Устройство и принцип работы системы подвески - задняя: обзора
Задняя подвеска 4runner 2003-04 имеет несколько вариантов
- Как и в 4runner 2002 года, 4-звенная цилиндрическая пружина с подвеской типа боковой тяги для задней части используется на 4runger 2003-04. Тем не менее, задняя подвеска была недавно разработана, чтобы обеспечить надлежащую езду по бездорожью, управляемость и комфорт езды. (Источник 1)
- Недавно разработанная система возвратно-поступательного амортизатора, называемая X-REAS (Relative Absorber система), которая повышает управляемость благодаря комплексному управлению 4 колесами, предоставляется в качестве дополнительного оборудования на всех моделях. ( 2) Масляные каналы переднего и заднего амортизаторов Х-РЭАС (Относительная абсорбционная система) соединены по диагонали с центральным амортизатором управления. Это обеспечивает линейную и плавную реакцию на уровни качки и управления транспортным средством.
- Кроме того, недавно разработанная пневматическая подвеска, которая использует пневмоцилиндры вместо цилиндрических пружин, предоставляется в качестве установленной опции с X-REAS в задней подвеске класса Limited. (Источник 4) Она была разработана для обеспечения практически постоянной высоты транспортного средства и поддержания постоянной частоты подрессоренного резонанса независимо от коэффициента нагрузки. Таким образом, достигается как стабильность вождения, так и комфорт езды. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем поднимать заднюю пневматическую подвеску на домкрате, обязательно нажать выключатель управления высотой, чтобы запретить управление по высоте.
Покомпонентный вид задней подвески представлен на иллюстрациях (Рис. 3) - (Лист 7).
