Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ После прогрева двигателя и затем через 5 минут после остановки двигателя уровень масла должен находиться между отметками нижнего уровня и полного уровня щупа. Если низкий, проверить на наличие утечки и долить масло до отметки полного уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте моторное масло выше отметки максимального уровня.
- ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА Проверить масло на предмет ухудшения, попадания воды, обесцвечивания или истончения. Если качество заметно плохое, заменить масло. ПОДСКАЗКА: Марка масла: Использовать класс API Sl " Energy-Conservating ", или универсальное моторное масло ILSOC. SAE 5W-30 - это лучший выбор для хорошей экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду. Однако SA30 Xtag1-30 может быть заменено, однако не используется. 5W 10W 5W
- СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Снять двигатель под крышкой. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять сигнализатор давления масла.
- УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР МАСЛА Установить манометр масла.
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
- Проверить масло давление Давление масла: ДАВЛЕНИЕ МАСЛА На холостом ходу 29 к Па (0,3 кгс.см 2, 4,2 фунт / кв.
- УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Снять манометр для измерения давления масла. Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного сигнализатора. Клей: № детали 08833-00080, ТРОЙНОЕ СОЕДИНЕНИЕ 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить сигнализатор давления масла Крутящий момент: 15 Н.м (152 кгс.см, 11 фут.лбф) Подсоединить штуцер сигнализатора давления масла ПУСК ДВИГАТЕЛЯ и ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК