Венчик
- Датчик нагретого кислорода монтируется на выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором. Этот кислородный датчик называют датчиком № 1 банка № 1, или передним кислородным датчиком. Еще один датчик нагретого кислорода смонтирован на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. Этот кислородный датчик именуется датчиком № 2 банка № 1, или задним кислородным датчиком.
- Для проверки сопротивления нагревателя на любом датчике кислорода отсоединить электрический разъем для соответствующего датчика нагретого кислорода. Электрический соединитель для датчика № 1 банка № 1 расположен рядом с выпускным коллектором. (Схема №129) Электрический разъем для датчика No1 блока No2 представляет собой 4-контактный электрический разъем темно-серого цвета, расположенный под передним сиденьем пассажира и ковром рядом с центральной консолью. le. (Схема
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммами + В и НТ на электросоединителе. (Схема №129) и (Схема №130). Заменить нагретый кислородный датчик, если сопротивление не 11-16 Ом при 20°C.
- Если проблема существует в датчике нагретого кислорода, нагревателе или электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ для извлечения расшифровка кода ошибки.
