Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Toyota 4Runner IV

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 30 иллюстраций ~8 мин чтения

Как заменить систему охлаждения двигателя: снятия и установки

HINT

Если бы термостат не был установлен, эффективность охлаждения пострадала бы. Даже если двигатель имеет тенденцию к перегреву, не снимайте терморегулятор.

Схема №21
  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (1GR-FE) ") (ref-235178-S08120220652006061400000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД РАДИАТОРА, № 2 ХОМУТ ДЛЯ ШЛАНГА ИЛИ ЗАЖИМ
  3. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ Отвернуть 3 гайки, впуск воды с термостатом и прокладкой.
  4. УСТАНОВКА ВПУСКА ВОДЫ С ТЕРМОСТАТОМ Установить новую прокладку на впуск воды с термостатом. Установить впускной патрубок для воды с терморегулятором при помощи 3 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс.см, 80 дюйм фунт-сила)
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВЫХОДА РАДИАТОРА, ХОМУТ ИЛИ ЗАЖИМ ДЛЯ ШЛАНГА № 2
  6. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (1GR-FE) ") (ref-235178-S08120220652006061400000)
  7. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (1GR-FE) ") (ref-235178-S21249499762006061400000)
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н.м (76 кгс.см, 66 дюйм фунт / фут)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (1GR-FE) ") (ref-235178-S08120220652006061400000)
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА Снять 11 зажимов и верхнюю часть опоры радиатора.
  3. РАЗДЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоединить шланг запасного бака от радиатора. Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатор. Отстыковать входной шланг маслоохладителя от радиатора. От радиатора отсоединить выходной шланг масляного охладителя № 2. Отвернуть 3 болта, и отделить кожух вентилятора. ПОДСКАЗКА Временно поставить разделенный кожух вентилятора в соответствующее место в машинном отделении.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДИАТОРА Отвернуть 4 болта и снять радиатор.
  5. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 1 Демонтировать 1 опору радиатора № 1.
  6. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 2 Демонтировать 3 опоры радиатора № 2.
  7. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 1 ВТУЛКА Демонтировать 4 втулки опоры радиатора № 1.
  8. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Вставить лапки опоры радиатора через сервисные отверстия радиатора. Установить узел радиатора с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 футов.lbf)
  9. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Вставить лапки в пазы, показанные на иллюстрации, закрепить кожух вентилятора 3-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгс.см, 44 дюйм.лбф)
  10. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (1GR-FE) ") (ref-235178-S08120220652006061400000)
  11. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (1GR-FE) ") (ref-235178-S21249499762006061400000)
Схема №27
Схема №28
  1. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности подгорания не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие, так как жидкость и пар могут выдуваться под давлением. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, затем присоедините тестер колпачка радиатора. Прогрейте двигатель. Накачайте его до 118 к Па (1,2 кгс / см 2, 17,1 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗЕРВУАРЕ Уровень охлаждающей жидкости двигателя должен быть между линиями " НИЗКИЙ " и " ПОЛНЫЙ ". ПОДСКАЗКА Если низкий, проверить на наличие утечек и добавьте " Toyota Super Long Life Cooler " или аналогичный высококачественный хладагент на основе этиленгликоля несиликатный, не аминовый, не нитритный и не боратный с гибридной технологией органических кислот с длительным сроком службы до линии " Полный ".
  3. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие, так как жидкость и пар могут выдуваться под давлением. Проверить крышка радиатора и заливное отверстие радиатора на наличие ржавчины и грязи. Охлаждающая жидкость должна быть свободна от масла. ПОДСКАЗКА Если охлаждающая жидкость чрезмерно загрязнена, заменить охлаждающую жидкость. Переустановите крышку радиаторов.
  4. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ РЕБЕР Если ребра засорены, промыть их непосредственно водой или пароочистителем, затем просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: если расстояние между пароочистительным устройством и сердечником слишком близко, существует вероятность повреждения ребер, поэтому соблюдать следующее расстояние впрыска. ДАВЛЕНИЕ ВПРЫСКА - РАССТОЯНИЕ НАГНЕТАНИЯ Спецификация давления впрыска к Па (кг / см 2, фунт / кв.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Визуально проверить отверстие для воздуха и отверстие для воды на предмет утечки охлаждающей жидкости. Если утечка обнаружена, заменить водяной насос и ремень ГРМ. Повернуть шкив, затем проверить, чтобы подшипник водяного насоса двигался плавно и тихо. При необходимости заменить водный насос.
  2. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МУФТА В СБОРЕ Проверить, чтобы жидкостная муфта не имела повреждений или силиконового масла. При необходимости заменить гидравлическую муфту.
  3. ПОДВЕС КРОНШТЕЙНА ВЕНТИЛЯТОРА Проверить плавность вращения шкива вентилятора и при необходимости заменить его.
  4. СОВЕТ ПО ТЕРМОСТАТУ Температура открытия клапана обеспечивается на термостате. Полностью погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду. Проверить температуру открытия клапана. Температура открывания клапана: от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить термостат.проверить подъем клапана. Высота подъема клапана: 10 мм (0,39 дюйма) или более при температуре 95 ° С (203 ° Ф). Если при низкой температуре клапан не закрыт, то заменять терморегулятор.
  5. РЕДУКТОР CAP 123 SUB-ASSY ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка радиатора загрязнена, всегда промыть ее водой. Перед использованием тестера крышки радиатора смочите предохранительный клапан и нагнетательный клапан охлаждающей жидкостью двигателя или водой. Используя стандартный тестер крышек радиатора, медленно прокачать тестер и проверить, что воздух поступает от вакуумного клапана. ЗАМЕЧАНИЕ: надвиньте насос с постоянной скоростью. СОВЕТ: скорость накачки: 1 толчок / 3 секунды или дольше, если измерение давления воздуха не идет от клапана вакуума, заменить резервуар.
Схема №36
Схема №37
  1. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.ВО избежание риска получения ожогов не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие Нагретая жидкость и пар могут выдуваться под давлением внутрь радиатора. Снять крышку радиатора Снять крышку сервисного отверстия с двигателя под крышкой № 1. Установить на дренаж со стороны радиатора виниловый шланг. Ослабить пробку дренажа радиатора и пробку слива двигателя, затем слить охлаждающую жидкость из радиатора Слить бочки запаса 130.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Медленно заполняйте систему охлаждающей жидкостью двигателя. Объем: 12,3 литра (13,0 US qts, 10,8 Imp. Qts). СОВЕТ: Использование неправильных хладагентов может повредить систему охлаждения двигателя. Использовать " Toyota Super Long Life " или аналогичный высококачественный этиленгликоль на основе несиликата, не амина, нитрита и неборатной охлаждающей жидкости с длительной гибридной органической кислотой. Новые автомобили Toyota заполнены
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, затем прикрепите дегустатор крышки радиатора. Накачайте его до 118 к Па (1,2 кгс / см 2 17,1 фунт / кв.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СНЯТЬ ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ (См. " Зубчатый ремень ") (ref-235152-S06399384502006061400000)
  2. СНЯТЬ КОРПУС ВОДОПРИЕМНИКА Отсоединить шланг перепуска воды от корпуса водоприемника. Отвернуть 2 болта, удерживающие корпус водоприёмника к водяному насосу. Отсоединить корпус водопонижения от переднего разъёма для перепускания воды, и снять корпус водоперепускника с / впуском воды.
  3. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 5 болтов, 2 шпильки, гайку, водяной насос и прокладку. Снять уплотнительное кольцо с трубы перепуска воды.
  4. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо на конец трубы перепуска воды. Нанести мыльную воду на кольцевое уплотнение. Подсоединить водяной насос к концу трубы перепускания воды. Установить водяной насос и новую прокладку с помощью 5 болтов, 2 шпилек и гайки. Равномерно затянуть болты, шпильки и гайку за несколько проходов. Крутящий момент: болт 21 Н.м (215 кгф.км, 16 фут.лбф) Шпилька и 18 гайка Н.км.
  5. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДЛЯ ВОДЫ. Поставить все старые уплотнительные болты (FIPG) на корпус 0,18 и будьте осторожны, чтобы не ронять масло на контактные поверхности корпуса впуска воды и водяного насоса. Используя лезвие бритвы или прокладку, удалить весь старый уплотнительный материал с поверхностей прокладки и уплотняющей канавки. Тщательно очистить все компоненты для удаления всего сыпучего материала. Использовать растворитель без остатка, очистить обе уплотняющие поверхности.
  6. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ") (ref-235152-S06399384502006061400000)
Схема №42
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА Визуально проверить отверстие и отверстие для воды на предмет утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении течи заменить водяной насос и ремень ГРМ. Повернуть шкив, и проверить плавность и бесшумность движения подшипника водяного насоса. В случае необходимости заменить водяной насос.

HINT

Удаление термостата будет иметь неблагоприятный эффект, вызывая снижение эффективности охлаждения. Не снимайте термостат, даже если двигатель имеет тенденцию к перегреву.

Схема №43
Схема №44
  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (2UZ-FE) ") (ref-235178-S02146397962006061400000)
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ВПУСК ВОДЫ Отвернуть 3 гайки, и отделите впускной патрубок для воды от корпуса впуска воды.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕРМОСТАТ Демонтировать термостат. Снять прокладку с термостата.
  4. УСТАНОВИТЬ ТЕРМОСТАТ Установить новую прокладку на термостате. Вставить термостат в корпус для впуска воды так, чтобы поворотный клапан был направлен прямо вверх. ПОДСКАЗКА Поворотный клапан может быть установлен в пределах 30 ° с любой стороны от предписанного положения.
  5. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ Установить впуск воды с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 19 Н.м (195 kgf.cm, 14 фут.лбф)
  6. REFILL двигатель охлаждающая жидкость (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (2UZ-FE) ") (ref-235178-S02146397962006061400000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (2UZ-FE) ") (ref-235178-S02146397962006061400000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 1 Отвернуть 4 болта и снять двигатель под крышкой.
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА Снять 11 зажимов и верхнюю часть опоры радиатора.
  4. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить шланг запасного бака от радиатора, отвернуть 3 болта и снять резервный бак.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора. Отсоединить входной шланг маслоохладителя от радиаторов. (A / T трансмиссия) Отстыковать выходной шланг масляного охладителя от излучателя. (А / Т ТРАНСМИССИЯ) Отключить рукав радиатора № 2 от радиатор. Отвернуть 2 болта, и отделить кожух развлечения. ПОДСКАЗКА Временно поставить разделенный кожух удовольствия в соответствующее место в машинном отделении.
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДИАТОРА Отвернуть 4 болта и снять радиатор.
  7. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 1 Демонтировать с радиатора 2 опору радиатора № 1.
  8. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 2 Снять с радиатора опору радиатора № 2.
  9. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА № 1 ВТУЛКА Вынуть из радиатора 4-х втулку опоры радиатора № 1.
  10. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Вставить лапки опоры радиатора через сервисные отверстия радиатора. Установить узел радиатора с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 футов.lbf)
  11. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Вставить лапки в пазы, описанные на иллюстрации, прикрепите 2 болтами к кожуху. Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгс.см, 44 дюймов.лбф)
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить резервный бак на 3 болта. Крутящий момент: 5,0 Н · м (51 кгс.см, 44 in.lbf) Подсоединить шланг резервного бака к радиатору.
  13. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (2UZ-FE) ") (ref-235178-S02146397962006061400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2UZ-FE) ") (ref-235178-S07277509432006061400000)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя