Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обзор Toyota 4Runner IV

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 20 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности подгорания не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие, так как жидкость и пар могут выдуваться под давлением. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, затем прикрепите тестер колпачка радиатора. Прогрейте двигатель. Накачайте его до 118 к Па (1,2 кгс / см 2, 17,1 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗЕРВУАРЕ Уровень охлаждающей жидкости двигателя должен быть между линиями " НИЗКИЙ " и " ПОЛНЫЙ ". Если низкий, проверить наличие утечек и добавьте " Toyota Super Long Life Cooler " или аналогичный высококачественный хладагент на основе этиленгликоля с несиликатной, неаминовой, не нитритной и неборатной охлаждающей жидкостью с гибридной технологией органических кислот с длительным сроком службы вплоть до линии " Полный ".
  3. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие, так как жидкость и пар могут выдуваться под давлением. Проверить крышка радиатора и заливное отверстие радиатора на наличие ржавчины и грязи. Охлаждающая жидкость должна быть свободна от масла. ПОДСКАЗКА Если охлаждающая жидкость чрезмерно загрязнена, заменить охлаждающую жидкость. Переустановите крышку радиаторов.
  4. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ РЕБЕР Если ребра засорены, промыть их непосредственно водой или пароочистителем. После очистки просушите ребра сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: если расстояние между пароочистительным устройством и сердечником слишком близко, существует вероятность повреждения ребер, поэтому соблюдать следующее расстояние впрыска. ДАВЛЕНИЕ ВПРЫСКА - СПЕЦИФИКАЦИЯ РАССТОЯНИЯ НАГНЕТАНИЯ (кг / см 2, фунт / кв.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА Визуально проверить отверстие для воздуха и отверстие для воды на предмет утечки охлаждающей жидкости. Если утечка обнаружена, заменить водяной насос. Повернуть шкив, затем проверить, чтобы подшипник водяного насоса двигался плавно и тихо. При необходимости заменить водный насос.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ЖИДКОСТНОЙ МУФТЫ Проверить жидкостную муфту на наличие повреждений или утечек силиконового масла. При необходимости заменить гидравлическую муфту.
  3. Проверить WATER INLET W / THERMOSTAT ° HINT Температура открытия клапана указана на термостате полностью. 104 погрузите термостат в воду, затем постепенно нагревайте воду. Проверить температуру открытия клапана термостата. Температура открывания клапана: от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить клапан. Проверить подъем клапана: 8 мм (0,31 дюйма) или более чем на 95 ° С.
  4. ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ КОЛПАЧКА 123 SUB-ASSY ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка радиатора загрязнена, промыть ее водой. Перед использованием тестера крышки радиатора смочите предохранительный клапан и нагнетательный клапан 95 охлаждающей жидкостью двигателя или водой. Используя стандартный тестер крышек радиатора, медленно прокачать тестер и проверить, что воздух поступает из вакуумного клапана. Скорость накачки: 1 толчок в течение 3 секунд или дольше ПРИМЕЧАНИЕ. Нажать насос с постоянной скоростью.
Схема №9
Схема №10
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.ВО избежание опасности подгорания не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие, так как под давлением может выдуваться текучая среда и пар. Снять крышку сервисного отверстия с двигателя под крышкой. Установить виниловый шланг в дренаж со стороны радиатора. Закрепить виниловый рукав лентой. Ослабить 3 дренажные заглушки на двигателе и радиаторе, затем слить охлаждающую жидкость. Извлечь колпачек радиатора и слить хладагент из бачка резервуара через 13.
  2. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Медленно заполните систему охлаждающей жидкостью двигателя. Производительность: 9,8 литра (10,4 US qts, 8,6 Imp. Qts). ПОДСКАЗКА: использование неправильных охладителей может повредить систему охлаждения двигателя. Использовать " Toyota Super Long Life Coolor " или аналогичный высококачественный этиленгликоль на основе не силиката, не амина, не нитрита и не бората с длительной технологией гибридной органической кислоты. Новые автомобили Тойота заполнены
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, затем прикрепите дегустатор крышки радиатора. Накачайте его до 118 к Па (1,2 кгс / см 2 17,1 фунт / кв.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 1 Отвернуть 4 болта и снять двигатель под крышкой.
  2. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (1GR-FE) ") (ref-235178-S08120220652006061400000)
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА Снять 11 зажимов и верхнее уплотнение опоры радиатора.
  4. ОСЛАБИТЬ ВЕНТИЛЯТОР С ГИДРОМУФТОЙ Ослабить 4 болта гидромуфты.
  5. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. раздел " V - образный ремень вентилятора и генератора ") (ref-235151-S00974816002006061400000)
  6. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР С ЖИДКОСТНОЙ МУФТОЙ Отстегнуть хомут шланга, а затем отделить 2 шланга маслоохладителя от кожуха вентилятора. Отсоединить шланг запасного бака радиатора. Отвернуть 2 болта кожуха вентилятора и болт запасного резервуара радиатора; отвернуть 4 гайки жидкостной муфты, после чего вынуть вместе вентилятор с жидкостной муфтой и кожух вентилятора. Снять шкив вентилятора.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2
  8. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  9. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВОДЫ Отсоединить 2 шланга масляного охладителя (с маслоохладителем). Разъединить два шланга радиатора. Отсоединить 5 шлангов перепуска воды. Отвернуть 5 болтов и впуск для воды. Вынуть уплотнительное кольцо из трубы выпуска воды. Снять прокладку с водяного насоса.
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 2 Отвернуть 2 болта и снять 2 натяжных шкива.
  11. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ГЕНЕРАТОР ") (ref-163567-S22705679482004070600000)
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ КОМПРЕССОРА (см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ") (ref-151984-S30853055372003010900000)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235151-S06007633702006061400000)
  14. СНЯТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА Отвернуть 17 болтов, водяной насос и прокладку.
  15. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить новую прокладку и водяной насос с помощью 17 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс.см., 80 дюйм фунт / кв. фут) для 10 мм (0,39 дюйма) головки 23 Н · м (235 кг / куб. см, 17 футов / кв.бф) для 12-миллиметровой (0,47 дюймов) головки
  16. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235151-S06007633702006061400000)
  17. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ") (ref-151984-S30853055372003010900000)
  18. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ГЕНЕРАТОР ") (ref-163567-S22705679482004070600000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ШКИВ ПОД-УЗЕЛ № 2. Установить два промежуточных шкива с помощью двух болтов. Крутящий момент: 39 Н.м (398 кгс.см, 29 фут.lbf)
  20. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВОДЫ Установить новое уплотнительное кольцо на трубу выпуска воды. Установить новую прокладку к водяному насосу. Нанести мыльную воду на кольцевое уплотнение. Устанавливать впуск для воды с помощью 5 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс.см, 80 in.lbf) Подсоединить 5 шлангов перепуска воды. Присоедините 2 шланга радиатора. Подключить 2 шланги масляного охладителя (с маслоохладителем).
  21. МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  22. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2
  23. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР С ГИДРОМУФТОЙ Присоединить шкив вентилятора к водяному насосу. Соединить вместе вентилятор с гидромуфтой и кожух вентилятора. Временно навернуть 4 гайки крепления гидромонитора. Затянуть 2 болта кожуха вентилятора и болт запасного бака радиатора. Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгс.см, 44 дюйма) Подсоединить шланг резервного бака. Закрепить 2 шланга маслоохладителя хомутом.
  24. УСТАНОВКА КЛИНОВОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ / ГЕНЕРАТОРОВ ") (ref-235151-S00974816002006061400000)
  25. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВЕНТИЛЯТОР С ГИДРОМУФТОЙ Затянуть 4 болта гидромуфты. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 футов.lbf)
  26. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА
  27. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (1GR-FE) ") (ref-235178-S08120220652006061400000)
  28. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (1GR-FE) ") (ref-235178-S21249499762006061400000)
  29. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н.м (76 кгс.см, 66 дюйм фунт / фут)
  30. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ-ПОДУЗЕЛ № 1 Установить двигатель под крышку на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н.м (296 кгс.см, 21 фут.lbf)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя