Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (VF4AM, VF4BM): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (VF4AM, VF4BM): Диагностика Toyota 4Runner IV

Раздаточная коробка 241 иллюстрация ~40 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую часть по порядку.

При необходимости заменить эти детали.

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
ШумМасло (низкий уровень) масло (неправильно) Передача неисправна" TRANSFER масло " (ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО) " Transfer OFT " УЗЕЛ ПЕРЕКАЧКИ (VF4AM) (ref-218530-S02845385232006020700000)(ref-218530-S22758287392006020700000)
Утечка маслаМасло (слишком высокий уровень) Прокладка (повреждена) Масляное уплотнение (изношено или повреждено) Уплотнительное кольцо (износ или повреждение)" TRANSFER масло " " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (VF4AM) " VF4AM VF4AM (ref-218530-S02845385232006020700000)(ref-218530-S22758287392006020700000)(ref-218530-S22758287392006020700000)(ref-218530-S22758287392006020700000)
Жесткое угловое торможениеЦентральный дифференциал или передача неисправна КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
Переход от 4WD (H4) к xtegx1 (L4-) невозможен 4WDВыключатель управления полным приводом Выключатель блокировки дифференциала Жгут проводов Управление полным приводом ECU" проверка " " ОСМОТР " - ПРОВЕРКА (ref-218530-S28370761362006020700000)(ref-218530-S28370761362006020700000)
Переход от 4WD (L4) к xtigx1 (H4. невозможен 4WDВыключатель управления полным приводом Выключатель блокировки дифференциала Жгут проводов Управление полным приводом ECU" проверка " " ОСМОТР " - ПРОВЕРКА (ref-218530-S28370761362006020700000)(ref-218530-S28370761362006020700000)
Переход от 2WD (H2) к 4WD (Н4) невозможенВыключатель управления полным приводом Жгут проводов ECU" проверка " - ОСМОТР (ref-218530-S28370761362006020700000)
Переход от 4WD (H4) к 2WD (Н2) невозможенВыключатель управления полным приводом Жгут проводов ECU" проверка " - ОСМОТР (ref-218530-S28370761362006020700000)
Переход от 2WD (H2) к xtigx1 (L4) невозможен 4WDВыключатель управления полным приводом Выключатель блокировки дифференциала Жгут проводов Управление полным приводом ECU" проверка " " ОСМОТР " - ПРОВЕРКА (ref-218530-S28370761362006020700000)(ref-218530-S28370761362006020700000)
Переход от 4WD (L4) к 2WD (H2) невозможенВыключатель управления полным приводом Выключатель блокировки дифференциала Жгут проводов Управление полным приводом ECU" проверка " " ОСМОТР " - ПРОВЕРКА (ref-218530-S28370761362006020700000)(ref-218530-S28370761362006020700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую часть по порядку.

При необходимости заменить эти детали.

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
ШумМасло (низкий уровень) масло (неправильно) Передача неисправна" TRANSFER масло " (ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО) " Transfer OFT " УЗЕЛ ПЕРЕКАЧКИ (VF4BM) (ref-218530-S02845385232006020700000)(ref-218530-S12591801932006020700000)
Утечка маслаМасло (слишком высокий уровень) Прокладка (повреждена) Масляное уплотнение (изношено или повреждено) Уплотнительное кольцо (износ или повреждение)" TRANSFER масло " " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (VF4BM) " VF4BM VF4BM (ref-218530-S02845385232006020700000)(ref-218530-S12591801932006020700000)(ref-218530-S12591801932006020700000)(ref-218530-S12591801932006020700000)
Жесткое угловое торможениеЦентральный дифференциал или передача неисправна ПЕРЕДАЧА СБОРКИ (VF4BM)
Переход от 4WD (H4) к xtegx1 (L4-) невозможен 4WDВыключатель управления полным приводом Жгут проводов ECU" проверка " - ОСМОТР (ref-218530-S36267103732006020700000)
Переход от 4WD (L4) к xtigx1 (H4. невозможен 4WDВыключатель управления полным приводом Жгут проводов ECU" проверка " - ОСМОТР (ref-218530-S36267103732006020700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять заливную пробку и прокладку. Проверить уровень масла в пределах 0-5 мм (0-0,1968 дюйма) вниз от самого нижнего конца отверстия для наливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене масла перепроверьте уровень масла после вождения. Чрезмерно большое или малое количество масла может вызвать некоторые проблемы. Когда уровень топлива слишком низкий, проверить утечку масла. Затянуть заливную заглушку с новой прокладкой. Крутящий момент: 37 Н.м (377 кгс.м, 27 фут).
  2. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО МАСЛА Снять заливную пробку и прокладку, а также подайте масло. ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче масла заливайте его медленно. Повторить подачу масла несколько раз с интервалом в несколько минут. СОВЕТ: в пределах 0-5 мм (0-0,1968 дюйма) вниз от самого нижнего конца отверстия для наливной пробки. После оставления ее в покое на 5 мин. снова проверить уровень масла. Затянуть заливную заглушку новой прокладкой. Крутящий момент: 37 Н.м (377 кг.см, 27 фут).
Схема №2
Схема №3
  1. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  2. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  3. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снять сальниковое УПЛОТНЕНИЕ.ST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте посаженную на сальник поверхность корпуса.
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрыть смазкой СД кромку нового сальника. Используя SST и молоток, ввести сальник до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью картера. SSТ 09316-60011 (09316- 00011)
  7. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  8. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕНОСОМ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  10. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА (См. " ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЕ МАСЛО ") (ref-218530-S02845385232006020700000)
  11. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " Жидкость для автоматической коробки передач (A340E / A340F) " или " ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА (хтагх2 / xтагx3) ") A750E A750F (ref-206681-S32283015762005112700000)(ref-206681-S36505140952005112700000)
  12. ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " Жидкость автоматической коробки передач (A340E / A340F) " или " ЖИДКОСТЬ автоматической ТРАНСМИССИИ (хтагх2 / xтагx3) ") A750E A750F (ref-206681-S32283015762005112700000)(ref-206681-S36505140952005112700000)
  13. РАЗОГРЕВ
  14. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
Схема №4
Схема №5
  1. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  2. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  3. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (ПЕРЕДНЕЕ УСТРОЙСТВО РАЗДВИЖНОГО БЛОКА) С ПОМОЩЬЮ SST снять сальниковое уплотнение. SST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную поверхность задней части узла раздвижного корпуса.
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (ПЕРЕХОДНИК ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА В СБОРЕ) Нанести смазку СД на кромку нового сальника. С помощью SST и молотка ввести сальник до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SSТ 09223-46011, 09631-32020
  7. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  8. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕНОСОМ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-218530-S26393200502006020700000)
  10. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА (См. " ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЕ МАСЛО ") (ref-218530-S02845385232006020700000)
  11. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " Жидкость для автоматической коробки передач (A340E / A340F) " или " ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА (хтагх2 / xтагx3) ") A750E A750F (ref-206681-S32283015762005112700000)(ref-206681-S36505140952005112700000)
  12. ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " Жидкость автоматической коробки передач (A340E / A340F) " или " ЖИДКОСТЬ автоматической ТРАНСМИССИИ (хтагх2 / xтагx3) ") A750E A750F (ref-206681-S32283015762005112700000)(ref-206681-S36505140952005112700000)
  13. РАЗОГРЕВ
  14. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1 (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА (1GR-FE) ") (ref-206664-S26075240962005112700000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ карданного валА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  6. ДЕМОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S11530570702006080300000)
  7. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  8. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  10. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ № 1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (СМ. " ЗАМЕНА ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)
  14. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  15. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  16. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять 4 болта и нижний протектор раздаточной коробки.
  17. ПОДДЕРЖКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ No3 ПОПЕРЕЧИНЫ РАМЫ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  19. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  21. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  23. ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор № 2 (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  24. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  25. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  26. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 8 болтов и 2 зажима, снять передачу с автоматической коробки передач.
  27. ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА
  28. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВОГО ФИКСАТОРА ПОДШИПНИКА Снять 5 болтов и передний подузел фиксатора подшипника. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по переднему подузлу фиксатора подшипника пластиковым молотком, чтобы удалить его.
  29. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ КРЫШКУ ТИПА Т МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с подузла фиксатора переднего подшипника.
  30. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять 4 болта и подузел крышки картера.
  31. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛИРОВАНИЯ
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки ответного фланца выходного вала 09911.при помощи SST для удержания ответного буртика выходного вала отвернуть контргаечную гайку сопутствующего фланца ВЫХОДНОГО.SST 0330-00021 Используя SSТ, вынуть подузел вспомогательного фланца выводного вала. St 09950-40011 (09951-4020, 09952-04010-405, 4010 409) 40953
  33. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с подузла вспомогательного фланца выходного вала.
  34. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять подузел сопряженного фланца заднего выходного вала так же, как и подузл сопрягаемого фланца переднего выводного вала. SST 09330-00021, 09950-40011 (09951-04020 099,52-04010, 09 953-040,30,09954-04020 955- 04051,09957-040010, 099958-04011)
  35. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с подузла заднего вспомогательного фланца выходного вала.
  36. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ОСНОВАНИЕ РАЗДАТОЧНОГО КОРПУСА Снять 5 болтов и заднее основание раздвижного корпуса. ПОДСКАЗКА: Если необходимо, постучите по заднему основанию надставочного корпуса пластмассовым молотком для его снятия.
  37. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (ПЕРЕДНЕЕ РАЗДВИЖНОЙ ПЕРЕВОДНИК КОРПУСА) С помощью отвертки и молотка снять сальниковое уплотнение.
  38. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ ВЫХОДНУЮ ШАЙБУ
  39. СНЯТЬ МАНЖЕТУ
  40. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Удалить 12 болтов и зажим. Снять заднюю часть раздаточной коробки. ПОДСКАЗКА: При необходимости прикоснитесь к задней части раздвижной коробки пластиковым молотком, чтобы снять ее.
  41. СНЯТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 С / ПЕРЕВОДНОЙ ВТУЛКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО УРОВНЯ Снять болт, вилку переключения передач № 2 и муфту сцепления высокого и низкого уровней.
  42. СНЯТЬ СТОПОР ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Снять болт и стопор вала переключения передач.
  43. Снять TRANSFER передний привод Переключение FORK SHAFT Повернуть вилочный вал переднего привода и извлечь его из заднего корпуса, совместив положение выреза с положением штифта блокировки.
  44. ВЫНУТЬ ИЛИ РОЛИКОВЫЙ СДВИГ МЕЖБЛОКИРОВОЧНЫЙ ШТИФТ Используя магнитный палец, извлечь двухсменный межблокировочный штифт.
  45. СНЯТЬ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТОПОРА No2
  46. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЫХОДНУЮ ВТУЛКУ СУБСИСТЕМЫ ПРИВОДНОГО ВАЛА. ПЕРЕДНЯЯ ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ, ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ NO.1, МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ЦЕПЬ И ВЕДОМЫЙ ЗВЕЗДОЧКА. Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. С помощью расширителя стопорного кольца снять заднюю часть раздаточной коробки вместе с пластмассовым молотком.
  47. СНЯТЬ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТОПОРА No2
  48. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ С помощью пресса снять подшипник ведомой звездочки.
  49. СНЯТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС, пресса и стального прутка, демонтировать радиальный шарикоподшипник передаточного входного механизма. SST 09555-55010
  50. СНЯТЬ УЗЕЛ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. Снять 3 болта и узел механизма управления переключением передач.
  51. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No1 Снять пробку (заливную пробку) и прокладку раздаточной коробки № 1.
  52. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Демонтировать пробку (сливную пробку) и прокладку раздаточной коробки No1.
  53. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕХОДНУЮ КОМПОНОВКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ Снять 3 болта и компоновку маслоотделителя.
  54. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  55. СНЯТЬ ПОДВЕСКУ КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Демонтировать 3 болта и подвеску корпуса маслонасоса.
  56. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо корпуса масляного насоса.
  57. ДЕМОНТАЖ ШЕСТЕРНИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА
  58. СНЯТЬ УЗЕЛ НИЗКОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Снять узел нижней планетарной зубчатой передачи и подузел входного вала.
  59. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  60. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  61. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение раздаточной коробки.
  62. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА входной шестерни ПЕРЕНОСА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо вала входной шестерны.
  63. СНЯТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  64. СНЯТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  65. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЛАНЕТАРНОГО ВОДИЛА РУЧНОГО ПЕРЕНОСА
  66. ДЕМОНТАЖ ВАЛА, ВВОД ПЕРЕДАЧИ
  67. СНЯТЬ ОБОЙМУ № 1 ПРОМЕЖУТОЧНОГО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
  68. СНЯТЬ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  69. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1
  70. ОСМОТР ВАЛА, ВВОД ПЕРЕНОСА Измерить с помощью микрометра наружный диаметр поверхности цапфы входного вала. Минимальный диаметр: 47,59 мм (1,8736 дюйма) Если наружный диаметр меньше минимального, заменить входной вал. При помощи циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки входного вала Максимальный диаметром: 48,14 мм (1.8953 дюйма) в случае превышения внутреннего диаметра над максимальным произвести замену ведущего вала.
  71. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ОСЕВОГО УСИЛИЯ ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить щупом зазор осевого усилия планетарной шестерни. Стандартный зазор: 0,11-0,84 мм (0,0043-0,0331 дюйма) Максимальный просвет: 0,84 мм. (0,0333 дюйма) Если зазор превышает максимальный, заменить узел планетарной зубчатой передачи.
  72. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор сателлита планетарной шестерни. Стандартный зазор: 0 009-0 038 мм (0,0004-0,0015 дюйма) Максимальный просвет: 0 038 мм. (0,0015 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить узел планетарной зубчатой передачи.
  73. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью SST и пресса извлечь подшипник входного вала. SSТ 09554-30011, 09555-55010
  74. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо.
  75. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Используя SST, снять подшипник низшей планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: прочно подвесьте SSD к зазору между подшипником и низшим планетарным зубчатым колесом.SST 09612-65014 (09611-01030, 09610-0150)
  76. ОСМОТР ЗАЗОРА УПОРОВ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить щупом зазор упоров ведущей звездочки Стандартный зазор: 0,15-0,24 мм (0,0059-0,0094 дюйма) Максимальный просвет: 0,24 мм. (0,0094 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить ведущую звездочку.
  77. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей звездочки. Стандартный зазор: 0,01-0,06 мм (0,0004-0,0024 дюйма) Максимальный просвет: 0,06 мм. (0,0024 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить ведущую звездочку, задний или игольчатый роликовый подшипник выходного вала.
  78. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО КОЛЬЦА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо.
  79. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 2
  80. СНЯТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  81. СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  82. СНЯТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ
  83. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  84. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  85. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ СИНХРОНИЗИРОВАННУЮ ПРУЖИНУ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛЮЧА С помощью отвертки снять 2 пружины переключающего ключа.
  86. ВЫНУТЬ СИНХРОНИЗИРОВАННЫЙ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КЛАВИШ Снять 3 клавиши переключения.
  87. СНЯТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
  88. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРА ПЕРЕДАЧИ
  89. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК С помощью ППС и пресса снять задний радиальный шарикоподшипник выходного вала. SST 09555-55010
  90. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ No1 ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  91. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕВОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ В СБОРЕ
  92. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  93. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  94. ОСМОТРЕТЬ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ Измерить с помощью микрометра наружный диаметр задней поверхности цапфы выходного вала, равный 34,98 мм. Стандартный диаметр: Часть A: 27,98-27,99 мм (1,1016-1,1020 дюйма) Часть B: 31,98-32,00 мм (1.2591-1,2598 дюйма) Деталь C: 34,88-35,00 мм
  95. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 ЗАЗОР С помощью нониусных суппортов измерить толщину кулачка вилки переключения передач № 2. Толщина: 10 мм (0,3937 дюйма) При помощи нониссных суппортов замерить канавку муфты сцепления высокого и низкого давления Расстояние: 10,5 мм (1,4134 дюйма) Рассчитайте зазор между втулкой сцепления высокого или максимального давления и вилкой переключения передачи № 2 клиренса 0.031 мм - 0.026 мм (0.032 мм) Заменить паз в случае зазора - 0.31 (0.24 см - 0.84 мм).
  96. ОСМОТР МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ВТУЛКА СЦЕПЛЕНИЯ И ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 С помощью штангенциркуля замерить толщину кулачка вилки переключения передач № 1. Толщина: 10 мм (0,3937 дюйма) При помощи штангенглубина измерить канавку втулки сцепления переднего привода Расстояние: 10,5 мм. (0,4134 дюйма) Рассчитать зазор между муфтой переднего привода и вилкой переключения шестерен № 1 Максимальный стандартный зазор: 0,26-0,84 мм (0,01-0 031-0 033 мм).
  97. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО и НИЗКОГО УРОВНЯ Убедиться, что наконечник шлицевой шестерни муфты переднего привода не изношен. Установить муфту сцепления переднего привода в картер центрального дифференциала и проверить плавность хода муфты сцепления переднего приводов.
  98. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Убедиться, что наконечник шлицевой шестерни муфты сцепления переднего привода не изношен. Установить втулку сцепления переднего приводов в картер центрального дифференциала и проверить плавность движения втулки сцепления переднего приведения.
  99. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  100. СНЯТЬ ПРУЖИНУ, СЖАТИЕ
  101. ВЫНУТЬ ШТИФТ, С ГОЛОВКОЙ
  102. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Вынуть низкую планетарную кольцевую шестерню из переднего корпуса.
  103. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ Установить низкую планетарную кольцевую шестерню на передний корпус. С помощью отвертки установить стопорное кольцо.
  104. УСТАНОВКА ШТИФТА, С ГОЛОВКОЙ
  105. УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ, СЖАТИЕ
  106. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Крутящий момент: 18,6 Н.м (190 кгс.см, 14 футов.lbf)
  107. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  108. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА
  109. МОНТАЖ ПЕРЕВОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ В СБОРЕ
  110. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ № 1 ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  111. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК С помощью SST и пресса установить новый задний радиальный шарикоподшипник выходного вала.SST 09316-60011 (09318-00011, 09316- 00071) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить задний радиально-шариковый подшипник выходного вала так, чтобы канавка стопорного кольца подшипника была обращена назад.
  112. УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРА ПЕРЕДАЧИ
  113. УСТАНОВИТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
  114. УСТАНОВИТЬ СИНХРОНИЗАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ КЛЮЧА Установить 3 переключателя на ступицу сцепления.
  115. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ СИНХРОНИЗИРОВАННУЮ ПРУЖИНУ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛЮЧА Установить 2 пружины переключающего ключа на ступицу сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить пружины переключающих ключей так, чтобы их концевые зазоры не были выровнены.
  116. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  117. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  118. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ
  119. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО КОЖУХА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  120. УСТАНОВИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  121. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  122. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО КОЛЬЦА Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо.
  123. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ (см. шаг 77)
  124. ОСЕВАЯ НАГРУЗКА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ (см. шаг 76)
  125. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новый подшипник с канавкой, обращенной вперед.SST 09223-15020, 09515-30010, 09950-70010 (09951-07100)
  126. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ШЛИЦЕВОЙ ЭЛЕМЕНТ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки установить шлицевый элемент и нижнюю планетарную передачу со стопорным кольцом.
  127. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью ППС и пресса, привод в новом подшипнике. SST 09950-60010 (09951-00570), 09950- 70010 [09951- 07100] Пресс для подшипников по глубине: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма)
  128. УСТАНОВКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ВХОДНОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ПОДШИПНИКА Выбрать стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ Маркировка Толщина мм (дюйм) 1 1,45-1,50 (0,0571-0,0591) 2 1,50-1,55 (0,0591-0,0610) 3 1,55-1,60 (0,00610-0,0730) 4 1,60-1,65 (0,0630-0,0850) 5 1,65-1,70 (0,0650- 0,0669) Используя защелкообразователь установить новое кольцо.
  129. Установить TRANSFER первичный вал SEAL кольцо NO.1 HINT: смазать кольцо масляного уплотнения трансмиссионным маслом и надежно зафиксировать его для устранения зазора (Рис. 84)
  130. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПОНИЖЕННОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  131. УСТАНОВИТЬ ОБОЙМУ № 1 ПРОМЕЖУТОЧНОГО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
  132. МОНТАЖ ВАЛА, РАЗДАТОЧНЫЙ ВВОД
  133. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЛАНЕТАРНУЮ С РУЧНЫМ ПЕРЕНОСОМ
  134. УСТАНОВИТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  135. Установка стопора входного передаточного механизма
  136. 2.51.85 0 125- 0.02.75 0 114- (+) 0.261,8- 0 025- (-0 112 962 +) 0 120,8- (0,01265 + 0 169 915 мм (0,0020-0 059 дюйма) Осевой люфт. ТОЛЩИНА Марка Толщина мм (дюйм) А 2,10-2,15 (0,0827-0,0846) В 2,15-2,20 (0,8866) С 2,20-2,25 (0,0966-0 886) D 2,25
  137. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, завести новое масляное уплотнение до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью картера. SSТ 09316-60011 (09316- 00011) Нанести на кромку масляного уплотнения смазку Mp.
  138. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Установить узел низшей планетарной зубчатой передачи и подузел входного вала. Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо.
  139. МОНТАЖ ШЕСТЕРНИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА
  140. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом и установить его на корпус масляного насоса.
  141. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Установить подузел корпуса масляного насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н.м (80 кгс.см, 69 дюйм фунт / фут)
  142. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  143. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить маслоотделитель в сборе на 3 болта. Крутящий момент: 7,5 Н.м (80 кгс.см, 69 дюймов.лбф)
  144. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No1 Установить пробку (заливную пробку) и новую прокладку. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 футов.lbf)
  145. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Установить пробку коробки № 1 (сливную пробку) и новую прокладку. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 футов.lbf)
  146. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить механизм управления с помощью трех болтов. Крутящий момент: 20 Н.м (200 кгс.см., 14 фут.лбф) При помощи отвертки и молотка заведите стопорное кольцо.
  147. УСТАНОВИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса, установить новый радиальный шарикоподшипник входного механизма. SST 09316-60011 (09316- 00031)
  148. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ С помощью пресса установить новый подшипник ведомой звездочки.
  149. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТОПОРА № 2
  150. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С ЗАЩЕЛКИВАЮЩИМСЯ ВИНТОМ, ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1, МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, ПЕРЕДНЯЯ ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ И ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА Установить задний узел выходного вала, вилку переключения передач № 1 и ведущую звездочку на переднюю приводную цепь.
  151. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТОПОРА № 2
  152. УСТАНОВИТЬ ИЛИ ПЕРЕМЕСТИТЬ РОЛИК МЕЖДУ СТОПОРНЫМИ ШТИФТАМИ
  153. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Повернуть вал вилки переключения переднего привода, и установить его на задний корпус совмещая положение выреза и положение штифта блокировки между собой.
  154. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить стопор вала переключения передач с болтом. Крутящий момент: 19 Н.м (195 кгс.см, 14 фут.lbf)
  155. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ No.2 W / TRANSFER высокий и низкий CLUTCH SLEVE Установить вилку переключения передач № 2 и верхнюю и нижнюю муфты сцепления. Установить болт. Крутящий момент: 24 Н.м (245 кгс.см, 18 фут.лбф)
  156. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  157. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  158. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ СЗАДИ Приложить FIPG к задней части коробки, как показано на рисунке. FIPG: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Установить хомут и заднюю часть коробки с помощью 12 болтов. Крутящий момент: 28 Н.м (285 кгс.см, 21 фут.лбф)
  159. УСТАНОВИТЬ МУФТУ
  160. УСТАНОВКА ПЕРЕХОДНОЙ ВЫХОДНОЙ ШАЙБЫ
  161. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ (ПЕРЕХОДНИК ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА В СБОРЕ) УПЛОТНЕНИЕ Используя SST и молоток, вбить новое сальниковое уплотнение до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SSТ 09223-46011, 09631-32020 Нанести смазку СД на кромку масляного уплотнения.
  162. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ НАДСТАВКУ КОРПУСА ПЕРЕДН. Нанести FIPG на заднюю часть раздвижной надставки корпуса, как показано на рис. FIPG: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Нанести герметик на резьбу болтов. Герметик: № части 08833-00080, THER BAND 1344, LOCTITE 242 или эквивалент Установить надставку корпуса 120 в сборе с 5 задними болтами.
  163. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью SST и молотка, привести в действие новое масляное уплотнение (переднее).SST 09950-60010 (09951-00320), 09950- 70010 [09951- 07100] Покрыть смазкой СД кромку масляного уплотнения.
  164. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Привод в новом масляном уплотнении (задний) таким же образом, как и масляное уплотнение (передний). SST 09950-60010 (09951-00320), 09950- 70010
  165. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ФЛАНЦЕВУЮ СЕКЦИЮ ВЫХОДНОГО ВАЛА Установить вспомогательную фланцевую секцию (переднюю) на ведущую звездочку. Используя SST для удержания вспомогательной фланцевой секции, установить новую контргайку ответной фланцевой части. Крутящий момент: 118 Н.м (1 200 кгс.м, 87 фт.лбф) С помощью долота и молотка поставить стопорную гайку сопутствующей фланцевой группы. SST 09330-00021
  166. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST, установить вспомогательный фланцевый узел (задний) таким же образом, как и вспомогательный фланцевой узел (передний). Крутящий момент: 118 Н.м (1 200 кгс.см, 87 футов.lbf) SST 09330-00021
  167. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ СУФЛИРОВАНИЯ
  168. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить подузел крышки коробки с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 футов.lbf)
  169. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ДЛЯ ПЕРЕНОСА ТИПА T С ПОМОЩЬЮ ППС И МОЛОТКА, завести новое масляное уплотнение до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью фиксатора. Смазать кромку масляного уплотнения консистентной смазкой (СД).SST 09950-60010 (09951-00590), 09950- 70010
  170. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПРАВЫЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА. подстроить болты 117 FIPG к узлу переднего фиксатора подшипника, как показано на рис. FIPG: деталь № 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Нанести герметик на резьбу болта. Герметик: деталь No.08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или эквивалент Установить передний подшипник 115.
  171. МОНТАЖ ШЛАНГА
  172. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Установить передаточный механизм на автоматическую коробку передач. Установить 2 зажима и 8 болтов. Крутящий момент: 24 Н.м (240 кгс.см, 17 фут.lbf)
  173. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  174. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
  175. МОНТАЖ впускной коллектор, ОСТАНОВ № 2 (См. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  176. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  177. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  178. ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  179. ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  180. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ В СБОРЕ № 3 (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  181. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить нижний протектор раздаточной коробки с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 футов.lbf)
  182. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  183. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  184. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (СМ. " ЗАМЕНА ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)
  185. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ № 1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)
  186. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  187. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  188. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  189. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  190. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  191. ПРОВЕРИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  192. УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ (см.)
  193. УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ СПЕРЕДИ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  194. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА (1GR-FE) ") (ref-206664-S26075240962005112700000)
  195. ПОДКЛЮЧИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА (1GR-FE) ") (ref-206664-S26075240962005112700000)
  196. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  197. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1 (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206651-S37045396022005112600000)
  198. ПРОВЕРИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  199. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-206684-S24734528832005112700000)
  200. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  201. ПРОГРЕВ
  202. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПОДУЗЛА № 1 (см. " ЗАМЕНА ") (ref-211230-S11830227652006061300000)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-211230-S11830227652006061300000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (см. " ЗАМЕНА ") (ref-211230-S11830227652006061300000)
  4. ДЕМОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ карданного валА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  6. ДЕМОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ (См.)
  7. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  8. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЛИВНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (См. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ No1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБКУ № 1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  14. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  15. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  16. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять 4 болта и нижний протектор раздаточной коробки.
  17. ПОДДЕРЖКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см.)
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ No3 ПОПЕРЕЧИНЫ РАМЫ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  19. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ (См. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕНИТЬ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  21. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  22. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  23. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 8 болтов и 2 зажима, снять передачу с автоматической коробки передач.
  24. ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНГО ФИКСАТОРА ПОДШИПНИКА Демонтировать 5 болтов и подузел переднего фиксатора подшипника. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучать пластиковым молотком по подузлу передних фиксаторов подшипников, чтобы удалить его.
  26. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ КРЫШКУ ТИПА Т МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с подузла фиксатора переднего подшипника.
  27. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять 4 болта и подузел крышки картера.
  28. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛИРОВАНИЯ
  29. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки ответного фланца выходного вала 09911.при помощи SST для удержания ответного буртика выходного вала отвернуть контргаечную гайку сопутствующего фланца ВЫХОДНОГО.SST 0330-00021 Используя SSТ, вынуть подузел вспомогательного фланца выводного вала. St 09950-40011 (09951-4020, 09952-04010-405, 4010 409) 40953
  30. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с подузла вспомогательного фланца выходного вала.
  31. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять подузел сопряженного фланца заднего выходного вала так же, как и подузл сопрягаемого фланца переднего выводного вала. SST 09330-00021, 09950-40011 (09951-04020 099,52-04010, 09 953-040,30,09954-04020 955- 04051,09957-040010, 099958-04011)
  32. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с подузла заднего вспомогательного фланца выходного вала.
  33. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РАЗДВИЖНОГО КАРТЕРА ПЕРЕНОСА Сзади снять 5 болтов и заднюю часть подузла раздвижного картера. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите пластиковым молотком по задней части подузлов надставки, чтобы удалить его.
  34. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ (РАЗДАТОЧНЫЙ УДЛИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО КОРПУСА В СБОРЕ) УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки и молотка снять сальниковое уплотнение.
  35. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ ВЫХОДНУЮ ШАЙБУ
  36. СНЯТЬ МАНЖЕТУ
  37. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Удалить 12 болтов и зажим. Снять заднюю часть раздаточной коробки. ПОДСКАЗКА: При необходимости прикоснитесь к задней части раздвижной коробки пластиковым молотком, чтобы снять ее.
  38. СНЯТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 С / ПЕРЕВОДНОЙ ВТУЛКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО УРОВНЯ Снять болт, вилку переключения передач № 2 и муфту сцепления высокого и низкого уровней.
  39. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR С МУФТОЙ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. Снять болт, подузел вилки блокировки дифференциала CTP и втулку муфты переднего привода.
  40. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПЕРЕДНЮЮ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ И ВЕДОМУЮ ЗВЕЗДОЧКУ Установить раздаточную коробку сзади на тисках. Пластиковым молотком осторожно постучите по задней части раздаточной коробки и снять подузел заднего выходного вала вместе с передним узлом цепи привода и подузлом ведомой звездочки.
  41. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ С помощью пресса снять подшипник ведомой звездочки.
  42. СНЯТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС, пресса и стального прутка, демонтировать радиальный шарикоподшипник передаточного входного механизма. SST 09555-55010
  43. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Используя 2 отвертки и молоток, постучите по двум стопорным кольцам. Снять 3 болта и механизм переключения передач в сборе.
  44. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No1 Снять пробку (заливную пробку) и прокладку раздаточной коробки № 1.
  45. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Снять пробку (сливную пробку) раздаточной коробки № 1 и прокладку.
  46. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕХОДНУЮ КОМПОНОВКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ Снять 3 болта и компоновку маслоотделителя.
  47. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  48. СНЯТЬ ПОДВЕСКУ КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Демонтировать 3 болта и подвеску корпуса маслонасоса.
  49. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо корпуса масляного насоса.
  50. ДЕМОНТАЖ ШЕСТЕРНИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА
  51. СНЯТЬ УЗЕЛ НИЗКОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Снять узел нижней планетарной зубчатой передачи и подузел входного вала.
  52. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  53. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  54. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение раздаточной коробки.
  55. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА входной шестерни ПЕРЕНОСА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо вала входной шестерны.
  56. СНЯТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  57. СНЯТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  58. СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ШАЙБУ КОРАБЛЯ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
  59. ДЕМОНТАЖ ВАЛА, ВВОД ПЕРЕДАЧИ
  60. СНЯТЬ ОБОЙМУ № 1 ПРОМЕЖУТОЧНОГО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
  61. СНЯТЬ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  62. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1
  63. ОСМОТР ВАЛА, ВВОД ПЕРЕНОСА Измерить с помощью микрометра наружный диаметр поверхности цапфы входного вала. Минимальный диаметр: 47,59 мм (1,8736 дюйма) Если наружный диаметр меньше минимального, заменить входной вал. При помощи циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки входного вала Максимальный диаметром: 48,14 мм (1.8953 дюйма) в случае превышения внутреннего диаметра над максимальным произвести замену ведущего вала.
  64. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ОСЕВОГО УСИЛИЯ ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить щупом зазор осевого усилия планетарной шестерни. Стандартный зазор: 0,11-0,84 мм (0,0043-0,0331 дюйма) Максимальный просвет: 0,84 мм. (0,0333 дюйма) Если зазор превышает максимальный, заменить узел планетарной зубчатой передачи.
  65. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор сателлита планетарной шестерни. Стандартный зазор: 0 009-0 038 мм (0,0004-0,0015 дюйма) Максимальный просвет: 0 038 мм. (0,0015 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить узел планетарной зубчатой передачи.
  66. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью SST и пресса извлечь подшипник входного вала. SSТ 09554-30011, 09555-55010
  67. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо.
  68. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Используя SST, снять подшипник низшей планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: прочно подвесьте SSD к зазору между подшипником и низшим планетарным зубчатым колесом.SST 09612-65014 (09611-01030, 09610-0150)
  69. ОСМОТР ЗАЗОРА УПОРОВ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить щупом зазор упоров ведущей звездочки Стандартный зазор: 0,15-0,24 мм (0,0059-0,0094 дюйма) Максимальный просвет: 0,24 мм. (0,0094 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить ведущую звездочку.
  70. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей звездочки. Стандартный зазор: 0,01-0,06 мм (0,0004-0,0024 дюйма) Максимальный просвет: 0,06 мм. (0,0024 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить ведущую звездочку, задний или игольчатый роликовый подшипник выходного вала.
  71. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО КОЛЬЦА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо.
  72. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 2
  73. СНЯТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  74. СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  75. СНЯТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ
  76. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  77. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  78. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК С помощью ППС и пресса снять задний радиальный шарикоподшипник выходного вала. SST 09555-55010
  79. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ No1 ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  80. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕВОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ В СБОРЕ
  81. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  82. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  83. ОСМОТРЕТЬ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ Измерить с помощью микрометра наружный диаметр задней поверхности цапфы выходного вала. Стандартный диаметр: Часть A: 27,98-27,99 мм (1,1016-1,1020 дюйма) Часть B: 31,98-32,00 мм (1.2591-1,2598 дюйма) Деталь C: 34,98 -35,00 мм (1.3772-1,3780 дюйма) Минимальная часть D: 36.98-37.00 мм. (1.4559-1.567-1.67 дюйма)
  84. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ NO.2.2 ЗАЗОР С помощью нониусных суппортов измерить толщину кулачка вилки переключения передач № 2. Толщина: 10 мм (0,3937 дюйма) При помощи нониус-суппорта измерить канавку муфты сцепления высокого и низкого давления Расстояние: 10,5 мм (0.4134 дюйма) Рассчитайте зазор между втулкой сцепления высокого или максимального давления и вилкой переключения передач No.2 зазор по стандарту - 0.031 мм.
  85. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ЗАЗОР ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR В СБОРЕ Используя штангенциркуль 0 031, измерить толщину кулачка вилки блокировки дифференциала CTP Толщина: 10 мм (0,3937 дюйма) С помощью штангенглубин замерить канавку втулки муфты переднего привода Расстояние: 10,5 мм (0.4134 дюйма) Рассчитайте зазор между втулкой передней передачи и фиксатором дифференциала CTP - 0.031 мм заменить стандартный зазор вилки: 0.26 мм.
  86. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО и НИЗКОГО УРОВНЯ Убедиться, что наконечник шлицевой шестерни муфты переднего привода не изношен. Установить муфту сцепления переднего привода в картер центрального дифференциала и проверить плавность хода муфты сцепления переднего приводов.
  87. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Убедиться, что наконечник шлицевой шестерни муфты сцепления переднего привода не изношен. Установить втулку сцепления переднего приводов в картер центрального дифференциала и проверить плавность движения втулки сцепления переднего приведения.
  88. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  89. СНЯТЬ ПРУЖИНУ, СЖАТИЕ
  90. ВЫНУТЬ ШТИФТ, С ГОЛОВКОЙ
  91. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Вынуть низкую планетарную кольцевую шестерню из переднего корпуса.
  92. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ Установить низкую планетарную кольцевую шестерню на передний корпус. С помощью отвертки установить стопорное кольцо.
  93. УСТАНОВКА ШТИФТА, С ГОЛОВКОЙ
  94. УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ, СЖАТИЕ
  95. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Крутящий момент: 18,6 Н.м (190 кгс.см, 14 футов.lbf)
  96. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  97. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА
  98. МОНТАЖ ПЕРЕВОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ В СБОРЕ
  99. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ № 1 ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  100. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК С помощью SST и пресса установить новый задний радиальный шарикоподшипник выходного вала.SST 09316-60011 (09318-00011, 09316- 00071) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить задний радиально-шариковый подшипник выходного вала так, чтобы канавка стопорного кольца подшипника была обращена назад.
  101. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  102. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  103. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ
  104. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО КОЖУХА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  105. УСТАНОВИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  106. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  107. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО КОЛЬЦА Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо.
  108. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ (см. шаг 70)
  109. ОСЕВАЯ НАГРУЗКА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ (см. шаг 69)
  110. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новый подшипник с канавкой, обращенной вперед.SST 09223-15020, 09515-30010, 09950-70010 (09951-07100)
  111. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ШЛИЦЕВОЙ ЭЛЕМЕНТ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки установить шлицевый элемент и нижнюю планетарную передачу со стопорным кольцом.
  112. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью ППС и пресса, привод в новом подшипнике. SST 09950-60010 (09951-00570), 09950- 70010 [09951- 07100] Пресс для подшипников по глубине: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма)
  113. УСТАНОВКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ВХОДНОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ПОДШИПНИКА Выбрать стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ Маркировка Толщина мм (дюйм) 1 1,45-1,50 (0,0571-0,0591) 2 1,50-1,55 (0,0591-0,0610) 3 1,55-1,60 (0,00610-0,0730) 4 1,60-1,65 (0,0630-0,0850) 5 1,65-1,70 (0,0650- 0,0669) Используя защелкообразователь установить новое кольцо.
  114. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА No.1 ПОДСКАЗКА: смазать зубчатое масло на кольце масляного уплотнения. Надежно зацепите для устранения зазора, как показано на иллюстрации.
  115. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПОНИЖЕННОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  116. УСТАНОВИТЬ ОБОЙМУ № 1 ПРОМЕЖУТОЧНОГО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
  117. МОНТАЖ ВАЛА, РАЗДАТОЧНЫЙ ВВОД
  118. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЛАНЕТАРНУЮ С РУЧНЫМ ПЕРЕНОСОМ
  119. УСТАНОВИТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  120. Установка стопора входного передаточного механизма
  121. 2.51.85 0 125- 0.02.75 0 114- (+) 0.261,8- 0 025- (-0 112 962 +) 0 120,8- (0,01265 + 0 169 915 мм (0,0020-0 059 дюйма) Осевой люфт. ТОЛЩИНА Марка Толщина мм (дюйм) А 2,10-2,15 (0,0827-0,0846) В 2,15-2,20 (0,8866) С 2,20-2,25 (0,0966-0 886) D 2,25
  122. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, завести новое масляное уплотнение до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью картера. SSТ 09316-60011 (09316- 00011) Нанести на кромку масляного уплотнения смазку Mp.
  123. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Установить узел низшей планетарной зубчатой передачи и подузел входного вала. Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо.
  124. МОНТАЖ ШЕСТЕРНИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА
  125. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом и установить его на корпус масляного насоса.
  126. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Установить подузел корпуса масляного насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н.м (80 кгс.см, 69 дюймов фунт-силы)
  127. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  128. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить маслоотделитель в сборе с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н.м (80 кгс.см, 69 дюймов фунт-силы)
  129. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ No1 Установить пробку (заливную пробку) и новую прокладку. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 футов.lbf)
  130. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Установить пробку коробки № 1 (сливную пробку) и новую прокладку. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 футов.lbf)
  131. УСТАНОВИТЬ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить узел привода с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 20 Н.м (200 кгс.см, 14 фут фунт-сила) Используя отвертку и молоток, завернуть 2 стопорных кольца.
  132. УСТАНОВИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса, установить новый радиальный шарикоподшипник входного механизма. SST 09316-60011 (09316- 00031)
  133. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ С помощью пресса установить новый подшипник ведомой звездочки.
  134. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПЕРЕДНЮЮ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ И ВЕДОМЫЙ УЗЕЛ ЗВЕЗДОЧКИ Установить задний подузел выходного вала и ведущую звездочку на переднюю приводную цепь. Установить нижний узел заднего выходного вала, передний ведущий узел цепи и ведомую звездочку к заднему корпусу.
  135. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR В СБОРЕ С ВТУЛКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить подвеску вилки блокировки дифференциала и муфту сцепления переднего привода, установить болт. Крутящий момент: 24 Н.м (245 кгс.см, 18 фут фунт-сила) При помощи отвертки и молотка заведите стопорное кольцо.
  136. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ No.2 W / TRANSFER высокий и низкий CLUTCH SLEVE Установить вилку переключения передач No2 и втулку сцепления высокого и низкого давления, завернуть болт. Крутящий момент: 24 Н.м (245 кгс.см, 18 фут фунт-силы)
  137. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  138. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  139. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ Нанести FIPG на заднюю часть коробки, как показано на рисунке. FIPG: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналогичный Установить зажим и заднюю сторону коробки при помощи 12 болтов. Крутящий момент: 28 Н.м (285 кгс.см, 21 фут фунт)
  140. УСТАНОВИТЬ МУФТУ
  141. УСТАНОВКА ПЕРЕХОДНОЙ ВЫХОДНОЙ ШАЙБЫ
  142. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ (ПЕРЕВОДНОЙ УДЛИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО КОРПУСА В СБОРЕ) УПЛОТНЕНИЕ Используя SST и молоток, вбить новое сальниковое уплотнение до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SSD 09223-46011, 09631-32020 Нанести на кромку сальника смазку Mp.
  143. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ СЗАДИ Нанести FIPG на заднюю часть выносного корпуса, как показано. Fpg: № детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Нанести герметик на резьбу болтов. Герметик: № части 08833-00080, ТРИ СВЯЗКИ 1344, LOCTITE 242 или эквивалент Установить надставку кожуха 120 by gkm с 5 задними болтами.
  144. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью SST и молотка, привести в действие новое масляное уплотнение (переднее).SST 09950-60010 (09951-00320), 09950- 70010 [09951- 07100] Покрыть смазкой СД кромку масляного уплотнения.
  145. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Привод в новом масляном уплотнении (задний) таким же образом, как и масляное уплотнение (передний). SST 09950-60010 (09951-00320), 09950- 70010
  146. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ФЛАНЦЕВУЮ СЕКЦИЮ ВЫХОДНОГО ВАЛА Установить вспомогательную фланцевую секцию (переднюю) на ведущую звездочку. Используя SST для удержания вспомогательной фланцевой секции, установить новую контргайку ответной части фланца. Крутящий момент: 118 Н.м (1 200 кгс.м, 87 фут фунт-сила) С помощью долота и молотка поставить стопорную гайку сопутствующей части фланцев. SST 09330-00021
  147. УСТАНОВИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST, установить вспомогательный фланец в сборе (сзади) так же, как и вспомогательный фланцевый узел (спереди). Крутящий момент: 118 Н.м (1 200 кгс.см, 87 фут фунт / кв. дюйм) SST 09330-00021
  148. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ СУФЛИРОВАНИЯ
  149. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить подузел крышки коробки с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 футов фунт-силы)
  150. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ДЛЯ ПЕРЕНОСА ТИПА T С ПОМОЩЬЮ ППС И МОЛОТКА, завести новое масляное уплотнение до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью фиксатора. Смазать кромку масляного уплотнения консистентной смазкой (СД).SST 09950-60010 (09951-00590), 09950- 70010
  151. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПЕРЕДНИЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА В СБОРЕ Приложить FIPG 117 к переднему фиксатору подшипника в сборе, как показано на рисунке. Fpg: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Нанести герметик на резьбу болта. Герметик: № части 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или эквивалент Установить переднего фиксатора подшипника 115.
  152. МОНТАЖ ШЛАНГА
  153. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Установить передаточный механизм в автоматическую коробку передач. Установить 2 зажима и 8 болтов. Крутящий момент: 24 Н.м (240 кгс.см, 17 фут фунт-сила)
  154. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕНОСОМ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  155. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ (См. " ЗАМЕНА " или " ЗАМ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  156. ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  157. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ (см. " ЗАМЕНА " или " Замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  158. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ No3 ПОПЕРЕЧИНЫ РАМЫ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  159. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить нижний протектор раздаточной коробки с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 футов фунт-силы)
  160. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕНИТЬ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  161. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  162. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No1 (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  163. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ No1 НА ВЫХОДЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") SST 09023-12700 (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  164. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (См. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  165. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  166. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  167. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА (См. " ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЕ МАСЛО ") (ref-218530-S02845385232006020700000)
  168. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  169. ОСМОТРЕТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  170. УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  171. УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ СПЕРЕДИ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  172. МОНТАЖ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-206672-S18747244252006080300000)
  173. ПОДКЛЮЧИТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (см. " ЗАМЕНА ") (ref-211230-S11830227652006061300000)
  174. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-211230-S11830227652006061300000)
  175. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1 (см. " ЗАМЕНА ") (ref-211230-S11830227652006061300000)
  176. ОСМОТРЕТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА " или " ЗАМЕЩЕНИЕ ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  177. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ЗАМЕНА " или " замена ") (ref-206684-S24734528832005112700000)(ref-240412-S07791955652006080700000)
  178. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  179. ПРОГРЕВ
  180. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
Схема №220

Как проверить раздаточный коробку (VF4AM, VF4BM): диагностики

ПримечаниеПереключатель управления приводом на четыре колеса следует переключать при условии, что рычаг переключения A / T находится в положении " N " и скорость транспортного средства составляет 5 км / ч или менее. Не включайте одновременно переключатель управления полным приводом и переключатель блокировки дифференциала.

Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. Проверить H4 (Блокировка дифференциала " FREE ") < → H4.в ыключите двигатель, и переключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". Повернуть переключатель управления приводом на четыре колеса в положение " Н4 " нажимая его. Проверить, что загорается индикаторная лампа блокировки по центру после нажатия переключателя блокировки дифференциал в течение 2 секунд. Убедиться в том, что лампочка индикации блокировки по центру гаснет после нажатия выключателя блокировки дифференциалов на 2 секунды.
  2. Проверить L4 (Блокировка дифференциала " FREE ") < → L4.с ключите двигатель, и переключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". Повернуть переключатель управления приводом на четыре колеса в положение " L4,c " нажимая его. Проверить, что индикатор 4LO загорается после того, как он мигает. Проверить, чтобы центральный диф. Световой индикатор блокировки включался после нажатия переключателя блокировки дифференциал в течение 2 секунд. Убедиться в том, что выключатель блокировки центрального дифа гаснет.
  3. Проверить H4 (Блокировка дифференциала " FREE ") < → L4.с ключите двигатель, и переключатель блокировки дифференциала будет находиться в положении " OFF ". Переведите выключатель управления приводом на четыре колеса из положения " Н4 " в положение " L4, " нажимая его. Проверить, что индикатор 4LO загорается после того, как он мигает. Повернуть сигнализатор привода на четыре колес из положения светового индикатора в положение 1. 4LO
  4. Проверить H4 (Блокировка дифференциала " замок ") < → L4. Блокировочный механизм дифференциального механизма " Замок " Переключение Запустить двигатель, при этом выключатель блокировки дифференциала находится в положении " ВЫКЛ ".проверить загорание индикатора блокировки центрального диф. После нажатия на 2 секунды выключателя блокировки дифференциалов загорается сигнальная лампа управления полным приводом из положения " Н4 ", нажимая его, проверить, что световая лампа xtag0 загорится после того, как замкнет переключатель управления " 4. 4LO 4LO
  5. Проверить дифференциал замок выключатель CONTINUITY (ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) Снять нижний подузел панели приборов. Снять переключатель блокировки дифференциала с нижнего подузла панели прибора. Проверить целостность между каждой клеммой.
  6. Проверить FOUR WHEEL привод управление выключатель Снять подузел панели отделки центральной приборной группы. Вынуть переключатель управления полноприводом из подузла панельы. проверить непрерывность между каждой клеммой. TESTER CONNECTION характеристика Положение переключателя Указанное условие H4 Lo (2) < → масса (4) Нет непрерывности L0 Lо (1) Выключатель непрерывной подсветки Ll + (3) < ill.
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить как осмотр привода во время капитального ремонта передачи или в качестве блока. Включить выключатель зажигания. Проверить рабочий звук, производимый работой выключателя управления приводом на четыре колеса и переключателем блокировки дифференциала. Если рабочего звука не слышно, проверить ECU управления четырьмя колесами и жгут проводов на следующем этапе. Когда жгут провода и ECU.П одмените привод.
  8. ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ) Отсоединить разъем привода и разъем управления приводом на четыре колеса xagwinity (xagx14 continuity xxx10 conduction (Txagx) continue (xx9-1 continuty xxa) xxag8 (tx5-2) TESTER CONNECTION TESTER SPECIFIED Условие TM1 (A-4) - Xttag1 (B + 2) -xtag2 (a + 2 + 2 = 2 + + + 2 · 2 + 2x2 + (x2) + 2 • 2 +? + 2 - x2 + 2 x- X+ + x2 x2 - + 2 х + 2 × + 2 (+ +) + + - + + (+ 2 * + + = + + 1 + + + +? - + x- + - x3 + + у + + х + + 6 + + 7 + + 4 + + < + + TM1 TM2 TM2 TL2 A-24 TL2 TL3 A-23 TL3 HM2 HM2 HM1 HM1 A-22 HL2 A-26 HL2 B-11 HL1 A-17 HL1 B-12
  9. Проверить FOUR WHEEL привод управление ECU Подключить боковой разъем жгута проводов к ЭКУ управления приводом на четыре колеса и осмотреть боковой соединитель жгута с задней стороны, как показано на рисунке.

ПримечаниеH4 < → L4: Остановить транспортное средство и затормозите, затем сначала переведите рычаг переключения передач в положение " N ". Не включайте переключатель управления приводом на четыре колеса и переключатель блокировки дифференциала одновременно. Запрещается изменять значение с 2WD на 4WD при скорости транспортного средства 100 км / ч или более.

Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Проверить H2 (2WD) < → H4 (4WD и блокировка дифференциала " FREE ") Переключение Запустить двигатель, при этом выключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". Переведите переключатель управления приводом на четыре колеса из положения " h2 " в положение " Н4 ".проверить, что после его мигания загорается сигнальная лампа хтагх2. (центральный диф. Индикатор блокировки мигает во время переключения) Повернуть четырехколесный переключатель управления " h4 " 4WD 4WD
  2. Проверить H4 (4WD и блокировка дифференциала " замок ") < → H2 (2WD) Переключение Запустить двигатель, при этом переключатель блокировки дифференциала будет находиться в положении " OFF ". Проверить, что загорается индикатор блокировки центрального дифа после нажатия переключателя блокировки дифференциалов на 2 секунды. Переведите выключатель управления приводом на четыре колеса из положения " Н4 " в положение " H2- ".проверить, что мигают индикаторы индикатора хтаг2 и блокировки центра диффа. 4WD
  3. Проверить H4 (4WD и Блокировка дифференциала " FREE ") < → H4- (4WD и Блокиратор дифференциала) Переключение Запустить двигатель, а переключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". При нажатии на него повернуть выключатель управления приводом на четыре колеса в положение " Н4 ".проверить, что загорается индикаторная лампа блокировки центрального дифа после нажатия на 2 секунды. Проверить, что индикатор блокировки центрального дифференциала гаснет после нажатия выключателя на 2 сек.
  4. Проверить L4 (4WD и дифференциал замок " FREE ") < → L4- (хтагх1 и блокировка дифференциала " замок ") Переключение Запустить двигатель, а выключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". При нажатии на него повернуть переключатель управления приводом на четыре колеса в положение " Л4 ".проверить, чтобы после его мигания загоралась индикаторная лампа 4LO. Проверить, что загорается индикатор блокировки центрального диф после нажатия на 2 секунд. 4WD
  5. Проверить H4 (4WD и дифференциал замок " FREE ") < → L4- (4WD и Derifferent locked " FREE ") Переключение Запустить двигатель, а переключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". При этом повернуть выключатель управления приводом на четыре колеса из положения " Н4 " в положение " L4 '.проверить, чтобы после его мигания загоралась индикаторная лампа Xt2. Переведите переключатель управления приводом четырех колес от положения " Hx 4 ". 4LO 4LO
  6. Проверить H4 (4WD и дифференциал замок " замок ") < → L4после нажатия на кнопку блокировки дифференциала " l4 " Переключение Запустить двигатель, и выключатель блокировки дифференциал находится в положении " OFF ". Проверить, что загорается индикатор блокировки по центру после нажатия на переключатель блокировки дифференциалов в течение 2 секунд. Переведите переключатель управления приводом на четыре колеса из положения " Н4 " в положение " Л4п " при нажатии на него Проверить наличие мигания выключателя индикатора управления Xttag4. 4WD 4LO 4LO
  7. Проверить H2 (2WD) < → L4 (4WD и блокировка дифференциала " FREE ") Переключение Запустить двигатель, а выключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ". Переведите переключатель управления приводом на четыре колеса из положения " Н2 " в положение " H4 ".проверить, чтобы после его мигания загоралась индикаторная лампа хтагх2. (При переключении индикатор блокировки центрального дифа мигает) Повернуть четырехколесный переключатель управления от положения " hxx " в сторону " 4. 4WD 4LO
  8. Проверить L4 (4WD и дифференциал замок " FREE ") < → H2 (2WD) Переключение Запустить двигатель, а переключатель блокировки дифференциала находится в положении " OFF ".при нажатии на него переведите выключатель управления приводом на четыре колеса из положения " L5 " в положение " H4 ". Убедиться, что после мигания индикатор xtegx2 гаснет. Повернуть выключатель освещения привода на четыре колесики от положения " h4 " до положения Hag3 ". 4LO 4WD
  9. Проверить L4 (4WD и индикатор блокировки дифференциала " замок ") < → H2 (2WD) Переключение Запустить двигатель, а переключатель блокировки дифференциал находится в положении " OFF ". Проверить, что загорается лампочка индикатора блокировки центра после нажатия переключателя блокировки дифференциалов на 2 секунды. Переведите переключатель управления приводом на четыре колеса из положения " Л4 " в положение " Н4, нажимая его. Убедиться в том, что лампа индикатора света гаснет, после того как произошло мигание выключение переключателя управления приводом 4. 4LO 4WD
  10. Проверить дифференциал замок выключатель CONTINUITY (ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) Снять нижний подузел панели приборов. Снять переключатель блокировки дифференциала с нижнего подузла панели прибора. Проверить целостность между каждой клеммой.
  11. Проверить FOUR WHEEL привод управление выключатель Снять центральный выключатель приборной панели < continuity. Вынуть переключатель управления приводом на четыре колеса из центрального выключателя панели приборной панельы. проверить целостность цепи между всеми клеммами. TESTER CONNECTION характеристика Положение переключателя тестера Заданное условие H2 2-4 (5) < → масса (4) Непрерывность работы H4-4 < =
  12. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить как осмотр привода во время капитального ремонта передачи или в качестве блока. Включить выключатель зажигания. Проверить рабочий звук, производимый работой выключателя управления приводом на четыре колеса и переключателем блокировки дифференциала. Если рабочего звука не слышно, проверить ECU управления четырьмя колесами и жгут проводов на следующем этапе. Когда жгут провода и ECU.П одмените привод.
  13. ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ) Отсоединить разъем привода и разъем xag7 управления приводом. Проверить целостность цепи на жгуте проводов между блоком управления приводом 24 и приводом. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА Заменить подключение к тестеру Указанное условие TM1 (A-2) -TM1 (B-2-) Continuity xtax2 (a-5) -xTM2 (b-1) continuality TM2 TL1 A-41 TL1 TL2 A-24 TL2 TL3 A-23 TL3 HM2 HM2 HM1 HM1 A-22 HL2 A-26 HL2 B-11 HL1 A-17 HL1 B-12
  14. Проверить FOUR WHEEL привод управление ECU Подключить боковой разъем жгута проводов к ЭКУ управления приводом на четыре колеса и осмотреть боковой соединитель жгута с задней стороны, как показано на рисунке.

Другие статьи — Раздаточная коробка (VF4AM, VF4BM)