Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Toyota 4Runner IV

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев водителя, передних и задних пассажиров путем развертывания надувных подушек при лобовом или боковом столкновении. Система надувной подушки безопасности предназначена для использования в сочетании с 3-точечными ремнями безопасности.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя, двухступенчатые модули подушки безопасности с пассажирской стороны, спиральный кабель, модули правой и левой боковых подушек, устройства для предварительного натяжения правого и левого передних ремней безопасности, сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, датчик надувной подушки безопасности в сборе, датчики удара левой и правой головы / боковой подушки безопасности, правый и левый передние датчики столкновения, датчик положения левого переднего сиденья и соответствующие электрические жгуты. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-160495-S05230039232004021000000)

Как проверить работу системы

Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB не работает как указано, см. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-160495-S18084947092004021000000)

Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается в течение примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, и выключается автоматически. При наличии неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, информирующая оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и CG разъема передачи данных 3 (DLC3) соединены друг с другом, отображается расшифровка кодов ошибок путем мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ расположена в комбинации приборов. Когда система подушек безопасности в норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается в течение примерно 6 секунд после того, как переключатель зажигания повернут из положения замок в положение ON, и выключается автоматически. При наличии неисправности в системе подушек безопасности загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, информирующая оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и CG разъема передачи данных 3 (DLC3) соединены друг с другом, отображается расшифровка кодов ошибок путем мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда клеммы Tc и CG соединительного разъема 3 (DLC3) соединены друг с другом, узел датчика подушек безопасности устанавливается в режим вывода расшифровка кодов ошибок. расшифровка кодов ошибок отображается миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).

Узел датчика воздушного мешка оснащен схемой повышения напряжения для обеспечения работы системы в случае, если напряжение источника (батареи) падает ниже минимального. Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения служит для повышения напряжения системы подушек безопасности до нормального напряжения.

Индикация неисправностей для этой цепи отличается от других цепей системы подушек безопасности. При обнаружении падения напряжения источника и отсутствии других расшифровка кода ошибки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) постоянно горит. Падение напряжения источника не регистрируется в узле датчика подушки безопасности как неисправность, и когда напряжение источника возвращается к норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ выключится.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности со стороны водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности со стороны водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности со стороны водителя и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон второй ступени вызывает развертывание подушки безопасности, когда удовлетворяются все условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности со стороны водителя и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика положения сиденья и узла датчика подушки безопасности.

Схема переключателя пряжки левого переднего ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и узла пряжки левого переднего ремня безопасности.

Узел датчика воздушного мешка состоит из датчика воздушного мешка, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики и схемы управления зажиганием. Узел датчика надувной подушки безопасности принимает сигналы от системы надувной подушки безопасности, определяет, должна ли надувная подушка безопасности быть развернута, и обнаруживает неисправность системы.

Датчик удара головой / боковой подушки безопасности в сборе состоит из датчика подушки безопасности, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Блок датчиков удара головы / боковой подушки безопасности принимает сигналы от датчика поперечного торможения, определяет, должна ли быть развернута подушка безопасности или нет, и обнаруживает неисправность системы.

Датчик удара головы / бокового воздушного мешка в сборе состоит из датчика подушки безопасности, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Узел датчика удара головки / боковой воздушный мешок принимает сигналы от датчика бокального торможения, определяет, должна ли быть развернута подушка безопасности или нет, и обнаруживает неисправность системы.

Правая передняя схема датчика удара состоит из узла датчика подушки безопасности и переднего датчика удара.

Левая передняя схема датчика удара состоит из узла датчика подушки безопасности и переднего датчика удара.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правый боковой модуль надувной подушки безопасности состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и бокового модуля надувной подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема зажима модуля надувной подушки безопасности с левой стороны состоит из узла датчика надувной подушки безопасности и модуля надувной подушки безопасности с боковой стороны. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушек безопасности и модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения правого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности состоит из узла датчика подушки безопасности и устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Схема пиропатрона заставляет разворачиваться устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правая боковая головная ударная пневматическая камера состоит из датчика воздушного мешка в сборе и правого бокового головного ударного модуля. Пиропатрон заставляет правый боковой головной ударный модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая боковая головная ударная пневматическая камера состоит из датчика воздушного мешка в сборе и правого бокового головного ударного модуля. Пиропатрон заставляет правый боковой головной ударный модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая боковая головная ударная пневматическая камера состоит из датчика воздушного мешка в сборе и правого бокового головного ударного модуля. Пиропатрон заставляет правый боковой головной ударный модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая боковая головная ударная пневматическая камера состоит из датчика воздушного мешка в сборе и правого бокового головного ударного модуля. Пиропатрон заставляет правый боковой головной ударный модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Схема надувной подушки безопасности при ударе левой боковой части головы состоит из блока датчика воздушной подушки и модуля надувной сумки для удара о левую боковую часть головы. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля пневматической подушки безопасности, когда условия развертывания удовлетворяются.

Схема надувной подушки безопасности при ударе левой боковой части головы состоит из блока датчика воздушной подушки и модуля надувной сумки для удара о левую боковую часть головы. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля пневматической подушки безопасности, когда условия развертывания удовлетворяются.

Схема надувной подушки безопасности при ударе левой боковой части головы состоит из блока датчика воздушной подушки и модуля надувной сумки для удара о левую боковую часть головы. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля пневматической подушки безопасности, когда условия развертывания удовлетворяются.

Схема надувной подушки безопасности при ударе левой боковой части головы состоит из блока датчика воздушной подушки и модуля надувной сумки для удара о левую боковую часть головы. Схема пиропатрона вызывает развертывание модуля пневматической подушки безопасности, когда условия развертывания удовлетворяются.