Повторная сборка
- Поместите передний корпус на деревянные блоки. Используя мягкий молоток, приведите выходной вал на место в футляре. Установите задний выходной вал в передний корпус. Установить стопорное стопорное кольцо на роликовый подшипник. Установите фиксатор подшипника на передний корпус и затяните болты.
- Поместите корпус редуктора на деревянные колодки. С помощью пластикового молотка установите входную шестерню и противовес в корпус редуктора. Установите стопорные стопорные кольца входного зубчатого колеса и контрмеханизма. Установить роликоподшипник на входной вал. Установить втулку ступицы высоко-низко на входной вал. Установить вилку переключения передач «высокий-низкий»(№ 2) на входной вал.
- Установите новую прокладку на передний корпус. Установите корпус редуктора, с входной шестерней и противовесом, на передний корпус. Установите и затяните болты. С помощью пластикового молотка установите в переднем корпусе переднюю шестерню привода. Установите стопорное стопорное кольцо передней ведущей шестерни. Установите новую прокладку на передний корпус. Смазать губку масляного уплотнения универсальной смазкой. Установите фиксатор подшипника передней ведущей шестерни.
- Вставить вал вилки переключения передач высокого-низкого уровня в вилку переключения передач № 2. Установите блокировочный штифт. Установить 2WD-4WD вал вилки переключения передач 2 пазами наружу. Совместить отверстия в валах переключения передач с отверстиями в вилках переключения передач. Привод валковых пальцев через вилки в валы. Покрыть одну стопорную пробку укупорочным средством. Установите любой фиксирующий шарик с пружиной и пробкой. Повторите процедуру с противоположным фиксирующим шариком, пружиной и пробкой.
- Установить на выходной вал стальной стопорный шарик и проставку № 2. Установить игольчатые роликоподшипники, передать нижнюю передачу и ступицу сцепления. Установите вилку переключения передач № 1 и втулку ступицы на вал вилки переключения передач переднего привода. Совместить отверстие для пальца в вилке с отверстием в валу. С помощью штыревого пуансона через вилку и вал провести штырь валика. Установить 2 маслопроводы, расположенные так, чтобы сторона выреза была обращена вверх.
- Поместите задний футляр на деревянные блоки. Используя мягкую колотушку, заведите холостую шестерню в задний корпус. Установите стопорное стопорное кольцо паразитной шестерни. Установите новую прокладку на передний корпус. Установите задний корпус вместе с промежуточной шестерней на передний корпус. Установить подшипник, винт масляного насоса, стопорный болт и шестерню привода спидометра. Используя новую прокладку, установите удлиненный корпус на задний корпус.
- На автомобилях с 22R двигателем установите крышку раздаточной коробки. На всех остальных моделях установите фиксатор рычага переключения передач. Установите задний вспомогательный фланец на выходной вал. Затяните стопорную гайку, удерживая фланец гаечным ключом (09330-00020). После затяжки гайки ее необходимо стопорить во фланец. Установите переключатель индикатора перехода с шайбой. Установить ведомую шестерню скоростемера. Закрепите шестерню стопорной пластиной.
