Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner III (1995-2003)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - испытание системы и компонентов - 4-цилиндр — процедуры ремонта/Вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов.
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытание системы и компонентов - 4-цилиндр — процедуры ремонта Все разделы

Вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов. Toyota 4Runner III

Органы управления двигателем - испытание системы и компонентов - 4-цилиндр — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов.

ПримечаниеПри тестировании вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов может потребоваться мониторинг оборотов двигателя с помощью сканирующего инструмента. К разъему № 3 канала передачи данных может быть подключен сканирующий прибор для контроля оборотов двигателя. (Схема №165)- (Схема №171)

  1. Отметить местоположение вакуумного шланга и отсоединить вакуумные шланги от вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов. (Схема №192)- (Схема №196). Заблокируйте порты «P» и «R» на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов. см. рис. 98 Порты «P» и «R» являются двойными портами на стороне вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов. Порт «Q» является одним портом на стороне вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
  2. Приложить давление воздуха к отверстию «Q». см. рис. 98 Воздух должен свободно проходить через сторону воздушного фильтра вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
  3. Запустить двигатель и работайте на заданных оборотах. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ВАКУУМНОГО МОДУЛЯТОРА рециркуляция отработавших газов. Повторить процедуры испытания в шагах 1) и 2). Сильное сопротивление воздушного потока должно ощущаться с двигателем при заданных оборотах. Заменить вакуумный модулятор рециркуляция отработавших газов, если не ощущается сильное сопротивление. Подсоединить вакуумные шланги в соответствующие места.
ПрименениеОбороты двигателя
Camry, Camry Solara, Celica и RAV42500
Tacoma и 4Runner3500

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ВАКУУМНОГО МОДУЛЯТОРА рециркуляция отработавших газов

Схема №198
  1. Отсоединить электрический соединитель от НА ЭГР. См. таблицу рециркуляция отработавших газов VSV LOCATIONS. (Схема №192), (Схема №193) и (Схема №195). Проверить с помощью омметра целостность цепи между электрическими клеммами на НА рециркуляция отработавших газов и сопротивление 33-39 Ом при 20°C. Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если отсутствует непрерывность или сопротивление не соответствует спецификации.
  2. Убедиться, что между каждым электрическим выводом и корпусом рециркуляция отработавших газов VSV отсутствует непрерывность. Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если между электрической клеммой и корпусом НА рециркуляция отработавших газов имеется неразрывность.
  3. Для проверки работы НА рециркуляция отработавших газов подайте давление воздуха в порт «Е». Обеспечить приток воздуха из порта «G». Выполнить ШАГ 1. (Схема №198) Подать напряжение аккумуляторной батареи и заземлить электрические клеммы на НА ЭГР.
  4. Приложить давление воздуха к отверстию «E». Обеспечить приток воздуха из фильтра, а не из отверстия «G». Выполнить ШАГ 2. (Схема №198) Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если он неисправен.
Схема №199
  1. Отсоединить электрический соединитель от НА ЭГР. См. таблицу рециркуляция отработавших газов VSV LOCATIONS. (Схема №196) Проверить с помощью омметра целостность цепи между электрическими клеммами на на НА рециркуляция отработавших газов и сопротивление 33-39 Ом при 20°C. Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если отсутствует непрерывность или сопротивление не соответствует спецификации.
  2. Убедиться в отсутствии непрерывности между каждым электрическим выводом и корпусом рециркуляция отработавших газов VSV. Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если между электрической клеммой и корпусом НА рециркуляция отработавших газов имеется неразрывность.
  3. Для проверки работы НА рециркуляция отработавших газов подайте давление воздуха в порт «Е». Убедиться в отсутствии воздушных потоков из порта «F». Выполнить ШАГ 1. (Схема №199) Подать напряжение аккумуляторной батареи и заземлить электрические клеммы на НА ЭГР.
  4. Приложить давление воздуха к отверстию «E». Обеспечить приток воздуха из порта «F». Выполнить ШАГ 2. (Схема №199) Заменить НА рециркуляция отработавших газов, если он неисправен.
ПрименениеМестоположение
Камри и Камри СолараНа головке цилиндра, под впускным коллектором и содержит синий 2-контакт электрический разъем с розовыми/черными и черными/желтыми проводами
ЦеликаНа головке цилиндра, под впускным коллектором и содержит серый 2-контакт электрический разъем с синими/черными и черными/красными проводами
RAV4На головке цилиндра, под впускным коллектором и содержит синий 2-контакт электрический разъем с черным/белым и черным/красным проводами
ТакомаНа кронштейне, рядом с корпусом дросселя и содержит зеленый 2-контакт электрический разъем с белыми/красными и розовыми/черными проводами
4РаннерНа кронштейне, возле корпуса дросселя и содержит зеленый 2-контакт электрический разъем с белыми/синими и розовыми/синими проводами

РАСПОЛОЖЕНИЕ НА ЭГР

  1. Снять клапан ЭГР. См. раздел СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ при ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И МОНТАЖЕ - 4-цилиндр статья.
  2. Проверить клапан EGR на наличие ограниченных проходов, вызванных отложениями углерода. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов и убедиться, что клапан открыт. Стравите вакуум и убедиться, что клапан закрыт. В случае неисправности заменить клапан EGR.