Как отрегулировать тиски: регулировки
Измеряют высоту педали от наивысшей точки педальной накладки до области пола, с которой контактируют при полном нажатии на педаль. Ослабьте стопорный болт педали в верхней части педального узла, чтобы отрегулировать высоту педали от пола. (Схема №1) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| MR2 | 7.20-7.60 (182.9-193.0) | |
| Пикап и 4Runner | ||
| 2WD | 6.08 (154.4) | |
| 4WD | 5.96 (151.4) | |
| Предлежание | 6.46 (164.1) | |
| Выше | 6.18-6.57 (157.0-166.8) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №1
Схема №2
- Нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуется начало сопротивления сцепления. (Схема №2) Люфт педали сцепления должен составлять 20-59" (5,0-15,0 мм).
- Для регулировки ослабьте контргайку на толкателе главного цилиндра и поверните толкатель для получения правильного свободного хода педали. (Схема №1) Затяните контргайку и проверьте высоту педали.
Схема №3
- Убедитесь, что двигатель не запускается при отпущенной педали сцепления. Убедитесь, что двигатель запускается при полностью нажатой педали сцепления. При захвате, Supra и 4Runner убедитесь, что зазор "A" больше 0,04" (1,0 мм), когда сцепление полностью нажато. (Схема №3)
- Для всех моделей, если система работает неправильно, проверьте выключатель включения сцепления. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Схема №4
- Снять переключатель отмены включения сцепления с тире. Используя омметр, убедитесь, что между клеммами № 1 (отрицательный вывод) и 2 (положительный вывод) не существует непрерывности. (Схема №4) Замените переключатель, если имеется непрерывность.
- Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 3 разъема выключателя и между клеммами № 2 и № 3. (Схема №4) Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности замените выключатель.
- Подключите напряжение батареи к клеммам разъема выключателя № 3 (положительная) и № 1 (отрицательная). (Схема №4) С помощью омметра убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами № 1 и № 2 разъема выключателя. Замените переключатель при наличии непрерывности.
- При все еще подключенном аккумуляторе и омметре, все еще подключенном между клеммами № 1 и № 2, нажмите кнопку переключения. (Схема №4) Должна присутствовать непрерывность. Замените выключатель, если при нажатой кнопке выключателя нет непрерывности.
- Отсоедините положительный вывод батареи. Между клеммами № 1 и № 2 больше не должно быть непрерывности. Замените переключатель, если непрерывность сохраняется.