Цепь ГРМ или крышка ремня и крышка маслонасоса | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Узел маслоохладителя x подузел кронштейна масляного фильтра | 68 | 693 | 50 |
1GR-FE СМАЗКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| № 2 масляный поддон х сливная пробка | 39 | 398 | 29 | |
| Масляный насос x Блок цилиндров | Головка 14 мм | 31 | 311 | 23 |
| Другие | 16 | 160 | 11 | |
| Крышка корпуса масляного насоса x Корпус масляного насоса | 10 | 105 | 7 | |
| Предохранительный клапан масляного насоса x Корпус маслонасоса | 49 | 500 | 36 | |
| Маслоохладитель x Кронштейн масляного фильтра | 69 | 700 | 51 | |
2UZ-FE СМАЗКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 20 | 204 | 14 |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Vvt сенсор x узел крышки цепи синхронизации | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| V-образная крышка x подузел уравнительного резервуара всасываемого воздуха и воздухоочиститель в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения коленчатого вала х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Устройство натяжения ремня с V-образными ребрами и охладитель компрессора в сборе | 25 | 255 | 18 |
| Двигатель под крышкой в сборе сзади x Рама в сборе | 29 | 296 | 21 |
1GR-FE ЗАЖИГАНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 20 | 204 | 15 |
| Катушка зажигания (с запальным устройством) x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения распределительного вала x головка левого цилиндра | 7.5 | 80 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения коленчатого вала x Масляный насос | 6.5 | 65 | 58 дюймов. * фунт |
2UZ-FE ЗАЖИГАНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стартер в сборе x Корпус коробки передач | 37 | 377 | 27 |
| Пускатель в сборе x клемма 30 | 9.8 | 100 | 7 |
| Сборка концевой рамы коллектора стартера x сборка корпуса привода стартера (сборка стартера 1,6 к Вт) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Корпус привода стартера в сборе x ремонтный сервисный стартовый комплект (сборка стартера 1,6 к Вт) | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Свинцовый провод x ремонтный сервисный стартовый комплект (стартер в сборе 1,6 к Вт) | 10 | 102 | 7.4 |
| Концевая рама коллектора x щеткодержатель (стартер в сборе 2,0 к Вт) | 3.8 | 39 | 34 дюйма. * фунт |
| Корпус привода стартера в сборе x переключатель магнитного стартера (сборка стартера 2,0 к Вт) | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Торцевая рама коллектора x корпус привода стартера в сборе (сборка стартера 2,0 к Вт) | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Свинцовый провод x клемма C пускателя (стартер в сборе 2,0 к Вт) | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Проволока двигателя х Блок цилиндров | 13 | 133 | 10 |
1GR-FE ЗАПУСК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Торцевая крышка х Щеткодержатель | Тип 1,4 к Вт | 1.5 | 15 | 13 дюймов. * фунт |
| Тип 2,0 к Вт | 3.8 | 39 | 34 дюйма. * фунт | |
| Шланг стартера x Магнитный выключатель | Тип 1,4 к Вт | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Тип 2,0 к Вт | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила | |
| Торцевая крышка с рамкой возбуждения x Магнитный переключатель | Тип 1,4 к Вт | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Тип 2,0 к Вт | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила | |
| Провод катушки возбуждения x клемма C | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт | |
| Зажим для провода, провод стартера x стартер | 9.8 | 100 | 86 дюймов. * фунт | |
| Стартер x Блок цилиндров | 39 | 400 | 29 | |
2UZ-FE ЗАПУСК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Останов впускной коллектор x Корпус коробки передач и выпускной коллектор | 40 | 408 | 30 |
| Поворотная скользящая вилка x промежуточный вал рулевого управления № 2 | 36 | 370 | 27 |
| Генератор в сборе x устройство натяжения ремня с V-образными ребрами и головка цилиндра | 43 | 438 | 32 |
| Сборка генератора x кронштейн зажима электрожгута | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Генератор в сборе x клемма B | 9.8 | 100 | 7 |
| Жгут проводов stay x тело | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| V-образная крышка x подузел уравнительного резервуара всасываемого воздуха и воздухоочиститель в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама в сборе | 29 | 296 | 21 |
| Двигатель под крышкой в сборе сзади x Рама в сборе | 29 | 296 | 21 |
| Фиксирующая пластина x генератор узла торцевой рамы привода | 2.6 | 27 | 23 дюйма * фунт-сила |
| Генераторная катушка в сборе x Рама привода в сборе генератор | 5.8 | 59 | 51 дюйм. * фунт |
| Щеткодержатель генератора в сборе x Катушка генератора в сборе | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка генератора X Узел генераторной катушки | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт |
| Шкив генератора x Ротор генератора в сборе | 110 | 1,122 | 81 |
1GR-FE ЗАРЯДКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Соединение перепуска воды Rr x головка цилиндра | 18 | 185 | 13 | |
| Обводная труба для воды x водяной насос | 18 | 185 | 13 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | Болт | 18 | 185 | 13 |
| Орех | 18 | 185 | 13 | |
| Фиксатор подшипника x Торцевая рама привода | 2.6 | 2.7 | 23 дюйма * фунт-сила | |
| Торцевая рама выпрямителя x Торцевая рама привода | 5.8 | 59 | 51 дюйм. * фунт | |
| Шкив генератора x Ротор | 110.5 | 1,125 | 81 | |
2UZ-FE ЗАРЯДКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
2UZ-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Болт | 13 | 130 | 9 |
| Орех | 7 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 12 | 122 | 9 | |
| Крепление изолятора двигателя заднее № 1 х Автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 | |
| Автоматическая коробка передач x двигатель | Головка 17 мм | 71 | 720 | 53 |
| Головка 14 мм | 37 | 380 | 27 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 490 | 35 | |
| Корпус маховика под крышкой х Автоматическая коробка передач | 18 | 184 | 13 | |
| Хомут трубки маслоохладителя | 5.0 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Выходной патрубок маслоохладителя № 1 х АКПП | 34 | 346 | 25 | |
| Входной патрубок маслоохладителя № 1 х Автоматическая коробка передач | 34 | 346 | 25 | |
| Маслозаправочная трубка | 12 | 122 | 9 | |
| Выхлопная труба x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 | |
| Выхлопная труба x выхлопная труба | 48 | 490 | 35 | |
| Кронштейн передней подвески Lh x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Кронштейн переднего элемента подвески x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Датчик скорости x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 20 | 204 | 15 | |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Проволочный зажим коробки передач x корпус клапана | A | 10 | 100 | 7 |
| B | 11 | 110 | 8 | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLU, SL2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLT, SL1 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8 | |
| Фланец коробки передач x выходной вал | 126 | 1,280 | 92 | |
| Узел сдвига пола x Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Сливная пробка x автоматическая коробка передач | 20 | 204 | 15 | |
| Заправочная пробка x автоматическая коробка передач | 39 | 400 | 29 | |
| Подузел траверсы рамы № 3 | Болт и гайка | 72 | 734 | 53 |
| Болт | 18 | 184 | 13 | |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ A750E - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2UZ-FE)
1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Болт | 13 | 130 | 9 |
| Орех | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 | |
| Крепление изолятора двигателя заднее № 1 х Автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 | |
| Автоматическая коробка передач x двигатель | Головка 17 мм | 71 | 720 | 53 |
| Головка 14 мм | 37 | 380 | 27 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 490 | 35 | |
| Задний монтажный элемент двигателя x Кузов | Орех | 72 | 735 | 53 |
| Болт | 18 | 184 | 13 | |
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 1 х Автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 | |
| Хомут трубки маслоохладителя | 5 | 51 | 43 дюйма. * фунт | |
| Выходной патрубок маслоохладителя № 1 х АКПП | 34 | 346 | 25 | |
| Входной патрубок маслоохладителя № 1 х Автоматическая коробка передач | 34 | 346 | 25 | |
| Выхлопная труба x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 | |
| Выхлопная труба x выхлопная труба | 48 | 490 | 35 | |
| Кронштейн передней подвески Lh x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Кронштейн переднего элемента подвески x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Датчик скорости x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 28 | 285 | 21 | |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Проволочный зажим коробки передач x корпус клапана | A | 11 | 110 | 8 |
| B | 10 | 100 | 7 | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLU, SL2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLT, SL1 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8 | |
| Узел сдвига пола x Кузов | 14 | 143 | 10 | |
| Сливная пробка x автоматическая коробка передач | 20 | 204 | 15 | |
| Заправочная пробка x автоматическая коробка передач | 39 | 400 | 29 | |
| Жгут проводов x автоматическая коробка передач | 8.0 | 83 | 71 дюйм. * фунт | |
| Теплоизолятор карданного вала x Поперечина рамы | 33 | 336 | 24 | |
| Маслоохладитель в сборе x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач в сборе x Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ A750E - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (1GR-FE)
2UZ-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Болт | 13 | 130 | 9 |
| Орех | 7 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 12 | 122 | 9 | |
| Крепление изолятора двигателя заднее № 1 х Автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 | |
| Автоматическая коробка передач x двигатель | Головка 17 мм | 71 | 720 | 53 |
| Головка 14 мм | 37 | 380 | 27 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 490 | 35 | |
| Корпус маховика под крышкой х Автоматическая коробка передач | 18 | 184 | 13 | |
| Хомут трубки маслоохладителя | 5.0 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Выходной патрубок маслоохладителя № 1 х АКПП | 34 | 346 | 25 | |
| Входной патрубок маслоохладителя № 1 х Автоматическая коробка передач | 34 | 346 | 25 | |
| Маслозаправочная трубка | 12 | 122 | 9 | |
| Выхлопная труба x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 | |
| Выхлопная труба x выхлопная труба | 48 | 490 | 35 | |
| Кронштейн передней подвески Lh x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Кронштейн переднего элемента подвески x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Датчик скорости x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 20 | 204 | 15 | |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Проволочный зажим коробки передач x корпус клапана | A | 10 | 100 | 7 |
| B | 11 | 110 | 8 | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLU, SL2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLT, SL1 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8 | |
| Фланец коробки передач x выходной вал | 126 | 1,280 | 92 | |
| Узел сдвига пола x Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Сливная пробка x автоматическая коробка передач | 20 | 204 | 15 | |
| Заправочная пробка x автоматическая коробка передач | 39 | 400 | 29 | |
| Подузел траверсы рамы № 3 | Болт и гайка | 72 | 734 | 53 |
| Болт | 18 | 184 | 13 | |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ A750F - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2UZ-FE)
1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Болт | 13 | 130 | 9 |
| Орех | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 | |
| Крепление изолятора двигателя заднее № 1 х Автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 | |
| Автоматическая коробка передач x двигатель | Головка 17 мм | 71 | 720 | 53 |
| Головка 14 мм | 37 | 380 | 27 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 490 | 35 | |
| Задний монтажный элемент двигателя x Кузов | Орех | 72 | 735 | 53 |
| Болт | 18 | 184 | 13 | |
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 1 х Автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 | |
| Хомут трубки маслоохладителя | 5 | 51 | 43 дюйма. * фунт | |
| Выходной патрубок маслоохладителя № 1 х АКПП | 34 | 346 | 25 | |
| Входной патрубок маслоохладителя № 1 х Автоматическая коробка передач | 34 | 346 | 25 | |
| Выхлопная труба x выпускной коллектор | 62 | 630 | 46 | |
| Выхлопная труба x выхлопная труба | 48 | 490 | 35 | |
| Кронштейн передней подвески Lh x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Кронштейн переднего элемента подвески x корпус | 33 | 336 | 24 | |
| Датчик скорости x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 28 | 285 | 21 | |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Проволочный зажим коробки передач x корпус клапана | A | 11 | 110 | 8 |
| B | 10 | 100 | 7 | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 10 | 100 | 7 | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLU, SL2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SLT, SL1 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт | |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8 | |
| Узел сдвига пола x Кузов | 14 | 143 | 10 | |
| Сливная пробка x автоматическая коробка передач | 20 | 204 | 15 | |
| Заправочная пробка x автоматическая коробка передач | 39 | 400 | 29 | |
| Жгут проводов x автоматическая коробка передач | 8.0 | 83 | 71 дюйм. * фунт | |
| Теплоизолятор карданного вала x Поперечина рамы | 33 | 336 | 24 | |
| Маслоохладитель в сборе x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Кабель управления коробкой передач в сборе x Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ A750F - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (1GR-FE)
| Часть затянута | Н * м | Кгс см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Раздаточная коробка с нижним протектором x Раздаточная коробка | 18 | 184 | 13 |
| Адаптер передачи x Transfer | 24 | 240 | 17 |
| Подузел фиксатора переднего подшипника x передний корпус | 11.5 | 117 | 8 |
| Подузел крышки раздаточной коробки x Передняя коробка | 18 | 185 | 13 |
| Контргайка подсборки ответного фланца выходного вала | 118 | 1,200 | 87 |
| Раздвижной подузел корпуса задний x Корпус задний | 12 | 120 | 9 |
| Передний корпус x Задний корпус | 28 | 285 | 21 |
| Вилка переключения передач № 2 x Привод переключения передач в сборе | 24 | 245 | 18 |
| Стопор вала переключения передач x задняя часть корпуса | 19 | 195 | 14 |
| Подузел вилки блокировки дифференциала CTR x Привод переключения передач в сборе | 24 | 245 | 18 |
| Привод переключения передач в сборе x задняя часть корпуса | 20 | 200 | 14 |
| Вилка корпуса № 1 (заливная пробка) x задняя часть корпуса | 37 | 380 | 27 |
| Пробка корпуса № 1 (сливная пробка) x задняя часть корпуса | 37 | 380 | 27 |
| Узел маслоотделителя x задняя часть корпуса | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Узел маслоотделителя x задняя часть корпуса | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Вилка раздаточной коробки x Передняя коробка | 18.6 | 190 | 14 |
VF4AM ПЕРЕДАЧА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Раздаточная коробка с нижним протектором x Раздаточная коробка | 18 | 184 | 13 |
| Адаптер передачи x Transfer | 24 | 240 | 17 |
| Подузел фиксатора переднего подшипника x передний корпус | 11.5 | 117 | 8 |
| Подузел крышки раздаточной коробки x Передняя коробка | 18 | 185 | 13 |
| Контргайка подсборки ответного фланца выходного вала | 118 | 1,200 | 87 |
| Раздвижной подузел корпуса задний x Корпус задний | 12 | 120 | 9 |
| Передний корпус x Задний корпус | 28 | 285 | 21 |
| Вилка переключения передач № 2 x Привод переключения передач в сборе | 24 | 245 | 18 |
| Подузел вилки блокировки дифференциала CTR x Привод переключения передач в сборе | 24 | 245 | 18 |
| Привод переключения передач в сборе x задняя часть корпуса | 20 | 200 | 14 |
| Вилка корпуса № 1 (заливная пробка) x задняя часть корпуса | 37 | 380 | 27 |
| Пробка корпуса № 1 (сливная пробка) x задняя часть корпуса | 37 | 380 | 27 |
| Узел маслоотделителя x задняя часть корпуса | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Узел маслоотделителя x задняя часть корпуса | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Вилка раздаточной коробки x Передняя коробка | 18.6 | 190 | 14 |
VF4BM ПЕРЕДАЧА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ карданного валА | |||
| Хомут фланца вала карданного вала x вспомогательный фланец | 88 | 897 | 65 |
| Карданный вал В СБОРЕ | |||
| Карданный вал x вспомогательный фланец | 88 | 897 | 65 |
Карданный вал - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ. | |||
| Ступица переднего моста в сборе x Контргайка | 235 | 2,396 | 173 |
| Поворотный кулак x Конец тяги | 91 | 928 | 67 |
| Поворотный кулак x звено стабилизатора | 70 | 714 | 52 |
| Суппорт дискового тормоза x поворотный кулак | 123 | 1,254 | 91 |
| Суппорт дискового тормоза x тормозная трубка | 15 | 155 | 11 |
| Установочный болт кронштейна трубки переднего тормоза | 26 | 296 | 21 |
| Болт набора кронштейна электрожгута датчика скорости АБС | 13 | 133 | 10 |
| Болт комплекта датчика скорости АБС | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Поворотный кулак x верхний шаровой шарнир | 110 | 1,122 | 81 |
| Поворотный кулак x нижний шаровой шарнир | 160 | 1,630 | 118 |
| Поворотный кулак x передняя ось с подшипником ротора ABS в сборе | 80 | 816 | 59 |
| Гайка регулировки переднего колеса x передняя ось с подшипником ротора ABS в сборе | 275 | 2,804 | 203 |
| Переднее колесо | 112 | 1,142 | 83 |
| ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА | |||
| Картер моста x Вал заднего моста | 123 | 1,254 | 91 |
| Вал заднего моста с опорной пластиной x суппорт дискового тормоза | 47 | 480 | 35 |
| Гайка комплекта датчика скорости АБС | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Трубка заднего тормоза x главный цилиндр | 15 | 155 | 11 |
| Заднее колесо | 112 | 1,142 | 83 |
ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передняя панель держателя дифференциала (4WD) | |||
| Вспомогательный фланец x ведущая шестерня | См. " КОМПОНЕНТЫ ", КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ (ref-280538-S37875260472008022200000) | ||
| Карданный вал x вспомогательный фланец | 88 | 897 | 65 |
| Передняя монтажная опора дифференциала № 1 х Рама | 137 | 1,400 | 101 |
| Передняя монтажная опора дифференциала № 2 x рама | 137 | 1,400 | 101 |
| Передняя монтажная опора дифференциала № 2 x Передний дифференциальный узел трубки | 160 | 1,630 | 118 |
| Передняя монтажная опора дифференциала № 1 x передняя панель держателя дифференциала | 186 | 1,900 | 137 |
| Передняя монтажная опора дифференциала № 2 x Передний узел держателя дифференциала | 145 | 1,479 | 107 |
| Передняя монтажная опора дифференциала № 3 x Передний узел держателя дифференциала | 108 | 1,100 | 80 |
| Гайка No1 крепления переднего дифференциала | 87 | 887 | 64 |
| Коронная шестерня x Картер дифференциала | 97 | 985 | 71 |
| Держатель дифференциала в сборе спереди x трубка суфлера | 13 | 133 | 10 |
| Держатель дифференциала в сборе спереди x боковой фиксатор подшипника | 50 | 510 | 37 |
| Держатель дифференциала в сборе спереди x корпус дифференциала | 110 | 1,122 | 81 |
| Сливная пробка | 65 | 660 | 48 |
| Заливная пробка | 39 | 400 | 29 |
| Переднее колесо | 112 | 1,142 | 83 |
| Держатель дифференциала в сборе сзади | |||
| Вспомогательный фланец x ведущая шестерня | См. ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ | ||
| Корпус заднего моста x опорная пластина | 66 | 670 | 48 |
| Карданный вал x вспомогательный фланец | 88 | 897 | 65 |
| Подвеска дифференциала в сборе задняя x корпус заднего моста | 20 | 204 | 15 |
| Держатель дифференциала в сборе задний x Крышка подшипника | 85 | 867 | 63 |
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | 97 | 985 | 71 |
| Крышка подшипника x замок регулировочной гайки | 13 | 130 | 9 |
| Вспомогательный фланец x шпилька | |||
| Тип привода 2WD | 10 | 101 | 7.3 |
| Дифференциальный правый картер x дифференциальный левый картер | 47 | 480 | 35 |
| Привод дифференциального вакуума в сборе x Передний узел трубки дифференциала | |||
| 1GR-FE (хтагх1) 4WD | 21 | 210 | 15 |
| Сливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Заливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Заднее колесо | 112 | 1,142 | 83 |
ДИФФЕРЕНЦИАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ. | |||
| Ступица переднего моста в сборе x Контргайка | 235 | 2,396 | 173 |
| Поворотный кулак x Конец тяги | 91 | 928 | 67 |
| Поворотный кулак x звено стабилизатора | 70 | 714 | 52 |
| Суппорт дискового тормоза x поворотный кулак | 123 | 1,254 | 91 |
| Суппорт дискового тормоза x тормозная трубка | 15 | 155 | 11 |
| Установочный болт кронштейна трубки переднего тормоза | 26 | 296 | 21 |
| Болт набора кронштейна электрожгута датчика скорости АБС | 13 | 133 | 10 |
| Болт комплекта датчика скорости АБС | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Поворотный кулак x верхний шаровой шарнир | 110 | 1,122 | 81 |
| Поворотный кулак x нижний шаровой шарнир | 160 | 1,630 | 118 |
| Поворотный кулак x передняя ось с подшипником ротора ABS в сборе | 80 | 816 | 59 |
| Гайка регулировки переднего колеса x передняя ось с подшипником ротора ABS в сборе | 275 | 2,804 | 203 |
| Переднее колесо | 112 | 1,142 | 83 |
| ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА | |||
| Картер моста x Вал заднего моста | 123 | 1,254 | 91 |
| Вал заднего моста с опорной пластиной x суппорт дискового тормоза | 47 | 480 | 35 |
| Гайка комплекта датчика скорости АБС | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Трубка заднего тормоза x главный цилиндр | 15 | 155 | 11 |
| Заднее колесо | 112 | 1,142 | 83 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Звено датчика контроля высоты x верхний рычаг управления в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Контргайка звена датчика контроля высоты | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Регулировка высоты компрессора в сборе x Осушитель для регулировки высоты в сборе | 6.4 | 65 | 57 дюймов. * фунт |
| Кронштейн регулировки высоты x Рама | 29 | 300 | 21 |
| Регулировка высоты компрессора в сборе x кронштейн регулировки высоты | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Монтажник контроля высоты x кронштейн управления высотой | 6.4 | 65 | 57 дюймов. * фунт |
| Заднее дисковое колесо | 112 | 1,140 | 83 |
| Регулятор высоты резервуара в сборе x корпус | 29 | 300 | 21 |
| Управление подвеской ECU x кузов | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Подузел датчика контроля высоты x корпус | 13 | 133 | 10 |
УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Контргайка конца тяги | 88 | 897 | 65 |
| Шток поршня амортизатора x подузел опоры подвески | 25 | 260 | 18 |
| Амортизатор (верхний) x Рама | 64 | 650 | 47 |
| Кронштейн амортизатора (задний) x рама | 29 | 300 | 21 |
| Звено стабилизатора x Поворотный кулак | 70 | 710 | 52 |
| Гайка ступицы | 112 | 1,140 | 83 |
| Амортизатор x нижний рычаг | 135 | 1,380 | 100 |
| Верхний рычаг x поворотный кулак | 110 | 1,120 | 81 |
| Датчик контроля скольжения x кронштейн | 13 | 130 | 9 футов * фунт-сила |
| Плечо x тело | 115 | 1,170 | 85 |
| Нижний рычаг x поперечина подвески | 135 | 1,380 | 100 |
| Нижний рычаг x Крепление нижнего шарового шарнира | 140 | 1,430 | 103 |
| Крепление нижнего шарового шарнира x поворотный кулак | 160 | 1,630 | 118 |
| Кронштейн стабилизатора x корпус | 40 | 410 | 30 |
| Амортизатор x корпус | 25 | 255 | 18 |
| Гайка ступицы | 112 | 1137 | 83 |
| Амортизатор x Корпус заднего моста | 98 | 1000 | 72 |
| Кронштейн амортизатора (ЗАДНИЙ) x Fram | 29 | 296 | 21 |
| Тормозная трубка x тормозной шланг | 15 | 155 | 11 |
| Верхний рычаг управления x корпус задней оси | 80 | 816 | 59 |
| Верхний рычаг управления x Fram | 80 | 816 | 59 |
| Нижний рычаг управления x корпус задней оси | 130 | 1326 | 96 |
| Нижний рычаг управления x Fram | 130 | 1326 | 96 |
| Нижний рычаг управления x трос стояночного тормоза | 13 | 127 | 9 |
| Поперечная тяга x Корпус заднего моста | 130 | 1326 | 96 |
| Поперечная тяга x Fram | 130 | 1326 | 96 |
| Штанга стабилизатора x Звено стабилизатора | 70 | 714 | 52 |
| Штанга стабилизатора x корпус заднего моста | 30 | 306 | 22 |
| Звено стабилизатора x Fram | 15 | 153 | 11 |
| Центральный контрольный поглотитель (ЗАДНИЙ) x Fram | 29 | 296 | 21 |
| Центральный кронштейн амортизатора управления (ЗАДНИЙ) x Fram | 29 | 296 | 21 |
| Протектор трубки (ЗАДНИЙ) x Fram | 29 | 296 | 21 |
| Центральная контрольная поглотительная трубка (ЗАДНЯЯ) x Fram | 29 | 296 | 21 |
ПОДВЕСКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Клапан контроля давления в шинах x Дисковое колесо | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Болт набора приемника монитора давления в шинах | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Гайка ступицы | 103 | 1,050 | 76 |
ШИНЫ И КОЛЕСА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Датчик задней скорости x ступица моста | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Спускная пробка | 11 | 112 | 8 |
| Подузел педали тормоза x Опорный подузел педали тормоза | 34.3 | 350 | 25 |
| Опорный подузел тормозной педали x корпус | 14.2 | 145 | 10 |
| Подузел поддержки педали тормоза x Усиление поддержки педали тормоза | 34.3 | 350 | 25 |
| Передний цилиндр дискового тормоза x поворотный кулак | 123 | 1,254 | 91 |
| Гибкий шланг x задний узел цилиндра дискового тормоза | 31 | 316 | 23 |
| Крепление заднего цилиндра дискового тормоза x ступица оси | 105 | 1,071 | 77 |
| Крепление заднего дискового тормозного цилиндра x Задний блок дисковых тормозных цилиндров | 88 | 897 | 65 |
| Гибкий шланг x задний узел цилиндра дискового тормоза | 31 | 316 | 23 |
| Монтажный болт блока управления установкой пиролиза | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Сборка соединительных блоков x армирование | 8.4 | 85 | 74 дюйма. * фунт |
| Главный тормозной цилиндр в сборе | |||
| Установочные болты соленоида главного цилиндра | 32 | 326 | 24 |
| Главный тормозной цилиндр x штифт | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Шток Гайка контровочная переходника рабочего | 26 | 260 | 19 |
| Стопорная гайка серьги штока главного цилиндра | 26 | 260 | 19 |
| Насос усилителя тормозов x Аккумулятор усилителей тормозов | 57 | 585 | 42 |
| Главный тормозной цилиндр x кронштейн насоса усилителя тормоза № 2 | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Электромагнит главного цилиндра x жгут проводов насоса усилителя тормоза в сборе | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
| Накидные гайки трубки тормозного привода No1 | 14 (15) | 143 (155) | 10(11) |
| Накидная гайка тормозной магистрали | 14 (15) | 145 (158) | 10(11) |
| Главный тормозной цилиндр х Кронштейн тормозного привода № 1 | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Главный тормозной цилиндр х Кронштейн тормозного привода № 3 | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Главный тормозной цилиндр x резервуар главного цилиндра | 1.7 | 17 | 15 дюймов. * фунт-сила |
| Установочные гайки главного тормозного цилиндра | 14 | 145 | 10 |
ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
: Для использования без SST
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка колеса | 112 | 1,137 | 83 |
| Стопорная гайка стояночного тормоза (передняя сторона) | 13 | 127 | 9 |
| Стопорная гайка стояночного тормоза (задняя сторона) | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Педаль стояночного тормоза x Кузов | 13 | 127 | 9 |
| Теплоизолятор пола x корпус | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 1 x корпус (болт) | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 1 х корпус (гайка) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 x Fram | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х Подкладка | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка установки рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
| Установочный винт подушки рулевого колеса (винт " Torx ") | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Гайка комплекта рулевой колонки | 26 | 270 | 20 |
| Главный вал в сборе x Промежуточный рулевой вал | 36 | 360 | 20 |
| Вилка рулевая скользящая х Промежуточный вал № 2 | 36 | 360 | 27 |
| Коробка приводов ГУР х Промежуточный вал № 2 | 36 | 360 | 27 |
| Скользящая вилка рулевого управления x промежуточный вал | 36 | 360 | 27 |
| Болт блокировки телескопического рычага x телескопический рычаг | 23 | 240 | 17 |
| Протектор рулевой колонки x рулевая колонка | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Кронштейн для подачи сигнала поворота x рулевая колонка | 5.7 | 58 | 50 дюймов. * фунт |
| Поворотный рулевой болт | 20 | 204 | 15 |
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ЛОПАСТНОЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ | |||
| Корпус лопастного насоса задний x Корпус пластинчатого насоса передний | 24 | 240 | 17 |
| Штуцер напорного порта | 83 | 850 | 61 |
| Установочный болт штуцера всасывающего отверстия | 13 | 130 | 9 |
| Лопастной насос в сборе x кронштейн лопастного насоса сзади | 43 | 438 | 32 |
| Лопастной насос в сборе x болт со шпилькой | 22 | 224 | 16 |
| Гайка комплекта шкивов лопастного насоса | 44 | 449 | 32 |
| Нагнетающая трубка в сборе x лопастной насос в сборе | 51 | 520 | 38 |
| Болт зажима трубки подачи давления в сборе | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| УЗЕЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. | |||
| Установочный болт корпуса регулирующего клапана | 18 | 184 | 13 |
| Гайка направляющая Беринга | 25 | 250 | 18 |
| Крышка пружины направляющей штатива | 25 | 250 | 18 |
| Стопорная гайка крышки направляющей пружины держателя | 69 (65) | 700 (660) | 51 (48) |
| Стойка усилителя рулевого управления x Конец стойки | 103 (98) | 1 050 (1000) | 76 (72) |
| Контргайка узла тяги | 88 | 897 | 65 |
| Повернуть накидную гайку напорной трубки | 25 (23) | 250 (230) | 18 (17) |
| Регулировочный болт и гайка привода рулевого управления в сборе | 100 | 1,020 | 74 |
| Трубки подачи и возврата давления x корпус регулирующего клапана | 44 (42) | 449 (428) | 32 (31) |
| Болт зажима трубки подачи давления | 28 | 286 | 21 |
| Выходная возвратная трубка | 44 (42) | 449 (428) | 32 (31) |
| Конец тяги x поворотный кулак | 91 | 928 | 67 |
| Болт установки переднего кронштейна стабилизатора | 40 | 408 | 30 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
: Для использования без SST
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| БЛОК КОНДИЦИОНЕРА | |||
| Труба кондиционирования воздуха в сборе x подузел охладителя и испарителя № 1 | 3.5 | 35 | 30 дюймов. * фунт |
| Блок кондиционера в сборе х Корпус | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Блок кондиционера в сборе x Усиление приборной панели | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Жгут проводов x Усиление приборной панели | 83 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Рулевая колонка в сборе x Усиление приборной панели | 26 | 265 | 19 |
| БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ | |||
| Воздуходувка в сборе x корпус | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Воздуходувка в сборе x усиление приборной панели | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА (для 2u2-FE) | |||
| Магнитная ступица сцепления x охладитель компрессора в сборе | 18 | 183 | 13 |
| Компрессор и магнитная муфта x двигатель (болт) | 46 | 469 | 34 |
| Компрессор и магнитная муфта x двигатель (гайка) | 24 | 245 | 18 |
| Подузел нагнетательного шланга x компрессор и магнитная муфта | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающего шланга x компрессор и магнитная муфта | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА (для 1 Gr-FE) | |||
| Магнитная ступица сцепления x охладитель компрессора в сборе | 18 | 183 | 13 |
| Компрессор и магнитная муфта x Двигатель | 24 | 245 | 18 |
| Подузел нагнетательного шланга x компрессор и магнитная муфта | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающего шланга x компрессор и магнитная муфта | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Конденсатор | |||
| Колпак x сердцевина конденсатора охладителя | 2.9 | 29 | 25 дюймов * фунт |
| Сердцевина охладителя конденсатора x корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов * фунт |
| Труба системы кондиционирования воздуха в сборе x сердцевина конденсатора охладителя | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел напорного шланга x сердцевина конденсатора охладителя | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевая подушка x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Рулевое колесо в сборе x Рулевая колонка в сборе | 50 | 510 | 37 |
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Усиление приборной панели | 20 | 200 | 14 |
| Занавес щит подушка безопасности в сборе x Кузов | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе x Кузов | 17.5 | 178 | 13 |
| Датчик передней подушки безопасности x корпус (длина А) | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик передней подушки безопасности x корпус (длина B) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик боковой подушки безопасности x Кузов | 17.5 | 178 | 13 |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 17.5 | 178 | 13 |
| Датчик положения подушки безопасности кресла x Переднее кресло в сборе лев. | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Ремень безопасности впереди | |||
| Передний внешний ремень безопасности в сборе Rh (верхняя часть втягивающего устройства) x корпус | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе Rh (нижняя часть втягивающего устройства) x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Переднее сиденье | 42 | 430 | 31 |
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 42 | 430 | 31 |
| Якорь для пола внешнего ремня безопасности x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Якорь на плечах наружного ремня переднего сиденья x корпус | 42 | 430 | 31 |
| ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (2-й тип сиденья) | |||
| Задний ремень безопасности в сборе, внешний центр x корпус | 42 | 430 | 31 |
| 3-х точечный ремень безопасности заднего сиденья в сборе внутренний x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Внутреннее заднее сиденье с центральным ремнем в сборе x кузов | 42 | 430 | 31 |
| 3-точечный ремень безопасности в сборе для заднего сиденья (верхняя часть втягивающего устройства) x кузов | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| 3-точечный ремень безопасности в сборе для заднего сиденья (нижняя часть втягивающего устройства) x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| 3-х точечный ремень в сборе для заднего сиденья (со стороны анкера пола) x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (3-й тип сиденья) | |||
| 3-х точечный ремень в сборе Lh x заднее сиденье в сборе | 42 | 430 | 31 |
| 3-х точечный ремень безопасности заднего сиденья в сборе внутренний x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Задний ремень безопасности в сборе внутренний х кузов | 42 | 430 | 31 |
| Задний № 1 ремень безопасности в сборе внутренний левый х кузов | 42 | 430 | 31 |
| 3-точечный ремень безопасности в сборе для заднего сиденья (верхняя часть втягивающего устройства) x кузов | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| 3-точечный ремень безопасности в сборе для заднего сиденья (нижняя часть втягивающего устройства) x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| 3-х точечный ремень в сборе для заднего сиденья (со стороны анкера пола) x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| 3-точечный ремень безопасности в сборе для заднего сиденья внешний (со стороны якоря плеча) x корпус | 42 | 430 | 31 |
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Двигатель стеклоочистителя x Звено стеклопакета | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Звено стеклоочистителя x Корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Рычаг стеклоочистителя x Звено стеклоочистителя | 25 | 255 | 18.4 |
| Задний двигатель стеклоочистителя x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задний двигатель стеклоочистителя x задний рычаг стеклоомывателя | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ШАЙБА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| УЗЕЛ РОГА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | |||
| Высокочастотный звуковой сигнал в сборе x Корпус | 20 | 199 | 15 |
| НИЗКОРАСПОЛОЖЕННЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ | |||
| Низкорасположенный звуковой сигнал в сборе x Корпус | 20 | 199 | 15 |
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Инвертор напряжения в сборе x корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Передняя дверь | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ЗЕРКАЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Усиление панели приборов x подушка безопасности для пассажиров | 20 | 204 | 15 |
ПАНЕЛЬ КИП - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (РУЧНОЙ ТИП КРЕСЛА) | |||
| Датчик положения сиденья с подушкой безопасности x Устройство регулировки сиденья в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн для крепления крышки спинки сиденья x Устройство регулировки сиденья в сборе | |||
| (с боковой подушкой безопасности) | 5.5 | 56 | 48 дюймов. * фунт |
| Переднее сиденье Внутренний ремень в сборе Lh x Сиденье adjuster в сборе | 42 | 428 | 31 |
| Переднее сиденье в сборе лев. x корпус | 37 | 375 | 27 |
| ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (ТИП КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) | |||
| Датчик положения сиденья с подушкой безопасности x Устройство регулировки сиденья в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн для крепления крышки спинки сиденья x Устройство регулировки сиденья в сборе | |||
| (с боковой подушкой безопасности) | 5.5 | 56 | 48 дюймов. * фунт |
| Переднее сиденье Внутренний ремень в сборе Lh x Сиденье adjuster в сборе | 42 | 428 | 31 |
| Переднее сиденье в сборе лев. x корпус | 37 | 375 | 27 |
| ЗАДНИЙ № 1 СИДЕНЬЕ В СБОРЕ | |||
| Внешний центр ремня безопасности в сборе x корпус | |||
| Болт | 42 | 428 | 31 |
| Орех | 42 | 428 | 31 |
| Шарнир спинки сиденья x Рама спинки сидения | 37 | 377 | 27 |
| Шарнир спинки сиденья x корпус | 18 | 184 | 13 |
| Фиксатор сиденья x корпус | 18 | 184 | 13 |
| Центр шарнира спинки сиденья x корпус | 18 | 184 | 13 |
| Центр шарнира спинки сиденья x Рама спинки сидения | 37 | 377 | 27 |
| Подлокотник в сборе x спинка сиденья в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 1 навеска сиденья в сборе x каркас подушки сиденья | 18 | 184 | 13 |
| № 1 шарнир сиденья в сборе x корпус | 37 | 377 | 27 |
| ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 (3-е кресло) | |||
| Заднее кресло № 1 лев. и прав. х корпус | 37 | 375 | 27 |
| Внутренний ремень безопасности x каркас подушки заднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Внутренний ремень безопасности № 2 x каркас подушки заднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Заднее сиденье 3-х сочлененный ремень в сборе Lh x каркас подушки заднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Рама спинки заднего сиденья x рама подушки заднего сиденья | 50 | 510 | 37 |
| ЗАДНЕЕ КРЕСЛО № 2 (3-е сиденье) | |||
| Рама подушки сиденья № 1 x Рама заднего сиденья | 18 | 185 | 13 |
| Внутренний ремень безопасности x рама заднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
Сиденье - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| HOOD | |||
| Вспомогательный крюк с захватом x колпак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дополнительный рычаг расцепления захвата x капот | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Капот x шарнир капота | 13 | 130 | 10 |
| Капот x Замок капота | 8 | 82 | 71 дюйм * фунт-сила |
| Выпуклость капота x капот | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Опора капота x Hood | 17.5 | 180 | 13 |
| Решетка радиатора x капот | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Проверка двери x Корпус | 30 | 306 | 22 |
| Проверка двери x Панель двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел дверной рамы задний нижний х Панель двери | 5 | 51 | 42 дюйма. * фунт-сила |
| Дверное стекло x Панель двери | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 42 дюйма. * фунт-сила |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Крышка наружной дверной ручки x Панель двери | 4 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверной провод x панель двери | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Передний динамик No2 x дверная панель | 5 | 51 | 42 дюйма. * фунт-сила |
| Внешнее зеркало вида x дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Разделительная планка x дверная панель | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Проверка двери x Корпус | 30 | 306 | 22 |
| Проверка двери x Панель двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Дверное стекло x Панель двери | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Крышка наружной дверной ручки x Панель двери | 4 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Внешнее зеркало вида x дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Дверное стекло x Панель двери | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная петля x Дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверной замок x Дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Цилиндр дверного замка x Панель двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 27 | 275 | 20 |
| Самосвал резиновый х корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 1.7 | 17 | 15 дюймов. * фунт-сила |
| Стопор нижний x дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ / ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР | |||
| Усиление переднего бампера x Кузов | 58 | 591 | 43 |
| Передняя крышка бампера x радиаторная решетка нижняя | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Передняя крышка бампера x Кузов | |||
| Болт | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Винт | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Боковая опора переднего бампера x кузов | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Усиливающая пластина переднего бампера x корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Монтажный кронштейн на стороне переднего бампера x корпус | |||
| Орех | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ЗАДНИЙ БАМПЕР | |||
| № 2 усиление заднего бампера х Кузов | 25 | 255 | 18 |
| Задний бампер боковой монтажный кронштейн х Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Усиливающий брусок заднего бампера x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Фиксатор торца заднего бампера x Кузов | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Фиксатор заднего бампера верхний х Кузов | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка бампера x Кузов | |||
| Болт | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Винт | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Задний спойлер | |||
| Задний спойлер x задняя дверь | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Задний спойлер x центральный стоп-сигнал | 2.5 | 25 | 22 дюйма * фунт-сила |
| ОТДЕЛКА СТОРОНЫ КАПЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ КРЫШИ, ЛЕВАЯ | |||
| Кронштейн стойки крыши спереди левый x кузов | 10.0 | 102 | 7.4 |
| ПОДУЗЕЛ ЛЕВОЙ СТУПЕНИ | |||
| Боковой ступенчатый кронштейн x корпус | 19.5 | 199 | 14 |
| Боковой ступенчатый кронштейн x подузел Lh Step | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| НАРУЖНОЕ ФОРМОВАНИЕ | |||
| Задняя четверть снаружи формовочного узла x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Надставка переднего колеса x кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Ступенчатая подсборка x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Подузел для формования панели качалки x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Внешняя формовочная подузел передней двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ВНЕШНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ПОКРЫТИЕ КРЫШИ | |||
| Внешний ремень переднего сиденья x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Задний внешний ремень безопасности x кузов | 42 | 430 | 31 |
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сборка стекла раздвижной крыши x Кабель привода | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Подузел корпуса раздвижной крыши x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел корпуса раздвижной крыши x приводная шестерня для раздвижных крыш | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
СКОЛЬЗЯЩАЯ КРЫША - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА