Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования - диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования - диагностика: Прочее Toyota 4Runner IV

Автоматическая система кондиционирования 114 иллюстраций ~26 мин чтения

Клеммы блока управления (ЭБУ)

Усилитель кондиционера

Схема №33
Схема №34
Схема №35

Блок управления кондиционером

Схема №36

ECM

Схема №37

(* 3): Форма сигнала осциллографа: Измеряемая клемма: BLC усилителя A / C Настройка для измерения: 2 В DIV 500 м сек. / DIV Состояние: выключатель зажигания ВКЛ.

Схема №38

(* 4): Осциллограф: Измеряемый терминал

TW2 усилителя A / C и TWHO блок управления двигателем Настройка для измерения: 5 В DIV 0,1 сек. / DIV Состояние: Выключатель зажигания ВКЛ.

Схема №39

(* 5): Осциллограф

Измеряемая клемма: LCKI усилителя переменного тока и блок управления двигателем Настройка для измерения: 200 mv DIV 10 м сек. / DIB Условие: выключатель зажигания включен

Схема №40

Электрическая схема

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА (Tr, Sg) Снять усилитель A / C с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой Тр и Sq разъема усилителя А / С при каждой температуре. Напряжение: при 25°C: 1,8-2,2 В при 40 ° c
  2. Проверить термистор кулера Снять терморезистор охладителя (датчик комнатной температуры). Измерить сопротивление между клеммами разъема термистора холодильника (датчика комнатной температуры, комнатная температура) при каждой температуре. Сопротивление: при 25°C: 1,65-1,75 КО м при 40 ° С: 0,55-0,65 КОН а Примечание: по мере увеличения температуры сопротивление уменьшается, как показано на иллюстрации. Нг: Заменить Cooler Thermistor Перейти к следующему шагу:
  3. Проверка жгута и разъема (между термистором охладителя (датчиком комнатной температуры) и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить наличие разомкнутого и короткого замыкания в жгуте и разъеме между терморезистором холодильника (датчиком температуры комнатной среды) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 11 не выводится снова. Стандарт: DCS 11 больше не выводится. OK: Система в порядке Ng: Перейти к следующему шагу

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Осмотр усилителя кондиционера (ТАМ, Sg) Снять усилитель А / С с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой ТАМ и ПГ разъема усилителя A / C при каждой температуре.напряжение: при 25°C: 1,4-1,8 В при 40 ° С (40°C): 0,9-1,3 В ПРИМЕЧАНИЕ: По мере увеличения температуры происходит уменьшение напряжения на следующей схеме.
  2. Проверка сборки термистора Снять сборку терморезистора (датчик температуры окружающей среды). Измерить сопротивление между клеммами разъема сборки термореактивного резистора (датчика температуры внешней среды) при каждой температуре. Сопротивление: при 25°C: 1,65-1,75 к Ом при 40 ° С: 0,85-0,95 к Ом ПРИМЕЧАНИЕ: по мере увеличения температуры сопротивление уменьшается, как показано на иллюстрации. Ng: Заменить терморежим.
  3. Проверить жгут и разъем (между термисторным узлом (датчик температуры окружающей среды) и усилителем системы кондиционирования воздуха). Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в жгуте и разъеме между терморезисторной сборкой (датчиком температуры окружающего воздуха) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). Ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Проверить, не выводится ли снова DCC 12. Стандарт: DCS 12 не выводится. Ng: система OK OK: Проверить и заменить усилитель кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Осмотреть усилитель кондиционера (Te, Sg) Снять усилитель A / C с еще подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой ТЕ и Sq разъема усилителя А / С при каждой температуре. Напряжение при 0°C: 2,0-2,4 В при 15 ° c
  2. Осмотреть термистор охладителя № 1 Снять терморезистор холодильника № 1 (датчик температуры испарителя).измерить сопротивление между клеммами термистора охладителя № 1 (датчика температуры выпарного аппарата) при каждой температуре, как показано на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: С повышением температуры сопротивление уменьшается, как это показано на иллюстрации. Сопротивление: Нг: Заменить терморегулятор охладителя номер 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъем (между термистором охладителя № 1 (датчик температуры испарителя) и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между терморезистором холодильника № 1 (датчиком температуры испарителей) и A / C-усилителем (см. стр. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 11 не выводится снова. Стандарт: DCS 11 на выходе нет. Ng: система OK OK: проверить и заменить кондиционер Amplifier

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) проверить Проверить, что расшифровка кода ошибки P0115 не выводится. Стандарт: DTS P0115 не выдается. Ng: Go To двигатель управление система (See двигатель управление система) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Осмотреть блок управления двигателем (THWO) Демонтировать ECF с подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания 102 ° 16.проверка формы сигнала между клеммой THW О разъема и землей кузова 16. Стандартно: Появляется правильная форма сигнала, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Форма сигнала " A " становится длиннее по мере того, как температура охлаждающей жидкости двигателя становится выше. ЕКМ WAVEFORM Двигатель Температура охлаждающей жидкости ниже 30 ° C.
  3. Проверка жгута и разъема (между блок управления двигателем и усилителем кондиционера) Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЕСМ и А / С-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). Результат: ECМ РЕЗУЛЬТАТ A OK (при проверке расшифровка кода ошибки) B ok (ref-190050-S42441265552005091300000)

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Проверить термостат Датчик температуры (Ts, TSP, S5) Снять усилитель переменного тока в сборе с подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания Проверить напряжение. Класс Sr-5: Измерить напряжение между клеммами Tc и S4 разъема усилителя переменного тока, когда кулер (солнечный сенсор) подвергается электрическому освещению, а термистор охладителя (солнечного сенсора) - воздействию электрического освещения.
  2. Проверить Термостат (солнечный датчик) Термистор Снять термистор с отрицательным выводом кулера (солнечного датчика). Накрыть сенсор тканью, а также проверить и измерить сопротивление между выводами 1 и 2 термистора с положительным выводом охладителя (солнечного сенсора). Сопротивление: бесконечный ом (отсутствие непрерывности) ПРИМЕЧАНИЕ: подключить положительный вывод омметра (+) к выводу 2, а отрицательный вывод омиметра (-) - к клемме 1 терморезистора холодильника (солнечного чувствительного элемента). Отмерить ткань от нагревателя (солнечным датчиком).
  3. Проверить жгут и разъем (между кулером (солнечным датчиком), термистором и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить наличие разомкнутого и короткого замыкания в жгуте и разъеме между терморегулятором кулера (солнечного датчика) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 21 не выводится снова. Стандарт: DCS 21 больше не выводится. Ng: система OK OK: проверить и заменить кондиционер amplifier

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Осмотреть блок управления двигателем (LCKI) Удалить ЕСМ с подключенными разъемами. Запустить двигатель. Задействуйте систему кондиционирования воздуха. Проверить форму сигнала между клеммой Lсki блок управления двигателем и землей кузова. Стандарт: правильная форма сигнала отображается, как показано на иллюстрации. OK: Перейдите к шагу 6 Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверка узла компрессора охладителя Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня компрессора (см. " УЗЕЛ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ "). Убедиться в том, что узел компрессора холодильника не блокируется во время работы двигателя и эксплуатации системы кондиционирования воздуха. Стандарт: Узел компрессора охладителей не блокирован во время операции. Ng: Заменить узел компрессора охлаждения OK: Перейти к следующему шагу (ref-190124-S18696947742005091500000)
  3. Осмотреть компрессор охладителя в сборе (датчик блокировки компрессора) Отсоединить соединитель узла компрессора охладителя. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соединителя узла компрессора охлаждающего устройства. Сопротивление: при 20°C: 165-205 Ом Ng: Заменить узел компрессора холодильника OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъем (между блок управления двигателем и усилителем кондиционера) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между узлом компрессора охладителя и усилителями переменного тока (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  5. Проверить жгут и соединитель (между узлом компрессора охладителя и заземлением корпуса). Проверить, нет ли обрыва или короткого замыкания в жгуте и соединителе между узлом вентилятора и землей корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). Ng: Ремонт или замена жгута или соединителя OK: Проверить и заменить блок управления двигателем (ref-190050-S42441265552005091300000)
  6. Осмотреть блок управления двигателем (ACLD) Снять ЕСМ с подсоединенными разъемами. Включить систему кондиционирования воздуха. Измерить напряжение между клеммой ACLD- ЕСР и землей кузова при каждом условии. Напряжение: Магнитная муфта включена: Ниже 1,0 В Не включено магнитное сцепление: 10-14 В Ng: Проверить и заменить блок управления двигателем OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить усилитель системы кондиционирования воздуха (ACLD) Снять сборку усилителя A / C с подключенными разъемами. Запустить систему A \ C. Измерить напряжение между клеммой ACLD- узла усилителя А / С и землей кузова при каждом условии. Напряжение: Магнитная муфта включена: Ниже 1,0 В Магнитное сцепление не включено: 10-14 В Результат: ACOLD РЕЗУЛЬТАТ A Ng B OK (при проверке с использованием симптома B: OK) Перейти к таблице C

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Проверка усилителя системы кондиционирования воздуха (PSW) Установить комплект манометра коллектора. Снять усилитель A / C с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой PSWT разъема узла усилителя А / С и заземлением корпуса при изменении давления хладагента. Напряжение изменяется в зависимости от давления холодильного агента, как показано на схеме ниже. Напряжения: OK: Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на примере симптомов проблемы Таблица Ng: Переход к шагу
  2. Проверить конденсатор в сборе (давление Sw). Включить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 4 реле давления при изменении давления хладагента. Непрерывность цепи изменяется с изменением давления холодильного агента, как показано на схеме ниже. Целостность цепи: Ng: заменить конденсатор узел OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверка жгута и разъема (между реле давления и усилителем кондиционера) Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между переключателем давления и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем ОК: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 23 не выводится снова. Стандарт: DCS 23 на выходе нет. OK: Система OK Ng: Проверить и заменить усилитель кондиционера
Схема №72

Фотодиод в солнечном датчике обнаруживает солнечное излучение и посылает сигналы на усилитель переменного тока.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки указан только для ограниченной марки (правая / левая независимая система контроля температуры).

Схема №73

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Осмотр усилителя кондиционера (Ts, S5) Снять усилитель A / C с еще подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами TSDR и S6 разъема усилителя А / С, когда термистор кулера (солнечного датчика) подвергается воздействию электрического света и когда терморезистор охладителя (солнечного сенсора) покрыт тканью. Напряжение: Датчик подвержен электрическому свету: 0,8-3,3 В Датчик покрыт тряпкой Ниже ка.
  2. Проверить Термостат (солнечный датчик) Термистор Подключить термистор к клемме солнечной батареи (солнечный сенсор). Закрыть датчик тканью и проверить сопротивление термистора радиатора (солнечного сенсора). Заменить сопротивление между клеммами 1 и 3 терморезистора охладителя (солнечного датчика). Сопротивление: бесконечное ом (отсутствие непрерывности) ПРИМЕЧАНИЕ: подсоединить положительный вывод омметра (+) к клеммной колодке 3, а отрицательный вывод ометра - к клеммой света (солнечному сенсору).
  3. Проверить жгут и разъем (между кулером (солнечным датчиком) термистором и усилителем кондиционера) Проверить наличие разомкнутого и короткого замыкания в жгуте и разъеме между терморегулятором кулера (солнечного датчика) и усилителя кондиционера (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCT24 не выводится снова. Стандарт: Dtc 24 не выдается ОК: Система OK Ng: Проверить и заменить усилитель кондиционера
Схема №77

Этот датчик определяет положение заслонки воздушной смеси и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в подузел сервопривода заслонки (серводвигатель контроля воздушной смеси.

Схема №78

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверить усилитель системы кондиционирования воздуха (Tp, DAMPA, Sg) Постепенно снять усилитель переменного тока с подключенными разъемами. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение. Класс Sr-5: Изменить установленную температуру для включения заслонки воздушной смеси и измерить напряжение между клеммой Tp- и Sg.н атяжение: Макс. Холодное: 3,5-4,5 В Макс. горячее: 0,5-1,8 В.
  2. Проверка отключения сервопривода заслонки Подузел постепенно извлекайте сервопривод заслонки. 3.4 Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сервоприемника заслонки KOHO. Сопротивление: 4,2-7,8 к Ом При работе с сервоподводом заслонки, как показано в процедуре на " расшифровка кода ошибки 41 система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер управление SERVOMOR цепь (пассажирская сторона) ". (ref-190085-S30845654152005091300000)
  3. Проверить жгут и разъем (между датчиком положения заслонки воздушной смеси и усилителем системы кондиционирования воздуха) Убедиться в наличии открытого и короткого замыкания в жгуте и разъеме между узлом сервопривода заслонки (датчик положения заслонок воздушной смеси) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что DTS 11 не выводится снова. Стандарт: DCS 11 на выходе нет. OK: Система OK Ng: проверка и замена усилителя кондиционера
Схема №85

Этот датчик определяет положение заслонки воздухозаборника и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод заслонки вентилятора (серводвигатель управления заслонкой воздухозабора).

Схема №86

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Проверка состояния усилителя системы кондиционирования воздуха (TPI, Sg) Постепенно извлекайте усилитель A / C с подключенными разъемами. Включить переключатель зажигания. Измените уставку RECIRCULATION / FRESH для включения узла сервопривода заслонки воздуходувки и измерить напряжение между клеммой Tpi и SAG усилителя А / С. Напряжение: Рециркуляция: 3,5-4,5 В Свежий: 0,5-1,8 В Примечание Как рециркуляционная схема перемещена по мере рециркуляции
  2. Проверка отключения заслонки вентилятора Вспомогательный узел сервопривода Постепенно снимайте вспомогательную часть заслонки воздуходувки, измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сервомотора заслонки нагнетательного вентилятора. Сопротивление: 4,2-7,8 КО м При работе с вспомогательной частью заслонки обдувочного вентилятора, как показано в процедуре на " расшифровка кода ошибки 42 Вход воздуха Управление заслонкой Цепь управления сервомотором ", измерение сопротивления между клеммой 1 и 3 Разъездами заслонки задатчика сервопривод: Примечание: 6.2 (ref-190085-S20023389762005091300000)
  3. Проверить жгут и разъем (между датчиком положения заслонки воздухозаборника и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между узлом сервопривода заслонки воздуходувки (датчик положения заслонок воздухозабора) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 32 больше не выводится. Стандарт: DCS 32 не выдается. OK: Система OK Ng: проверка и замена усилителя кондиционера
Схема №92

Этот датчик определяет положение заслонки выпуска воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в серводвигатель (сервомотор) заслонки режима.

Схема №93

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Осмотр усилителя кондиционера (TPO, Sg) Снять усилитель A / C с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Изменить установленный режим расхода воздуха для активации подузла сервопривода заслонки режима и измерить напряжение между клеммой TPA и SAG усилителя A \ C. Напряжение: лицевая сторона: 3,5-4,5 В DEF: 0,5-1,5 В таблица ПРИМЕЧАНИЕ: по мере того как демпфер переходит со стороны прерывания лицевой поверхности на сторону ДЕФ.
  2. Проверка режима Демпфер Сервопривод Подузел Постепенно убирайте подузел демпфера режима. измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сервопривода заслонки режима. Сопротивление: 4,2-7,8 к Ом При работе с подузлом демпфера режима, как в процедуре на " расшифровка кода ошибки 43 система впрыска вторичного воздуха OUTLET Демпфер управление SERVOMOTOR цепь ". Измерение сопротивления между клеммой 1 и 3 сервоусилятора демпфера режимов заменять подузл. (ref-190085-S13795635732005091300000)
  3. Проверить жгут и разъем (между датчиком положения заслонки воздуховыпускного отверстия и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между подузлом сервоусилителя заслонки режима (датчик положения заслонок воздухоотвода) и усилением A / C (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 33 не выводится снова. Стандарт: DCS 33 на выходе нет. OK: Система OK Ng: проверка и замена усилителя кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Осмотреть усилитель кондиционера (TPDR, Sg) Снять усилитель A / C с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Измените установленную температуру для активации заслонки смешивания воздуха и измерить напряжение между клеммой Tpdr и Sg.н апряжение: MAX. COLD: 3.5-4.5 V МАКС. HOT: 0.5-1.8 V ПРИМЕЧАНИЕ: По мере того, как установленная температура увеличивается, происходит следующее за счет увеличения напряжения.
  2. Проверка аварийного отключения сервопривода заслонки Подузел постепенно убирайте демпферный сервопривод. 3.4 Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 штуцера узла управления заслонкой. Сопротивление: 4,2-7,8 к Ом При работе с сервоприсосом заслонки, как показано в процедуре на " расшифровка кода ошибки 46 система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер управление SERVOMOTOR цепь (водитель сторона примечание) ". (ref-190085-S16638158402005091300000)
  3. Проверить жгут и разъем (между датчиком положения заслонки смешивания воздуха и усилителем кондиционера) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между подузлом сервопривода заслонки (датчик положения заслонок смешивания воздуха) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ " Ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Запуск режима проверки расшифровка кода ошибки Проверка того, что DTS 36 больше не выводится. Стандарт: DCS 36 не выдается. OK: система OK Ng: Проверить и заменить усилитель кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Выполнить проверку привода 9 Работа Панель управления A / C для входа в режим проверки привода (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").нажать переключатель DEF, чтобы перейти к работе на следующем шаге. Проверить вручную 100 температуру воздушного потока. Стандарт: ДИСПЛЕЙ Код Индикация Воздушная заслонка Работа 0 ХОЛОДНАЯ сторона (0% открыта) 1 ХОЛОДНАЯ сторону (0 + открытие) 2 ХОЛОДНУЮ СТОРОНУ (0 = открытие) 3 ХОЛОДНАЯ / ГОРЯЧАЯ (50% открытие) 4 ХОЛ / ГОРЯ5% (ref-190085-S30534238632005091300000)
  2. Осмотреть амортизатор Сервопривод в сборе Снять сервопривод демпфера (Lh). Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 4, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке 5, затем проверить плавность поворота рычага на сторону " COLD ". Подключить положительный (%) вывод аккумулятор к клеммой 5 и отрицательный (--) ввод аккумулятора к зажиму 4, после чего убедиться, что рычаг плавно поворачивается на " ГОРЯЧУЮ " сторону. Стандарт: Двигатель работает бесперебойно O Заменить-переходник.
  3. Проверить жгут и соединитель (между узлом сервопривода заслонки и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и соединителе между узлом сервоуправления заслонкой (серводвигателем регулирования воздушной смеси) и усилителя переменного тока (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). Ng: Ремонт или замена жгута или соединителя OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 41 не выводится снова. Стандарт: DCS 41 на выходе нет. OK: Система OK Ng: проверка и замена усилителя кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Проверка АКТУАТОРА Снять камеру с перчатками, чтобы увидеть и проверить работу рециркуляционной заслонки. Включить панель управления кондиционер для входа в режим проверки актуатора (См. " PRE-проверить ").нажать переключатель DEF и переключить его на ступенчатое срабатывание. Нажать переключатель DEFА по порядку, и визуально проверить работу заслонки рециркуляции Стандарт: дисплей CODE Индикация кода Положение заслонки 0 RECIRCULATION 1 RECIIRC 3 / RECR3 (ref-190085-S30534238632005091300000)
  2. Осмотреть заслонку вентилятора Под-узел сервопривода демонтировать подузел заслонки воздуходувки Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 4, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке 5, затем проверить плавность поворота рычага в сторону " РЕЦИРКУЛЯЦИИ ". Подключить положительный (плюс) ввод аккумулятора к зажиму 5 и отрицательный (--) отвод аккумулятора к зажиму 4, после чего убедиться в том, что рычаг плавно поворачивается на " СВЕЖУЮ " сторону: Двигатель работает плавно заменить.
  3. Проверить жгут и соединитель (между узлом сервопривода заслонки воздуходувки и узлом усилителя кондиционера воздуха) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и соединителе между узлом сервоуправления заслонкой вентилятора (серводвигателем регулятора заслонки воздухозаборника) и усилителем A / C (см. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или соединителя OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что на выход не выводится DCC 42. Стандарт: DCS 42 не выводится. OK: Система OK Ng: Проверить и заменить усилитель кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Выполнить проверку привода Прогрейте двигатель. Включить панель управления A / C, чтобы войти в режим проверки привода (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). Нажать переключатель DEF для перехода к пошаговому режиму работы. Нажимайте переключатель DEF. и проверить поток воздуха вручную. Стандарт: ДИСПЛЕЙ Код Индикация Состояние потока воздуха 0 ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА 1 2 B / L 3 Б / Л 4 фута 5 ФУТОВ 6 ФУТОВ 7 ФУТОВ 8 ФУТОВ / 9 ФУТОВ (ref-190085-S30534238632005091300000)
  2. Осмотреть режим Демпфер Сервопривод под-узел Демонтировать сервопривод демпфера режима. Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 4, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке 5, затем проверить плавность поворота рычага в положение " DEF ". Присоедините положительный (плюс) вывод батареи к зажиму 5 и отрицательный (минус) вывод батарейки к клеммой 4, после чего убедиться, что рычаг плавно поворачивается в положение заслонки " FACE ". Стандарт: Двигатель работает бесперебойно.
  3. Проверить жгут и разъем (между узлом сервопривода заслонки режима и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между узлом сервоуправления заслонкой режима (серводвигателем регулирования заслонки выпуска воздуха) и усилителя переменного тока (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что на выход больше не выводится DTP 43. Стандарт: DTS 43 не выводится. Ng: система OK Nг: Проверить и заменить усилитель кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверка привода 9 Работа Панель управления A / C для входа в режим проверки привода (см. " PRE-проверить ").нажать следующий переключатель DEF и перейдите к пошаговому режиму работы. Проверить вручную температуру потока воздуха 100. Стандарт: ДИСПЛЕЙ Код Индикаторная заслонка 0 ХОЛОДНАЯ сторона (0% открыта) 1 ХОЛОДНАЯ сторону (0 процентов открытия) 2 ХОЛОДНАЯ стороны (0 процента открытия) 3 ХОЛОД / ГОРЯЧАЯ (50% открытия) 4 ХОЛ / 5% ГОРЯЧЕЙ (ref-190085-S30534238632005091300000)
  2. Осмотреть вспомогательный узел сервопривода заслонки Снять вспомогательный узел сервоуправления заслонкой. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 4, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке 5, затем проверить плавность поворота рычага в сторону " COLD ". Подсоединить положительный (плюс) вывод аккумулятор к клеммой 5 и отрицательный (--) ввод аккумулятора к зажиму 4, после чего убедиться, что рычаг плавно поворачивается в направлении " HOT ".стандарт: Двигатель работает гладко.
  3. Проверить жгут и соединитель (между узлом сервопривода заслонки и усилителем системы кондиционирования воздуха) Убедиться в наличии обрыва и короткого замыкания в жгуте и соединителе между узлом сервоуправления заслонкой (серводвигателем регулятора воздушной смеси) и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). Ng: Ремонт или замена жгута или соединителя OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Запустить режим проверки расшифровка кода ошибки. Убедиться, что DCC 46 больше не выводится. Стандарт: DCS 46 не выдается. OK: Система OK Ng: Проверить и заменить усилитель кондиционера

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Проверка плавкого предохранителя (IG1) Снять предохранитель хтагх1 со стороны драйвера J / B. Убедиться, что в плавком предохранителе хтегх2 существует непрерывность. Стандарт: Непрерывность существует. Ng: Заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу IG1 IG1
  2. Проверить жгут и разъем (между усилителем кондиционера и аккумулятором) Отсоединить соединитель " A16 " от усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой IG + усилителя A / C и землей кузова. Напряжение: 10-14 В Ng: ремонт или замена жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъем (между усилителем системы кондиционирования воздуха и заземлением корпуса) Отсоединить соединитель " A16 " от сборки усилителя переменного тока. Измерить сопротивление между клеммой масса усилителя A / C и землей корпуса. Сопротивление: ниже 1,0 Ом (непрерывность) Ng: отремонтируйте или заменить жгут или разъем OK: перейдите к следующему осмотру цепи, показанному на примере симптомов проблемы Таблица

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Проверка предохранителя (ECU-B) Извлечь предохранитель из R / B в машинном отделении. Проверить целостность предохранителя. Стандарт: Целостность существует. Ng: Заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъем (между усилителем кондиционера воздуха и аккумулятором). Отсоединить соединитель " A16 " от сборки усилителя переменного тока. Измерить напряжение между клеммой + B узла усилителя A / C и землей кузова. Напряжение: 10-14 В Ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному на Проблема Симптомы

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Проверка предохранителя (HTR) Извлечь предохранитель из R / B машинного отделения. Убедиться, что в предохранителе существует целостность. Стандарт: Целостность существует. Ng: Заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверка узла реле двигателя воздуходувки нагревателя Проверить наличие непрерывности между каждой парой клемм на узле реле двигателя обдува нагревателя, как показано в таблице Стандарт: КЛЕММЫ CONTINUITY Тестер Подключение Указанное условие 3-5 Нет непрерывности 3-4 Непрерывность 1-2 62,5-90,9 Ом Приложите напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 1 и 2. Проверить целостность каждой пары клемм, как указано в таблице Стандартное: ЗАЖИМЫ БЕСПЕРЕБОЙНОСТЬ НОЕ Соединение тестера Заданное Условие 3-3 - непрерывность 3 Шаг
  3. Проверить жгут и разъем (между реле двигателя вентилятора отопителя и батареей) Снять узел реле двигателя воздуходувки отопителя с машинного отделения R / B. Измерить напряжение между каждой клеммой в машинном отделении R \ B и заземлением кузова при каждом условии, как показано на диаграмме ниже. Напряжение: КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТЬ Тестер Условие соединения Напряжение (В) 1 - Корпус масса Повернуть выключатель зажигания на 10-14 В 5 - корпус Масса Всегда Заменить 10 - или 14 V
  4. Проверить жгут и разъем (между реле двигателя вентилятора отопителя и заземлением кузова) Снять узел реле двигателя воздуходувки отопителя с машинного отделения R / B Измерить сопротивление между клеммой 4 в машинном отделении R \ B и землей кузова. Сопротивление: ниже 1,0 Ом (непрерывность) Ng: ремонт или замена жгута или разъема OK: перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъем (между реле двигателя воздуходувки нагревателя и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электродвигателя воздуход обогревателя и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ " Ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: переходите к следующей проверке цепи, показанной на таблице симптомов проблемы (ref-190050-S42441265552005091300000)

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Выполнить проверку привода Работа панели управления A / C для входа в режим проверки привода (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").нажать переключатель воздуходувки и перейдите к пошаговому режиму работы. Проверить уровень расхода воздуха вручную. Стандарт: ДИСПЛЕЙ Код дисплея Уровень вентилятора 0 0 (Нет вентилятора) 1 1 (Lo) 2 17 (Средний) 3 17 (Показан средний) 4 17 (Medium) 5 17 (Media) 6 17 (Measure) 7 17 (Midway) 8 Hi Escet (mage) 11 (Sedition) 7 (9 Hart (29 (Start) 8 (Next up) 7: 17 (Suit) 17 (Mstch 17 (Ait: Sit (mass) 8: 17 Sut) 5 Sart Sitch it S3 (14 Sup Sut3 Suction) Sum 17 (1 (3 (3: 17 - Sid S (ref-190085-S30534238632005091300000)
  2. Проверить предохранитель (HTR № 2) Извлечь предохранитель из R / B машинного отделения. Убедиться в том, что плавкая вставка существует. Стандарт: Непрерывность существует. Ng: Заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  3. Осмотреть подвагонный узел воздуходувки с электродвигателем вентилятора Снять подвагонные узлы воздуход / мотор вентилятора. подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 2, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке 1. Стандартно: электродвигатель воздуезды работает плавно. Ng: Заменить противовыбросовый узел электродвигателя вентилятора ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъем (между реле двигателя вентилятора нагревателя и управлением двигателем воздуходувки) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле электродвигателя вентилятора и устройством управления электродвигателем вентилятора (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ " Ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  5. Проверить жгут и разъем (между управлением электродвигателем воздуходувки и заземлением корпуса) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между устройством управления электродвигателем нагнетателя и землей корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-190050-S42441265552005091300000)
  6. Проверка усилителя кондиционирования воздуха в сборе (BLW) Снять усилитель A / C с подсоединенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Установить скорость воздуходувки на Lo. Проверить форму сигнала между клеммой Bl усилителей кондиционера и заземлением корпуса. Стандарт: правильная форма сигнала отображается, как показано на иллюстрации. Ng: проверить и заменить кондиционер Amplifier Assy OK: Go to Next step
  7. Проверить жгут или разъем (между управлением электродвигателем вентилятора и усилителем системы кондиционирования воздуха) Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между управлением электродвигателя воздуходувки и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Заменить управление электродвигателем воздуход (ref-190050-S42441265552005091300000)

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Считывание значения ручного тестера Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный Sw ручного тестра. Проверить входной сигнал магнитной муфты A / C с помощью DATA LIST. блок управления двигателем: СПИСОК ДАННЫХ ЕСМ Описание тестера Дисплей Проверка состояния Условие магнитного сцепления Входной сигнал SIG включения - выключения Ng: Перейти к шагу 7
  2. Проверка узла реле охладителя Извлечь узел реле охлаждения из машинного отделения J / B. Проверить целостность цепи между каждой парой клемм, как показано на диаграмме. Стандарт: CONTINUITY TERMINES Tester Connection Specified Condition 1-2 Continuity 3-5 No continuality Подать напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2. Убедиться в наличии непрерывности. Ng: заменить Cooler реле Assy OK: Go to next step
  3. Считывание значения ручного тестера Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на основной Sw ручного испытателя. Проверить магнитную муфту A / C, используя DATA LIST. блок управления двигателем: СПИСОК ДАННЫХ ЕСМ Описание тестера Проверка отображения состояния Состояние магнитной муфты Выходной сигнал А / С MAG CLUTCH ON - OFF Ng: Перейти к шагу 9
  4. Проверка магнитного сцепления в сборе Отсоединить разъем от компрессора. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 3, а отрицательный (-) вывод батареи к заземлению корпуса клеммы, затем проверить, что магнитная муфта включена. Стандарт: Магнитное сцепление включено. Ng: Заменить магнитную муфту в сборе OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут проводов и разъем (между батареей и блоком реле охладителя). Извлечь узел реле охлаждения из машинного отделения R / B. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой 5, 6 в машинном отделении J / В и землей кузова. Напряжение: 10-14 В Ng: ремонт или замена жгута проводов или разъема OK: перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъем (между узлом реле охладителя и заземлением корпуса). Извлечь узел реле охлаждения из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление между клеммой 3 в машинном отделении Rb и землей корпуса. Сопротивление: ниже 1,0 Ом (непрерывность) Ng: ремонт или замена жгута или разъема OK: перейдите к следующей проверке цепи, показанной на Проблема Симптомы Таблица
  7. Осмотр усилителя системы кондиционирования воздуха (ACS, THE) Снять усилитель A / C с подключенными разъемами. Запустить двигатель и нажать выключатель AUTO. Измерить напряжение между клеммой THE и ACS- усилителем А / С и заземлением корпуса 1 при включенной и выключенной магнитной муфте. Напряжение: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель Работа тестера Подключение указано Состояние вкл. AC- Корпус масса 1.3 В
  8. Проверить жгут и соединитель Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между блок управления двигателем и усилителем A / C (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Проверка и замена ЕСМ (ref-190050-S42441265552005091300000)
  9. Проверить жгут и разъем Отсоединить соединитель " E7 " от блок управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой ACMG ECМ и землей кузова. Напряжение: 10-14 В Ng: ремонт или замена жгута или разъема OK: проверка и замена ECМ.

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Проверка усилителя системы кондиционирования воздуха (SPD) Снять усилитель переменного тока в сборе с подсоединенным разъемом. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поднять автомобиль. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой SPD- разъема усилителя переменного тока и землей кузова при медленном повороте заднего колеса. Стандарт: напряжение генерируется периодически. OK: перейдите к следующему осмотру цепи, показанному на примере симптомов проблемы Таблица Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъем (между комбинированным узлом измерительного прибора и усилителем системы кондиционирования воздуха). Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между комбинационным узлом измерителя и A / C-усилителем (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). Ng: Ремонт или замена жгута или разъема OK: Проверка и замена комбинированного узла измерителя (ref-190050-S42441265552005091300000)

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Проверить жгут и разъем (между узлом управления кондиционером и аккумулятором) Отсоединить разъем от панели управления кондиционером. Проверить напряжение (B, + IG). Измерить напряжение между клеммой B сборки панели управления кондиционером и заземлением кузова. Напряжение: 10-14 В Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между зажимом IG + узла панели управления кондиционированием воздуха и землей кузова.
  2. Проверить жгут и разъем (между узлом управления кондиционером и заземлением корпуса). Отсоединить соединитель от панели управления кондиционером. Измерить сопротивление между клеммой масса узла панели управления кондиционером и землей корпуса. Сопротивление: ниже 1,0 Ом (непрерывность) Ng: ремонт или замена жгута или разъема OK: перейдите к следующей проверке цепи, показанной на Проблема Симптомы Таблица

ПримечаниеПолные схемы подключения системы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-159096)

Схема №146

Другие статьи — Система кондиционирования - диагностика